Всем привет!
Вы заметили, что многие современные застройщики выдают свои квартиры за более многокомнатные? И, например, та, что раньше считалась однушкой, сейчас продается как 2-комнатная.
Вот наткнулся тут на рекламу трëшки:

А по факту:

Чё за фигня?! Типа как 0,9 молока или 175 г. сливочного масла в пачке?

Прочитал пост, и понял, что у автора наболело, край почти настал.

Затраты на ремонт похоже по всем энергетическим компаниям пытаются сократить. Как правило, это происходит так. Подразделение электростанции (КТЦ, цех или участок АСУ ТП и т.д.) формируют план ремонта на следующий год. Итак, план составлен. К примеру нам надо ремонтировать 2 паровые турбины (средний или капитальный ремонт). Что такое ремонт? С точки зрения финансистов это затраты. Поэтому нам необходима смета на данные работы. Внутри компании, как правило, выпускается приказ, в котором утверждены коэффициенты, которые мы должны использовать при формировании сметы. Если уже похожий ремонт ранее выполнялся, то берётся за исходный вариант смета на данные работы, дополняется "хотелками" на наш запланированный ремонт с учётом актуальных коэффициентов. Все, смета готова. Теперь надо её согласовать. Подписываем у своего начальника цеха (в данном случае это КТЦ), собираем подписи в планово-экономическом отделе (может называться по-другому на разных электростанция, не суть), далее в отделе по подготовке ремонтов, у заместителя главного инженера по ремонту (при наличии такового), у главного инженера, отсканировать и сдать оригинал и отправить скан в отдел по подготовке ремонтов (ОППР, может называться чуть по-другому, но не суть). Это идеальный вариант, если полпишешь сразу, а если ещё что-то найдут (не тот коэффициент, не те работы), будь добр, исправь, распечатай и приходи снова. ОППР формирует сводную папку с документами. ОППР - само название навевает на мысль, что люди должны готовить ремонт в данном отделе. По факту - персонал ОППР замордован волокитой, бумажками и т.д. Подготовкой ремонта должен заниматься хозяин - начальник подразделения (примерно на 99% предприятий), ибо только хозяин знает, что делать с оборудованием.

Итак папка сформирована. ОППР отправляет её в головной офис компании на рассмотрение и дальнейшее утверждение. Опытные начальники ещё на этапе формирования смет стелят себе соломку - обоснование необходимости ремонта, в которое включает ссылки на пункты правил, протоколы технических совещаний, рекомендации заводов-изготовителей и т.д.

Всё течёт, все меняется, как давно заметили великие. Так и цены меняются постоянно, им, ценам, не объяснишь, что у тебя на станции выпущен приказ по ценообразованию, утверждены коэффициенты... Так и с ремонтом - цены были ранее другие, а сейчас реально такие.

Так вот, попав в головной офис, сводная папка проходит согласование, умные люди начинают сверять твои затраты на данный год с другими (прошлыми) периодами и видят, что ты, такой-сякой, превысил определённую сумму, то есть бюджет. Ах ты негодяй, ату его, ату. Возмущенные умные люди из офиса, пылая праведным гневом отправляют указание на станцию - пересмотреть объем работ, снизить затраты, может от чего-то отказаться, доводят плановую цифру снижения трат. Главный инженер получает по голове, на селекторе ставит срок - чтобы все утром отчитались о снижении затрат, каждому подразделения сократить свои траты согласно доле от общей суммы на станцию. И вот все сидят и думают, а утром приносят результат. Так и работаем... Вместо работы, плановой и методичной, получаем авралы, латание дыр, затыкание проблемных участков. День прошёл и ладно. И надо помнить, что вышестоящие люди (директор, главный инженер и т.д.) привыкли к своему мягкому высокому креслу, а им, высокосидящим, проблемы кажутся не такими большими, а вот начальнику цеха спится не очень, так как в случае чего он непосредственно отвечает за оборудование. А потом, когда что-то выйдет из строя, вышестоящие округлят глаза и скажут, а как так вышло, значит ты планировать не умеешь. А ты им говоришь, так как же так, отец родной, вот мои планы, заставили вычеркнуть. А они спросят опять, сколько раз писали служебных записок о данной проблеме, а ты им ответишь - одну или две (три, неважно сколько, сколько бы ты ни писал, ты все равно виноват). А они опять же скажут, значит так хотел ты, чтобы твою проблему решили, не сумел объяснить, достучаться, теперь из-за тебя столько проблем. Порою думаю, на хрена я все это терплю, но обманываю себя, может ещё что-нибудь поменяется. Надо быть немного оптимистом)

Часто читала тут о неадекватных водителях такси, но лично столкнулась с таким впервые. Сначала минут 10 тупо стоял недалеко, потом прилетает сообщение

После я написала ещё одно сообщение, но скрин сделать не успела уже. Заказ сам отменил) рейтинг у него 4.88, что очень удивляет при таком отношении к своей работе. В тех.поддержку написала, но ответ получила немного сомнительный.

К Яндексу, в принципе, претензий никаких не имею, понимаю, что дурачков бывает проблематично отследить сразу. В общем, получен забавный опыт, а еще оказалась остра на язык, раз передумал и пошел на попятную😂

Новогодние праздники вышли для меня весьма успешными)

Ягдпантера похоже первого выпуска с металлическим стволом и наворотами.

Штуг очень на первый взгляд порадовал.

Если кому-то захочется обзор на какую-нибудь коробку, пишите в комментарии

С наступившим!

Масик опоздал в пятничный котизм... Но этот кот и не торопиться по жизни. Бегать ещё... Сами подойдут.