0 просмотренных постов скрыто
Мессиво на дороге
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/30989
Битлджус возвращается
"Битлджус" 1988 г. - один из самых излюбленных широкой публикой комедийных хорроров. Именно благодаря этому фильму мир открыл для себя режиссера Тима Бертона и его неповторимую эстетику.
В год своего выхода фильм имел хоть и не огромный, но успех.
Почти сразу студия начала работать над сиквелом, но планы так и остались планами, продолжение не вышло на экраны.
Но Битлджус еще несколько лет жил на малых экранах в виде одноименного успешного мультсериала. А образы персонажей из фильма стали частью массовой культуры.
С 2012 г. студия Уорнер Бразерс плотно работает над сиквелом. И похоже в ближайшие год-два мы все-же увидим возвращение этого персонажа на большие экраны.
Известно, что режиссерское кресло вновь займет Тим Бертон.
А вернется ли к роли Майкл Китон - пока секрет. Хотя сам актер отмечал, что был бы не против сняться в продолжении.
Если не смотрели этот замечательный фильм, обязательно исправьте это.
Почти ежедневная иконка — Воронеж
Показать полностью
1
Осень
Показать полностью
1
Твой враг
Твой враг по утрам поливает цветы,
За ним увиваются цепью коты,
Но если назавтра случиться войне –
То он на другой стороне.
Твой враг любит утром смотреть на закат,
Он чей-то отец, или муж, или брат,
Но если назавтра случиться войне –
То он на другой стороне.
Твой враг любит ночью гулять под дождём,
Нырять со скалы в ледяной водоём,
Но если назавтра случиться войне –
То он на другой стороне.
Твой враг твёрдо верит в победу добра,
Он любит с гитарой сидеть у костра,
Но если назавтра случиться войне –
То он на другой стороне.
Твой враг видит яркие, добрые сны,
Мечты его счастьем и миром полны,
Но если назавтра случиться войне –
То он на другой стороне.
И если придется, он будет стрелять.
Ох, лучше бы ей не бывать…
Показать полностью
Мирная ракета Firefly Alpha? В США стартовал новый лёгкий носитель с военным привкусом
Firefly Aerospace объявила о первом успешном запуске полезной нагрузки ракетой Alpha 1 октября 2022 г., на околоземную орбиту выведены несколько кубсатов. Таким образом в мире стало одной лёгкой ракетой-носителем больше. Чем изделие FireFly отличается от имеющихся на рынке.
Ракета Alpha выводит до 1 тонны на высоту 300 км, модернизированная версия будет поднимать 1,4 тонны. Успех пришёл со второй попытки — первая, 2 сентября 2021 г. окончилась аварией. Более полная интригующая история компании — в конце заметки. Интересно, что по данным СМИ, полезная нагрузка выведена на нерасчётные орбиты, но компания не комментирует точность выведения спутников.
В погоне за деньгами военных
Теперь компания готовится к выходу на рынок оборонных пусковых услуг США. Уже за несколько часов до пуска 1 октября космические войска США объявили о выделении стартапу $17,6 млн в 2023 г. в рамках миссии TacRS-3 («быстрый» тактический пуск в течение 24 часов после оповещения).
Следующим шагом станет борьба за получение контракта NSSL Phase 3 в 2024 г. на запуск различной полезной нагрузки в сфере национальной безопасности. Вторую фазу этого контракта поделили между собой в 2020 г. ULA и SpaceX. Для борьбы за этот контракт Firefly Aerospace предстоит разработать средний носитель MLV грузоподъёмностью более 13 тонн. В августе 2022 года было объявлено, что новый носитель будет создан в партнёрстве с Northrop Grumman, одним из ключевых подрядчиком Пентагона.
Попытка заменить Россию
Ещё один проект Firefly Aerospace — разработка первой ступени ракеты Antares вместо украинского «Южмаша», который производил её ранее на основе российских двигателей РД-181. Напомним, что Antares выводит грузовики Cygnus разработки Orbital Sciences («дочка» Northrop Grumman). Обновлённая РН будет называться Antares 330, в ней два РД-181 с тягой по 196 тс планируется заменить 7 двигателями Miranda по 104 тс каждый. Верхняя ступень РН останется прежней, на основе твердотопливных двигателей Castor 30XL.
В итоге грузоподъёмность обновлённой РН на НОО вырастет с 8,1 до 10,5 тонн. Ожидается, что Antares 330 должен полететь во второй половине 2024 г. С 2020 г. Firefly занимается разработкой двигателей Miranda для среднего носителя Beta, но информации о проведении их огневых испытаний пока не поступало. А пока, чтобы восполнить пробел, Northrop договорился о трёх запусках грузовика Cygnus на SpaceX Falcon 9.
Сомнительно, что в партнёрстве Firefly Aerospace и Northrop Grumman идёт речь о каком-то новом среднем носителе грузоподъёмностью более 13 тонн. Вероятно, он будет создан на базе Antares 330, а не разработкой с нуля собственной Beta.
Грустная предыстория компании
Напомним, в ноябре 2021 г. Firefly фактически «отжали» у украинского инвестора Макса Полякова. «По соображениям национальной безопасности» он был вынужден продать свою 50% долю в Firefly Aerospace со-основателю и СЕО Тому Маркусику за символический $1. На своей странице в FB он тогда написал, что «правительство США его предало». Практически сразу же после этого президентом Firefly Space Transport Services, дочерней структуры компании по маркетингу и продаже пусковых услуг госзаказчикам, был назначен Jason Mello, бывший полковник ВВС США.
Показать полностью
2
