Карбюратор или инжектор???
Состою в группах в вк про эти машины. И поднялся великий срач! Один сказал, что карб для нищих, кто не может себе позволить дорогостоящий инжектор. Впоследствии меня обозвали нищим школьником (из-за того, что я молодо выгляжу в свои 23.)
У меня сразу возник вопрос: неужели семейный человек, владелец двух автомобилей является нищим???
На мой взгляд любая машина старше 5 лет нуждается во вложениях. Иногда массовых. И не важно, карбюратор у тебя, или инжектор. Главное, чтобы руки росли из правильного места.
И последние отжиги гражданина
На вопрос новый ли у него Рейндж Ровер:
Бл, как тебя тут могло и главное что, заставило тупануть, чтоб не разобраться в простых вещах? XDD
Новый ага, с нуля, по спец заказу, прямым авиарейсом из Солихалла ))) Доставили прямо к дому, с бантиком на крыше )))
Про статистику:
Чувак, всё твоя статистика, 320000 проданных Лад по Московскому региону. Молись на эту цифру теперь ))) Лол
АвтоВАЗ всего около 450 тысяч автомобилей в прошлом году произвёл, то есть гражданин в целом разговаривает о недоступных ему вещах.
И самое интересное тема про сегменты рынка.
Я утверждаю, что рынок автомобилей можно поделить по ценовым сегментам.
Наиболее чётко это всё делится по типу:
250-500 тысяч (Лады, Логан, китайцы и базовые комплектации бюджеток типа Солярис/Рио/Кобальт)
500-750 тысяч (Солярис/Рио, Кобальт, Полоседан, и базовые комплектации автомобилей С-класса типа Круз, Гольф, Сид)
Остальное нас не интересует.
В связи с этим, я спрашиваю гражданина, есть ли логика у человека, который отности Гранту за 360 тысяч и Солярис за 510 тысяч (разница в цене 150 тысяч и 40%) к одному ценовому сегменту, а скажем Шевроле Круз с учётом скидки(1,8 литра, 630-650 тысяч) и Солярис за 540 тысяч (разница 100 тысяч или 18%) к одному ценовому сегменту не относит?
Насколько должен быть неадекватен человек имеющий на руках 600 тысяч рублей и выбирающий между Грантой и Солярисом, и отвергающий Сид, Круз, Тииду, потому что они
Cruze, Elantra, Golf — C сегмент. Речь идёт только о B!
И насколько адекватен человек имеющий 400 тысяч, возможно даже с кредитом, и при покупке нового автомобиля выбирающий между Солярисом и Грантой и влезающий в долги на многие годы.
Ну и самое главное:
Если твой мозг не желает реагировать на то, что противоречит созданному им же самим миру, не значит, что кто-то порет чушь, из нас пока чушь льётся от тебя, потому что ты соображать не можешь и конструктивно строить дискуссию, перескакивая с одно на другое.*
и примеры моей чуши:
Чувак, разные ценовые уровни. Покупатель Киа Куорос вряд ли будет рассматривать Мерседес S-класса. Тоже самое и здесь.
Ты говоришь про автомобили которые различаются в цене на 30%. Я тебе привёл пример, следуя твоей же логике, что покупая Солярис можно выбирать между Гольфом, Крузом, Астрой, это автомобили С-класса, или Корсой, Фабией, Маздой 2, да даже блин Опель Мокка и Шкода Йети.
Разница в цене.
Почему ты не можешь понять, что ты даже сотой доли страны не видел? По Питеру полно Грант/Калин рестайлинговых и так же много Солярисов. В Ленинградской области есть города, где я видел подряд десятки Грант причём в комплектации стандарт с некрашенными бамперами (потому и обратил внимание) и вообще нет Солярисов и Рио. Только Гранты, Логаны и Шевроле Нивы.
Я тебе пишу, что Корса 1,0 намного менее динамична чем даже Самара, не говоря уже о Грантах/Приорах, и что при езде на трассе намного удобнее будет Гранта/Приора.
Далее, я тебе даю статистику, реальную, подтверждённую всеми, что в ценовом сегменте до 500 тысяч рублей Солярисов купили в 12,7 раза меньше чем Грант. А это значит, что все те Солярисы, которые ты видишь у себя на улицах, это не базовая комплектация без кондиционера, а средние и топовые комплектации, наверняка в основном с АКПП, а это извини пожалуйста, ну совсем другая ценовая категория и сравнивать их с Ладой невозможно.
Уже больше 5 его сообщений удалили за оскорбления, а там были очень красивые фразы.
http://pikabu.ru/story/_2563960#comments
Как это устроено: современное производство по приготовлению безалкогольного пива
От маленького зернышка до мягкой пены в бокале — рассказываем, как мы готовим безалкогольное пиво!
Вот так выглядят здоровые колосья, из которых мы получаем зерна для безалкогольного пива
Этап 1. Подготовительный
Мы начинаем с отбора семян
Из них вырастет ячмень. Из ячменя будет сделан солод, из которого мы приготовим безалкогольное пиво. Чтобы получить большой хороший урожай, важно выбрать правильные сорта. Наши сорта «Грэйс», «Гузель», «Евгения» и «Фатима» устойчивы к болезням, вредителям и внезапным майским похолоданиям :) Из таких семян вырастут крупные колосья с большим количеством зерен.
И выбираем место для посевов
Ячмень — это не петербуржец! Ему важно солнце и чтобы температура была выше 10 градусов минимум 150 дней в году. Такие условия есть в 17 регионах России, включая Тульскую, Рязанскую, Липецкую и Воронежскую область, а также Приморский край. Для своих полей мы выбираем земли, которые богаты черноземом — самой плодородной почвой.
Также почву нужно подготовить
В лаборатории мы тестируем почву на уровень кислотности и других показателей, которые влияют на растения. Это помогает подобрать правильные экологичные удобрения, которые ускоряют рост зерна и повышают урожайность. После этого можно переходить к посеву.
Этап 2. Выращивание и сбор урожая
Контроль на каждом этапе роста
Спутниковые снимки ячменных полей «Балтики»
Разве может человек уследить за полями в несколько тысяч гектаров? Может, если на помощь ему приходят современные технологии! Мы наблюдаем за ростом ячменя со спутника: каждую неделю наши сотрудники получают фотоотчет, на котором виден прогресс.
А вот так выглядит созревший урожай — можно собирать!
Сбор и хранение
Урожай собирают с помощью уборочных комбайнов и отправляют на хранение в элеваторы. Это здания с подходящей температурой и влажностью, чтобы зерно в них не испортилось. В одном таком элеваторе помещается до 10 000 тонн зерна!
Элеватор для хранения изнутри, на фото сотрудница открывает специальный люк для проветривания
Этап 3. Соложение
Это когда зерно превращается в солод. Из элеваторов ячмень поступает на солодовню. Здесь он проходит контроль качества, очистку. Далее зерна замачивают в воде в течение нескольких циклов. Затем ячмень проращивают в специальных ящиках — обычно на это уходит от пяти дней. Из этих ростков вполне может развиться новое растение. Но это не наша цель! Поэтому отправляем пророщенный ячмень на сушку, а если нам нужно получить карамельный солод, то на обжарку. Теперь — это солод!
Солод для безалкогольного пива — то же самое, что виноград для вина или яблоки для сидра. От условий сушки и обжарки зависит, какой цвет, аромат и вкус будет у готового напитка.
Этап 4. Варка
Готовый солод отправляется в варочный цех. Здесь его измельчают, смешивают с водой, нагревают, фильтруют и кипятят. На этапе кипячения в получившуюся смесь добавляют хмель для вкуса и аромата.
Добро пожаловать в варочный цех!
Для приготовления безалкогольного пива часто используют два вида хмеля: горький и ароматический. Их добавляют в начале и в конце кипячения соответственно.
Этап 5. Брожение
Думаете, что после варки безалкогольное пиво уже готово? А вот и нет! Далее оно отправляется в бродильный цех, в котором расположены цилиндро-конические танки из нержавеющей стали. Там в будущий напиток добавляют дрожжи. Процесс брожения б/а пива занимает от 7 до 14 дней в зависимости от вида дрожжей. Но получившийся продукт — это еще не безалкогольное пиво. Перед тем, как попасть в бутылку, напиток должен созреть.
Вот так выглядят бродильные танки
Этап 6. Созревание
Этап особого творчества для пивоваров, когда будущее безалкогольное пиво приобретает свой окончательный вкус и аромат. На этом этапе за счет использования специальных дрожжей мы получаем безалкогольное пиво, в котором присутствует менее 0,5% спирта.
Этап 7. Фильтрация
Как только безалкогольное пиво созрело, приступаем к фильтрации. Это многоуровневый процесс. Сначала напиток попадает в сепаратор, где отделяются крупные взвеси и дрожжи. Далее проходит через кизельгур — фильтрующий материал, который помогает хорошо отделить оставшиеся дрожжи и белковую взвесь. Последний стадия — тонкая фильтрация. В результате фильтрации пиво осветляется, становится прозрачным. По окончании фильтрации безалкогольное пиво поступает в специальные накопительные емкости — форфасы. Здесь оно ожидает своей очереди поступления на линию розлива.
Нефильтрованное безалкогольное пиво не проходит стадию фильтрации и содержит небольшое количество дрожжей, придающих характерные особенности вкусу напитка.
Этап 8. Розлив
Напиток готов! Теперь его можно разливать по упаковкам. Но, перед тем как разлить, в зависимости от сорта, следует процесс пастеризации. Это кратковременный нагрев, который замедляет жизнедеятельность микроорганизмов, чтобы увеличить срок годности напитка.
Для розлива мы используем стеклянные бутылки, алюминиевые банки и кеги для ресторанов. А еще сами производим ПЭТ бутылки из компактных заготовок. Упаковка перед розливом проверяется специальным оборудованием — инспекторами. Брак не пройдет!
Выбор упаковки не влияет на вкус напитка: один сорт может разливаться по бутылкам и банкам
Теперь вы знаете больше о пивоварении! Ищите безалкогольную «Балтику» в любимых магазинах и на маркетплейсах.
Реклама ООО «Пивоваренная компания «Балтика»» 18+, ИНН: 7802849641