В мороз еще интереснее. Как-то я экспедитором в молодости ездил на Камазе из Тагила в ЕКБ за стройматериалами. На трассе мы встали. Мобилы по закону подлости не ловили именно в этой части трассы. Мороз -25. Печка не работает. 2 часа я пытался остановить хоть кого-то, проезжающего мимо. В легкой куртке, ибо тепло я не одевался. Дошло до того, что на трассе, по которой и 150, и под 200 можно ехать, я тупо стоял посреди полосы. Для того, чтобы хоть кто-то остановился. Нас тогда спас один мужик на легковушке, довез меня до склада, а там и водитель подтянулся. Мужик, если ты в 2005 году подвозил отмороженного пацана, торчащего возле Камаза с рубероидом от Невьянска до Тагила, так и знай. Ты спас мне жизнь. Ну, по крайней мере яйца точно.)
Это они раньше ехали 23 часа в сутки, а теперь их контролируют телеметрией и запрещают ехать больше 12 часов в сутки. Но требования у директоров почему-то не снизились, на выгрузке надо все равно быть вовремя. А ехать как раньше нельзя, ибо опасно и вообще, "все же делается для твоего здоровья"(с). То есть, теперь ехать полдня ты не можешь, ибо штраф. А если не успел на выгрузку/загрузку, тоже штраф. Идиотизм.
Это их не видят дома неделями, а когда видят, то они тут же падают на диван и выключаются. Знаете, как сводит спину, ноги и пятую точку после даже 4-5 часов за рулем? Предложу простой квест, посидите просто в машине на водительском сиденье, в позе руки на руле, ноги в педаль. В никуда не едущей машине. Часов 6. Поймете хотя бы половину того, что чувствует дальнобой. Хотя нет, даже не половину, так, процентов 20. Потом отпишетесь, как оно.
Это их любят владельцы придорожных столовок, шаурмячных и продавцы хотдогов на трассе. Еще их любят придорожные дамы нетяжелого поведения. И странные люди с полосатыми палками, зачем-то скрывающиеся в кусту, их тоже любят. Любят их и автоподставщики, и люди на чОрных бэхах с зениткой в багажнике, и владельцы всяких хостелов, предлагающие заплатить 3 косаря за ночь в каком-то, извините, курятнике, где нет ничего, кроме кровати.
Знаете, с кем бы мне хотелось сравнить дальнобойщика? С самураем. Так как у них обоих одно жизненное кредо: не так важна цель, есть только путь к ней. Доброго пути всем!)
