Порядок должен быть во всем
ПлатиНа
Приходится много времени проводить за рулем легкового автомобиля, порою за сутки пробег достигает 1300 км. А как любой, кто постоянно за рулем, размышляешь на разные дурацкие и не очень темы. Так вот, одной из тем размышления в одном долгом путешествии, стала система Платон. С одной стороны очень правильно, что водителей дальнобоев дисциплинируют, с другой стороны ацкие поборы, которые тонут в карманах олигархата. И пришла мысль, что яж собсна тоже много времени провожу за рулем, нарушая режим сна и питания, возможно! подвергая себя и окружающих опасности. Есть тут один только нюанс, что при малейшем признаке "залипания", останавливаюсь и сплю минут 20. Так вот, что мешает чинушей применить такую же систему и для легковых автомобилей? В обязательном порядке. Даже название созвучное Платону придумалось.
Написать пост меня сподвигло решение властей обложить налогом автомобили на альтернативных видах топлива. И думаешь кажный день, кудой мы все катимся или куда нас катят?
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Безопасность-превыше всего
Ответ на пост «Важная информация для выезжающих из Сочи на своих Авто!!!»
Были в Сочи, году, так в 2016.
Взяли в Анапе машину на прокат, поехали в Красную поляну.
По пути на трассе останавливает наряд, проверка документов и тест на алкоголь путём «дыхните-ка сюда»
Естетссвенно, газоанализатор в виде носа инспектора заподозрил наличие алкоголя. К слову, выпили накануне, пару бокалов местного разливного, прошло более 8 часов. То есть в себе я был уверен.
Трубка показала, что есть что-то. Сомнения закрались.
Дальше был долгий разговор о том, что мне грозит, об освидетельствовании, о которого я не отказался уверенным голосом, об ответственности о суде и прочее.
Психологическое давление ощущалось. Но я стойко ждал до последнего, пока сам инспектор не предложит идти на встречу.
В это время высадил друга из машины, типа машину сейчас на эвакуатор. И это посреди трассы. Типа ехать ему на такси надо будет.
Начали оформлять протокол.
Я понимаю к чему он вёл, если бы я сломался, значит виновен, крути дальше как хочешь.
На середине протокола инспектор раскрыл карты.
Узнал где и кем работаю, какая ЗП, спросил есть ли деньги, их не было.
Спросил, может ли кто-то перевести, естественно, никто не сможет.
Говорю, есть 1500 сейчас.
Далее он отдаёт документы, говорит, что могу идти. Я ещё уточнил, выходя, 1500 надо занести? Он отрицательно покачал головой
Друг все это время ждал, прошло около получаса.
Сели в машину, выдохнули, укатили дальше))
Важная информация для выезжающих из Сочи на своих Авто!!!
Уважаемые пикабушники и пикабушницы!
Особенно информация нужна тем, кто имеет автомобили с регионами Москва, МО, Питер, ЛО, Татарстан и выезжает со «славного» курорта Сочи. Со слов друга прямо сейчас: На выездах очень много ДПС, ловят на алкоголь. Понятно, что если бухал - так тебе и надо, нехрен бухать. Но если не бухал, то в любом случае начинается разводняк:
Друг - Д, Гаишник - Г.
Г - когда последний раз пили?
Д - позавчера.
Г - Оооо, позавчера, остаточное точно есть - поехали на освидетельствование!!! Там все покажет.
Д - Он и отвечает, конечно покажет, Вы в связке работаете. Поедем туда, куда я скажу. В протоколе это обязательно укажу, что не отказываюсь, а желаю пройти там, там или там, а не там, где Вы хотите. Но мне время дороже, поэтому могу показать страховку.
Г - Окей, все в порядке. На выезде из Туапсе будет стоять ещё пост, скажите, что 90 батальон прошли.
Господа полицейские, прекратите этот беспредел! Люди и без этого выезжают из Сочи пустые, потому что цены запредельные, а выбора нет по отдыху. Всем остальным - будьте внимательны!!! Всем добра.
Как нас обворовывают...? Или теория о том как "наши" свой "автопром" защищают.
Великое сообщество Пикабу, помогите, объясните.... Что происходит в нашей стране? Рано или поздно у каждого встает вопрос покупки нового автомобиля. Об это и пойдет речь. Сам я с Дальнего Востока России и как известно многим у нас тут культ Японского автопрома. Какие-то европейские или упаси нас господь российские автомобили у нас не ценятся. И как истесанный дальневосточник пошел я на аукционы Японии, дабы найти себе там хороший японский автомобиль. Выбор мой давно упал на Toyota Mark X в кузове GRX130. Я прекрасно понимал что такое пошлина... К слову столкнулся я с ней впервые так как сам лично машины еще не заказывал. Начав углубляться в суть я нашел расценки, которые зависят главным обзором от: А - от объема двигателя вашего авто; Б - возраста авто; В - являетесь ли вы физическим или юридическим лицом (что меня очень удивило, так как разница тут не очевидна. По сути разницы нет кто оплатил заказ, в результате машина все равно будет ездить по нашим дорогам). Ну и дабы не заморачиваться с расчетами нашел скриптовый калькулятор. Логика была такой: Зная что проходной год от 3 до 7 лет (минимальные ставки пошлины) и я являюсь физическим лицом мне нужно было понять сколько я переплачу за данный автомобиль что бы подобрать по году и состоянию на аукционах Японии и остаться в бюджете.
Заходим в калькулятор, заносим данные:
(цена авто 1 иена так как мы пытаемся понять сколько же будет пошлина, а она от цены не зависит)
Заполняем информацию и тут...
Стоимость автомобиля БЕЗ САМОГО АВТОМОБИЛЯ (цена машины указана 1 иена) составила 16 720 доларов США что по курсу сайта 963 072 рубля.... Эм.... С начала я подумал что с калькулятором беда. А нет. Проверил. Все верно. 14 948 долларов это пошлина. Эм..? Около 850 000 рулей..... Что...? Сколько стоит лада веста? Или какая ни будь европейка? Откуда берутся ставки 5 евро на 1 см3 объема двигателя? Почему именно 5 евро, чем это обоснованно? И САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: На**я.... Зачем развиваться российскому автодрому если можно просто ТУПО обложить огромными налогами все ввозимые ХОРОШИЕ автомобили и на эти налоги существовать? Я поманю что налоги как бы вещь необходимая. Но не миллион рублей за машину стоимостью 300 000. А им еще мало... Они еще какую то бесполезную кнопку заставили ставить, а стоит она 50 000 рублей. И кнопка не работает. Защищают так свой автопром? А у нас он вообще есть этот автопром? В общем объясните мне глупому Васе, откуда берутся эти цифры (5 евро за куб?!)... Почему налог отталкивается от объема двигателя?! Ведь я мать их бензин покупаю за свои деньги и в этот, мать его, бензин так же запихано 70% налогов. Какая разница между машиной объемом 1,8 и 2,5 с точки зрения государства и наших налогов. Я, мать их, сам ее заправляю машину и покупая бензин плачу налоги! Транспортный налог это конечно сейчас не в тему но и тут тоже уроды влезли..... какая им, мать их, разница сколько лошадок в моей машине?! За что мы платим деньги?! Подумайте и посчитайте, мы платим по 3-5-10 цен, переплачивая огромные деньги этим ворам. Покупаем хорошую машину - платим налог, имеем машину - платим налог, заправляем машину - платим налог.... Да что тут говорить? Даже что бы заработать деньги на эту машину мы платим налог! Подоходный, пошлина, транспортный, сборы, поборы, налоги связаны с экологией и добычей (они включены в стоимость бензина). Думаю суть вы уже давно уловили будет это пищей для размышлений.
Итог: Машина стоимостью примерно 400 000 рублей (возраст 5 лет, пробег около 30 000) со всеми налогами и так далее выходит вам в 1 600 000 деревянных...
(сразу скажу что я в курсе что ставки для юридических лиц иные, и сейчас юрлиц затрагивать не будем, так как не суть кто сделал заказ авто, ездить на нем все равно буду я)
Лучшие вопросы недели: про яйца, мелочность, пиво и нежелание иметь детей
Платная парковка во дворах появится уже после Нового Года
http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/2017-12-21-platna...
Госдума приняла в третьем, окончательном чтении скандальный закон о «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» был одобрен в окончательном третьем чтении. Первоначальный его вариант, напомним, был настолько «отмороженным», что предполагал разрешить местным властям делать платным въезд в любой населенный пункт или часть его. Наглость разработчиков того документа по достоинству оценили и пресса, и юристы, и эксперты в области организации дорожного движения. И закидали авторов отзывами и комментариями.
Те немного подумали и решили, что «платный въезд в города» все-таки придется из текста убрать. Но зато оставили в нем другую «мину замедленного действия», а именно — разрешение устраивать платную парковку во дворах жилых домов. Оформлено это дело внешне безобидно, но полностью развязывает руки чиновникам с помощью двух пунктов закона. Один пункт говорит, что «Решения о создании парковок на территориях… застроенных многоквартирными домами, принимаются органами местного самоуправления… с учетом мнения собственников помещений в данных многоквартирных домах. Выявление и учет мнения собственников помещений в многоквартирных домах… осуществляется в порядке, предусмотренном муниципальными нормативными правовыми актами». Методика «учета мнения жителей» отработана во многих регионах при организации платных парковок на улицах, в том числе даже на окраинах крупных мегаполисов.
Уже и за родной двор скоро платить придется.
Платить за все, платить везде, платить на суше и в воде... (видимо становится печальным лозунгом России)
Меня вот интересует простой вопрос. Когда органы власти санкционировали уплотнительные застройки в крупных городах, и это привело к существенному уплотнению, да так, аж (бесплатных) парковок и т.д. не хватает, то почему за это должны платить только граждане?
Судебный иск к властям, решение которых привело к потере стоимости жилья, дополнительным расходам и т.д. возможен?
Или потери общества возмещают только граждане, а когда они становятся чиновниками, теряют гражданскую ответсвенность? Может, по хорошему должны терять и гражданские права? ;-)