Народ, вы так легко говорите, что надо делать машину за 300-500-700 тысяч. Проблема не конеретно в автовазе, у нас производство сейчас задыхается, в том числе и все побочное. Надо его поддерживать. Я не говорю, про утиль сборы и прочее, но механизмы какие-то необходимы. Допустим, машина весит тонну, соответстаенно материала исходного, железа, требуется, допустим тоже тонна, при цене проката 100 руб./кг - это уже 100000, мы еще ничего не произвели, только железо купили. Потом труд человека - чтобы сделать все детали и собрать машину, допустим надо 500 часов, платим человеку 500 руб./час, вот еще 250000, это без соц. отчислений и прочего. Надо купить комплектующие, сидения, пластик, краску, электрику и прочее и прочее. В Китае по другому, у них огромный рыное сбыта, огромные межотраслевые коопераци. Литейный завод производит отливки для сотен предприятий, которые делают продукцию для млрд. человек только внутри страны. Очерь сложно навязывать конкуренцию. Хорошо бы вообще ничего не производить, все в Китае покупать, что-то делать очень сложно. Вот кто реально в секторе промышленности работает, у вас как дела на производстве?
