Самые жёсткие аварии действующих пилотов Формулы-1
Н-дэ... С пятидесятыми-девяностыми не сравнить, конечно. Машины стали быстрее, но тяжелее и крепче.
Н-дэ... С пятидесятыми-девяностыми не сравнить, конечно. Машины стали быстрее, но тяжелее и крепче.
Летающий Бурти, жареный Ферстаппен, махач Пике и Салазара, Фернандо из фастер зан Ю и прошлогодний обоср@мс Феттеля.
Чемпионат Классическая Формула Джуниор - это скорее покатушки на исторических болидах Формулы Джуниор 50-х - 60-х годов, чем гонки, но никто не мешает почувствовать себя Джеком Брэбэмом и наваливать на все деньги. Запчастей и пилотов навалом, если кто-то ушатается, восстановить этот гроб на колёсах не проблема.
Хрен знает, есть ли у них квалификационные заезды, или стартовые позиции раздают посредством лотереи, но на этапе в Сильверстоуне Кэмерон Джексон каким-то чудом оказался на 54 месте. Естественно, позориться в заднице пелотона гонщику не захотелось, поэтому он вдавил тапок в пол и полетел на своей 1000-кубовой газонокосилке, как торпеда. Конец гонки был чутка испорчен. На 13:55 Джеймс Марри совершил брейк-данс на голове после столкновения с каким-то красным болидом. После этого на трассе появился пейс-кар, и к этому моменту Джексон добрался лишь до седьмого места. Эх, а подиум был вполне реален!
Гонка получилась классная, но во многом из-за непредсказуемых косяков от разных команд.
Сначала ещё раз приведу квалификационные результаты, чтобы вы прочувствовали всю степень peace death-a, который сегодня творился:
А теперь гонка
Итак, шо мы имеем... В этот раз старт не получился стерильно чистым. В средней группе было несколько контактов, по итогам которых Стролл и Грожан отправились в боксы на замену переднего антикрыла, а заодно и комплекта резины. Грожан в итоге до финиша не доехал и сошёл. К слову, его товарищ по команде тоже особых успехов не добился. Если в квалификации они были четвёртыми по скорости, то в гонке знатно обкакались.
Спустя минут пятнадцать Сайнс огрёб по шнобелю от Ферстаппена, пытаясь обогнать его, и тоже проследовал в боксы за новыми ноздрями. Поэтому в какой-то момент даже промелькнула мысль, что Вильямсы сегодня будут не последними в пелотоне. XD
Леклер проиграл старт и пропустил Феттеля и Боттаса, но ненадолго. Он быстро уделал их обоих и продолжил спокойно штамповать лучшие круги. Я так полагаю, он был лидером большую часть дистанции.
Пьер Гасли опять невыразительно выступил, да ещё и механики чутка подвели во время пит-стопа. В этот раз хотя бы в очках. Попов тоже уже начал шутить, что место в Рэд Булле скоро досрочно освободится. XD
Теперь поговорим про наших телят на японской тяге... Вот тут получилось весело! Квят нормально стартонул, засчёт пит-стопов отыграл несколько мест. Албон - вроде, наоборот, продул, но незначительно. Однако, когда россиянин проходил Джовинацци, тот его поддел и развернул. Инцидент взяли под расследование, но, видать, оставили как гоночный инцидент. Однако, прежде чем они показали уведомление о том, что никаких санкций не принято (если оно вообще было), на экране появился штраф +5 секунд Даниилу Квяту. Первая мысль: "Товарищи судьи, вы там с Луны ё@#$%^&*, шоль?!". Но во второй части сообщения было пояснение - пока Квят менял шины после разворота, его болид умудрился превысить скорость на пит-лейне. Либо позднее торможение, либо рано вырубил лимитатор оборотов, либо этот ограничитель был криво настроен... Да ё@#$%^ в крот!!! То понос то золотуха! Благодаря этому доктор Албон вышел вперёд и смог взять пару очков. В итоге формально получилось так, что этот чувачок доминировал над Квятом и в квале и в гонке.
Самое веселье началось с середины гонки. Хэмилтон прошёл Феттеля, Феттель повис у него на хвосте, но его развернуло на ровном месте. Причина сего странного манёвра тут же вскрылась - когда немец вернулся на траекторию и пошёл обгонять круговых, у него эпично отвалилось переднее антикрыло. Прям под днище! Не каждый день видишь, как современные 700-килограммовые болиды Формулы-1 делают вилли. Ленс Стролл, или кто там был в этот момент круговым, должно быть, открыл производство шлакоблоков от неожиданности. Таким образом, с большей вероятностью Феттель расхреначил своё крыло на поребрике в том повороте, в котором его развернуло. Крылья сейчас низкие и широкие, подобное мы уже видели в Австралии в исполнении Рикьярдо. В этот раз не повезло пилоту гарцующих жеребцов. В итоге, как вы можете видеть, Фитиль догорел только до пятого места в гонке.
Но и его напарника Гарри Поттера Шарля Леклера тоже настигла рандомная неудача. Навернулся гибрид. Минус 160 лошадей, минус победа в гонке. Хорошо хоть, третье место сохранил благодаря пейс-кару за два круга до финиша. И, да, лучший круг остался за ним, так что бонусное очко уходит в копилку Леклера.
А пейс-кар появился из-за реношников. У них, по ходу, сервера упали, и оба болида последовательно выключились в одном и том же месте. XD А ведь шли на хорошие очки. Благодаря этому многие пилоты смогли подняться на пару позиций выше. Например, Албон попал в очки, а Квят хотя бы формально финишировал намного выше своего стартового 15-го места, тем самым значительно выйдя в плюс. Жаль, без очков.
В общем, гонка получилась насыщенной на события.
Как не надо разворачиваться в Монако. Доменико Чиатарелло, 1995
Роман Грожан решил вспомнить молодость
Гран-При Испании 2018
Найджел Мэнселл, Сан-Марино, 1990
Сейв Макса Ферстаппена, Бразилия, 2016
Снова Имола, Деймон Хилл, 1994.
Ну и куда ж без разворота на 360 от Такумы Сато, Монреаль, 2004.
Compact FWD Figure 8 - Irwindale Speedway
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Данный промо-ролик был снят для Германии.