Канский кинофестиваль, Отдых на Мальте, Иркутск и Байкал. Через всю Страну на машине с детьми за 29 дней. Часть 7
Подробнее о нашем путешествии: введение, часть 1-6, обустройство лагеря в дороге,что взять в большое автопутешествие, стоимость отправки автомобиля из Владивостока в Москву и затраты на автопутешествие уже в блоге и на ЯндексДзене.
Часть 7: Иркутск и Байкал (Канск, Мальта, Иркутск, КБЖД).
Это были одни из самых долгожданных мест на нашем маршруте. Увидеть что-то большое и то, ради чего многие и преодолевают полстраны.
О Байкале мы слышали разные отзывы. Кого-то он впечатлил своим размером и величием, другие разочаровались, ожидая чего-то большего, но всё равно Байкал был значимой точкой на нашем маршруте и мы его ждали с нетерпением.
Но до Байкала надо было еще доехать. В планах было от Красноярска добраться до Иркутска (1100 км), чтобы посмотреть город и посетить музей декабристов, а после выдвигаться на Байкал, а вернее в точку, где мы собирались устроить днёвку - восточный берег Байкала пгт. Усть-Баргузин (+630 км).
Ну, поехали...
Вы думаете про Канский кинофестиваль я пошутил? Нисколько.
#НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ Международный канский видеофестиваль — фестиваль инновационного, альтернативного, авангардного видео, который проводится в г. Канске Красноярского края с 2002 года (ежегодно в конце августа — начале сентября). Гран-при Канского видеофестиваля, в противовес кинофестивалю в Каннах, является «Золотой пальмовый секатор». Возникший как шуточная акция, уже на пятом году существования фестиваля этот символ секатора прижился.
На привалах природа радует своими богатствами.
набрали грибов, но т.к. особо не разбираемся, то пришлось знающим фото отправлять
Ближе к обеду въехали в Иркутскую область, здесь уже +5 ч к Москве, времени всё меньше.
Перегоны длинные, инфраструктуры почти нет, АЗС редкие. По пути встречаются деревушки и поселки с бревенчатыми домиками, половина из которых развалилась. С названиями типа Чапаевск и памятниками героям Гражданской войны. Здесь время если и не остановилось, то отстало значительно.
красивый домик в обычном поселке
а дело к обеду и мы встаем на суровый туристический обед.
улавливаете запах с фото? )))
Выдвигаемся дальше, сегодня нужно проехать половину пути до Иркутска.
Природа очень красивая, обширные дикие территории с полями или лесами до горизонта. Именно в таком путешествии начинаешь понимать размеры Страны и низкую заселенность наших территорий.
Вечером стремительно стемнело, а место под лагерь мы так и не нашли.
На ночь останавливаемся на охраняемой парковке дальнобоев. Обычно это площадка с будкой сторожа, огороженная забором. Цена с машины 50-100 руб. за ночь, но зато можно не переживать за зверей или людей, которые помешают спать. Хотя нет, ночью слышали крики какого-то животного, проснулись, но тут же уснули, т.к. лес был за забором, в лесу было бы не так спокойно.
Палатка на крыше несравнимо безопаснее палатки обычной.
Утром выдвигаемся дальше, сегодня цель добраться до Иркутска, а по дороге побывать на Мальте или в Мальте, короче, увидите.
Ехать совершенно не скучно, как могут подумать многие, постоянно новые пейзажи, города, люди, от дороги совершенно не устаём, впереди Байкал, а значит самое интересное только впереди.
#НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ МАЛЬТА' - (от бурятского слова — «черёмуха», «черёмуховое место») — село в Усольском районе Иркутской области. В 1929 году здесь была обнаружена крупнейшая стоянка древнего человека с жилищами, построенными из костей мамонтов и других древних животных. Согласно данным генетики, мальтинско-буретская культура может быть предковой для американских индейцев. Однако внешне жители Мальты довольно сильно отличались и от современных индейцев, и от современного населения Прибайкалья — они были темнокожи!
Интересное место, мимо не проедете!
Перемежая красивые виды с ремонтами дорог и пробками, потихоньку, к вечеру добираемся до Иркутстка.
В Иркутстке у нас съемная квартира. Завтра первую половину дня тратим на осмотр города, а дальше едем на КБЖД и по направлению к Улан-Удэ где-то заночуем.
Осмотр Иркутска мы решили начать с музея декабристов.
Музей состоит из двух усадеб с домами князей С.П. Трубецкого и С.Г. Волконского. Работают они через день. В день нашего приезда работал Дом-музей Трубецких.
#НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ Декабристы — участники российского антиправительственного движения, члены различных тайных обществ второй половины 1810-х — первой половины 1820-х годов, организовавшие на Сенатской площади в Петербурге восстание (бунт) 14 декабря 1825 года и получившие название по месяцу восстания. Идеология декабристов не была единой, но в основном была направлена против самодержавия и крепостного права.
Углубляться в историю не буду, но скажу, что посмотреть музеи и послушать экскурсовода было интересно и полезно, а экскурсию по музеям можно совершить и виртуальную на сайте музея https://imd38.ru
Ну, а теперь можно и подкрепиться. Случайно наткнулись на отличную столовую с невысокими ценами и вкусной едой. Обязательно попробовали бузы/позы. Позже сравним их с бурятскими.
Сам Иркутск очень интересен, особенно центр.
#НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ Иркутск — старинный сибирский город. Основан как острог в 1661 году. Пятый по величине город Сибири с численностью населения более 600 тыс человек. Расположен в Восточной Сибири, на берегах реки Ангары, при впадении в неё реки Иркут (отсюда название города), в 66 км от Байкала. Отнесён к историческим поселениям России; исторический центр города внесён в предварительный список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
В историческом центре очень много красивых домиков. Причем по одной стороне красивые домики, как на фото 1-2, а на противоположной стороне, как на 3 фото.
Прогулявшись по центру, спустились к набережной Ангары.
#НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ Моско́вские Триумфа́льные воро́та — триумфальная арка. Была сооружена в 1811 году в Иркутске в честь десятилетия восшествия на престол Александра I. Ворота располагались на пересечении улиц Московско-Ланинской и Нижней набережной Ангары при выезде из Иркутска в сторону Европейской части России — на Московский тракт. Отсюда и было получено название Московские.
Также здесь много интересных памятников, церквей и соборов.
Забегаем на почту и отправляем открытки друзьям и родственникам.
Возле почты классный памятник.
Перед выездом из Иркутска встречаемся с еще одним близким по духу человеком - автопутешественником, проживающим в Иркутске - Егором @egorsky38
Жалко мало времени было на общение
Время уже приближалось к 17.00, а у нас на сегодня еще запланировано одно место - КБЖД (Кругобайкальская железная дорога).
Это уникальное строение, часть Транссиба, строилось с 1899-1905, протяженностью 260 км. Строилась на берегу, представлявшем каменную гряду, которую приходилось взрывать. На каждый км дороги потрачено в среднем по вагону взрывчатки. Из-за сложности рельефа на каждые 400 м приходится одно искусственное сооружение (тоннель, мост, противообвальная галерея). Строительство обошлось русской казне в астрономические 65 млн.руб.
К КБЖД мы шли от станции Темная Падь. По советам "бывалых" идти было 1,5 км, мин 15. На деле получилось полтора часа через Прибайкальский заповедник. Несколько раз было желание вернуться, т.к. возвращаться в темноте по лесу не комфортно. По дороге встретили туристов, за которыми и пошли.
Вышли к КБЖД только в 20.30 и в 21.00 пришлось возвращаться по темноте через лес. Действительно, КБЖД - уникальное строение и, конечно, Байкал велик. Мы его увидели, но не пощупали)), завтра доедем и вот тогда... Возвращаемся уже по темноте, было жутковато, дети уже замучились, но мы были довольны, что не вернулись.
Выдвигаемся в сторону Улан-Удэ. Кстати, я не упомянул, что дорога от Иркутска до Улан-Удэ - горный серпантин, очень красивый, но требующий концентрации и внимания, особенно ночью.
Ищем хорошую охраняемую дальнобойную стоянку и встаём на ночевку.
Завтра будем щупать Байкал))). Утром движемся в Усть-Баргузин на днёвку через Улан-Удэ.
продолжение следует...
А путевые заметки из дороги до Владивостока Вы можете уже сейчас почитать в нашем блоге в Inst agram !
Подробнее о нашем путешествии в опубликованных частях:
введение, часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6,
- обустройство лагеря в дороге,
- что взять в большое автопутешествие
- СКОЛЬКО СТОИТ АВТОПУТЕШЕСТВИЕ МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК?
и прочее уже в блоге и на ЯндексДзен.
Не переключайтесь! Будет интересно!
Проект "УВИДЕТЬ ВМЕСТЕ", семейная автоэкспедиция
#НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ
Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. Часть 6
Подробнее о нашем путешествии: части 1-5, обустройство лагеря в дороге,что взять в большое автопутешествие, стоимость отправки автомобиля из Владивостока в Москву и затраты на автопутешествие читайте в блоге и на ЯндексДзене.
Часть 6: Красноярск и Красноярские Столбы (тёплая встреча, город, который нас удивил, встреча с лисой, сусликом и атака бурундуков).
Красноярск в нашем плане стоял особняком, мы ждали встречи с ним, а он с нами.
#НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ Красноярский край - второй по площади субъект РФ. Красноярск - самый восточный город-миллионер в России. Город расположен на обоих берегах Енисея на стыке Западносибирской равнины, Среднесибирского плоскогорья и Саянских гор.
На Красноярск были большие планы и зарезервированы 2 дня. Во-первых нас здесь ждала семья Родионовых (Рома и Саша) - семья путешественников, с которыми мы познакомились год назад, когда они через Москву ехали в большое путешествие по Скандинавии.
Во-вторых, у нас были планы сходить в поход на Красноярские Столбы.
Итак, в Красноярск приехали уже к вечеру.
Здесь нас уже встречал Роман и Саша. Разместились у ребят и поехали смотреть ночной Красноярск.
Побывали в Татышев-парке, где сразу встретили суслика и лису, которые бегали среди людей. Очень необычно, белочки в парках - это для меня нормально, но лисы...вот это суровая Сибирь, хорошо, что медведи по паркам не ходят, хотя... но об этом позже))
Часовня Параскевы Пятницы и 10 рублей
ночной Красноярск
Объехав основные достопримечательности, поехали спать, ведь завтра поход на Столбы, но в итоге проболтали с Ромой о путешествиях, машинах и прочем до 2 часов ночи))
Утром поехали на Столбы.
#НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ Национальный парк «Красноярские Столбы» — нац.парк в Красноярском крае, который примыкает к городу Красноярску (даже к входу в национальный парк ходит городской автобус (остановка «Турбаза»). Парк очень большой, но только 5% территории открыто для свободного посещения, еще 6 % площади по спец разрешению, а остальные 89% территории - зона полной заповедности и находиться здесь могут только сотрудники национального парка!
Свое название нацпарк получил за сиенитовые скалы, принявшие уникальные облики людей, животных и мифологических существ: Слоник, Первый Столб, Бабка и Внучка, Дед, Львиные ворота, Перья и др.
Было интересно сравнить сложность маршрута с Таганаем. Некоторые говорили, что маршрут сложный, другие, что это прогулка выходного дня, но, помятуя про Таганай, про который тоже говорили, что маршрут для пенсионеров, мы решили подготовиться тщательно и ожидали серьёзный маршрут.
Енисей
Столбы оказались в черте города. Красноярск очень интересный город, сочетает промышленный центр и природные заповедники.
Погода стояла отличная и настроение было боевое.
Поход начался тяжело, шли очень медленно и за первые полтора часа прошли 1 км! А виной тому были вот эти зверьки - бурундуки, которые перекрывали дорогу и настойчиво требовали семечки)))
Приходилось всех кормить, иначе на Столбы не пускали))
Ну вот мы добрались и до самих Столбов.
Да, здесь есть медведи и в период пандемии они особо осмелели
Размеры и формы впечатляют. Здесь каждый Столб имеет своё название: Бабка, Дед, Внучка, Перья и т.д.
Столб ДЕД
Поднявшись на Деда, перед нами открылась отличная панорама парка
Сделали небольшой круговой маршрут, посмотрели Перья и еще несколько столбов. Маршрут не сложный, но дети притомились. Размеры и формы Столбов впечатляют.
Пообедали на одном из валунов и пошли назад. Общий маршрут занял 7 часов и 12 км. Маршрут оказался несложным, но очень красивым. Теперь мы понимаем, почему на Столбы красноярцы ходят так часто.
Это действительно круто, что в пределах города есть такой нацпарк, куда можно приехать и просто погулять, побегать или сходить в действительно туристический поход с рюкзаками.
А мы возвращаемся в город, чтобы прокатиться по городу и прогуляться по набережной Енисея.
набережная Енисея
покатались на электробайке
Продолжаем удивляться и завидовать красноярцам, как же здорово, что в таком большом промышленном городе не потеряна связь с природой. Енисейская Сибирь здесь чувствуется.
А нам надо двигаться дальше.
На утро прощаемся с ребятами и выдвигаемся в сторону Иркутска.
Прощаемся и благодарим Рому и Сашу Родионовых за гостеприимство.
Впереди Иркутск, а до него заскочим на Мальту и побываем на Канском кинофестивале...
продолжение следует.
А путевые заметки из дороги до Владивостока Вы можете уже сейчас почитать в нашем блоге в Instagram !
Подробнее о нашем путешествии в опубликованных частях:
введение, часть 1-5, обустройство лагеря в дороге, что взять в большое автопутешествие, сколько стоило наше путешествие и прочее уже в блоге и на ЯндексДзене.
Не переключайтесь! Будет интересно!
Проект "УВИДЕТЬ ВМЕСТЕ",
семейная автоэкспедиция # НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ
СКОЛЬКО СТОИТ АВТОПУТЕШЕСТВИЕ МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК?
Что-то я после возвращения из автопутешествия Москва-Владивосток #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ закопался в рутине и никак не сделаю пост, о котором многие просили - пост, который ответит на самый животрепещущий для многих, желающих повторить этот трип, вопрос, - во сколько нам обошлось путешествие?
.
Давайте по порядку.
1. Возвращение.
Начнём с конца.
Наш автотрип был не кольцевой. На машине мы проехали по маршруту Москва-Владивосток, а обратно сами вернулись на самолёте, а машина на поезде. Причины, порядок и цену я озвучивал в отдельном посте про отправку машины.
Почти половину стоимости поездки было затраченно именно на обратную дорогу.
Отправить автомобиль в жд контейнере стоило 68 тыс., а билеты на самолет на 4-х, купленные за полгода, - 50 тыс.
.
2. Еда.
Да, еда заняла второе место по затратам, несмотря на то, что мы брали много еды с собой, много сами готовили, но также ходили в кафе/рестораны и на заправках покупали кофе/мороженное.
На еду за 29 дней на четверых у нас вышло около 50 тыс.
.
3. Топливо.
Действительно, в автопутешествиях топливо - это те затраты, которые можно снизить только сменой автомобиля на более экономный или установкой ГБО. Ни то, ни другое мы делать не собирались и отправидись в путешествие на нашем nissan x-trail 2,5 л, который был под завязку набит вещами, а на крыше еще была закреплена автопалатка, что немного увеличило расход.
При среднем расходе 10 л на 100 км,
за 11 тыс км мы потратили около 41 тыс. на 92-ой бензин, т.е. каждый км стоил нам 3,7 руб.
.
4. Жильё.
Для нас раньше это была одна из основных статей расходов, т.к. ночевали мы только в съемных квартирах. В этом путешествии мы обустроили автомобиль под 2 спальных места + двое спали в автопалатке от @YUAGO_COMPANY на крыше автомобиля. Цели максимально сэкономить на жилье не было, такой вариант сна позволял не привязываться к городам и графику. В квартирах мы останавливались раз в 3-4 дня, чтобы сменить обстановку, погулять по городу и постирать вещи.
Итак, из 28 ночей мы ночевали в машине 12, еще 4 ночи у друзей, и 13 ночей в съемных квартирах/гостиницах/отелях, причем четыре причем 4 ночи уже во Владивостоке, т.к. здесь решали вопрос с отправкой авто и отсюда вылетали.
Итого на жильё мы потратили - 29 тыс. на четверых.
5. Прочие затраты.
Как же без них. Сюда входят сувениры, билеты в музеи и нац.парки, два мелких ремонта авто, два штрафа, полученных дома (всего на 500 р) и что-то ещё, что не вошло в другие затраты, причём существенная часть этой суммы ушла на сувенирку не только для себя, но и для друзей и родственников.
Итого 26 тыс.
.
Что получаем: 68+50+50+41+29+26 = 264 тыс.
Можно конечно прибавить затраты на подготовку (снаряжение, вещи), но они остались с нами, еще можно добавить еду, купленную из дома, итого 270 тыс.
.
Вот и итог 270 тыс руб.
.
МНОГО/МАЛО?
.
Что скажете?
Где можно было сэкономить?
.
Учтите, что:
- это путешествие в 29 дней, т.е. в 2 стандартных двухнедельных отпуска;
- нас было четверо, а точнее 2 взрослых и 2 детей, что более затратно, чем 4 взрослых;
- это не стандартный отпуск, а реализация нашей давней задумки.
А путевые заметки из дороги до Владивостока Вы можете уже сейчас почитать в нашем блоге в Instagram !
Подробнее о нашем путешествии в опубликованных частях:
введение, часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, обустройство лагеря в дороге, что взять в большое автопутешествие уже в блоге Пикабу.
Не переключайтесь! Будет интересно!
Проект "УВИДЕТЬ ВМЕСТЕ",
семейная автоэкспедиция # НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ
Через всю Страну (Москва-Владивосток) на машине с детьми за 29 дней. Часть 5
Подробнее о нашем путешествии: части 1-4, обустройство лагеря в дороге и что взять с собой в путешествие через всю страну уже в блоге.
Часть 5: Новосибирск, Кемерово, Мариинск, Красноярск (последнее метро до Владивостока, встреча с кругосветчиком, разбитое лобовое, резные домики и невероятные виды).
Вот мы и добрались до Новосибирска, 11 дней и 3 500 км позади.
Это третий по численности город России, при этом появился он относительно недавно (в 1893 году). Своим возникновением город обязан строительству моста через Обь при прокладывании Трансиба. Вторая волна развития была в период ВОВ, когда сюда было переброшено множество заводов, которые и способствовали развитию и расширению города.
Новосибирск - это последний город с метро на пути во Владивосток.
В Новосибе у нас была днёвка, в планах было выспаться, погулять по городу, съездить в музей паровозов и встретиться с автокругосветчиком - Алексеем Камерзановым.
Кстати, интересный факт со съемными квартирами. Квартиры бронировали через букинг, обычно нас всегда встречали хозяева, но т.к. по стране карантин, то очень многих мы не видели.
Приезжая к нужному адресу, ключи забирали либо где-то в соседних ларьках, искали спрятанными в кустах, передавали соседи и т.д. Короче, попасть в некоторые квартиры не пройдя квест было сложно))).
Идея с посещением музея паровозов провалилась, так как нам везёт и мы попали на выходные дни музея - пн и вт. Зато мы отлично выспались и неспешно пошли гулять по городу.
В первую очередь посетили самое старое каменное строение Новосибирска - собор Александра Невского.
Решили съездить на рынок и закупиться овощами и фруктами.
Рынок нас приятно удивил, наверное сказывается близость границ Средней Азии. Много овощей, фруктов и сухофруктов.
Новосиб нам понравился, большой красивый город.
Вечером собираемся на встречу с кругосветчиком Алексеем Камерзановым.
У Алексея интересный проект "МИР НАШ" кругосветной автомобильной экспедиции, которая проходится не сразу, а поэтапно: 2-3 месяца дороги, машины оставляются в месте завершения этапа, а команда на 4-https://mirnash.kamerzanov.su6 месяцев возвращается домой к повседневным делам, семье, бизнесу и т.д.
Подробнее а сайте https://mirnash.kamerzanov.su "МИР НАШ" или в любой соцсети
Алексей с командой МИР НАШ не только совершают кругосветку, но и снимают великолепные фильмы об этом. Это наверное единственный автопутешественник, чьи фильмы о путешествиях показывают в кинотеатрах.
С Алексеем мы познакомились в 2019 в Москве на премьере очередного фильма. Это открытый, веселый и доброжелательный человек, такие же и его фильмы.
Отлично пообщались и договорились, что утром заедем взглянуть на его подготовленный пикап хайлакс и обменяемся наклейками.
Дети замеряют высоту колеса
Ну, а мы прощаемся с Новосибирском и двигаемся дальше на Восток.
Следующая днёвка в Красноярске, где пойдем в поход на Красноярские Столбы, но до него почти 900 км и за день мы их не одолеем, т.к. по пути много интересного надо посмотреть.
Движемся в сторону Кемерово.
Красивые виды и деревушки с ещё сохранившимися деревянными домами, и тут ты понимаешь, какая у нас огромная Страна и как далеко не только территориально, но и по укладу жизни отошли друг от друга регионы, города, деревни, разные часовые и климатические пояса, и это вся одна Страна!
И тут с проезжающей на встречу фуры в лобовое прилетает камень
Некритично, но, учитывая качество дорог, через пару дней трещины разойдутся по всему лобовому, а мы ещё и половины не проехали. Надо срочно что-то делать. Решаем, что в Кемерово найдём какую-то мастерскую.
Вот мы и на Кузбассе!
# НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ Кузбасс — Кузнецкий угольный бассейн (Кузбасс) является одним из самых крупных угольных месторождений мира, расположен на юге Западной Сибири, в основном на территории Кемеровской области.
В итоге находим одну, которые готовы взять без записи, а время уже к 18.00 и все мастерские до 17-18.00 или по записи.
В итоге находим одну, которые берутся без записи.
Быстро починили. Отлично, теперь за стекло можно не беспокоиться, проезжаем по городу и движемся в сторону Мариинска.
# НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИ Мариинск - это старейший после Новокузнецка город Кемеровской области. Годом основания города считается 1698. Мариинск сохранил облик уездного сибирского города конца XIX века, поэтому его по праву называют городом-музеем. В городе очень много красивых домиков.
После Мариинска начинаем искать место для стоянки на ночь.
Стремительно темнеет и, чтобы не шастать по лесам, решаем встать на ночевку на стоянке дальнобойщиков.
За 50 руб. нам предлагают встать на закрытом охраняемом заднем дворе кафе около стоянки.
До Красноярска осталось 350 км.
Утром можно не спешить и насладиться видами и дорогой.
Заезжаем в Красноярск, 4700 км пробежало под колесами.
Сегодня гуляем по городу, а завтра в поход на Красноярские Столбы.
А путевые заметки из дороги до Владивостока Вы можете уже сейчас почитать в нашем блоге в Instagram !
Подробнее о нашем путешествии в блоге.
Не переключайтесь! Будет интересно!
Проект "УВИДЕТЬ ВМЕСТЕ",
семейная автоэкспедиция # НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ
Возьми слона в дорогу
Что взять с собой в автопутешествие Москва-Владивосток.
.
Нас несколько раз просили поделиться опытом, что брать с собой в длительное автопутешествие, и рассказать, что нам пригодилось, а что нет в месячном путешествии с детьми через всю Россию - МОСКВА-ВЛАДИВОСТОК #нешкольнаягеография
Скажу сразу, автопутешествие у вас не получится, если нет машины, всё остальное вторично и все рекомендации "бывалых" - это только их опыт, который вам может и не подойти. Всё зависит от того, куда вы едете, на чём, какой темп езды, предпочтения по питанию и сну, количество водителей, наличие детей и т.д. Поэтому чтобы понять, что вам с собой брать - нужно начинать путешествовать, а опыт придёт.
.
Мы в свою очередь расскажем, что взяли в автотрип #нешкольнаягеография и что нам из этого пригодилось.
1. Автомобиль.
При планировании больших пробегов перед стартом всегда делаю диагностику ходовой и основных систем. Если предполагается, что в пути наступит время ТО, лучше его сделать до старта, а если еще одно ТО потребуется в дороге, то масло и фильтры лучше взять из дома, чтобы не искать в дороге.
2. Личные вещи.
Берём вещи исходя из диапазона возможных температур. В трип Москва-Владивосток в июле 2020 брали с собой вещи от купальников и шорт на жару за 30 С, до осенних курток и термобелья до 0 С. За месяц дороги всё пригодилось.
Первую часть маршрута мы спасались кондиционером в машине, а вот после Байкала стали спать в термобелье, а вечером несколько раз надевали куртки.
Сколько каких вещей?
Мы старались много не брать, рассчитывая, что раз в 3-4 дня будет возможность постираться. Исходя из этого и берем запас вещей. Много не берите, в дороге всё равно разные наряды носить будет негде))
Отдельно расскажу наш лайфхак по компоновке вещей, может кто-то так же делает.😉☝️
Вещи пакуем по сумкам. У каждого своя сумка, но есть одна общая, в которой сменная одежда на всех членов семьи на 1-2 дня. Очень удобно брать в съемные квартиры или гостиницы не все сумки, а одну дежурную или просто не переворачивать багажник и доставать вещи из 1 сумки.
+ 1 сумка с тёплыми вещами и сапогами/ботинками на дождь. Похолодало или ливанул дождь? Не нужно в каждой личной сумке выуживать куртку и теплую обувь, всё в одном месте.
3. Еда.
Тут каждый решает сам. Кто-то питается только в кафешках, кто-то готовит сам из своих продуктов, кто-то каждый день в дороге затаривается.
Мы брали с собой продукты, чтобы готовить самим. Когда было время, то ходили на рынки или магазины и закупались в местных магазинах, но нам было удобно, что необходимый минимум всегда у нас был: консервы, крупы, молоко тетрапак, вода питьевая.
Были интересные кафе - ходили в кафе.
Было время после дороги или по дороге заехать в магазин/на рынок - отлично, готовили из свежих продуктов.
Не было времени/возможности/желания - ехали ночевать в поле и готовили из своего. Совсем не было сил или шли в поход - брали походную готовую еду от "Кронидов".
Тут рекомендовать что-то сложно.
4. Оборудование.
Опять же, всё зависит от формата поездки. Будете ли вы ночевать на природе? Если ДА, то нужна палатка (если не спите в машине), туристические коврики, спальные мешки, кемпинговая посуда, горелка. Это минимум. У нас к вышеперечисленному была еще кемпинговая мебель (стол и стулья); походный душ+душевая быстроразборная кабина; шатёр; палатка на крыше авто, мультиварка и канистры с водой - питьевая +серая для душа (по 20 л).
5. Топливо.
Брать или нет - это также дело каждого. Меня все убеждали, что канистра по маршруту Москва-Владивосток не потребуется, но я ее взял. Она действительно не была израсходована, НО за дорогу несколько раз была ситуация, когда мне пришлось бы заправиться на "левых" заправках, т.к. топливо было на исходе, а о наличии следующей было не известно. Но зная, что у меня в багажнике еще 20-ка, я смело проезжал "левых" и находил нормальные. Я всегда вожу канистру, мне так спокойнее.
6. Автоаксессуары.
Тут вроде стандартный набор всегда должен быть в любой машине, выезжающей из гаража: домкрат, насос, огнетушитель, но многие не только по городу, но и выезжая за тысячи км от дома не берут с собой даже насос!
К этому минимальному перечню у меня ещё: ремкомплект для колёс, шаклы и троссы для выдёргивания и транспортировки авто,
Второй огнетушитель (под водительским сидением), масло на долив; топор и пила; различные скотчи (армированный, обычный), изоленты, проволока и пр.
Запчасти не вожу. Во-первых авто не требует, а во-вторых сам все равно серьезный ремонт не проведу.
6. Аптечка.
Очень важный пункт.
У нас в дороге всегда с собой аптечка. Там минимальный набор средств для оказания первой помощи или принятия оперативных мер при начале заболевания.
Подсмотрев у Сергея @SaimanBlog, в эту поездку брали мини-аптечку, которая ехала за подголовником переднего кресла и бралась в походы, и большую, которая ехала в машине и содержала неоперативные медикаменты или оперативные, но в большем количестве.
7. Документы.
Документы на авто, сканы и электронные копии всех паспортов/свидетельств, медстраховки.
В поездку делал расширение до 3 млн ОСАГО, т.к. недавно столкнулся со случаем, когда рабочий автомобиль в ДТП повредил Бентли и стандартное ОСАГО в 400 тыс.руб. не покрыло плёвый ремонт крыла и фары, который встал в 1,5 млн. руб. Разница легла на плечи водителя.
8. Гаджеты.
Видео/фото техника в имеющемся и необходимом количестве.
9. Детские игрушки.
У каждого свой маленький рюкзачок, который дети могут набить дома игрушками по своему усмотрению. Правило такое - можно взять всё, что хочешь, но только в пределах рюкзачка.
Вроде бы всё.. если что-то забыл, то спрашивайте.
А путевые заметки из дороги до Владивостока Вы можете почитать в нашем блоге в Instagram !
Подробнее о нашем путешествии: введение, часть 1, часть 2, часть 3, часть 4 и обустройство лагеря в дороге уже в блоге.
Не переключайтесь! Будет интересно!
Проект "УвидетьВместе"
Автомобиль доехал от Москвы до Владивостока, а обратно вернулся на поезде
Как проехать по маршруту Москва-Владивосток, а обратно вернуться на самолёте, а машину отправить поездом.
В июле 2020 мы (папа, мама и двое детей 6 и 8 лет) проехали на машине через всю Страну в рамках семейной автоэкспедиции #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ
.
Да, съездить от Москвы до Владивостока в рамках стандартного 28-дневного отпуска на своей машине можно, и вам даже не придётся гнать машину экспрессом за 2 недели до Владивостока, а потом с удвоенным темпом (дней за 10) перегонять ее обратно.
29 дней и 11 000 км
Наша семейная автоэкспедиция Москва-Владивосток #НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ в кругу автотуристов не была чем -то новым. Многие проезжают этим маршрутом, но все едут по маршруту Москва-Владивосток-Москва (или другой город)(либо в обратном направлении (Владивосток-черное море-Владивосток), т.е. у всех круговой маршрут.
Мы же проехали в одну сторону, а обратно вернулись на самолете, а машина на поезде. Этот момент всех заинтересовал.
.
Машины из Владивостока тоже часто отправляют, но проехать до Владивостока, а обратно отправить домой свою машину на поезде/фуре - мало кто реализует, я таких историй не нашел, когда готовил маршрут.
дневка на Байкале
Плюсы нашего варианта маршрута:
- ВРЕМЯ!!! - вы тратите весь запас отпуска на осмотр достопримечательностей, а не на перегон машины;
- дважды не проезжаете по одним и тем же местам.
.
Минусы:
- это немного дороже, но, учитывая время, дополнительное ТО, расходы на бензин, еду, ночлег, возможность ДТП - разница незначительная;
- нужно заморачиваться, хотя дел на 1 час отдать авто и 30 мин на получение в Москве.
.
Итак, перейдём к деталям отправки/получения автомобиля:
- машину отправлял по ж/д в 40 футовом контейнере;
- машина у нас была высокая (с палаткой) - 2,20 м (предел контейнера 2,29 м);
- машину отправили с полным багажником сумок (замотанных плёнкой) + сумки в салоне за передними сидениями. При желании можно было и автопалатку вещами нагрузить;
- после погрузки авто, отправки поезда и доставки авто на телефон приходят смс, а в дороге можно отслеживать машину через специальное приложение;
- машина дошла за 18 дней с момента сдачи, при том, что реально выехала из Владивостока через 5 дней (формирование контейнера, погрузка...), т.е. шла всего 14 дней. Гарантированный срок доставки автомобиля 16-26 дней);
- все вещи пришли целые, в бардачке ничего не тронуто, машина чистая;
- оплата может быть при сдаче авто, либо в момент получения, что удобно, если вы отправляете авто кому-то или у вас к концу маршрута с деньгами проблемы.
.
А теперь то, что всех интересует - ЦЕНА?
Стоимость отправки моей машины - 68 тыс.руб. (учтите высоту 2,20м).
.
Дорого? Можно дешевле?
МОЖНО! - ж/д, но не в контейнере, а общем вагоне на n-ое количество машин - около 50 тыс.руб., НО высота автомобиля не более 2 м и никаких вещей в машине. Это не наш вариант. Пришлось бы автопатку отправлять транспортной компанией отдельно, что по цене не особо дешевле (палатка +вещи Владивосток-Москва - около 17 т.).
.
Еще один вариант - автовозом - 50-60 тыс.руб, НО не каждый возьмет авто 2,20 м; вызывает вопрос сохранность в дороге ее и вещей в машине; время - от 21 дня.
.
Заранее отвечу на популярные вопросы:
ПОЧЕМУ НЕ ВЕРНУЛИСЬ СВОИМ ХОДОМ? - время жалко!
29 дней и так мало на этот маршрут, а ускорять его до 2-3 недель и лететь экспрессом обратно не хотелось.
.
ПОЕХАЛИ БЫ ВЫ ОБРАТНО СВОИМ ХОДОМ, ЕСЛИ БЫЛО БОЛЬШЕ ВРЕМЕНИ?
Если бы было 2 мес, то НЕТ, я бы их потратил на более неспешную дорогу до Владивостока.
Если месяца 3, то возможно, но, изменив маршрут, где это возможно, чтобы не ехать по тем же местам.
.
Повторить наш маршрут или нет, решать вам, но теперь мы можем смело сказать, что проехать через всю Россию на машине с детьми в стандартный 28-дневный отпуск возможно!
.
Если есть вопросы - пишите.
Что думаете про такой вариант отпуска, поехали бы? ;)
.
А путевые заметки из дороги Вы можете уже сейчас почитать в нашем блоге в Inst agram !
Подробнее о нашем путешествии: введение, часть 1, часть 2, часть 3 и обустройство лагеря в дороге уже в блоге
.
Не переключайтесь! Будет интересно!
Проводникам позда Москва Владивосток
Призыв к силе пикабу! Нужна помощь в перевозке собаки из Красноярска в Москву. Той пудель, добрая, мальенькая собачка. Отпишитесь если сможете помочь или знаете контакты проводника.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509