и через пару дней

Желание демонстрировать окружающим свое богатство у людей было всегда и даже социалистический строй с этим ничего не смог поделать. Так появилась категория товаров "предметы роскоши", которые в торговлю шли с приличной торговой наценкой. За счет них, в том числе, субсидировалась категория "предметы первой необходимости", где цены устанавливались по себестоимости и ниже.
Пожалуй самым популярным из "предметов роскоши" был ковер.
— Граждане новосёлы! Внедряйте культурку! Вешайте коврики на сухую штукатурку! Никакого модернизма! Никакого абстракционизма! Спасает стены от сырости, вас от ревматизма! Налетай, торопись, покупай живопись! (фильм "Операция Ы")
Надо отдать должное, ковры тогда были хорошего качества и из натуральной шерсти. Небольшой ковер стоил 300-400 рублей. Формат "на всю стену" уже обходился в несколько тысяч рублей. Вот и подсчитайте, сколько зарплат рядового советского служащего нужно было, чтобы так "облагородить" комнату

Теперь эту роскошь часто можно видеть свернутым в рулон около мусорки. Находчивые автолюбители им дарят "вторую жизнь"

Следующим статусным предметом в интерьере являлась мебельная стенка.
"Это мой гарнитур, польский. 830 рублей. И 20 сверху." (фильм "Ирония судьбы.."..)
Хотя отечественная промышленность выпускала шикарную полированную мебель, "круче" было достать импортную производства ГДР, Польши , Румынии или Югославии. Самый простой набор мебели стоил около 800 рублей, а более солидные наборы уже стоили несколько тысяч рублей

Хотя эта мебель, зачастую, еще в хорошем состоянии, но мода ушла и его выносят только на свалку.
Ну раз купили дорогую стенку, то нужно их не менее солидно заполнить. Предметом гордости хозяйки был богатый хрустальный сервиз. Хотя в СССР было много своих заводов хрусталя, престижными считалось импортное.
-Что Вы, это же богемский хрусталь! Его нельзя трогать, на него можно только смотреть! (фильм "Девушка без адреса").

Кто не мог себе позволить купить сервиз целиком, покупали по отдельности. Коли в доме хрустальный сервиз, то и люстра так же просилась из хрусталя
"А люстра венецианского стекла, между прочим, 3 тысячи стоит." (фильм "Мимино")

Красивый сервиз, купленный за годовую зарплату СССР, теперь даже не возьмут в комиссионку на реализацию.
СССР была самой читающей страной в мире. Благо книги стоили недорого, у каждого в доме набиралась небольшая библиотека. Однако были и те, кто целенаправленно скупал коллекционные выпуски, создавая шикарные домашние библиотеки.

Увы, время ушло и как ни печально, эта роскошь теперь никому не нужна. Грустно видеть стопки книг около мусорных бачков, но такова реальность.
Меховая одежда получше всякого бейджа говорила о ваших доходах. Можно было купить кроличью шапку за 25 рублей, а можно было и норковую 300-400 рублей. При покупке шубы уже квартальной зарплатой не обойтись

Купить такую роскошь это полбеды, главное уберечь от моли! Стойкий запах нафталина в квартире так же был признаком состоятельных хозяев))
Раз люди любят дорогие предметы интерьера, то почему бы для них не создать дорогую бытовую радиоаппаратуру! Видимо этим руководствовались чиновники, назначая цены на музыкальные комплексы (комбайны).

Музыкальный комплекс по цене однокомнатной кооперативной квартиры. Чему же удивляться, когда появились импортные магнитолы в комиссионках, они стоили так же дорого.
До наступления эпохи кассетных видеомагнитофонов считалось престижным иметь пленочную кинокамеру и проектор.
"Всё что нажито непосильным трудом. Кинокамера заграничная.. Три кинокамеры" ("Иван Васильевич меняет профессию")

Короткие сюжеты торжественных мероприятий и поездок в отпуск показывали всем гостям.
Появление видеомагнитофонов поначалу восприняли прохладно-смотреть то нечего. Настоящий видеобум начался с объявлением свободы предпринимательства. Видеомагнитофон не глядя менялся на автомобиль, а за комплект телевизор+ видеомагнитофон можно было и квартиру получить.

Сейчас это добро продается по цене 300-500 рублей на Авито, да и то вряд ли кто купит.
Чтобы не заканчивать статью на такой грустной ноте, скажу что есть много замечательных примеров безумного подорожания безделушек СССР. Классический пример-ёлочные игрушки

Цена на одну игрушку может спокойно перевалить за 100 тысяч рублей! Вот теперь и посчитайте, какое состояние вы с друзьями поразбивали в свое босоногое детство.

Из блога: Полезные интересности"

Отвечу @Alromcheg:

//для ЛЛ: я не являюсь работником гражданской авиации, я так - любитель :) Профессионалов прошу подправить.

=== ответ ===>#comment_201716023

Примерно выглядит так:

я авиакомпания "летимнахрен айрвэйс" выполняю регулярные рейсы "Мухосранск-Зажопинск"...

У меня есть лицензия, есть график полетов, код транспондера (для ПВО свой-чужой, и для диспетчеров "позывной").

Я должен вылететь по графику рейсов из Мухосранска в определенное время. На борту у меня керосина +/- до резервного аэродрома Нью-Васюки.

Причем, пока паксы(пассажиры) грузятся в сОмолет, капитан воздушного судна получает план полета, где отмечено номер трассы высота маршрута итп -т. н. эшелон. Эти эшелоны по типу ЖД путей, только в небе.

По пути следования диспетчера и ПВОшники ждут борт +/- некоторое время на определенном курсе и высоте....

Если все в порядке, то экипаж выполняет комманды диспетчера "рулежки" и борт выводят на взлетную полосу, где рулит диспетчер "круга" (0..2500 метров) — дает команды выйти на полосу, разрешает взлет...

разбег, отрыв - все хорошо? - принимает диспетчер "подхода"(2500—10000м), указывая как мне набирать высоту и уходить на эшелон.

Набрали высоту, разрешили паксам в туалет, стюарды обносят минералкой и конфетками. Борт переходит на управление диспетчерами трассы, и согласно плану полета ложится на курс на указанной высоте, с указанной скоростью по курсу описанному в плане полетов. При необходимости диспетчер может скорректировать высоту скорость и курс, как и КВС запросить разрешение на корректировки по разным причинам, например погода.

Таким образом мы идем от Мухосранска к Зажопинску, пролетая рядом с резервными аэропортами. Если все хорошо с бортом и на борту то КВС следует плану полета, стараясь придерживаться проходы контрольных точек по времени... где надо поднажать, где надо притормозить....

Если диспетчер скомандует уходить на запасной аэродром - КВС должен уйти на указанную точку и при необходимости приземлиться там. Обычно - погода, или какое либо ЧП в аэропорту приема, в нашем случае - Зажопинск. Могут скоммандовать вернуться....

Если вдруг на борту ЧП - паксу плохо например, и по трассе есть аэропорт "Простоквашино" , то борт заводится туда по согласованию с диспетчером имея высший приоритет посадки.

Борт подлетает к Зажопинску. Управление переходит от диспетчеров "трассы" к диспетчерам "подхода". борт снижается с 10000м до 2-4 тысяч по их указаниям и выводится в "ворота" взлетно-посадрчной полосы.

Теперь пилоты работают не только по приборам но и с визуальным ориентированием. Скорость борта уже не 800 км/ч, а около 400...Диспетчер подхода по готовности передает борт диспетчеру "круга". КВС выполняет маневрирования в соответствии с планом полета. В плане полета указаны траетрории кругов... Борт ждет очереди посадки. Как только КВС дает комманду о готовности к посадке - в дело вступает диспетчер аэродрома - диспетчер "рулежки"...

Если все хорошо, то борт сруливает с полосы на какую либо дрожку, обычно она известна заранее, за штурвалом не таксист так-то:)

Диспетчер рулежки указывает каким маршрутом по бетонке должен проследовать борт для высадки и разгрузки....

Подается трап и начинается разгрузка багажа....

===

к вопросу "вдруг откуда ни возьмись появился в небе МиГ"....

КВС будет выполнять указания перехватчика. Борт могут посадить и на военном аэродроме. Частота рации известна из плана полета. В случае неповиновения могут и жбахнуть.

вопрос: Почему? ответ: Не допустить повторения 911

---

ЗЫ: я не профессионал, я любитель. Увлекался "симмерством" и темами отколо гражданской авиации :)

Профи - подправьте, если что :)

и да... вот вам СОМолет :)

а я шлакоблось