Нет, летают
Слышал и читал, что "Кукурузники', Ан-2, больше не летают. Летают.
Не для ЛТ
Вспомнилось тут ))) Для ЛТ слабовато, думаю, поэтому выкладываю просто так.
Было это в конце 90-х, в Сасовском Лётном. Я, будучи кадетом, долётывал вывозную программу и, сдав соответствующие зачёты, был готов вылететь первый раз самостоятельно. День выдался прекрасный. Завтрак, как всегда, скудный, самолёт знакомый. Хотя какой, к чёрту, знакомый, с 11 часами налёта? Борт сразу со стоянки улетел в зону, но через пару часов уже вернулся и наступил мой звёздный час. По плану ко мне в правое кресло садился ещё один зелёный кадет с ещё меньшим, чем у меня, налётом, а я должен был вырулить, взлететь и продемонстрировать всему командному составу по возможности идеальный прямоугольный маршрут с заходом на посадку, посадкой и заруливанием. "Коробочку", то есть.
Если боги пошлют мне трезвость, смелость и идеальную коробку, мне надлежало, дословно: "не ссать, а поводить жалом и в случае отсутствия инструктора рядом со стоянкой, запрашивать выруливание и валить на вторую коробочку".
В общем-то, так оно и получилось. Выруливание, взлёт, первый разворот, второй, траверз, третий, закрылки, четвёртый, выравнивание, посадка. К стоянке я прикатился уже бывалым авиатором. Поводил жалом, идентифицировал башку инструктора с дымящейся папиросиной в зубах и фуражкой набекрень где-то в окрестностях диспетчерского кунга, рассмотрел машущих из-под тента дружбанов, с которыми 8 минут назад ловил оводов и считал штурманский журнал и запросил выруливание на исполнительный старт.
Вторая коробка почти целиком вышла такой же, как и первая. Но, увы, не вся. Уже перед самой посадкой, выравнивая вялую и валкую на низкой скорости тушу Ан-2, я осознал, что до твёрдой, травянистой земли вовсе не 1.5 - 2 метра, как положено. А все 4. Или даже больше. И скорости уже нет. А пинать от себя РУД и уходить на второй круг, упираясь коленом в штурвальную колонку, чертовски очково и совсем уже неуместно для такого бравого идиота, как я. И тогда в тишине малого газа, когда слышно как шумит воздух, обтекающий консоли, сделал я свою генеральную за всё обучение глупость. Перепутал кнопки СПУ и вместо внутренней связи, в общий эфир заявил: "Лёха, держись крепче, сейчас кааак пизданёмся!". Лёха, собственно, уже осознав что что-то происходит не так, как обычно, совету последовал - побледнел, бросил штурвал и вцепился в ремни.
Самолёт покачался ещё секунду, скользнул брюхом вниз, как бы пытаясь обнять консолями убегающее "посадочное Т" и чётко, на три точки, влепился в землю. По идее, он должен был скозлить и отскочить вверх, но скорости ему не хватило, да и коснулся он не только передними стойками а потому, трудяга благородно простил криворуким кадетам очередную грубую посадку и, тяжело скрепя и звеня своими самолётными потрохами, поскакал по кочкам и коровьему говну в сторону стоянок.
Последствий, в общем-то, не было. Заставили меня ещё раз сдать зачёт по действиям при уходе на второй круг и отлетать десяток коробок с уходом под присмотром инструктора. А потом сажали справа к каждому, кто из эскадрилии вылетал первый раз самостоятельно. Зато сам инструктор до конца лётной практики припоминал мне этот нелепый случай. Бывало, где-нибудь на маршруте возьмёт и поинтересуется, а не желает ли у нас курсант NormoSPB сообщить, к примеру, рязанскому пеленгатору, что у нас в салоне накурено или снова наблевал кто-то из кадетов в ведро за 15 шпангоутом. Золотой человек. Благодарен ему за всё искренне и глубоко.
Фотография из этих ваших интернетов.
Самолёты
Ан-2 ВВС Эстонии принял участие в учениях НАТО
На территории Эстонии начались военные учения стран НАТО «Весенний шторм». В них принимает участие около 7 тысяч солдат и офицеров сухопутных, военно-воздушных и военно-морских сил Эстонии, США, Великобритании, Франции, Дании, Польши и Италии.
Основная часть учений проходит на Центральном полигоне Сил обороны Эстонии, а также на острове Хийумаа и в уезде Ляэне-Вирумаа.
Предваряя учения, командующий передовыми силами НАТО в Эстонии британский полковник Пол Клейтон заявил: «Сегодня мы видим, что угроза со стороны России остается самой большой проблемой безопасности не только для Эстонии и других стран Балтии и Польши, но и для государств Восточной Европы».
https://www.golosameriki.com/a/estonia-military-drills/59110...На фото совместная работа Ан-2 эстонских ВВС с самолетами Eurofighter Typhoon итальянских ВВС на учениях "Весенний шторм - 2021" (Spring Storm - 2021)
Раздел "юмор".
Фото отсюда https://vk.com/feed?w=wall-9823397_71184
Подготовка к опрыскиванию лесов от шелкопряда
В Тюменской области самолет Ан-2 совершил посадку на брюхо (ФОТО)
В Тюменской области самолет Ан-2 сел на брюхо из-за сломавшейся стойки шасси.
«Сегодня, 21 мая около 14:55 при выполнении регулярного рейса по маршруту Тобольск – Лайтамак – Тобольск при посадке воздушного судна АН-2, принадлежащего авиакомпании «ЮТэйр» в поселке Лайтамак при посадке самолета произошел подлом стойки шасси. На борту находилось 7 пассажиров и 2 члена экипажа. По предварительным данным 2 пассажира получили ушибы», - сообщили ЕАН в Уральской транспортной прокуратуре.
На место происшествия выехала следственно-оперативная группа в составе сотрудников Уральского следственного управления на транспорте СК России для проведения осмотра места происшествия, воздушного судна и прилегающей территории.
Об аварийном самолете с бортовым номером RA-33373 известно, что он был собран в октябре 1987 года и имеет сертификат летной годности до 20 июня 2021 года. Самолет три раза попадал в аварийные ситуации. 17 июля 2007 самолет воткнулся носом в землю при выполнении вынужденной посадки из-за отказа двигателя возле Березово в ХМАО. 7 декабря 2008 из-за отказа двигателя самолет совершил вынужденную посадку на пойму реки возле Березово. 8 февраля 2009 самолет вернулся в аэропорт Березово из-за роста температуры масла до 75-80 градусов, и падения давления до 2 кг/кв.см.
https://eanews.ru/news/v-tyumenskoy-oblasti-samolet-an-2-sov...Нижнее фото 2007 года, когда ткнулся носом в землю
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Сброс груза с самолёта и десантирование парашютистов на лесной пожар
Вылет лесопожарного самолёта Ан-2 с парашютистами-пожарными на тушение природного пожара. Сброс груза с лесопожарным инвентарём на площадку приземления парашютистов.