Забор, как приговор
Уродливые заборы на вокзалах вызывают немало возмущений у горожан. Эти странные проволочные ограждения приносят массу неудобств, как простых граждан, так и работникам самих вокзалов. Хотелось бы конкретнее узнать их прямую функциональность, посчитать все плюсы и минусы. Забор, как ограждения против террористов, звучит очень устрашающе, но как то слабо, неубедительно. Хотелось бы статистику предотвращения терроризму забора, как основного препятствия к совершению теракта. (блин, уже звучит как анекдот) Монополист производства заборов в России "ООО ПроПериметр" конечно ответит - "нет статистики, потому что заборы предотвратили)) Но, тем не менее рассуждать о защите граждан против терроризма, сохранением жизни людей пожалуй стоит, даже нужно это делать.
- Не приносят ли эти самые заборы, еще больший вред, не служат ли эти заборы своего рода пособникам террористам, вынужденно преграждая путь отступления, вынуждая людей в случаи чрезвычайной ситуации давить друг-другу скапливаясь возле узенькой калитки прохода.
Как то беседуя с майором, командиром отряда спасателей я задала соответствующий вопрос - спасет ли людей подобное ограждение?
На что получила соответствующий серьезный ответ, немного саркастический в его концовке:
- Если допустим случиться ЧС на автовокзале, где периметр полностью огражден забором с одним, двумя маленькими выходами, допустим самовозгорится автобус, сам вокзал, произойдёт теракт внутри помещения. Паника. Люди хаотично начнут покидать место угрозы - это природа, так устроен человек. Самосохранение. И потому подобный забор может принести только одно - вред, и как страшный итог - смерть от давки. Разве мало примеров или "Зимня вишня" не показатель, как люди не могли выбраться из помещения охваченного пламенем. Так же и территория автовокзала или другой площадки с ограниченным выходом.
- То есть, подобные заборы приносят обратный эффект, они вредны?
- Ну почему же, улыбнулся майор. А монополист по изготовлению этих чудо заборов, это сколько денег от госзаказа, а сколько в стране разных вокзалов...
Невольно начала мониторить сайты, искать кто же реальный хозяин "ООО ПроПериметр" - десятки филиалов по стране, и не одной фамилии из правления этого "общества" как почему-то кажется одного из лоббистов из государственной думы пропихнувший "заборную реформу" под свое так сказать "обЧество" И чтобы не казалось, лучше перекрещусь или прекресТюсь - один хрен.
На сайте, городе Сочи нашла интересную информацию по этим заборам, ответом от государственной охраны объектов культурного наследия Краснодарского края, еще за 2010 год, где четко прописано следующие: "Установка сетчатого забора управлением не согласовывалась" То есть, пришел приказ сверху эту порнографию установить. Понятненько...
https://ogdzasochi.ru/gorodproblemy/blagoustroystvo/60-o-tra...
Вот и возникает закономерный вопрос, кто же хозяин всея заборов Руси матушки? Кто будет нести ответственность, в случаи ЧС внутри этих заградительных сооружений. Кто понесет ответственность не приведи Господи гибели людей при попытках выбраться из этой клетки?
Я понимаю, там флокс, досмотр сотрудниками на предмет запрещенных предметов на территории автовокзалов. А так, калиточка открыта для всех, проноси хоть артиллерийскую установку и камаз с тротилом, но забор сука стоит, вероятно как памятник российской коррупции и безответственности.
