Но дело в том, что мы вообще не обсуждали ранее отработку такой аварийной процедуры, и я даже не знал, что она существует. После уже стало понятно, что конечно же нужно отрабатывать сценарий, когда в однодвигательном самолете этот единственный двигатель вдруг перестает работать. Но тогда, будучи восторженным юнцом, наслаждающимся полётом на винтовом самолете всего второй или третий раз, вопрос застал меня врасплох.

Итак, старательно (хотя и не очень успешно) пытаясь сохранить скорость, я заявил: "Ну, это легко исправить!" и резко вернул рычаг управления двигателем на место. Мы снова продолжили полёт по кругу, но в кабине стояла зловещая тишина, несмотря на снова заработавший двигатель. Бросив взгляд вправо, я увидел, как она качает головой, не зная, смеяться ей или злиться. "Я не это имела ввиду", — раздалось с правого сиденья, и двигатель снова заглох. На этот раз с выражением "Ага, я понял!" на лице я подготовился к посадке без двигателя. На этом этапе это было уже довольно легко, так как мы как раз подходили к базовому развороту. "Вот именно, это ИМИТАЦИЯ отказа двигателя", — сказала она. "Пожалуй, в следующий раз нам стоит обсудить это заранее, да?!"

В тот день мы оба чему-то научились. Я научился действовать при имитации отказа двигателя, а она поняла, что нужно лучше объяснять задание своим сообразительным, но немного медлительным ученикам перед уроком. И позже, когда у меня появились собственные ученики, я всегда предупреждал их перед полетом: "Во время занятия у нас может отказать двигатель, так что будь готов".

Закупка предусматривает приобретение и установку сетевых компонентов — маршрутизаторов, трансиверов и сетевых карт. Исполнитель обязан выполнить работы с момента подписания договора до 8 декабря 2025 г., согласно документации. Заказчик ожидает проведения обследования и анализа архитектуры текущей системы передачи данных ядра сети ЦОДа, разработки и согласования технической документации, выполнения монтажа, коммутации и пусконаладочных работ поставленного оборудования, а также создания плана миграции и интеграции с существующей инфраструктурой. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 24 июля 2025 г.

Поиск исполнителя, вероятно, обусловлен необходимостью соблюдения требований постановления Правительства России №1478, которое регулирует ИТ-импортозамещение на объектах критической информационной инфраструктуры (КИИ), считает генеральный директор инженерной компании «Уралэнерготел» Алексей Бельский.

Международный аэропорт Шереметьево — крупнейший аэропорт России по объему пассажирских и грузовых перевозок, а также по количеству взлетно-посадочных операций. Он включает в себя шесть пассажирских терминалов (A, B, C, D, E, F) и грузовой комплекс. Пропускная способность терминалов — 80 млн пассажиров в год, а мощность грузового комплекса — более 380 тыс. тонн грузов в год.

Переход на российский софт

В ноябре 2024 г. аэропорт «Шереметьево» завершил ИТ-импортозамещение системы обмена данными между службами аэропорта и авиакомпаниями, заменив французскую ИТ-платформу Resa на шину обмена данными от российской компании «Рексофт». Как писал CNews, в мае 2025 г. терминал D, крупнейший в России, перешел на отечественное решение «Рексофта» для управления обработкой багажа.

Крупные корпоративные заказчики, такие как аэропорты, традиционно используют сетевое оборудование от американских Cisco, Juniper, HP и китайской Huawei, отмечает партнер и лидер практики технологического консультирования компании ДРТ Тимофей Хорошев.

По словам Руслана Заединова, иностранные вендоры обеспечивали около 80% сетевых решений в ЦОДах российских аэропортов. Алексей Бойко, независимый аналитик и автор Telegram-канала abloud62, подчеркивает, что Cisco исторически была основным поставщиком, особенно для крупных аэропортов, таких как Сочи, «Домодедово» и «Шереметьево», тогда как решения Juniper имели меньшее распространение в России.

В качестве альтернативы оборудованию Cisco можно рассматривать российские коммутаторы компании B4Com, считает директор департамента сервисных услуг и технической поддержки компании Softline Дмитрий Павлюк. Он отмечает, что такой выбор обоснован с точки зрения локализации производства и технической поддержки. Также эксперт рекомендует обратить внимание на ИТ-решения других отечественных производителей, таких как «Элтекс», которые соответствуют современным требованиям ЦОДов и подходят для отрасли.

ИТ-импортозамещение в России

ИТ-импортозамещение как тренд возникло около пятнадцати лет назад, дополнительный импульс получило в 2014 г., а с 2022 г. после начала специальной военной операции (СВО) России на Украине стало одним из ключевых драйверов, определяющих развитие национального ИТ-рынка. Оно связано с необходимостью обеспечения в российской ИБ-сфере, независимости от зарубежных поставщиков софта и создания условий для устойчивого функционирования критически важных информационных систем.

В июле 2025 г. как информировал CNews, были подведены некоторые предварительные итоги ИТ-импортозамещения, а также оценили их перспективы на будущее, об этом говорили участники конференции «Импортозамещение», которая прошла на ежегодном мероприятии CNews FORUM Кейсы.

Инфа: https://www.cnews.ru/news/top/2025-07-22_v_aeroportu_shereme...

Здравствуйте Уважаемые читатели! После войны товарищ Сталин вел весьма сдержанную политику относительно бывших союзников, это и не удивительно: США имели превосходство над нами. Да, в 1949 году у нас появилась атомная бомба, но еще долгое время в СССР не будет средств доставки, способных поражать города США. Тогда как с Европы американцы могли ударить по всем уголкам европейской части нашей страны.Поэтому советское руководство не торопилось заступатся за КНДР в ходе разгоревшейся войны на Корейском полуострове, где ВВС США, присутствующие с разрешения ООН, имели подавляющее превосходство в небе. Но все изменилось 8 октября 1950 года. В этот день истребители ВВС США атаковали наш аэродром в Сухой Балке что в Приморском крае, повредив несколько летательных машин. К такому развитию событий наши летчики были не готовы и отпор янки не дали. Это было воскресенье и большая часть летного состава находилась в отгуле. А дежурные подняться не успели. В итоге в безвозвратно ушло 10 единиц техники. К слову сказать, находились на нашей площадки самолеты «королевская аэрокобра» штатовского производства, самолеты еще поршневые, а вот в налете участвовало два самолета F-80С реактивных. Всего по нашей базе, расположенной более чем в 100 километрах от границы, было сделано два захода.

Да, в ходе шумихи президент США признал вину, пообещал компенсации и даже извинился, заявив, что летчики ВВС США просто сбились с курса из-за неисправности навигационного оборудования. Что больше походило на банальную отмазку. Удар скорее всего был запланирован дабы узнать о реакции с нашей стороны в случае возможных боевых действий, так сказать, прощупывали наше небо, прям как сейчас. Тем более в те годы это была не единственная подобная акция со стороны Вашингтона. Так были сбиты самолеты противника над Балтией и Чукоткой, а США сбили наш самолет, который поднялся с базы Далянь, где официально находились наши ВМФ. Поэтому инцидент в Приморском крае стал спусковым крючком. Осторожный в те годы товарищ Сталин дает команду на отправление наших летчиков в Корею для защиты КНДР. Кроме СССР закрыть небо над северянами по сути было некому. В результате в боях с советскими летчиками американцы потеряют 1097 самолета, а наши потери составят 319. А самые примечательные бои войдут в историю США, как черный вторник и четверг. Подписывайтесь на ТГ расскажу про танковое сражение на улицах Воронежа в июле 1942, танковый перекрёсток и подрыв моста своими из-за которого две тбр оказались в котле. А у меня все. До свидания.