Кстати, у них есть такой рюкзак и ниже на сайте написано,
При виде рюкзака Победы наземные службы не будут просить клиента воспользоваться калибратором, а сразу пропустят его на борт.
Всё пиздёж, дважды проходил регистрацию с ним, оба раза требовали засунуть в калибратор. В первый раз с аргументом "я не сотрудник компании, ничего не знаю", второй раз "мало ли сколько вы туда вещей засунули".
Собирай свои вещи " победа" и убывает со своими калибраторами)
Да сколько можно этот бред транслировать столько времени. Это наверно всё те люди которые про ограничения размеров ручной клади узнавали в аропорте. Читайте не только желтые заголовки новостей и пабликов.
Для ЛЛ: по сути ничего не изменилось и калибраторы никуда не делись и не денутся.
В этом году так по пабликам разлетелась новость о том что победа совсем обнаглела и уже понизила ручную кладь до микроскопических размеров... Только это произошло не в этом году, и не в прошло, и даже не в позапрошлом. А в 19 году. Как ответ на решение суда.
И что же изменилось? А существенно ничего. Ручная кладь Победы по сути никогда не менялась, +/- всегда одни размеры. Но появился выбор. Вы можете взять либо по правилам победы: калибратор и вещь из списка Победы, либо 36х30х4 см и вещи из списка п.135 ФАП. Что и соответствовало решению суда. в т.ч. требованиям.
Ну и чтоб никто не сказал "они про это у себя написали только в этом году": вот вам инфографика из 2023 года, выжимка правил с их сайта
Зарегался чтоб скрыть эту стыдобу из ленты.
Удачи вам тут
Это и правда странно.
Если ввести единые размеры для ручной клади - минус вечные споры в очереди на посадку в самолёт.
Сразу появятся универсальные сумки и чемоданы под эти габариты, чтоб человек голову не грел себе и сотрудникам авиакомпаний.
А, или так скучно тогда будет?
Недавно летел из Дубая, Аэрофлот. Мы полтора часа торчали в самолете из-за гениев, которые напокупали себе чемоданов, подходящих по габаритам в ручную кладь.
В итоге, они заняли все багажные полки, а нам даже рюкзаки свои убрать некуда, хотя только с ними и летели.
Одну женщину заставили отдать 2 чемодана в багаж, так как она взяла с собой 4! И на что она сказала:
- Я не буду их отдавать, они дорогие, они помнутся!
И все это длилось полтора часа, все недовольные, но зато все наебали систему и не заплатили за багаж.
Это я к чему? Не то что Победа молодец, а что как только идут послабления -- наши начинают просто нагибать и пользоваться ими на все 100%. После этого компании тяжело вздыхают и начинают придумывать какие-то ограничения.
Бортпроводница объявила, что извините за задержку, но не один самолет не рассчитан на то, что все придут с ручной кладью (да еще и с несколькими чемоданами и пакетами из Duty Free).
А главное люди эти специально встают в очередь первые на посадку. Знают, что, если не успеют, то барахло свою не засунут никуда.
Авиакомпания «Победа» сдалась и увозит свои калибраторы. Но это еще не все!
Покупки из Duty Free теперь можно взять в салон без всяких фокусов.
Не надо больше впихивать сумку в калибратор, их убирают.
Правила станут понятными для всех: что можно везти с собой будет указано заранее, без сюрпризов в аэропорту.
Мое особое удивление вызывает тот факт, что нормативы как были, как и остались старыми: 36х30х27, а не были приведены к общегражданским нормам 55х40х20, как в большинстве других авиакомпаний РФ. А ранее "Победа" даже свои микронормативы пыталась сократить до 4 см, что и вызвало недовольство пассажиров, и привлекло внимание прокуратуры.
А еще я считаю, что правила ЛЮБОЙ авиакомпании должны соответвовать в первую очередь законам Российской Федерации, а не их личным представлениям о сервисе. Согласны?
Спустя годы жалоб пассажиров авиакомпании "Победа" во все возможные инстанции Генпрокуратура России установила, что авиакомпания «Победа» злоупотребила предоставленным законодательством правом на определение габаритов ручной клади.
А. Гапоненко, «В аэропорту», рисунок, 1960- е годы
Об итогах проверки, проведенной Московской межрегиональной транспортной прокуратурой по поручению Генпрокуратуры России сообщается на сайте надзорного ведомства. В частности, уточняется в сообщении, "размеры ручной клади были существенно сокращены (до ширины 4 см), что фактически не позволяло провозить находящиеся при пассажирах вещи.
Тем самым «Победа» умышленно создала заведомо неприемлемые условия, исключающие возможность свободной перевозки вещей, размеры которых по закону не подлежат ограничению (например, портплед, устройство для переноса ребенка, складное кресло-коляска, дамская сумочка, портфель или рюкзак, букет цветов и т.д.)".
По результатам рассмотрения Щербинским районным судом Москвы искового заявления Московского прокурора по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте требования удовлетворены, указанные действия признаны незаконными.
Незаконные требования "Победы" вызывали протесты со стороны пассажиров в течение долгих лет, с самого момента создания авиакомпании Победа (первоначально - "Добролет") в сентябре 2014 года.
Так, в октябре 2015 года "Победа" печально прославилась после инцидента с депутатом Госдумы Аленой Аршиновой, которая пожаловалась на хамство сотрудников авиакомпании. Хотя федеральные авиационные правила дают пассажиру право на бесплатный провоз в салоне дамской сумочки или портфеля, но депутата Госдумы Алену Аршинову обязали уплатить штраф за провоз ее дамской сумочки - на том основании, что сумочка выглядела как рюкзак. Представитель авиакомпании потребовал уплатить две тысячи рублей, назвав сумочку "чемоданом".
Алена Аршинова пожаловалась в Ространснадзор и ведомство инициировало проверку. Ространснадзор подтвердил, что федеральные авиационные правила предписывают бесплатный провоз пассажирами ряда вещей, в том числе дамских сумок и портфелей, при этом ограничения по весу и размеру не предусмотрены. "Победа" попыталась отменить предписание ведомства в суде. Тогда рассматривавшая дело судья Екатерина Аксенова назвала различие между дамской сумочкой и небольшим рюкзаком Аршиновой "игрой формулировок."
После этого «Победа» не смирилась, решила ввести плату за провоз пакетов Duty Free. "«Победа» демонстрирует феноменальную жадность", - так потребители оценили действия авиакомпании.
В марте 2019 года из-за превышения ширины кофра на борт «Победы» не пустили народного артиста СССР Василия Ланового. В сентябре того же года из-за превышения размера ручной клади на рейс "Победы" Москва - Чебоксары не пустили женщину, ехавшую на похороны родственника. На видео, снятое одним из очевидцев видно, как пассажирка умоляет пропустить ее.
В марте этого года от "Победы" пострадал сенатор от Ульяновской области Айрат Гибатдинов. В аэропорту Внуково он заступился за мужчину, у которого возникли проблемы с багажом.
"Когда очередь дошла до мужчины, чья сумка объективно подходила под размеры, но его все равно заставили утрамбовывать ее в калибратор и отказались пропускать в самолет, я за него заступился. В результате, сотрудники авиакомпании начали судорожно с кем-то связываться, проверять компьютер и в итоге не допустили меня до вылета. Внятных объяснений и альтернативы предложено не было. Не исключаю вероятность того, что я попал в черные списки авиакомпании — причиной послужило большое количество жалоб и информационного освещения действий этой авиакомпании", - рассказывал Гибатдинов.
Источник: "Новости Сибири"
Московская транспортная прокуратура рассмотрит жалобы экипажей «Аэрофлота»
В Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру поступили жалобы от сотрудников авиакомпании «Аэрофлот» на действия их руководства. Вскоре начнётся рассмотрение этих вопросов.
Одной из основных тем для обсуждения станет возможное нарушение трудового законодательства со стороны «Аэрофлота» в отношении его работников. Ведомство уже провело встречи с сотрудниками компании, на которых были озвучены их проблемы.
Работники также подчеркнули необходимость усиления ответственности за нарушение правил поведения пассажирами на борту и защиты прав экипажей от действий хулиганов.
Кроме того, акцент сделан на продлении коллективного договора между «Аэрофлотом» и Шереметьевским профсоюзом летного состава. Представители профсоюза считают такое продление незаконным и нежелательным, ссылаясь на ухудшение социальных гарантий.
Upd 1
На "Россию" подали в суд за то, что авиакомпания не индексирует зарплаты.
После обращений Санкт-Петербургская транспортная прокуратура провела проверку исполнения трудового законодательства. И выяснила, что заработная плата работников авиакомпании давно не индексируется. Кроме того, отсутствует локальный акт, устанавливающий порядок индексации. Для устранения нарушений в суд направлено исковое заявление.
До этого заместитель транспортного прокурора Сергей Подхалюзин провел рабочую встречу с руководством авиакомпании и представителями профсоюзов. Он отметил, что для прокуратуры приоритетна защита трудовых прав работников транспортной отрасли. Уделил особое внимание проблемным вопросам, в т.ч. необходимости индексации, премирования, оплаты труда за работу в ночное время.
Профсоюз летного состава "России" (ПЛСР) уже больше полугода не может добиться индексации зарплат работников. Работодатель не хочет индексировать даже оклады, ссылаясь на нехватку средств.
Шереметьевский профсоюз летного состава (ШПЛС) поддержал законные требования ПЛСР. Так отметили, что прописанное в колдоговоре обязательство по индексации хронически не выполняется и в "Аэрофлоте". И предупредили, что такая политика приведет к дефициту пилотов в России, т.к. продолжается их отток не только в дальнее зарубежье, но и в авиакомпании бывших союзных республик, где уровень зарплат сейчас выше.
Тг Кухня Аэрофлота
