Я студент третьего курса, которому, наконец, посчастливилось приобрести первый в жизни автомобиль. Счастью нет предела, я буду рад даже ОКЕ, но мой бюджет составил целых 150.000 рублей и тут я решил замахнуться на пацанский таз класса "элит". Пересмотрев на сайтах сотни объявлений, прозвонив по десяткам номеров владельцев "четырок", "двенашек" и прочих шедевров российского автопрома, я смог отсеять так называемых "барыг" или "перекупов". На следующий день было назначено несколько встреч для осмотра и мы решили съездить на авторынок, надеясь найти там что-нибудь интересное. Вот он авторынок, куча авто и их владельцев. Но все не так, как кажется: просматривая авто, мы осознали, что ВСЕМИ машинами владеют барыги, что цены завышены, что каждый отвечает одинаково на любой вопрос: "в авариях не была?" -"ара, отвечаю, са мной ни била! А за других16247 владельцев говорить ни магу, жи есть!" Из огромного количества людей мы нашли лишь трех (!) реальных продавцов, но к ним невозможно было подойти, так как эти перекупы окружили бедных ребят, замеряли краску во всех неприличных местах и сбивали цену, нападая толпой. Почувствовав себя лохами, мы поехали осматривать авто онлайн продавцов, надеясь, что тут не будет проблем. НО ТАМ ТОЖЕ ВЕЗДЕ ЭТИ БАРЫГИ, НА ПЕРЕКРАШЕННЫХ, УБИТЫХ И С ХАРАКТЕРИСТИКА "НЭ ЗНАЮ, НИ МАЯ, БРАТ". Прокатавшись по краю 600км , насмотревшись куча ржавого и убитого хлама, который явно переоценивают уважаемые господа перекупы, мы поняли, что в нашей стране даже 3000$ - это не сумма, на которую можно купить первый автомобиль. Жизнь - боль, господа
Он родился в не очень богатой семье и с детства грезил автомобилями. В результате, после десятимесячной стажировки в 2005 году, он стал инженером–проектировщиком в одной из самых успешных гоночных команд серии NASCAR “Henrick Motorsports”. За последние восемь команда пять раз побеждала в чемпионате. Конечно, пилотам сопутствовала удача, а инженеры, и Ричи в их числе, старались на каждый заезд выставить автомобиль, которому не будет равных на гоночной трассе.
Рекс Стамп, глава инженерного отдела команды, вспоминает: ”Основываясь на его резюме, я понимал, что он может спроектировать все, что потребуется и даже больше, но только я совсем не понимал – как?”
Говорит отец Ричи: ”Все соседские ребятишки катались на велосипедах, и, в конце концов, у Ричи тоже появился велосипед!”
Сам Ричи так говорит о себе и своей жизни: ”Мне кажется, что в мире не существует вещей, которые я не смог бы сделать. Просто есть вещи, которыми я еще не успел заняться!”
В мае 1983 года, когда у четы Пакеров родился сын, врачи им сразу сказали, что ребенок страдает билатеральной амелией. Это врожденное негенетическое заболевание, при котором ребенок рождается без рук. Но родители не отказались от него. И в результате имеют полное право гордиться своим сыном. Ссылка на видео
Всем доброго рабочего дня. Впервые пишу свой пост на Пикабу просто о накипевшем. Видел многие посты про "Обочников"(те кто ездят по обочинам и не хотят стоять в пробке). Так вот я с утра езжу на своем любимом авто на работу из Реутова в САО (на Бутырскую улицу.) Чаще всего мой путь пролегает по МКАДу, там далее Шоссэ Энтузиастов, ну а там по выбору ТТК или садовое кольцо и вуаля работа.
Так вот езжу я этим путем уже где то год.. и что я заметил? сбоку от шоссэ энтузиастов идут трамвайные пути по которым подмечу ТОЛЬКО ездить могут трамваи. НУ и частенько там наблюдаются внеземные мира сего Джипики и седаны.. (0_0 это люди которым вооообще не жалко свою машину). Сегодня примерно в 9 часов утра в районе стройки ЧТК (четвертого транспортного кольца была авария под мостом где сужение.)но и естественно все стояло еще больше. Так вот увидевши непонятную машину с 43м регионом которая устала стоять как обычные смертные полезла на трамвайные пути. Ну и ладно бы с ним.. коль он не провалился бы на этих самых путях (клиренс не позволил), и начинается самое веселое. Выбравшись из машины он весело бегал в округ неё и пытался хоть что то сделать. Ах да забыл напомнить что дурной пример заразителен и сразу как полез он полезли еще и еще. и даже когда он провалился а объехать его не так то и просто было, не переставали лезть другие "Великие люди которые куда то спешат".
Что в итоге?
Пробка на дороге, пробка на трамвайных путях, люди которые добираются на работу на трамвае вынуждены были добираться другим видом транспорта или вообще пешком.
Вот мне интересно стоили те 2 минуты которые он может быть бы сэкономил на такую подставу всем остальным?
Люди относитесь уважительнее на дорогах тем более стоя в пробке.
Всем добра не судите строго!!!