Источник (Artstation)

А меня собака укусила!

Та самая "бойцовская" про которую я когда-то рассказывал.

Дальше будет много ненормативной лексики, т.к. укусила 15 минут назад и еще слегка потряхивает.

Иду. Ни кого не трогаю. Но иду без Макса, т.к. в город по делам мотался.

Опять ребенок выгуливает эту псину. Она хоть и не большая, так и Макс у меня не великан; но я знаю его дурь.

И вот эта шляпа ко мне несется (за что уважаю -  несется абсолютно молча) и впивается мне в запястье правой руки.

Далее обещанная ненормативка.

- Фу! Сука! Блядь! Сейчас Макса приведу - он тебе пиздюлей опять навешает!

Блин. Помогло!!!! Собака просто в комочек сжалась и поползла в укромную нору.

Ессна на этом не могло закончится.

Я иду домой, с руки КРОВИЩЩЩА капает. (шучу - не так много, но по руке текло)

А меня встречает Макс.

Вот чесслово мне кажется, что он понял - кто виноват. Он чуть цепь не оборвал и дверь выламывал потом.

Конечно я перебинтовался и вышел к нему:-

- Видишь?

А он голову так низко-низко виновато опускает.

- Знаешь кто сделал?

Голова еще ниже.

-Вот в следующий раз не ухо ему прокусывай, а сожри нахрен! Что б я его больше не видел.

И опять такой рывок от Макса был. Хорошо, что цепь не проржавела еще.

Новые «Синары» уже оборудованы системами безопасности для ведения локомотива в одно лицо.

Организация вождения грузовых поездов машинистами в одно лицо – пилотный проект Дирекции тяги, призванный повысить производительность труда за счёт внедрения автоматизированных систем управления локомотивами для функциональной разгрузки машинистов, пояснили в Куйбышевской дирекции тяги. Первыми на управление поездами без помощников переходят машинисты пяти магистралей – Куйбышевской, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской и Дальневосточной.

Для тестовой поездки, в ходе которой машинист вёл поезд без помощника, но в сопровождении машиниста-инструктора, была разработана и утверждена Дирекцией тяги временная инструкция, внесены изменения в нормативные документы. На основе результатов пробной поездки на КбшЖД будет создана временная инструкция по организации работы машинистов грузового движения без помощников с дополнительными изменениями, которая будет введена с 1 августа в остальных региональных дирекциях тяги, участвующих в пилотном проекте. Также предстоит внести необходимые дополнения и изменения в технологические процессы.

https://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1470389