Предыстория: очень люблю гулять в Питерском Ботаническом саду Петра великого и наслаждаться природой, столь разнообразной.

Работники очень бережно следят за клумбами, а от посетителей требуется соблюдение правил:нельзя ходить по газонам, только по дорожкам (ведь весной прорываются подснежники и через газоны).

Парк платный, вход на территорию взрослому 150 рублей. Поэтому могу назвать себя "клиентом" ведь летом посещаю его до 20 раз в месяц (примерно 3т.рт).

Перейдем к истории! Я сидела на лавочке, наслаждалась природой и тут он-ребенок, справляющий нужду прямо на газоне.  Отрывок в видео. Меня бомбануло, ведь бесплатный туалет в 30 метрах! Но семья посадила своего ребенка 5 лет справлять нужду прямо под куст.

Я начала громко ругаться, со словами, что здесь есть бесплатный туалет, и просить охрану предпринять какие-то меры, "так как я постоянно гуляю в саду и для меня важна его чистота".  Но охранники ответили, мол "ничего страшного", ведь "это же ребёнок".

Обгаживание сада, в котором даже по газонам запрещено ходить -100% административное правонарушение.

Но охрана даже не сделала замечание ! На мои возмущения, семья из ,4 взрослых человек: Мамани, бабушки, какой-то женщины и мужчины начала меня покрывать матами,переходя на личность, на что также охрана не отреагировала, а вежливо им открыла выход.

Притом, я не оскорбляла их лично, а возмущалась ситуацией, эмоционально объясняла, что такой ребенок способен дотерпеть до туалета.

Меня задело до глубины души.

А Вы бы как поступили в данной ситуации?

До сих пор под впечатлением оттого, как девочка повторяла все оскорбления за своей мамашей и её поощряли. В том числе равнодушие охранников поразило.

Обычно, я мирный человек. Это мой первый пост, очень хотелось выговориться.

Поезда «Иволга» второй серии, спроектированные специально для Московских центральных диаметров (МЦД), выйдут на первые два маршрута в конце 2019 года, с запуском первого этапа проекта. От предыдущей серии поезд также отличается маской кабины головного вагона округлой формы, добавил Акимов.

В новой версии поезда появились столики между сидениями.

Увеличено кол-во USB-зарядок в каждом кресле и прислонные сиденья. Теперь они будут располагаться не только на стенках вагона, но и в каждом пассажирском кресле (около 500 разъемов на один семивагонный состав).

Кроме того, в вагонах стало удобнее и светлее за счет увеличенного количества поручней и площади остекления дверей.

В поездах установили информационные экраны, аналогичные тем, что работают в поездах метро. На них будут транслироваться важные сведения об изменениях в работе транспорта, справочная информация о МЦД и других видах транспорта.

В поездах также предусмотрена возможность размещения вендинговых аппаратов.

Перевозить пассажиров по первым двум маршрутам диаметров будут 39 поездов «Иволга» обеих серий. На первом этапе они будут ходить в смешанном режиме с обычными электричками на первом этапе запуска. На втором этапе к 2021 году планируется полностью обновить парк поездов на первых двух диаметрах.  Всего к запуску МЦД перевозчику будет передано 15 семивагонных поездов «Иволга» во второй модификации.

Проект Московских центральных диаметров подразумевает запуск пяти линий: первые два диаметра — МЦД-1 от Одинцова до Лобни и МЦД-2 от Нахабина до Подольска. Затем планируется запустить МЦД-3 от Зеленограда до Раменского, МЦД-4 — от Апрелевки до Железнодорожного и МЦД-5 от Пушкино до Домодедово. В ходе проектирования маршруты трех последних диаметров могут быть изменены. По подсчету экспертов реализация проекта МЦД разгрузит всю транспортную инфраструктуру столицы на 10−12%. Ранее сообщалось, что движение по первым двум МЦД от Одинцова до Лобни и от Нахабина до Подольска будет запущено в ноябре. На момент запуска интервал движения поездов составит пять-шесть минут в час пик.