Иркутск - Новороссийск. Переезд на авто во время пандемии. Часть 1.2. Подготовка авто
Немного расскажу о машинке.
Старенький Toyota Mark 2, 1998 г. в., 2,0 литра, задний привод.
Машина досталась нам в сентябре прошлого года, можно сказать за долги. Были серьёзные проблемы по тех. части и кузову, но муж уж очень любит эту модель и ещё у авто всего один владелец в РФ с 2005 года, поэтому решили восстановить.
В феврале продали другой свой автомобиль (тоже старичок и с сильными проблемами безопасности), с этих средств поставили контрактный мотор и сделали основные косяки по кузову.
Когда нашёлся покупатель на квартиру, пришлось экстренно заниматься подвеской. Тут мы наученные горьким опытом решили сделать так: поехали в 3 разных сервиса на диагностику и естественно лишь 50% из того что они говорили, совпадали между собой.
Оценили масштабы проблемы, решили менять всё, на что хватит денег, предварительно расставив приоритеты.
Потрачено было очень много, а из нерешенных проблем остались дырка в радиаторе кондиционера и дрибезжащий суппорт заднего колеса.
Решили, что нам хватит открытого окна и дрибнзжание не сильно страшно, так как никаких технических опасностей не несёт.
Мы никогда так не ошибались (((
В первый день по пути в Красноярск, а это 1000 км, мы взвыли от жары. Открываешь окно - шумно и кот пугается (на фото он зевает)
закрываешь - жарко, включаешь печку на холод (забавно 🤣) и максимум - тоже шумно и почти не помогает, а расход увеличивается.
Так что первым же делом в Красноярске решили исправить эту проблему. Нашли классных ребят, они заварили радиатор и заправили кондиционер.
Осталась проблема с дрибизжанием. Простите, жители Новосибирска, но ваши дороги вынудили заняться и этим. Уж слишком много ям на дорогах (именно на ямах слышно звуки суппорта)
Во всех трех сервисах Иркутска указывали одну и ту же проблему, а как решение замена детали на контрактную. В Новосибирске мы нашли подходящий нам суппорт, заменили его и.... Звук не пропал. Решили плюнуть на это и заняться самим по приезду в Новороссийск. А пока терпеть в городах с плохими дорогами и радоваться в трассе (на высоких скоростях и ровном покрытии звуков нет).
Ну а вот наш железный конь и по традиции в конце фото котика.
В следующем посте расскажу о первой остановке сотрудниками ГИБДД.