А сделать внизу ограничители чтобы погрузчик на мог сбить стойки? А сделать на углах, где повороты высокие и мощные ограждения как потенциально опасное место?
У нас у каждой стоки отбойники прямо в бетон вделаны, хер сломаешь. Но если вилкой влететь - один хер снесет. Стеллаж способный выдержать удар погрузчика с рамой в несколько тонн будет стоить дохулиард.
Я не проектировщик и сопромат уже давно забыл, но есть очень дешёвая и всем известная практика, которая сильно помогла бы снизить убытки в таких случаях. Я, к сожалению, забыл как называется, но все, наверное, видели как старые длинные дома(а зачастую и дороги, тротуары) специально разорваны на несколько частей небольшими зазорами для сейсмозащиты, те фактически получаются две отдельные несущие и в случае землетрясения это позволяет частям здания "люфтить" между собой и даже в случае обрушения одной части, она не потянет за собой остальные как домино.
Ах да, если рассматривать именно штабелёры типа яле или генриха, то у них же еще нижние неподвижные вилы есть, поэтому по всей длине стеллажа швеллер не поставишь.
В том-то и дело, что там только стойки можно укрепить, а как с перекладинами быть? При мне трижды мудак-водитель не расчитывал скорость и давал лишнего газу, вследствие чего врезался штабелером в перекладину и ломал её. Хотя, я только что нашел решение - делать их прочными, но достаточно хрупкими. Штабелер если снесет одну, то она просто переломится, а не потянет за собой стойки.
Ну по одной коробочке на полку класть тоже хрень какая-то получится, вы ведь в шкаф не по одной футболке на полку кладете. Да и в любом случае, от того какая нагрузка на стеллаж зависит лишь насколько промнется крыша погрузчика. А в общем, как этот погрузчик выбил стойку у загруженного стеллажа, так и у незагруженного выбьет.
В конце видео они уже просто по всей длине склада одновременно сложились, зачем так перегружать, че они гифки не видели, как эпично все это дело падает..
Здесь нагружено как минимум в два раза больше максимума. Со гком легко гнутся стойки. Если бы был небольшой перегруз, то ничего такого не произошло, стойка бы удержалась
с кабиной это Штабелер-комиссионер (на сленге сотрудников Монстр)гонял по направляющим в ряду...а-ля рельсы . да и были случаи когда не радивые водятлы прошивали Сэндвич-панели вилами. давно это было, была у меня подборка объяснительных . они заслуживали бы отдельного поста.
С недавних пор ввели обязательную периодическую сертификацию стеллажей. Здесь отсутствуют отбойники ограничители стеллажей, вероятней всего собраны с нарушением и не соответствуют паспорту стеллажа: отсутствует крепление анкерами к полу (многие арендодатели не позволяют портить пол), отсутствует сетка-ограничитель для предотвращения "выдавливания" и падения с противоположной стороны при неправильном захвате, моменты затяжек иные и т п
Хотел написать, что такое уже видел... А вот и не хрена, такого пиздеца я еще не видел. Тому карщику медаль, наверное вручили: 1 год работы коту под хвост :) Надеюсь там не моющее было, а то посмертно получит
Наконец мне ответил модератор. Я долго шёл к этому моменту и то что я сейчас чувствую не передать словами. Я хочу поблагодарить маму, папу и всё сообщество пикабу за поддержку. Это действительно важно для меня. Спасибо.
Нужна почерковедческая экспертиза... Судя по росписи и цифрам реально мужик. Пишет как курица жопой. Но "тобой" и "!"... Слишком много стараний... Подозрительно...
Есть такая манера письма - смесь прописи и печатных, встречал только у знакомых мужиков, у меня такая же. Все буквы прописью, кроме "р" и "т", иногда "г" "д" "ж" ну и так далее. Но я ничего не утверждаю.
Нет, потому что мы работаем из-под лички. А система уже добавляет "маску" модератора, но в данном случае это не отдельный аккаунт. Там хитро устроено всё.
Штабеллер нарушил правила вождения попытавшись проехать в явно не предназначенное для этого расстояние.Получит по шапке. Так же были нарушены условия монтажа и эксплуатации(а возможно и прочностные характеристики конструкции) стеллажей. Так что по шапке получат все.Там тема на многие месяцы судов. Если фирма выживет,что не факт.Это убытки ояебал.
Бухло всегда основная стоимость в продовольственных складах.
Работал на таком складе,только больше гораздо.У нас начальство не экономило на крепеже и тб,но проебалось на жадности.Стали грузить нерасчетные нагрузки по типу "ну раз тогда не ебануло,то и сейчас проканает."В результате таки ебало 2 поддона с 5 этажа и утянуло вниз 2 ряда.
Страховая сказала- хуй вам поперек рыла,а не возмещение.
Остановка (частично) деятельности,убытки за некондицию и пр-в результате фирме пришлось продать треть складских площадей,чтобы остаться на плаву.
