Побывали на выставке автомобилей, которая обычно проводится за неделю до дня города в Калуге: каких-то совсем необычных машин не было, однако было приятно посмотреть на ухоженные экземпляры из прошлого тысячелетия, которые всё реже встречаются на улицах городов.
Привезти машину из-за границы — идея, которая кажется выгодной: выбор шире, состояние лучше, чем на местном рынке. Многие сегодня смотрят в сторону авто из Китая на заказ, авто из Японии под заказ, берут авто из Европы под заказ или интересуются, как выгоднее всего оформить авто из Кореи под заказ. Всё звучит красиво, но есть нюанс: недобросовестные продавцы умеют так «упаковать» автомобиль, что покупатель видит одно, а получает совсем другое. Делюсь 7 хитростями, на которые чаще всего попадаются наши соотечественники.
Мы в компании ЕМCARS - привезли уже более 2000 автомобилей нашим клиентам из Китая, Японии, ОАЭ, Кореи и Европы. Мы знаем и понимаем этот рынок, т к находимся на нем уже много лет. В этой статье решили разобрать с чем столкнется авторынок в ближайшее время.
Наш телеграмм канал - https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy в нем вы можете забрать бесплатно методичку "6 причин из-за которых Вы можете потерять деньги при заказе авто из-за рубежа", которая сохранила людям уже миллионы рублей
Классика жанра. Одометр «крутят» везде: и в Европе, и в Корее, и в Японии. Машина с реальными 200 000 км легко превращается в «свежие» 70 000. В итоге — ресурс двигателя и коробки на исходе, а покупатель верит в «малый пробег».
На аукционах за рубежом часто продают битые машины. Их чинят «для продажи»: рихтовка, шпаклёвка, краска. С виду всё идеально, но безопасность на нуле. Особенно это актуально, когда вы хотите купить автомобиль из-за границы и видите «идеальное фото».
Из США и Кореи много везут машин после наводнений. Первое время авто выглядит рабочим, но потом начинаются проблемы: глючит электроника, вылезают ошибки, «умирают» блоки управления.
В стране происхождения у машины может быть запрет на эксплуатацию, долги или залог. Здесь вы получаете вроде бы «чистый ПТС», но потом авто могут арестовать. Поэтому, если решили купить автомобиль из-за границы, проверка документов обязательна.
Чтобы авто выглядело презентабельно, продавцы ставят неоригинальные детали. В итоге первые полгода машина едет, а потом подвеска и тормоза сыпятся одно за другим.
На аукционах снимки делают так, чтобы скрыть реальные дефекты: вмятины, царапины, перекосы. Вы видите красивое фото и думаете: «Вот оно, идеальное авто из Европы под заказ». А по факту — кот в мешке.
Ещё один приём: продавец уверяет, что машина «уже на растаможке» и скоро будет у вас. На деле выясняется, что пошлины не оплачены, документы не сходятся — и вы попадаете на серьёзные доплаты.
Купить автомобиль из-за границы реально выгодно, но только если подходить к процессу с головой. Неважно, смотрите ли вы на авто из Китая на заказ, подумываете об авто из Японии под заказ, выбираете авто из Европы под заказ или планируете авто из Кореи под заказ — главное, чтобы машину проверяли по базам, диагностировали и грамотно оформляли документы.
Мы в нашей компании, занимаясь импортом, всегда проверяем историю машины, пробег и юридическую чистоту. Потому что красивая картинка на фото — это одно, а реальная безопасность и ресурс автомобиля — совсем другое.
Подписывайтесь, полезные посты каждый день!
Наш телеграмм канал где бесплатно делимся фишками и нюансами покупки автомобилей: https://t.me/+K42KNXPDWFNkYmMy
Наш дзен: https://dzen.ru/emcars
Получить бесплатный подбор и просчет автомобиля из Китая, Японии, Кореи, Европы или ОАЭ - https://t.me/Midy_Midy8
Читая отзывы, недалеки от истины - владелец сих аппаратов получает ад...
Lada trouble! Ни дня без поломок!
В этот прекрасный день поехал покатать в городе и ещё раз заценил что по жаре грантовский термостат очень хорошо справляется на турбо.
Температура двигателя оставалась стабильной даже после нескольких резких ускорений, но в этот раз попал в небольшую пробку и заметил что вентилятор перестал включаться с кнопки и сразу инстинктивно полез к реле под полкой, где увидел разболтанный контакт реле вентилятора.
Первый апгрейд – укрепить блоки реле, заменить на что-то посолиднее, чтоб не подводило в самый ответственный момент! И, конечно же, прибрать эту кучу проводов под ногами, а то эти шаловливые ножки пассажира которые живут своей жизнью во время турбоускорения явно причастны к таким "сюрпризам"!
Благодарю всех кто принял участие в розыгрыше, спасибо всем, кто рискнул.
Ваше доверие – как закись в мотор! что из этого вышло мы расскажем в новом видео, которое выйдет на нашем турбо-канале.
Ведь наверняка вы соскучились по гонкам и роликам в нашем „жопоподжигающем” стиле! Мы обязательно расскажем про ВАЗ-21099 турбо и наш розыгрыш,
уже вижу как на превьюшке в Ютуб: „Два деревенских парня на зубиле едут на рынок за картохой и по пути обгоняют Porsche Carrera”
Так что мы открыты для ваших идей и предложений, потому что наш канал – это в первую очередь сообщество людей, объединённых любовью к быстрым машинам и интересным видео. Поэтому пишите, не стесняйтесь, и готовьтесь к новому витку "жопоподжигающего" контента! Подписывайтесь, ставьте лайки, пишите комментарии – мы вас ждём! И не забудьте поделиться ссылкой на наш канал со своими друзьями!
Ведь tazmonkeychannel – это не просто сборище безумцев за рулём, а настоящее братство, скреплённое любовью к быстрым тачкам!
Бизнес, в основе которого лежит безудержное желание обогатиться, как замок, выстроенный на песке. Это рискованная и опасная игра, и мало кто из ее участников держится дольше нескольких лет. В этом и есть суть и смысл бизнеса — производить для потребления, а не для спекуляции или набивания карманов. Производство для потребления подразумевает под собой следующее: произведенная продукция имеет высокое качество и низкую цену, при этом она должна быть полезной не только производителю, но и покупателю. Если извратить назначение денег, то тогда и назначение продукции извращается в угоду производителю.
Генри Форд
«АвтоВАЗ» совместно с инвестиционным фондом Central Asia Capital планирует в 2026 году запустить крупноузловую сборку автомобилей Lada в Киргизии. Об этом говорится в сообщении фонда.
Совместный проект находится на этапе проработки, говорит представитель Минпромторга: конкретных решений не принято, создание каких-то специальных субсидий не предусматривается и не обсуждается.
Вместе с тем киргизская сторона рассчитывает на поддержку российского правительства: минимальная стоимость выпускаемых в республике машин в первые три года может быть на 15% ниже ($9100) при наличии субсидий, следует из сообщения инвестфонда.
Без поддержки цена составит $10 400. Для сравнения, минимальная стоимость Lada Granta в России составляет 750 000 рублей, или $9294.»
Место все же оказалось проклятым….
А вообще,когда в публичном доме дела плохи,то не кровати надо местами менять…
Пруфы:
Не понял - зачем отзывать? Можно же просто выпустить улучшенную серию автомобилей, без клинящего руля, и обязать владельцев их все выкупить по оптимизированной цене. Первый авто пусть остается на запчасти.
