Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.
Привет всем! Подскажите что это такое и для чего оно надо и надо ли? Что можно с этим сделать? Много вопросов но нет ответов. Как эту хрень гуглить не понятно. Кейс на защелках с резиновым уплотнением. Размером 20 на 30см
p.s от деда осталось
Йеннифэр с Венгербергского района
Трисс Меригольдова с Мариборского района
Кейра Мецова с Каррераского района
Ну и наброски Дийкстры, Филиппы и Радовида
"The Hectics", 1958 год. Фредди третий справа. Ребята выступали на школьных вечеринках в Бомбее.
Лишь недавно узнала о том, что теперь антибиотики нельзя купить в аптеке без рецепта врача. Рецепт врач не даст, если не сходить к нему на приём. А это отдельная песня…
Раньше я лечилась самостоятельно. В редких случаях использовала сильные лекарства и антибиотики. Теперь это совсем не вариант.
Начальник на работе у меня нормальный — даёт отлежаться дома 3-4 дня, если заболела. Не нужно брать никакого больничного, не нужно никаких справок. Всё строилось на доверии. Теперь пришлось брать настоящий больничный. Из-за того, что температуры не было, поплелась в поликлинику. Отсидела почти два часа в очереди, чтобы попасть к врачу по талончику. Пока сидела, пришли бабули и дедули. Уступила место. Мне стало очень плохо. Видимо, поднялась температура. Потеряла сознание. Пока падала, рассекла себе бровь о столик. Залила кровью пол, одежду. Зато раньше попала на приём к врачу 🙂
Врач отправила сдавать анализы. Помимо прочего зашла в травмпункт, чтобы зашили бровь. На следующий день отправилась по анализы. Два дня походов по холоду дали своё дело: температура уже не опускалась ниже 39 градусов. Лекарств нормальных нет, так как их можно получить только по рецепту врача. Во второй раз я так и не дошла к терапевту. Вызвала скорую помощь. Мне что-то укололи. Температура спала.
Через пару дней опять пошла к врачу. Он послушал, выписал лекарства, опять отправил на сдачу анализов, потому что анализ крови он так и не получил. В конечном итоге я сходила в поликлинику 5 раз, 1 раз вызвала скорую, посетила травмпункт и проболела 3 недели вместо недели.
Иногда мне кажется, что нашу систему здравоохранения придумали какие-то изощрённые садисты, вдохновляемые бюрократией.
Теперь проще сразу вызывать скорую, чем ходить по поликлиникам, и, конечно, купить антибиотиков прозапас.
Эге-гей!
Привычны руки к топорам,
Только сердце
Непослушно докторам,
Если иволга
Поёт по вечерам,
Если иволга
Поёт по вечерам.
В качестве пролога использованы строчки из популярной советской песни Эдуарда Хиля «Лесорубы». Что интересно, если очистить эту песню от романтического содержания и прочих эге-гей, то внезапно получается сухой подробный отчет про добычу леса в середине двадцатого века. Да, представьте себе. В песне описывается работа стандартной бригады из сорока семи человек вместе с бригадиром (сорок семь холостяков), которая работает по методу «заготовка хлыстами» (привычны руки к топорам; валим кедры в три обхвата) в различных районах (поселился наш обветренный народ между ёлкой и берёзой); работа происходит зимой и в таких антисанитарных условиях, что даже дикие животные обходят стороной (нас боятся и февральская пурга и лохматые медведи). Периодически лесозаготовители культурно отдыхают (на делянке у костров мы умеем веселиться), после чего градус веселости увеличивается (нам влюбиться - просто пара пустяков, да не едут к нам девчата... эге-гей). И так далее.
Но это уже история. Как же сейчас происходит добыча леса? Сейчас лес заготавливается тремя методами - хлыстовым методом, методом заготовки деревьями и сортиментным методом.
Метод заготовки хлыстами
Самый простой метод. В лесозаготовке хлыстом называется ствол дерева, отделенный от корневой части и зачищенный от сучьев. Этот метод самый старый, механизация здесь представлена мало. Валка деревьев, обрубка сучьев происходит вручную, топорами да бензо-электропилами (те самые знаменитые 47 холостяков). Из техники используется только трелевочные трактора, подтаскивающие хлысты к верхнему складу. Лесозаготовители, считающие себя буржуями, стремятся приобрести сучкорезные машины. Простота метода сопровождается низкой производительностью и большим объемом ручного труда. Но из плюсов - возможность использовать низкоквалифицированный труд, что еще лучше, вахтовым методом.
Сортиментный метод
Он же «скандинавский» метод, наиболее механизированный. При этом методе используется два типа машин - «харвестер» и «форвардер».
При слове «харвестер» у читателя-мужчины средних лет (или немного больше) в голове почему-то сразу звучит женский голос: - «Дююн. Зе билдинг оф зе э дайнасти». Его, читателя, можно понять - не одна сотня часов потрачена на зарубы в первой в мире игре-стратегии Dune 2 Battle For Arrakis, а момент, где тот же женский голос вкрадчиво сообщал: - «ваш харвестер атакован» изрядно портил настроение, потому что добыча игровой валюты - спайса начинала снижаться, так как харвестеры - здоровенные многогусеничные машины - были единственными добытчиками этого пресловутого спайса. Собственно, харвестер (англ. harvester, от harvest - «собирать урожай») - это машина для сбора урожая, неважно, в виде спайса или в виде леса. Правда, современные лесосечные харвестеры-комбайны мало напоминают те фантастические механизмы, неторопливо ползущие по песку планеты фантаста Фрэнка Герберта. Лес, как известно, с пустыней сочетается не очень хорошо, поэтому, в отличие от дюновских контейнероподобных харвестеров, шасси лесосечного харвестера небольшое по габаритам и максимально приспособлено к передвижению по заболоченным участкам и крутым склонам делянок.
Основным рабочим органом харвестера служит харвестерная головка - механизм, позволяющий делать с деревом все операции - спиливать дерево, очистить от сучьев, раскряжить (распиливание ствола на отрезки, именуемые сортиментами) и уложить в пачки для транспортировки.
Как устроена головка. Частями головки являются подвижные захваты, на внешних сторонах которых расположены неподвижные ножи для срезания сучьев, большие зубчатые колеса, протаскивающие ствол дерева через сомкнутые захваты, в нижней части головки расположена высокоскоростная цепная пила.
Смотреть, как работает харвестер - одно удовольствие. Висящая на манипуляторе головка с раскрытыми захватами подплывает к дереву, захваты крепко обнимают ствол и начинается то, что на западе носит название techporno – увлекательный процесс пассивного наблюдения за работой сложного механизма, безукоризненно точно и с огромной быстротой выполняющий операции, которые вручную делались бы часами. Вжжжик - цепная пила за две секунды перепиливает 35-сантиметровый ствол дерева. Ууууу - головка, не разжимая захватов, разворачивается со спиленным деревом в горизонтальное положение. Шшшш - зубчатые колеса врезаются в ствол, он скользит внутри захватов и от дерева летят срубленные сучья и куски коры. Вжжжик - вниз падает точно отмеренный кусок ствола. За время, меньше чем две минуты, большое дерево спилено, очищено от сучьев, нарезано на сортименты и складировано в пачку.
Форвардер (англ. forwarder - перевозчик, экспедитор) - машина для перевозки сортиментов, уже нарезанных хлыстов. Представляет сочетание двух модулей - погрузочного модуля (манипулятора) и грузового модуля (тележки).
Управляемая одним человеком, эта машина собирает, сортирует и транспортирует лес с очень большой производительностью - в среднем 12-15 кубометров в час. А связка харвестер-форвардер эквивалентна 80 лесорубам, работающих по хлыстовому методу. Впечатляющие показатели.
Метод «заготовка в деревьях»
Всем хороша скандинавская технология, кроме одного - себестоимость. Харвестеры и форвардеры выпускаются очень ограниченным количеством крупных машиностроительных корпораций. Стоимость запчастей и обслуживания очень высока, оперативность доставки деталей низка. В результате у лесозаготовительных предприятий, не имеющих возможность купить дорогую новую технику и вынужденных брать ее в лизинг, осуществлять дорогое сервисное обслуживание, рентабельность или околонулевая или даже убыточна. Для повышения рентабельности (правда, с некоторым снижением производительности) придуман метод «заготовки в деревьях», что то среднее между хлыстовым методом и скандинавским.
Удешевление и упрощение с увеличением ручного труда - вот что самое главное. Применяется малая механизация. При этом методе валка деревьев осуществляется вручную или валочно-пакетирующей машиной (любой недорогой сельскохозяйственный трактор с валочной головкой, представляющей собой захваты с цепной пилой). Трелевка производится обычными трелевочными тракторами. А очистка от сучьев и раскряжевка производится на складе так называемым процессором - отдельный модуль, также монтируемый на любой сельскохозяйственный трактор. Сам процессор похож на харвестерную головку, только более простую, соответственно, с меньшей стоимостью.
Что еще хорошо при таком методе, трактор-носитель может быть один и выступать последовательно как в роли валочной машины, так и в роли процессора.
По исследованию института Melta (Финляндия), в России метод «заготовка деревьями» в общем объеме составляет примерно 50%, доля скандинавского метода - 30%, хлыстовой метод - 20%. В Северо-Западном регионе России доля скандинавского метода достигает 90%, что вполне объяснимо близостью Финляндии и небольшими размерами делянок в лесах.
Ну что, потренировались? А теперь пора браться за дело всерьез.
Решила моя подруга подарить сыну машинку. С пробегом, но "здоровую". После двух месяцев бессонных ночей в поисках подарка на автосайтах, всё же остановились на красотке в Рольф Ясенево.
Показывал нам её очень вежливый и крайне приятный в общении менеджер - Сергей. К нашему приезду он позаботился о том, чтобы машинку привели в идеальный вид. Нам было сказано, что есть необходимость замены свечей и катушки зажигания. Вот сам акт приема-передачи с указанием дефектов:
Не буду тянуть кота за хвост, автомобиль был вручен, именинник был рад до потери речи и сразу же поехал отмечать свой ДР. Вечером загнал ее в гараж и вынес вердикт - все классно, только вот не нашел где AUX подключить, а так хотелось музыку послушать. Ну, в общем-то, это не проблема, решили мы и счастливые легли спать.
А утром она не завелась. Совсем. Посадили аккум. Вызвали эвакуатор, привезли в сервис. В сервисе начинают диагностировать, а движок выдает кучу ошибок. И не только движок. Кроме того, течет сальник и в двигателе нереальный масляной нагар.
Знакомый механик кроет нас матом за то что без него взяли машину. Мы кроем матом себя. И Рольф заодно. И вообще всех. Говорим ему дальше не лезть, вызываем эвакуатор, везем к официальному дилеру в (Авилон Белая Дача).
Это удивительное учреждение удивило нас три раза. В первый раз сказав, что машина не заводится из-за нештатной сигналки. На вопрос как вы узнали, они заявили, что они её обошли и машина завелась. Ну, здорово, говорим, диагностируйте дальше, а то там ошибки были. А они говорят не, с сигналкой мы не можем продиагностировать, потому что с ней машина не заводится. А теперь, удивительный момент номер 2: чтобы сигналку убрать, нужно заплатить 22 тыщи. Возможно, в силу своего гендерного пола, я не совсем понимаю как можно сначала суметь обойти сигналку, а потом не суметь. Ну да ладно, спецам видней.
Мы звоним нашему менеджеру из салона - продавца и рассказываем ему про некую сигналку, о которой ни он, естесственно, ни специалисты сервиса не знают. Он смог связаться с прежним владельцем на следующий день. И нам выслали десятистрочное сообщение о том, как отключить сигналку. Как раз в этот момент эвакуатор ехал за машиной, чтобы отвезти ее в сервис, где не надо платить 22 штуки за снятие сигналки.
Оказывается, пока новоявленный владелец машины искал AUX, он вытащил какую-то заглушку и вставил обратно уже не так как надо. Вот и сработала противоугонка.
В итоге, дилер проводит диагностику уже заводящейся машины (благодаря инструкциям в смс), и удивляет нас в третий раз: компьютер не выявил НИКАКИХ ошибок вообще. Говорят, все ошибки были следствием действия противоугонки.
В общем, сегодня забрали мы машинку, привезли её уже на своих четырёх, поставили в гараж и любуемся стоим. И тут нас как током прошибло. Теперь приглашаю вас сравнить госномера на автомобиле и в акте. В СТС указан тот же номер, что и в акте. На вопрос как же так получилось, у Сергея вырвался нервный смешок. Будем уже завтра разбираться.
Итого: потрачены деньги на диагностику в сервисе, а также у дилера. Потрачено два рабочих дня на катание за эвакуатором. Из 5 дней владения автомобилем, она простояла в сервисе 4. Потрачена неимоверная куча нервов и от осознания того, что это еще не конец, просто сносит крышу. Хотя Сергей, менеджер, всегда на связи и старается как-то помочь. Посмотрим, как отреагирует Рольф на просьбу возместить расходы и помочь разобраться с двигателем и госномером.
Всем спасибо за внимание, будем признательны за дельные комментарии.
