Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Что спрятано в недрах Земли? Ад? Одному Аиду известно. А так же тем, кто пройдёт шахту до конца.

Эпичная Шахта

Мидкорные, Приключения, 3D

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
230
Alewer
Alewer
2 года назад

Путин поручил обсудить уголовную ответственность за поджог травы и леса⁠⁠

Президент России Владимир Путин поручил до 1 августа изучить вопрос о целесообразности введения уголовной ответственности за намеренные поджоги сухой травы и леса вне зависимости от ущерба. Перечень поручений по итогам совещания с правительством размещен на сайте Кремля.

Путин поручил обсудить уголовную ответственность за поджог травы и леса РБК, Владимир Путин, Новости, Поджог, Михаил Мишустин, Уголовный кодекс, Лес, Трава, Авиалесоохрана, Политика


Ответственным за выполнение поручения назначен премьер-министр России Михаил Мишустин. Он должен выступить с докладом до 1 августа.

https://www.rbc.ru/politics/21/06/2023/6492c8e39a79470952fe9...

Идея классная, на мой взгляд, но как ловить будут?

Показать полностью
РБК Владимир Путин Новости Поджог Михаил Мишустин Уголовный кодекс Лес Трава Авиалесоохрана Политика
48
578
yazenok.artem
yazenok.artem
2 года назад
Лига спасателей

Менеджер отдела игрушек на тушении лесного пожара⁠⁠

Менеджер отдела игрушек на тушении лесного пожара
[моё] Пожарные ХМАО Авиалесоохрана Фотография Волна постов Работа
26
1411
yazenok.artem
yazenok.artem
2 года назад

Наши работяги. Пожарный сезон 2023⁠⁠1

Наши работяги. Пожарный сезон 2023
[моё] Пожарные ХМАО Спасатели Тюменская область Авиалесоохрана
35
4
Mazhara1986
Mazhara1986
2 года назад

Пожары, в которых гибнут люди⁠⁠

Сегодня расскажу вам о пожарах, в которых есть большой риск гибели людей. Выводы сделаны Лесной службой США на основе анализа случаев в период с 1926 года по 1990 год. Эти выводы остаются актуальными сегодня и в наших лесорастительных условиях.

Борьбу с крупномасштабными лесными пожарами часто сравнивают с боевой операцией. В каждом случае предполагается:

* организация действий во главе с "генералом"

* массированное передвижение людей и оборудования

* тактическая поддержка с воздуха

* длительные периоды боевых действий и напряжение, которое будет продолжаться до окончательной победы над врагом.

Тем не менее, есть одно существенное различие между военной стратегией и стратегией пожаротушения. В борьбе с пожарами мы всегда исходим из того, что ни один пожарный не погибнет, в то время как в случае боевой операции учитывается риск гибели солдат. Несмотря на такой подход, множество специалистов охраны лесов от пожаров все же рискуют пострадать. Не редки и трагические случаи.

Какие же различия между пожарами, приводящими к фатальным последствиям, и пожарами, в которых кому-то едва удалось спастись, а также сходства между этими двумя типами?

Можно выделить ряд общих признаков поведения на пожарах, в которых гибли или едва избегали гибели люди:

*Большинство инцидентов имели место на небольших пожарах или на изолированных участках более крупномасштабных пожаров.

*Возгорания, как правило, происходили на обманчиво безобидных лесных горючих материалах, таких, как трава, коренья и кустарники.

*Большинство пожаров выглядели вполне невинно до того, как неожиданное изменение направления или скорости ветра приводили к увеличению интенсивности пожара. В некоторых случаях трагедии случаются на этапе дотушивания.

*Огонь чётко реагировал на рельеф местности.

*Некоторые средства пожаротушения, такие как вертолёты или воздушные танкеры, могут отрицательно повлиять на поведение огня.

Известны случаи, когда потоки воздуха из-под винтов вертолёта или низколетящего танкера при сбросе воды способствовали ухудшению ситуации на кромке пожара.

Большинство обобщений, касающихся поведения огня, распространяется и на катастрофические пожары, приводящие к гибели людей или едва не вызывающие их гибель.

Крайне незначительное различие между этими двумя типами пожаров определяется реакцией человека на неожиданно возникшую кризисную ситуацию. Избежать гибели удается благодаря удаче, обстоятельствам, предварительному планированию, способности человека оставаться спокойным и не паниковать или сочетанию всех этих факторов. Для каждого пожарного, в особенности для руководителя команды, крайне важно иметь навык распознавания условий, при которых ситуация может выйти из-под контроля.

Почему пожары, которые приводили к гибели людей, происходили на первый взгляд в безобидных условиях?

Большинство из нас считает, что лесные пожарные попадают в ловушку и гибнут во время верховых пожаров высокой интенсивности, в которых горят деревья и густые кустарники. Но, это не совсем так. На основе данных Лесной службы США, непосредственно перед несчастными случаями пожары выглядят вполне невинно. Почему же так происходит?

Первая причина заключается в том, что интенсивность горения может изменяться гораздо быстрее на лёгких, чем на тяжёлых лесных горючих материалах. Легкие ЛГМ в большей степени способствуют изменению атмосферных условий, чем тяжёлые.

Вторая причина заключается в том, что сухая, жаркая погода или воздействие тёплого ветра приводят к резкому высыханию более лёгких горючих материалов, в итоге любое изменение ветра, крутизны склона или какой-либо другой экологический фактор может привести к радикальной смене пожарной обстановки.

Нередко, сумасбродное поведение огня проявляется в период грозовой активности, когда сильный неустойчивый ветер меняет ситуацию в корне. В таком случае, очевидные признаки того, что произошла перемена, например, как дым или потрескивание пламени, становятся заметными только после того, как ситуация приобрела критический характер.

Особенности рельефа – еще один важный фактор, оказывающий влияние на поведение огня. Масштабы распространения огня, как правило, увеличиваются по мере того, как нарастает крутизна склона. В этом случае увеличивается не только интенсивность горения, но и перемещение нагретого воздуха (конвекция). Конвекция способствует распространению горящих головёшек на большие расстояния, которые в свою очередь, образую новые очаги в местах, о которых пожарные и не подозревают.

Узкие ущелья и каньоны опасны тем, что выполняют роль дымохода. Небольшие уклоны и впадины, в своей степени, дают такой же эффект.

Физическое и эмоциональное состояние пожарного не менее важно на пожарах, приводящих к трагедии. Даже хорошо подготовленные специалисты довольно часто находятся в неведении об опасности до тех пор, пока не становится слишком поздно. По этой причине они совершают глупые и роковые ошибки в тот момент, когда опасность стала явной.

Состояние пожарного становится чуть ли не основной причиной того, что человек не осознаёт последствий и не способен правильно спрогнозировать развитие событий.

Усталость притупляет чувства бдительности.

Еще один фактор – пагубное влияние окиси углерода и высоких температур на пожарных. Отравление и тепловой удар может вызвать слабость, рвоту, потерю сознания и даже смерть. Для гибели достаточно концентрации окиси углерода 800 частей на миллион. Низкие дозы влияют на ухудшение мыслительных процессов, зрения и общее физическое состояние. Поскольку эффект отравления имеет кумулятивный эффект, то пожарному следует постоянно фиксировать свое местоположение и пути отхода.

Важно помнить, что окись углерода – смертоносный газ без цвета и запаха!

На основе этих данных, можно сделать следующие выводы. Пожарным при тушении природных пожаров следует:

*Сначала обеспечить свою безопасность и безопасность лагеря

*Все свои действия предпринимать на основании настоящего и ожидаемого поведения пожара

*Научиться понимать погодные условия и анализировать прогнозы

*Передавать четкие указания или понимать, что в конечном итоге от вас хочет руководитель тушения

*Поддерживать постоянную связь с участниками тушения

*Определить безопасную зону и путь отступления

*Сохранять самообладание

В следующий раз я расскажу о недавних примерах, произошедших в июне 2013 года. История о трагической гибели восьми десантников Тувинской лесоохраны и Ярнельском пожаре в США, который унёс жизни 19 человек.
Берегите себя. И природу – мать вашу!

Показать полностью
[моё] Лесные пожары Авиалесоохрана Трагедия Охрана природы Охрана труда Спасатели Огонь Видео YouTube Длиннопост Негатив
0
37
yazenok.artem
yazenok.artem
2 года назад
Лига спасателей

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023)⁠⁠

Самолёт Ан-2 из окна лётного центра "Логовушка"

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост
Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

не особо мягкая посадка

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

эмблема Ханты-Мансийской авиабазы и два триколора (показушные купола)

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

на борту во время набора высоты

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

довольный пилот.
очередной рабочий день подошел к концу

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

после легкого кульбита через щеку ...

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

инструкторский состав после группового прыжка

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

на площадке приземления.
контроль работы парашютистов с земли.
фиксация ошибок, нарушений

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост
Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

монтаж парашютной системы - крайний этап в укладке, перед проверкой

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

"отцепка" - обсуждение критических, непредвиденных, аварийных ситуаций

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

заключительный этап: проверка парашютной системы инструктором, подпись в паспорте и можно немного передохнуть в ожидании следующего подъема

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

в ожидании подъема

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

на "старт"

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

подъем, внезапно, отменили. сидим на "старте".
ждем всех участников тренировки, весь лётный состав, на разбор полёта.
внештатная ситуация в воздухе.

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

укладка запасного парашюта

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

теоретическая часть: повторение, обсуждение, подготовка к экзаменам

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост
Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост
Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

место нашего проживания в этом году
уютное место в отличие от гостиницы "Курган"

Очередная воздушная тренировка в городе Курган (февраль 2023) Авиация, Авиалесоохрана, ХМАО, Рослесхоз, Советский район, Югорск, Курган, Тюменская область, Курганская область, Пожарные, Firefighters, Длиннопост

а это ссылка на мой ВК, где вы найдете еще больше фото на тему нашей профессии:
https://vk.com/yazenok

Показать полностью 20
[моё] Авиация Авиалесоохрана ХМАО Рослесхоз Советский район Югорск Курган Тюменская область Курганская область Пожарные Firefighters Длиннопост
15
4
Mixaelis.L
Mixaelis.L
2 года назад
Серия Как я поменял жизнь и стал пилотом

Временное оконачание работы на Кукане, перелёт на новую базу⁠⁠

Чтож, признаюсь, я подзапустил свою писанину, прошу прощения и исправляюсь. В прошлом посте упомянул про полёты с другой базы и обещался рассказать о них в следующем посте, а поскольку этот следующий пост сейчас перед вами, то начинаю рассказывать. После окончания полётов на авиабазе Кукан меня отправили на пару недель домой. Как бы и отпуск-не отпуск и выходными это не назовёшь. И вот вроде только-только начал летать, а уже снова на земле. Учитывая, что полёты в лесоохране происходят с поздней весны до середины осени, то начинаешь чувствовать себя неуютно.

В Хабаровске лето очень часто… не люблю так называть, но оно гнилое – днём жара и сильная влажность, ночью температура падает и начинается дождь. Ну о каких пожарах может идти речь? Бывают, но очень редко. Поэтому смотрел я на это дело две с половиной недели и всё ждал пока всё это прекратится. Дождался!

В районе действия авиабазы Кукан заканчивался пожароопасный сезон до осени и нам нужно было перебираться на базу под названием Нижняя Тамбовка. Для этого нужно было перелететь на аэродром Калинка, там высадить лётчика-наблюдателя, взять другого и уже лететь на Тамбовку. Сам маршрут выглядит вот так:

Временное оконачание работы на Кукане, перелёт на новую базу Работа, Авиация, Авиалесоохрана, Cessna, Длиннопост

Т.е. сначала летим UHHW - UHHS, а потом UHHS - UHKN

Видите зоны, очерченные красным? Там летать запрещено. Если это зона работы военной авиации (да-да, помню, военной у нас нет, есть государственная, но я же не для специалистов пишу), меня с их штурманами есть контакт, и в день нашего полёта, если есть необходимость пролететь через их зону, я спрашиваю можно лететь там или нет. Если можно – супер, нет – ну и ладно. И если разрешение получено, то я в плане полёта, который подаю диспетчерам, указываю, что разрешение на пролёт зоны номер такой-то получено. А ещё, если мне нужно лететь вот так вот, как в этот раз, с посадкой, то я обычно делаю не один план полёта с указанием промежуточной посадки, а два – один подаю на промежуточную точку, а второй готовлю и сохраняю на телефоне в виде текста и подаю по прилёту через программу-почтовый клиент. Именно через программу, потому что так требуется очень мало трафика и малая скорость соединения с интернетом, на Калинке ловит только EDGE. Ну и вот, прилетел я, выгрузил лётчика-наблюдателя, заправился (жара, комары, всё как полагается), приехал новый летнаб, я подал план и сижу весь такой на опыте (ага, ветеран броуновского движения с 60-ю часами налёта), жду принятия плана. И тут мне звонят и говорят в стиле: «Уважаемый, а ничего, что сегодня военные работают, а вы собрались через их зону лететь». Я такой: «Да как так-то? Да быть того не может! Да я красаучег ваще, мамой клянусь!». Ну вот представьте – жара, я закутан в маскхалат, чтобы не обгореть, весь пропотел, искусан комарьём, устал от этого всего, мне ещё лететь на какую-то там Тамбовку, где я, к слову, ни разу не был, а это стресс, и где полоса регулярно заливается наводнением, а учитывая, что она грунтовая, то её состояние по-любому будет трешовым. Спойлер – так оно и вышло.

Ну вот что мне сделать? Пришлось открывать карту с планом, лезть ангар для самолётов, чтобы связь выше ловилась, вот такой вот:

Временное оконачание работы на Кукане, перелёт на новую базу Работа, Авиация, Авиалесоохрана, Cessna, Длиннопост

Сорри, что фото не моё, оно взято отсюда: https://cvarnou.livejournal.com/21341.html, но на тот момент у меня не было других мыслей, кроме как побыстрее улететь.

И вот стою я, держу в одной в одной руке планшет, в другой телефон и поёживаясь от укусов комаров сверяю координаты поданных мной точек маршрута. Надо отдать должное человеку на том конце провода, он был очень спокоен, в итоге выяснилось, что я банально опечатался, когда переносил план в телефон и собравшись лететь через Свечино (на картинке написано транслитом), я воткнул эту точку гораздо выше. Ок, план подан снова. И сразу после отправки я вижу, что время вылета я не поменял, а оно уже прошло! Ну вот как меня назвать и как меня называют сейчас диспетчера? Отменяю уже новый план, снова вношу изменения… Жду… Принято! Нафиг всё, быстрее в воздух, там будет прохладнее.

А теперь будет сказка, такого не было в реальности, я всё придумал для фана.

Вот мы взлетаем, ещё даже 100 метров высоты не набрали, как вдруг летнаб мне и говорит: "Какое-то облачко рядом". Я оглядываюсь и смотрю как около крыла появился белый туман. Ну япона мать! Это про то самое, как мне в училище рассказывали почему после взлёта на элке один из свободных курсантов докладывает: "Течи топлива нет". Это вот оно! Я бак не закрыл и таким вот белым облачком видно как топливо улетучивается из бака! Сел я чуть ли не моментально - сразу разворот, снижение и посадка, благо был штиль и можно было садиться в любом направлении. Приземлился, выключился, быстро залез в бак топливомерной трубкой - мои поздравления, Шарик, ты балбес, ведра топлива как не бывало. Нервы, нервы, мать их, нервы. Урок на всю жизнь. Ну а потом мы...

...Взлетели и улетели. И даже сели. Об этом в продолжении.

P.S. Продолжение будет очень скоро, честно.

P.P.S. Мне прислали мой первый донат! Я ни на что не намекаю, не прошу и т.д., просто хочу сказать, что это было очень неожиданно и приятно. Большое спасибо!

Показать полностью 2
[моё] Работа Авиация Авиалесоохрана Cessna Длиннопост
4
45
Mazhara1986
Mazhara1986
2 года назад
Авиация и Техника

Ответ на пост «Как правильно фотографироваться на аэродроме. Видео от Fighterbomber»⁠⁠1

Такой ракурс во время тренировки на спусковых устройствах для службы Авиалесоохраны не редкость)

Ответ на пост «Как правильно фотографироваться на аэродроме. Видео от Fighterbomber» Вертолет, Ракурс, Техника, Авиация, Полет, Фотография, Небо, Авиалесоохрана, Ответ на пост
[моё] Вертолет Ракурс Техника Авиация Полет Фотография Небо Авиалесоохрана Ответ на пост
5
19
Mazhara1986
Mazhara1986
2 года назад
Лига спасателей

Огонь у посёлков⁠⁠

Весной и осенью у населенных пунктов регулярно возникают ландшафтные (природные) пожары, или палы сухой травы. Наша работа - это предотвращать переход этих пожаров с лесного фонда на населённые пункты. Либо следить за тем, чтобы с сельхоз земель (а это по сути брошенные земли), огонь не ушел на лесную территорию.


Такие пожары скоротечны, но негативные последствия бывают самыми худшими. Сгораю объекты экономики и жилые постройки. В этот раз все обошлось...

Показать полностью
[моё] Лесные пожары Пал травы Дым Весна Авиалесоохрана Видео YouTube
8
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии