Шины от Yokohama
Шины от Yokohama, что думаете? Стоит покупать?
Шины от Yokohama, что думаете? Стоит покупать?
Как известно, прогресс не стоит на месте. Постоянно появляются новые услуги, технологии и товары. И шинная промышленность не исключение. В статье о технологиях, созданных для снижения уровня шума, от ведущих производителей автомобильных шин.
Основными источниками шума в автомобиле являются: двигатель, коробка передач, шины и аэродинамический шум. Стремление к акустическому комфорту подтолкнуло производителей автошин заняться инновационными разработками для снижения уровня шума, производимыми вибрациями при контакте шины с неровностями дороги.
Технология ContiSilent™ от Continental
Специалисты немецкого производителя Continental разработали технологию ContiSilent™ для снижения уровня шума от трения шин о дорогу. Шина с технологией ContiSilent (Конти Сайлент) внутри содержит шумопоглащающий вспененный материал на основе полиэфира и полиуретана. Он надежно прикреплен специальным клеящим составом к внутреннему герметизирующему слою шины в районе протектора.
Характеристики шин с данной технологией, заявленные производителем:
•Снижение внутреннего шума навсех дорожных поверхностях
•ContiSilent™ работает влюбую погоду
•Никаких изменений технологических характеристик
•Отсутствие негативного воздействия наскоростные характеристики шины
•Простой монтаж ихранение шин.
По заявлениям специалистов Континеталь благодаря данной технологии уровень шума в салоне автомобиля снижается до 9 дБА (в зависимости от типа автомобиля, его скорости и типа дорожного покрытия).
Желательно, чтобы технология использовалась во всех четырех колесах автомобиля.
Технология Acoustic Technology от Michelin
Французская компания Michelin представляет технологию Acoustic (Акустик), позволяющую с помощью пенополиуретанового слоя на внутренней поверхности шины эффективно снижать вибрации, вызванные соприкосновением с дорожным полотном. По заявлениям специалистов Мишлен данная технология снижает шум в салоне автомобиля на 20%.
Технология SoundComfort от Goodyear
Технология SoundComfort , запущенная в 2014 году американским брендом Goodyear снижает уровень шума, вызываемый резонансом воздуха внутри шины. Происходит это за счет применения звукопоглощающего пенополиуретанового слоя с открытыми порами, прикрепленного к внутренней поверхности шины.
Характеристики шин с технологией SoundComfort, заявленные производителем Гудиер:
•Не снижает срок эксплуатации шины
•Доступны для летних, всесезонных и зимних шин
•Доступны для шин с технологией RunFlat
•Не снижает максимально допустимой скорости
•Улучшен акустический комфорт водителя и пассажиров.
Благодаря данной технологии по заявлению специалистов компании Гудиер уровень шума, возникающий в результате движения автомобиля, сокращается до 11дБ, что в свою очередь способствует снижению уровня шума в салоне автомобиля до 4дБ.
Технология PNCS от Pirelli
Технология PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) от итальянского бренда Pirelliпризвана снизить уровень шума, производимый шинами при качении. Инновационная «Система снижения уровня шума» основана на использовании полиуретанового пористого материала внутри шины, который поглощает возникающие вибрации и, как следствие, снижает уровень шума, передающегося в салон, наполовину.
Новая система Пирелли повышает уровень акустического комфорта при вождении и имеет маркировку «PNCS» на боковине шины
Очередная история про ДТП.
(фото в конце поста).
Пост написан с целью показать чем опасна дорога.
Дисклеймер: конечно это всё выдумано.
Итак, поехали.
Дано: Нексия. В старом кузове, золотистого цвета. 1,5 8клоп. В предмаксималке, ну так это с завода видят)))) нет только кондера.
Значит поехали мы на море. Месяц толи июль толи август.
Четыре человека в машине и полный багажник.
На тот момент уже лучше ездил, как никак полгода за рулем(сарказм), но все равно мозгов не хватало.
Короче едем мы по трассе в Ростовской области вроде как.
"Крейсерская" скорость190-200км/ч точнее сказать не могу, «люфт» стрелки спидометра был в 10км.
Вы скажите имбицилы. И вы будете правы.
Нексия, которая по безопасности получила 1 балл из 10. Полная машина, скорость в 200км/ч. Случись что серьезное, была бы последняя поездка. Без шансов.
Собственно к самому ДТП.
За рулём я. Скорость 130 наверно к тому моменту, может больше, не помню.
Лопается заднее колесо. Корейская резина была, перегрелась и расслоилась. Другие колёса кстати тоже начали выходить из строя, три остальных Кама были.
Я кое как остановился.
Долго размусоливать не буду.
Мораль и урок из этой истории:
1) скорость. Не надо.
Если бы резина лопнула на скорости в 190, я бы не писал этот текст.
2) резина. Не покупайте дешевую.
3) если бы лопнуло переднее колесо все могло бы закончиться печальнее.
История первая
История вторая
P. S.: соблюдайте ПДД, и учитесь на чужих ошибках.
Аксиома: любой циклично вращающийся объект, окруженный частицами, будет выглядеть эпичнее с музыкой из интерстеллара
Не знаю как долго я так колесил с торчащим кордом , узнал только когда делал сход развал
Начала моя машина потихоньку выдавать ритмичный шум на ходу, как будто колёса разбалансированы. Сделали балансировку, - не помогает.
Оф. дилер, - "Приезжайте, диагностика ходовой у нас бесплатно!" Ну круто-ж блин! Через пол часа выходит приёмщик и со скорбной миной говорит что накрылся передний левый привод, менять только в сборе, цена запчасти 37тыс... - "Можно конечно не оригинал или с разборки, но вы же понимаете..." ;-) Я пригорюнился, сказал что подумаю.
На следующий день нашёл по интернету ближайший гаражный сервис, - 2 советских гаража, даже подъёмника нет. Мужик приподнял домкратом, посмотрел из ямы и говорит, - "С подвеской всё в порядке." Я ему озвучиваю что сказал дилер, мужик зовёт коллегу, опять поднимают и более внимательно осматривают и продёргивают передок слева. - "У тебя всё в порядке! Единственно что можем порекомендовать, попробуй съездить на развал-схождение." Ок, сколько с меня? - "400р."
Дальше мотнулся на развал-схождение, отдал 2100, выезжаю на ровный асфальт и снова, - "Wow, wow, wow..." И тут начинает названивать дилер, - "Оцените пожалуйста нашу работу по десятибальной шкале!" :-E Я понимаю, что скорее всего они мне по ушам проехали на счёт замены, но причина то пока не ясна... - "Пишите что всё прекрасно!" "Что, 10 баллов?" "Да! До свидания!" а сам аж зубами от злости скриплю.
Но у самого уже не первый день червячок, а не резина ли это? Съезжаю с дороги вспоминаю какое колесо у меня за его историю больше всего страдало (2 прокола) и меняю его на запаску, выезжаю на дорогу... - Твою-ж маман! Тишина!
А почему "мастер" дилера решил что хана приводу? Предполагаю что ему пыльник не понравился, какое-то время назад я ремонтировался в другой мастерской и пока тамошние механики искали причину других звуков (опорные подшипники как оказалось) вскрыли привод повредив при этом пыльник и в тихаря (я об этом не знал) поставили на него хомутик. Мастер дилера увидев сие непотребство скорее всего к подвеске даже не прикоснулся, но пол косаря евро вынь да положь... Вот такая вот она, бесплатная диагностика.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi