Генри Форд, Сакити Тоёда, Готлиб Даймлер, Карл Бенц - начинали именно как инженеры.
Если вспомнить нашу авиацию - Туполев, Яковлев, Сухой - сами начинали как конструкторы. Королев сам проектировал технику. Да, потом они переориентировались на административную и управленческую работу. Все развивалось, были конечно ошибки, но они исправлялись.
А потом - революция менеджеров. И пришла концепция что человек изучивший менеджмент, маркетинг, финансы, и т.п. может возглалвлять любое производство. Результат немного предсказуем (привет Боингу)

Извините что отвечаю постом. Но, как говорится, не могу молчать.

Я понимаю, что градообразующее предприятие, работают люди и т.д. и т.п...

Но если из-за одного градообразующего предприятия страдает вся остальная страна, то может всё же стоит расставить приоритеты в пользу остальной страны? Оно хоть и градообразующее, но странуразрушающее (ну да, немного перегибаю, но суть понятна)

В Росии давно построена (и грамотно) двухконтурная валютная система. 1й контур - полностью (частично - решает президент) конвертируемый рубль, 2й - все остальные. Между двумя контурами есть контроллируемые каналы, дабы поддерживать некий баланс. Максим Соколов сидит на таком канале. Т.е. он что-то получил из первого контура, впрыскивает КВ( конвертируемую валюту) во второй в виде Lada, и возвращает в первый деревянные рубли. Вся т.н. элита России сидит в первом. Первая питается из нефтегазовых доходов. Поэтому, ей глубоко наплевать на то , что происходит во втором. Президент рулит, потому что он решает кто перейдет из второго в первый (и наоборот). Выборы не важны, поскоку меняют что-то во втором. Но проводятся, т. к. полностью контролируемы по причине 1. Теперь разберем основные претензии к Автовазу и вообще.
- Максим Соколов смотрит, как пикабушники возмущаются утильсбором и неэффективностью АвтоВАЗа.
Он отлично выполняет свою работу согласно 1. На Автоваз из контура 1 выделено Х валюты. Его задача выкачать из к. 2 как можно больше деревянных денех. Он с этой задачей вполне справляется

- Бензин дорожает - см. выше.
Кстати, легко стать олигархом, если заработаешь Х миллионов денег в 2 контуре, и Путин пустит тебя в первый

Был у меня знакомый, рассказывал про его друга из Самары. Тот в какой-то конторе по поставкам офисной мебели работал. Выиграл крупный тендер на сколько-то лямов - поставка офисной мебели Автовазу. По закупке все четко, отгрузил, подписал документы, деньги на счет поступили. Через 2-3 года новая закупка, он приезжает что-то там обсудить и хххххеррраааак, предыдущая закупка не распакованная лежит в том же углу, куда ее и сгрузили два года назад.

Бюджеты сами себя не освоят.

А знаете, на секунду представилось, что руководство автоваза действительно понимает, что нужен качественный и недорогой автомобиль для потребителя. А это разработчики/конструкотра/имеющиеся отечественные технологии не могут позволить его создать...

да нет, бред какой-то это непосредственно руководство автоваза прописывает в ТЗ, что нужен дорогой, максимально неудобный автомобиль, у которого ещё и руль при езде блокироваться будет. Так ведь?)

А если завод АВТОВАЗ обанкротится, то утильсбор отменят и тогда цены на легковые иномарки снизятся? Наценки то утильсбора не будет. Или это наивные рассуждения?