А ведь правда..
Я хочу купить себе электричку или, на крайняк, поезд метрополитена и ездить, когда захочу и как захочу. Мне надо. Я хочу.
Я хочу купить себе самолёт и летать, где и как захочу, ибо главное в мире — это то, что я хочу и что мне надо.
Я очень сильно не против купить себе подводную лодку.
Нас таких хотящих много. И когда мы поймём, что на своих подлодках стоим в море и не можем плыть, ибо нас много, мы будем орать, чтобы нам налили ещё морей и надули ещё неба. А то нам тесно, и мы не можем плыть и лететь. А мы хотим. Это главное.
Узнали себя, автомобилисты?
Переулки Нерезиновой, которую надо завоёвывать и показывать ей, чего ты стоишь, тоже не резиновые. И расширить их можно, только снеся дома, в которых находятся твои офисы. Куда ты поедешь тогда?
Ты купил себе распоследнюю тачилу, потому что уверен: в скотовозках ездят только нищеброды. Вон тот мужичок со старым нетбуком, едущий в электричке — тоже нищеброд, хотя его зарплата за полгода позволяет ему купить «лексус», а за год — квартиру. Он же в электричке, а электричка — вершина скотовозок, это всем известно.
Ты не такой.
Ты крут неимоверно. Ты будешь час выезжать со двора, ибо тебе мешает мусоровоз и удачливые успешные коллеги-автомобилисты.
Ты будешь стоять в пробке на Ленинградке часами, особенно из Москвы. Кстати, вопрос: куда вы все едете круглосуточно по Ленинградке из Москвы? Вернее — куда вы в этом направлении стоите?
Стоя в пробке, ты будешь ловить завистливые взгляды менее успешных — у тебя тачка круче, это ясно любому ребёнку. А стоять ты будешь долго, и взглядов поймаешь много.
Ты увидишь водятла, который менее крут. Он тебя дико обидит тем, что в пробке осмелится перестроиться перед твоим носом. Но у тебя в бардачке травмат, и этот травмат тоже круче, чем бейсбольная бита водятла…
Так вот. Вы можете друг друга перекалечить и перестрелять, можете вычислить тачку соперника и попросить отмороженных друзей выбить в этой ненавистной тачке стекла по кругу, можете подать в суд и, используя крутые связи, показать этому козлу, что вы круче. Можете много чего.
Не можете вы одного — ехать. Того, ради чего вы покупали свои «ласточки» — не можете, ибо не рассчитано. Моря вам не нальют и неба не надуют, хоть обстреляйтесь.
Не то чтобы задолбали. Один вопрос: самим не надоело?
Я хочу купить себе самолёт и летать, где и как захочу, ибо главное в мире — это то, что я хочу и что мне надо.
Я очень сильно не против купить себе подводную лодку.
Нас таких хотящих много. И когда мы поймём, что на своих подлодках стоим в море и не можем плыть, ибо нас много, мы будем орать, чтобы нам налили ещё морей и надули ещё неба. А то нам тесно, и мы не можем плыть и лететь. А мы хотим. Это главное.
Узнали себя, автомобилисты?
Переулки Нерезиновой, которую надо завоёвывать и показывать ей, чего ты стоишь, тоже не резиновые. И расширить их можно, только снеся дома, в которых находятся твои офисы. Куда ты поедешь тогда?
Ты купил себе распоследнюю тачилу, потому что уверен: в скотовозках ездят только нищеброды. Вон тот мужичок со старым нетбуком, едущий в электричке — тоже нищеброд, хотя его зарплата за полгода позволяет ему купить «лексус», а за год — квартиру. Он же в электричке, а электричка — вершина скотовозок, это всем известно.
Ты не такой.
Ты крут неимоверно. Ты будешь час выезжать со двора, ибо тебе мешает мусоровоз и удачливые успешные коллеги-автомобилисты.
Ты будешь стоять в пробке на Ленинградке часами, особенно из Москвы. Кстати, вопрос: куда вы все едете круглосуточно по Ленинградке из Москвы? Вернее — куда вы в этом направлении стоите?
Стоя в пробке, ты будешь ловить завистливые взгляды менее успешных — у тебя тачка круче, это ясно любому ребёнку. А стоять ты будешь долго, и взглядов поймаешь много.
Ты увидишь водятла, который менее крут. Он тебя дико обидит тем, что в пробке осмелится перестроиться перед твоим носом. Но у тебя в бардачке травмат, и этот травмат тоже круче, чем бейсбольная бита водятла…
Так вот. Вы можете друг друга перекалечить и перестрелять, можете вычислить тачку соперника и попросить отмороженных друзей выбить в этой ненавистной тачке стекла по кругу, можете подать в суд и, используя крутые связи, показать этому козлу, что вы круче. Можете много чего.
Не можете вы одного — ехать. Того, ради чего вы покупали свои «ласточки» — не можете, ибо не рассчитано. Моря вам не нальют и неба не надуют, хоть обстреляйтесь.
Не то чтобы задолбали. Один вопрос: самим не надоело?
Как наш мужик роллс-ройс фантом колхозил. Осторожно длиннотекст
Всем доброго дня!
Отзыв стряпаю впервые (человек я советского времени и закалки), прошу строго не судить, а отнестись с пониманием, если что не так)
Решил, наконец, по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику, на что-то более надёжное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxury Car и вот как-то субботним утром с пакетом накопленных за всю жизнь дукатов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска.
Впрочем, надо отдать должное, что в дороге моя троечка не подводила меня ни разу по- крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее, за 250 бакинских моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник, а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорткары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше.
Естественно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотреть ЕГО – Роллс Ройс Фантом!
Надо сказать, что увидев его, я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем, я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после Жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа! Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 3000 бакинских!!!! С этого момента решил, что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент, и опыт хороший, и гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период:
0 – 200 км.
Сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 130 бакинских. Обратил внимание, что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали, что впрыск он всё переваривает. Приятно, когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!
300 км.
Странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залезть под капот – вот что значит иномарка! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его поставить, так как в Роллсройсовом зеркале внутри чего тока нету и из-за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
Далее...
1000 км.
Подумал, что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Еле нашел, среди каких-то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось, что-то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел, что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!!???? Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал, что он стоит 650 долларов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там, на заводе налито!!!
2500 км.
Сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник! Водосточных желобов, привычных по Жигулям там нет. Хочешь, не хочешь, пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8–ки. При просверливании повредил какой-то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил, что все иномарки одноразовые – до первого ремонта! И это на машине за 500 тыщ бакинских!!! Представляю, что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.
3000 км.
Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришёл к выводу, что машину надо маленько приподнять, а то она совершенно не приспособлена для наших дорог. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял! Пришлось спросить в сервисе – оказалось, что эти британские буржуины придумали пневмоподвеску какую-то с баллонами, а в них воздух. Пришлось покумекать неделю – выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка передние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления – теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!
4000 км – 7000 км.
Отъездил без проблем, если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность иномарок!!!
10000 км.
Во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить – не то, не то не подходит – и вдруг один раз шёл с дачи вдоль механизаторов и обратил внимания, что у МТЗ – 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём Роллсе! За 2 пузыря с закусем эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться – и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь – конечно, пострадал внешний вид, но это мелочи!
12000 км.
У новых колёс оказался недостаток – цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать – всё стало ОК.
14000 км.
Решил сделать антикор – низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км.
Стук сзади стал совсем невыносимым – раскидал в гараже подвеску посмотрел – оказалось сайлент-блоки – одна жёваная резина! Даже на Жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки!!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит – не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно, осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура!!! Просверлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт – теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!
16000 км.
Наконец-то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала – писала тока, что-то на экране типа «ентер юоур диск». Да и вообще, это тока приёмник, а я хочу, чтоб как человек – с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за 800 руб. с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо-то и без него не поедет моя красавица – поэтому выковыривать её от греха подальше не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил, что тут же электроника – карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
16100 км.
С-цу-ки!!! Зря поставил магнитолу – разбили окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами! Вандалы, мать их!!!!
Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника 324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то бы на батарейках разорился.
16110 км.
Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и!!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.
17000 км.
Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти!
18000 км.
Выяснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Роллсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже, чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота!
20000 км.
В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км.
В салоне по-прежнему холодно, потому что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то ли климатом, то ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому Вазу (хоть там тоже печка не работала)
79000 км.
Зла не хватает!!! Написал гневное письмо на автозавод Роллс Ройс. Перечислил все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги??!
80000 км.
Ко мне приехали сразу три представителя Роллс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что компании Роллс Ройс больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышные, зато какое отношение к клиенту!
Я не стал жлобить, тем более что ребята так ко мне по-доброму... Да и много денег за этот хлам не попросишь - 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки... Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим за
Отзыв стряпаю впервые (человек я советского времени и закалки), прошу строго не судить, а отнестись с пониманием, если что не так)
Решил, наконец, по совету и примеру многих знакомых сменить отечественную классику, на что-то более надёжное и иномарочное. Около моего дома располагался салон Luxury Car и вот как-то субботним утром с пакетом накопленных за всю жизнь дукатов я отправился туда выбирать себе новое средство передвижения вместо уже порядком поднадоевших и добивающих частотой ремонта ВАЗ 2103 75 года выпуска.
Впрочем, надо отдать должное, что в дороге моя троечка не подводила меня ни разу по- крупному и сохранилась вполне прилично – разве что немного поизносились кольца и подгнил кузов. Тем не менее, за 250 бакинских моя красавица перешла к новому хозяину. Я же стоял в салоне и выбирал себе новое средство передвижения. Естественно тут же подбежал менеджер и начал расхваливать выставленные машины – Порш не подошёл, так как всего 2 двери и маленький багажник, а также просвет дорожный – с дачи неудобно картошку возить, да и жене не понравится теснота. Естественно так же быстро отпали и другие модели, похожие на нашу восьмёрку – т.е. такие же спорткары – Ламборджини, Мерседес СЛК и прочие. Стал думать дальше.
Естественно для меня ценней всего надёжность. Менеджеры засуетились и вдруг предложили посмотреть ЕГО – Роллс Ройс Фантом!
Надо сказать, что увидев его, я сразу влюбился – большой красивый седан, легендарного качества с большим багажником и удобными сиденьями – в общем, я тут же расплатился, получил скидку и гарантийный талон и поехал на новой машине. Конечно после Жигулей иномарка – это совсем другое – внутри там все приблуды – больше чем на десятке соседа! Телевизоры там, экраны, салон кожаный. Удобно. Но одно расстроило сразу – цены на ТО – по 3000 бакинских!!!! С этого момента решил, что обслуживать машину буду сам, благо есть и инструмент, и опыт хороший, и гараж в коттедже на даче. Вот что случилось за отчётный период:
0 – 200 км.
Сразу затонировал стёкла импортной плёнкой, купил ароматизатор и обшивку на руль – 130 бакинских. Обратил внимание, что аппетит у машинки зверский – решил заливать 76 – ой, благо мужики сказали, что впрыск он всё переваривает. Приятно, когда твоя машина не хуже чем 10 – ка соседа, который задолбал хвалиться своим впрыском!!!
300 км.
Странно, что машина за столько времени ещё не дала повода залезть под капот – вот что значит иномарка! Но руки чешутся!!! Купил деревянные массажёры на кресла и панорамное зеркало с термометром – оказалось целой проблемой его поставить, так как в Роллсройсовом зеркале внутри чего тока нету и из-за этого оно толстое и крепёж не подходит. Пришлось использовать проволоку и холодную сварку.
Далее...
1000 км.
Подумал, что обкатка наверно для иномарки закончилась и пора сменить масло. Еле нашел, среди каких-то трубочек и проводков сливную горловину – оттуда вылилось, что-то прозрачное с запахом кокоса – я сразу пожалел, что не поменял масло при покупке!!! И 1000 км ездил на этой воде или что это такое!!!!!???? Залил старой доброй минералки М6 ещё советских запасов. Искал топливный фильтр. Нашёл. Решил поменять. Позвонил в сервис узнал, что он стоит 650 долларов!!!! Пришлось изобретать крепление для волговского и с помощью кувалды ставить его на место. Заодно надо поменять и тосол – а то мало ли чего там, на заводе налито!!!
2500 км.
Сегодня надо было перевести на дачу доски для строительства туалета – задолбался ставить на крышу багажник! Водосточных желобов, привычных по Жигулям там нет. Хочешь, не хочешь, пришлось сверлить и ставить уголки из стали 8–ки. При просверливании повредил какой-то электрический жгут и перестали гореть задние фонари. Пришлось снимать обивку потолка и сращивать его. Обратно обивка не встала – кожа не хочет натягиваться. Не зря я говорил, что все иномарки одноразовые – до первого ремонта! И это на машине за 500 тыщ бакинских!!! Представляю, что на всяких мерсах и прочем – но на них я смотрю свысока.
3000 км.
Когда ехал с дачи постоянно цеплял брюхом – база то большая. Пришёл к выводу, что машину надо маленько приподнять, а то она совершенно не приспособлена для наших дорог. Быстро снял в гараже задние колёса и ни черта не понял! Пришлось спросить в сервисе – оказалось, что эти британские буржуины придумали пневмоподвеску какую-то с баллонами, а в них воздух. Пришлось покумекать неделю – выкинул все их придумки и поставил резанные на 2 витка передние пружины от Волги и амортизаторы от Газели, предварительно наварив крепления – теперь явно и груза можно больше брать и брюхом цеплять не будет!!!
4000 км – 7000 км.
Отъездил без проблем, если не считать нарастающего стука в задней подвеске. Вот и верь потом в надёжность иномарок!!!
10000 км.
Во время поездки на дачу изорвал в клочья 2 колеса – слишком уж они низкие для нашей деревни. Долго кумекал что поставить – не то, не то не подходит – и вдруг один раз шёл с дачи вдоль механизаторов и обратил внимания, что у МТЗ – 80 передние колёса с точно таким креплением как на моём Роллсе! За 2 пузыря с закусем эти колёса и были куплены. Поставил в гараже - не могу нарадоваться – и дорожный просвет вырос и колёса не повредишь – конечно, пострадал внешний вид, но это мелочи!
12000 км.
У новых колёс оказался недостаток – цепляют гады в поворотах за брызговики!!! Пришлось немного кувалдой поработать – всё стало ОК.
14000 км.
Решил сделать антикор – низ промазал пушечным салом, пороги покрасил суриком, низ дверей и арки крыльев защитил вместо антигравия слоем гудрона на отработке.
15000 км.
Стук сзади стал совсем невыносимым – раскидал в гараже подвеску посмотрел – оказалось сайлент-блоки – одна жёваная резина! Даже на Жигулях ходят больше!!!!! Вот и верь потом сказкам про иномарки!!!! Как англичане делают, куда у них ОТК смотрит – не пойму! Поставил от ГАЗ 53 металлические втулки – это позволит надолго забыть о проблеме. Заодно, осмотрев редуктор не нашёл там отверстия для замены масла – и здесь халтура!!! Просверлил и метчиком М8 нарезал резьбу. Залил солидола и ввинтил винт – теперь за заднюю подвеску я могу быть спокоен!
16000 км.
Наконец-то решился поставить магнитолу, а то родная с рождения не работала – писала тока, что-то на экране типа «ентер юоур диск». Да и вообще, это тока приёмник, а я хочу, чтоб как человек – с кассеткой!!! Купил на рынке индийскую за 800 руб. с парой динамиков. Динамики врезал в двери, пропилив электролобзиком дырки, а вот с креплением для магнитолы пришлось изобретать, так как знал что в родную какой то компьютер встроен и ещё чо-то и без него не поедет моя красавица – поэтому выковыривать её от греха подальше не стал. Пришлось короб от Москвича 2141 прикрутить саморезами к бороде. Напряжение хотел взять от замка зажигания, но вовремя вспомнил, что тут же электроника – карточка!!!! Кинул кабелёк напрямую с аккумулятора.
16100 км.
С-цу-ки!!! Зря поставил магнитолу – разбили окно и украли, просто вырвали с мясом, с коробом от Москвича и с саморезами! Вандалы, мать их!!!!
Придется приносить и уносить с собой магнифон "Электроника 324". Хорошо, что кабелёк от аккумулятора остался, а то бы на батарейках разорился.
16110 км.
Узнал, сколько стоит стекло от разбитого окошка. Десять раз с-с-с-ц-ц-ц-у-у-у-к-к-к-и-и-и-и-и-и-и-и!!! Вырезал сам из оргстекла и выгнул над паром. Немного ошибся с выкройкой, при закрытом окне много щелей. Щели запенил, лишнее срезал, покрыл кузбасс-лаком, оргстекло затонировал. В принципе получилось не хуже заводского.
17000 км.
Купил и установил вверху лобового стекла наклейку "LADA SPORT PRO". Сосед на 10-ке чуть не сдох от зависти!
18000 км.
Выяснилось, что кожаный салон очень непрактичен. Вывез с дачи 20 мешков картошки, тяпки, вилы, лопаты, грабли и мотоплуг "Крот" (а то зимой все бомжи сопрут). Конечно, есть плюс в Роллсе - салон большой, все влезло, но и минусы есть - вся кожа испачкалась, пошарпалась, порезалась и порвалась. Пытался отмыть хозяйственным мылом, Мифом, Фейрем, нитхинолом, керосином, скипидаром и ацетоном. Ничего не помогло, только кожа сморщилась и задубела. Тогда отшкурил вначале крупной наждачкой, потом нулевкой, затем начистил все ваксой. Хреновая кожа, хуже, чем у кирзачей - до блеска начистить не удалось. Содрал всю кожу, жена из старых покрывал чехлы пошила. Немаркие, а испачкались - снял, постирал. Красота!
20000 км.
В салоне стало очень холодно. В принципе и летом не жарко было, но спасали открытые окна и включенная печка. В ноябре это уже не помогает. Сосед на 10-ке сказал, что это из-за кондиционера и посоветовал убрать этот лишний для нашего климата наворот. Я так намерзся, что первым же ударом кувалды выломал эту приблуду.
20010 км.
В салоне по-прежнему холодно, потому что перестала работать печка (сказали, связана с кондиционером каким-то то ли климатом, то ли контролем). Нет, определенно Ролс сделан не под нас. Похоже, зимой придется ездить в моем зимнем рыбацком костюме (тулуп, ушанка, ватные штаны, валенки). Все больше скучаю по своему старому Вазу (хоть там тоже печка не работала)
79000 км.
Зла не хватает!!! Написал гневное письмо на автозавод Роллс Ройс. Перечислил все недоделки, недочеты и слабые места машины. Как у людей хватает совести производить откровенный брак за такие деньги??!
80000 км.
Ко мне приехали сразу три представителя Роллс Ройса. Они молча осмотрели машину. Один заплакал, у другого стало плохо с сердцем, а третий сказал, что компании Роллс Ройс больно смотреть на это истязание и они готовы выкупить свою продукцию за любые деньги. Стыдно людям стало, дошло до них, чего я натерпелся! И тут я понял, почему люди покупают дорогие иномарки: машины, конечно, никудышные, зато какое отношение к клиенту!
Я не стал жлобить, тем более что ребята так ко мне по-доброму... Да и много денег за этот хлам не попросишь - 80 тысяч пробега, я уже понял - это предельный ресурс иномарки... Поэтому попросил денег на новую десятку, с небольшим за
Как я потерял полдня и 700 рублей (в тексте есть мат)
Все имена реальны, а совпадения не случайны. И номер телефона оставлю, в целях изобличения этой срани заранее.
Продаю я, значится, машинку свою, и звонит мне менеджер илья из салона какого-то (на тот момент мне было похуй из какого). Ипредлагает машину на комиссию поставить. Я ему отвечаю, что мол ехать в столицу мне не охота, ибо 120 км и день в пробках. он тогда предлагает машину выкупить. В объяве она у меня 180 висела тогда, он крайнюю цену спрашивает. Ну я ему сказал, что за 160 в общем-то отдам. Он мне говорит, что за 150 готовы выкупить. я сказал, что подумаю, да и забил. но потом подумал-подумал, а т.к. другую машину я уже взял, дорасчитаться за нее еще надо, то та, что продаю, по большому счету не нужна. и можно и за 150 отдать. Созвонился с илюшинькой, за 150 говорю, машинку вы забрать готовы были, он в ответ -- да, привозите, если машина ЮРИДИЧЕСКИ чистая -- заберем.
Задаю ему прямой вопрос:
- если я пригоню машину, и криминалист подтвердит, что все ок, то 150 рублей мои и я поехал?
- да, приезжайте
Заправил я бак газа под завязку на 700 рублей и попиздил в столицу, прихватив товарища, чтоб не скучно было.
доехал быстро, за 2,5 часа аж до юга Москвы, в расчудесный автоблятьсалон на Братеевской, 20, корпус сцука 2.
встречаюсь с илюшинькой
-ну вот, собственно машина, смотри
тот все пролазил, все, мол, заебись, пойдем на верх
пришли в их ебаный офис
- ждите - говорит, и упиздил опять в низ с каким то вторым кренделем.
походили мы там полчаса -- нарисовался илюшинько
- пойдемте вниз
(чо думаю, он меня туда-сюда таскает?)
пришли к машине опять
- можем прям щас выкупить за сто рублей или ставьте на комиссию за 150.
- ты ж мне в телефон сказал, что я пригоняю машину, забираю 150 р и уезжаю?
-да, не, ты что-то путаешь, я наверно сказал, что после осмотра на подъемнике...
- поехали на подъемник.
- еще криминалист не смотрел машину...
- пусть смотрит.
- не, мы машины так-то вообще не выкупаем... а что вы не хотите на комиссию оставить?
- а если она не продастся?
- тогда через две недели мы ее за 150 выкупим, просто сами вы ее не продадите, мы ее ВНИМАНИЕ!!! выставим на два года моложе, она сразу в цене вырастет, а покупатель документы все равно только при оформлении увидит, когда договор подпишет... или можете забрать ее через 2 недели...
- а предпродажка за чей счет?
- все за наш, вы ничего не должны, заберете через 2 недели 150 рублей по-любому...
- железно?
- да
- хуй с ним, пойдем оформлять
прошло еще час с хуем
- пойдемте, договор готов, если есть вопросы задавайте
Читаю и ахуеваю:
Оценочная стоимость авто --150 тыс рублей
Комиссия 50 тыс рублей
Срок договора 91 день
Получение бабла через 2 недели ПОСЛЕ ПРОДАЖИ машины.
При расторжении договора клиент плачивает предпродажку 20 с хуем тыщ.
К слову предпродажка у них сводится к покраске дисков баллончиком серебрянки прямо по ржавчине и всего черного декора другим баллончиком -- черным.
- слушай, что-то тут написано не то, что ты мне рассказывал, я тут вижу, что я хуй знает когда получу от вас 100 рублей, а если буду залупаться, то машину заберу только отдав вам дватцатник не за хуй
- да, не сто писят через две недели по-любому...
- а почему я этого не вижу в договоре?
- да я тебе говорю точно все нормально...
- ты мне в трубку тоже в уши ссал, что я уже должен был бы в это время с баблом на паровозе домой ехать
- да не, это просто стандартный типовой договор...
- давай напишем не стандартный, чтоб в нем был текст, который ты мне говоришь, про две недели и стописят рублей
- хорошо, сейчас перепишем
прошло еще хуй знает скока время, приходит другой чел, хз кто он там
-пойдемте вниз, посмотрим машину
- я уже заебался туда-сюда ходить, хуй с ним, пошли...
начинает ссать мне в уши, что она вот тут крашеная, и с барского плеча 170 они ее могут поставить и 120 я с нее получу...
- я блять сюда приехал из-за твоего илюши гомосека, проебал время и деньги, ты еще теперь мне мозг ебать будешь?
- ну как хотите, мы больше ничего предложить не можем, вот ваши документы...
-СТСку еще вепните
- сейчас принесу (ну блять хоть еще раз пиздовать на верх не пришлось...)
Апофеозом стал третий левый чувак, вышедший оттуда явно с целью съебнуть домой на выходные и протянул мне СТСку со словми "это вам тут документы просили передать?"
Ну хоть до дома без пробок долетел за 2 часа...
Вот такой пидарас илья работает на Братеевской, 20 к2. так что, если продаете машину извонит вам менеджер с телефона 968 434-44-65, то передайте ему пламменый прривет и чтоб у него хуй на лбу вырос.
А я и до этого автосалоны не любил, а теперь всей душой понимаю людей, которые в объявлениях пишут: "салоны просьба не беспокоить"
forsage06 ©
Продаю я, значится, машинку свою, и звонит мне менеджер илья из салона какого-то (на тот момент мне было похуй из какого). Ипредлагает машину на комиссию поставить. Я ему отвечаю, что мол ехать в столицу мне не охота, ибо 120 км и день в пробках. он тогда предлагает машину выкупить. В объяве она у меня 180 висела тогда, он крайнюю цену спрашивает. Ну я ему сказал, что за 160 в общем-то отдам. Он мне говорит, что за 150 готовы выкупить. я сказал, что подумаю, да и забил. но потом подумал-подумал, а т.к. другую машину я уже взял, дорасчитаться за нее еще надо, то та, что продаю, по большому счету не нужна. и можно и за 150 отдать. Созвонился с илюшинькой, за 150 говорю, машинку вы забрать готовы были, он в ответ -- да, привозите, если машина ЮРИДИЧЕСКИ чистая -- заберем.
Задаю ему прямой вопрос:
- если я пригоню машину, и криминалист подтвердит, что все ок, то 150 рублей мои и я поехал?
- да, приезжайте
Заправил я бак газа под завязку на 700 рублей и попиздил в столицу, прихватив товарища, чтоб не скучно было.
доехал быстро, за 2,5 часа аж до юга Москвы, в расчудесный автоблятьсалон на Братеевской, 20, корпус сцука 2.
встречаюсь с илюшинькой
-ну вот, собственно машина, смотри
тот все пролазил, все, мол, заебись, пойдем на верх
пришли в их ебаный офис
- ждите - говорит, и упиздил опять в низ с каким то вторым кренделем.
походили мы там полчаса -- нарисовался илюшинько
- пойдемте вниз
(чо думаю, он меня туда-сюда таскает?)
пришли к машине опять
- можем прям щас выкупить за сто рублей или ставьте на комиссию за 150.
- ты ж мне в телефон сказал, что я пригоняю машину, забираю 150 р и уезжаю?
-да, не, ты что-то путаешь, я наверно сказал, что после осмотра на подъемнике...
- поехали на подъемник.
- еще криминалист не смотрел машину...
- пусть смотрит.
- не, мы машины так-то вообще не выкупаем... а что вы не хотите на комиссию оставить?
- а если она не продастся?
- тогда через две недели мы ее за 150 выкупим, просто сами вы ее не продадите, мы ее ВНИМАНИЕ!!! выставим на два года моложе, она сразу в цене вырастет, а покупатель документы все равно только при оформлении увидит, когда договор подпишет... или можете забрать ее через 2 недели...
- а предпродажка за чей счет?
- все за наш, вы ничего не должны, заберете через 2 недели 150 рублей по-любому...
- железно?
- да
- хуй с ним, пойдем оформлять
прошло еще час с хуем
- пойдемте, договор готов, если есть вопросы задавайте
Читаю и ахуеваю:
Оценочная стоимость авто --150 тыс рублей
Комиссия 50 тыс рублей
Срок договора 91 день
Получение бабла через 2 недели ПОСЛЕ ПРОДАЖИ машины.
При расторжении договора клиент плачивает предпродажку 20 с хуем тыщ.
К слову предпродажка у них сводится к покраске дисков баллончиком серебрянки прямо по ржавчине и всего черного декора другим баллончиком -- черным.
- слушай, что-то тут написано не то, что ты мне рассказывал, я тут вижу, что я хуй знает когда получу от вас 100 рублей, а если буду залупаться, то машину заберу только отдав вам дватцатник не за хуй
- да, не сто писят через две недели по-любому...
- а почему я этого не вижу в договоре?
- да я тебе говорю точно все нормально...
- ты мне в трубку тоже в уши ссал, что я уже должен был бы в это время с баблом на паровозе домой ехать
- да не, это просто стандартный типовой договор...
- давай напишем не стандартный, чтоб в нем был текст, который ты мне говоришь, про две недели и стописят рублей
- хорошо, сейчас перепишем
прошло еще хуй знает скока время, приходит другой чел, хз кто он там
-пойдемте вниз, посмотрим машину
- я уже заебался туда-сюда ходить, хуй с ним, пошли...
начинает ссать мне в уши, что она вот тут крашеная, и с барского плеча 170 они ее могут поставить и 120 я с нее получу...
- я блять сюда приехал из-за твоего илюши гомосека, проебал время и деньги, ты еще теперь мне мозг ебать будешь?
- ну как хотите, мы больше ничего предложить не можем, вот ваши документы...
-СТСку еще вепните
- сейчас принесу (ну блять хоть еще раз пиздовать на верх не пришлось...)
Апофеозом стал третий левый чувак, вышедший оттуда явно с целью съебнуть домой на выходные и протянул мне СТСку со словми "это вам тут документы просили передать?"
Ну хоть до дома без пробок долетел за 2 часа...
Вот такой пидарас илья работает на Братеевской, 20 к2. так что, если продаете машину извонит вам менеджер с телефона 968 434-44-65, то передайте ему пламменый прривет и чтоб у него хуй на лбу вырос.
А я и до этого автосалоны не любил, а теперь всей душой понимаю людей, которые в объявлениях пишут: "салоны просьба не беспокоить"
forsage06 ©
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Демоны
Есть у меня старинный друг из первопрестольной, Дмитрием зовут. Пару месяцев назад он приобрел себе машину. Дорогую. Модель машинки для моего повествования не важна, хотя именно автомобиль станет сюжетным стержнем истории, которая, надо сказать, окончилась весьма и весьма странным, и, не побоюсь утверждать, мистическим образом. Даже я, человек закоренелый в мечтах и консервативный в миропонимании, оказался поражен настолько, что, узнав о финале истории, пил без просыпу пару суток, пытаясь вместить в коробочку своего разума произошедшее и найти ему объяснение.
Однако обо всем по порядку. Я говорил о машине. Ездил агрегат быстро — турбированный, с подсосом, с наворотами. Уверенный такой в себе кроссовер. Помню, как Митя впервые подрулил похвастаться покупкой: довольный, глаза горят, щеки алеют. Над городом тогда повис душный май, и толпы москвичей коллективно валили в область — на картошку, шашлыки и побухать. И у Мити была дача в 130 км от Москвы, на берегу реки Оки. (Я так точен в цифрах, потому что они впоследствии окажутся очень важными в моей истории). Ехать туда ближе и удобней всего по Каширскому шоссе, и занимает этот путь чуть меньше двух часов — прям от подъезда в Москве до дачного крыльца. Митя человек добрый, радушный и выпить не дурак, поэтому всех своих приятелей регулярно зовет на рыбалку/шашлыки/возлияния на лоне природы. Серьезно, так и говорит: "поехали ко мне на лоно природы". Под лоном он подразумевает свои 12 соток, огороженных забором, кусочек леса, еще не засранный местными, вьющуюся вдалеке узкоколейку и приток Оки, который маленькими речными волнами лижет песок прямо у его, Митиной, калитки.
Добираемся мы туда разными путями: кто-то на перекладных (с автобуса на автобус), кто-то, как я, трясется в электричке, а Дмитрий с недавнего времени стал гордо въезжать в свою деревню на кроссовере. Митя со своей бесшабашной манерой езды и наплевательским отношением к ПДД доезжает часа за полтора. Разумеется, приобретение статусной иномарки не прибавило его стилю езды спокойствия, а поскольку Митя человек по натуре своей испытатель, он свою лихость решил документировать. Проще говоря, засекать время, за которое доберется от дома до дачи.
И вот однажды, прибыв к нему на участок, я застал Митю в окружении уже приехавших друзей. Последний увлеченно о чем-то рассказывал и даже забыл о шашлыках. Подойдя поближе, я выяснил, что он поставил новый рекорд: доехал вечером, в час пик, до дачи за 65 минут, пробившись по забитой пробками Москве и вырулив на непривычно чистое Старокаширское шоссе. Кроссовер при этом стоял рядом, гордо выпятив рыльце радиатора и словно прислушиваясь к разговору. Ну и хрен с ним, посудачили, побухали, завалились спать. Через пару дней, повстречав Митю в пыльной Москве, я между делом узнаю, что обратно, уже с дачи в столицу, он вернулся даже не за 65 минут. Для того, чтобы преодолеть 130 километров из Подмосковья и затормозить у собственного подъезда, ему потребовалось всего 42 минуты. Правда, ехал он глубокой ночью, быстро, и, по его признанию, срезал большой крюк. Глаза у Мити при разговоре горели нездоровым блеском, а сам он неуловимо состарился. Кроссовер матово чернел боками на парковке.
Когда мы в следующий раз собрались на даче, Митя поразил нас всех своим видом: бледный, но агрессивно-утонченный, он, казалось, излучал какую-то потустороннюю энергию. В ту ночь мужики бухали особенно сильно: наш друг сообщил, что добрался до дачи за полчаса. Я долго не спал, пил больше всех, но не пьянел, бродил и проводил расчеты: с какой скоростью он должен был ехать, какие углы срезать (хотя что там срезать, на Каширском шоссе-то?). Пока ходил, я наткнулся на Митю. Он отдалился от нашей компании и колупал пальцем что-то на матовом боку машины. Я подошел. И отшатнулся. Весь передок автомобиля был испачкан чем-то красным, судя по консистенции - кровью, из-под брызговиков торчали неведомо как запутавшиеся ветки, а с решетки радиатора, застрявшее и расплющенное, свисало насекомое, огромное, зеленое и с чем-то вроде скорпионьего жала на хвосте. Насколько мне известно, в средней полосе России такие твари отроду не водились. Друг мой только отрывисто сообщил, что нашел заброшенную дорогу, не асфальтированную, но ровную, и теперь ездит до дачи по ней. Дорога, по его словам, начиналась сразу за первым съездом на Старокаширское шоссе с трассы М-9, а заканчивалась прямо у его деревни. Кровь на радиаторе он объяснил тем, что сбил по пути какого-то зверя - не разглядел, но, кажется, оленя.
Плевать, что оленей в Подмосковье не так уж и много, но на фоне зеленой твари с жалом из радиатора я был готов поверить хоть в полярного медведя, сбитого Митей. Я посмотрел на насекомое внимательней. Я не биолог, но, кажется, в природе вообще таких не существует. По крайней мере, я никогда не слышал о том, чтобы на планете Земля водились насекомые с жалом скорпиона, торчащим из головы, и рыбьими глазами. И тогда я, хренов искатель приключений, начал уговаривать Митю взять меня в обратную поездку с собой. Тот неожиданно быстро согласился, бросив, чтобы я взял с собой остатки спиртного и что выезжаем завтра рано утром (он в тот день не пил). Я не помню, как мы выехали на эту гребанную грунтовку. Машина, взревев, перевалилась через маленький бруствер, отделяющий асфальтированную дорогу от вьющейся меж трав, и мы поехали. Ну, то есть как поехали. Понеслись. Стрелка спидометра поднялась до отметки в 180 км/ч, поле за окном быстро закончилось, и мы въехали в лес. И вот тут у меня перехватило дыхание. Потому что это был нихрена не лес в Подмосковье. Скажите, вы видели где-нибудь в области дремучий таежный лес, где ветки деревьев сплетаются шатром над головой, а ели стонут и качают макушками, и душно так, что не продохнуть?..
Скорость достигла 240 километров в час. Я увидел, как над нами мелькают какие-то огромные птицы с кожистыми крыльями, и услышал пробирающий до костей рев из чащи. Мимо нас на дорогу выскакивали один за другим какие-то звери, я не успевал проследить за ними глазами, но улавливал очертания: грозные, громадные, они перебегали нам дорогу, царапая костистыми лапами песок, а исполинским хвостами подметая пыль за собою. Я приложился к бутылке виски, захваченной с собой. Взглянул на Митю. Тот был страшен. Тонкие руки его, вцепившиеся в руль так, что костяшки побелели, казалось, срослись с ободом. Глаза смотрели только вперед, черты лица заострились. Это был не тот милый весельчак, каким я его знал. Сейчас он скорее походил на мрачного демона, идущего тайной, ему одному ведомой тропой. Машина ревела под ним, задирая скорость до двухсот семидесяти. Мне стало очень страшно. В лобовое стекло, не успев упорхнуть, впечаталась птица. Археоптерикс. Это был археоптерикс, дальний предок голубя, живущий десятки миллионов лет назад. Они вымерли с динозаврами, и сейчас их быть в природе не могло. Не могло. Я испустил вздох ужаса и закрыл глаза. Очнулся я уже в Москве, полуживой, и, ни слова не говоря, выпал из машины и на полусогнутых побежал к метро. Уже там, забиваясь в вагоне на последнюю лавку, вжимаясь в стену и вытирая рукой нервный пот, я посмотрел на часы. Мы доехали до Москвы за 18 минут...
P.S. Я уже давно не видел Митю, и никто из наших не знает, где он сейчас. Жена объявила его в розыск, дача пустует, оставленная всеми. И только я, кажется, знаю, где мой друг... Он мчится по тайным тропам на своем новом черном кроссовере, жадно вглядывась в даль, и демоны прошлого, нынешнего и всех эпох встают перед ним, не в силах остановить. И он будет мчаться вечно.
Однако обо всем по порядку. Я говорил о машине. Ездил агрегат быстро — турбированный, с подсосом, с наворотами. Уверенный такой в себе кроссовер. Помню, как Митя впервые подрулил похвастаться покупкой: довольный, глаза горят, щеки алеют. Над городом тогда повис душный май, и толпы москвичей коллективно валили в область — на картошку, шашлыки и побухать. И у Мити была дача в 130 км от Москвы, на берегу реки Оки. (Я так точен в цифрах, потому что они впоследствии окажутся очень важными в моей истории). Ехать туда ближе и удобней всего по Каширскому шоссе, и занимает этот путь чуть меньше двух часов — прям от подъезда в Москве до дачного крыльца. Митя человек добрый, радушный и выпить не дурак, поэтому всех своих приятелей регулярно зовет на рыбалку/шашлыки/возлияния на лоне природы. Серьезно, так и говорит: "поехали ко мне на лоно природы". Под лоном он подразумевает свои 12 соток, огороженных забором, кусочек леса, еще не засранный местными, вьющуюся вдалеке узкоколейку и приток Оки, который маленькими речными волнами лижет песок прямо у его, Митиной, калитки.
Добираемся мы туда разными путями: кто-то на перекладных (с автобуса на автобус), кто-то, как я, трясется в электричке, а Дмитрий с недавнего времени стал гордо въезжать в свою деревню на кроссовере. Митя со своей бесшабашной манерой езды и наплевательским отношением к ПДД доезжает часа за полтора. Разумеется, приобретение статусной иномарки не прибавило его стилю езды спокойствия, а поскольку Митя человек по натуре своей испытатель, он свою лихость решил документировать. Проще говоря, засекать время, за которое доберется от дома до дачи.
И вот однажды, прибыв к нему на участок, я застал Митю в окружении уже приехавших друзей. Последний увлеченно о чем-то рассказывал и даже забыл о шашлыках. Подойдя поближе, я выяснил, что он поставил новый рекорд: доехал вечером, в час пик, до дачи за 65 минут, пробившись по забитой пробками Москве и вырулив на непривычно чистое Старокаширское шоссе. Кроссовер при этом стоял рядом, гордо выпятив рыльце радиатора и словно прислушиваясь к разговору. Ну и хрен с ним, посудачили, побухали, завалились спать. Через пару дней, повстречав Митю в пыльной Москве, я между делом узнаю, что обратно, уже с дачи в столицу, он вернулся даже не за 65 минут. Для того, чтобы преодолеть 130 километров из Подмосковья и затормозить у собственного подъезда, ему потребовалось всего 42 минуты. Правда, ехал он глубокой ночью, быстро, и, по его признанию, срезал большой крюк. Глаза у Мити при разговоре горели нездоровым блеском, а сам он неуловимо состарился. Кроссовер матово чернел боками на парковке.
Когда мы в следующий раз собрались на даче, Митя поразил нас всех своим видом: бледный, но агрессивно-утонченный, он, казалось, излучал какую-то потустороннюю энергию. В ту ночь мужики бухали особенно сильно: наш друг сообщил, что добрался до дачи за полчаса. Я долго не спал, пил больше всех, но не пьянел, бродил и проводил расчеты: с какой скоростью он должен был ехать, какие углы срезать (хотя что там срезать, на Каширском шоссе-то?). Пока ходил, я наткнулся на Митю. Он отдалился от нашей компании и колупал пальцем что-то на матовом боку машины. Я подошел. И отшатнулся. Весь передок автомобиля был испачкан чем-то красным, судя по консистенции - кровью, из-под брызговиков торчали неведомо как запутавшиеся ветки, а с решетки радиатора, застрявшее и расплющенное, свисало насекомое, огромное, зеленое и с чем-то вроде скорпионьего жала на хвосте. Насколько мне известно, в средней полосе России такие твари отроду не водились. Друг мой только отрывисто сообщил, что нашел заброшенную дорогу, не асфальтированную, но ровную, и теперь ездит до дачи по ней. Дорога, по его словам, начиналась сразу за первым съездом на Старокаширское шоссе с трассы М-9, а заканчивалась прямо у его деревни. Кровь на радиаторе он объяснил тем, что сбил по пути какого-то зверя - не разглядел, но, кажется, оленя.
Плевать, что оленей в Подмосковье не так уж и много, но на фоне зеленой твари с жалом из радиатора я был готов поверить хоть в полярного медведя, сбитого Митей. Я посмотрел на насекомое внимательней. Я не биолог, но, кажется, в природе вообще таких не существует. По крайней мере, я никогда не слышал о том, чтобы на планете Земля водились насекомые с жалом скорпиона, торчащим из головы, и рыбьими глазами. И тогда я, хренов искатель приключений, начал уговаривать Митю взять меня в обратную поездку с собой. Тот неожиданно быстро согласился, бросив, чтобы я взял с собой остатки спиртного и что выезжаем завтра рано утром (он в тот день не пил). Я не помню, как мы выехали на эту гребанную грунтовку. Машина, взревев, перевалилась через маленький бруствер, отделяющий асфальтированную дорогу от вьющейся меж трав, и мы поехали. Ну, то есть как поехали. Понеслись. Стрелка спидометра поднялась до отметки в 180 км/ч, поле за окном быстро закончилось, и мы въехали в лес. И вот тут у меня перехватило дыхание. Потому что это был нихрена не лес в Подмосковье. Скажите, вы видели где-нибудь в области дремучий таежный лес, где ветки деревьев сплетаются шатром над головой, а ели стонут и качают макушками, и душно так, что не продохнуть?..
Скорость достигла 240 километров в час. Я увидел, как над нами мелькают какие-то огромные птицы с кожистыми крыльями, и услышал пробирающий до костей рев из чащи. Мимо нас на дорогу выскакивали один за другим какие-то звери, я не успевал проследить за ними глазами, но улавливал очертания: грозные, громадные, они перебегали нам дорогу, царапая костистыми лапами песок, а исполинским хвостами подметая пыль за собою. Я приложился к бутылке виски, захваченной с собой. Взглянул на Митю. Тот был страшен. Тонкие руки его, вцепившиеся в руль так, что костяшки побелели, казалось, срослись с ободом. Глаза смотрели только вперед, черты лица заострились. Это был не тот милый весельчак, каким я его знал. Сейчас он скорее походил на мрачного демона, идущего тайной, ему одному ведомой тропой. Машина ревела под ним, задирая скорость до двухсот семидесяти. Мне стало очень страшно. В лобовое стекло, не успев упорхнуть, впечаталась птица. Археоптерикс. Это был археоптерикс, дальний предок голубя, живущий десятки миллионов лет назад. Они вымерли с динозаврами, и сейчас их быть в природе не могло. Не могло. Я испустил вздох ужаса и закрыл глаза. Очнулся я уже в Москве, полуживой, и, ни слова не говоря, выпал из машины и на полусогнутых побежал к метро. Уже там, забиваясь в вагоне на последнюю лавку, вжимаясь в стену и вытирая рукой нервный пот, я посмотрел на часы. Мы доехали до Москвы за 18 минут...
P.S. Я уже давно не видел Митю, и никто из наших не знает, где он сейчас. Жена объявила его в розыск, дача пустует, оставленная всеми. И только я, кажется, знаю, где мой друг... Он мчится по тайным тропам на своем новом черном кроссовере, жадно вглядывась в даль, и демоны прошлого, нынешнего и всех эпох встают перед ним, не в силах остановить. И он будет мчаться вечно.