Удивился я. Думал, что уровень ненависти к России преувеличен и масштабирован. Нет. Не увеличен, и, мне кажется, недооценен.
Если бы был интернет в 17х годах, то такой же уровень ненависти был бы к белым, потом к контрреволюционерам.
Ребят, тут уже случай клинический: весь сайт переполнен ненавистью к нам. Волны говна там отражаются друг от друга создавая зыбь и волнения в этом море фекалий.
Как рыбе нельзя объяснить, что такое вода - так и больным нельзя объяснить, что такое дерьмо. Они в нем живут.
Я понимаю, что это теперь их религия. Их верование. Оно заполнило пустоту. Нарушены все причинно-следственные связи. Да, есть племена в Африке, которые не видят связи между коитусом и беременностью. На Украине, похоже, еще хуже. Уверяю вас.
Возможно, появится куча научных работ по социологии и психологии масс на основании новой религии. Которая верит в КАЦАПА. Кто такой кацап я не знаю, ровно как и этимологии слова, но догадываюсь ).
Я бывал в психиатрической больнице и курировал пациентов - там было все проще. Поверьте.
Я могу лишь сказать, что тут случай некурабельный, лечению не поддается. Мои соболезнования родственникам.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737, эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками. В пятницу Росавиация проведет совещание по этому вопросу. Об отзыве разрешения на использование модификаций Classic и NG самолетов Boeing-737 сообщил МАК.
В письме руководителю Росавиации Нерадько и заместителю руководителя Федеральной авиационной администрации США (FAA США) Гиллигэн указывается, что 26 августа 2015 года Росавиация обратилась в МАК в связи с необходимостью обеспечить отказобезопасность системы управления рулем высоты.
FAA США, по утверждению МАК, прислало ответ, в котором не содержался вывод о том, что самолеты находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию. В то же время Росавиация заявляло о серьезных недостатках самолетов типа Boeing 737, непосредственно влияющих на безопасность полетов.
В этой связи МАК вынужден был приостановить подтверждение летной годности и типовой сертификации на все самолеты семейств Boeing-737.
В пятницу Росавиация проведет совещание с представителями авиакомпаний и МАК по поводу перспектив эксплуатации Boeing-737, сказал РБК официальный представитель ведомства Сергей Извольский.
Если документ будет направлен российским авиационным властям и они отзовут сертификаты эксплуатант у Boeing 737, то летать перестанет половина российских авиакомпаний, утверждает источник, близкий к Аэрофлоту. По его словам, флот «Победы» и «Оренбургских авиалиний», входящих в группу «Аэрофлот», а также «Глобус» (S7), полностью состоит из Boeing-737.
В семейство самолетов Boeing 737 Classic входят модификации -300, -400, -500 этого самолета — их выпуск прекращен в 2000 году.
В семейство Boeing 737 NG (Next Generation) входят модификации -600, -700, -800, -900, которые выпускаются до сих пор.
Самолеты двух семейств до сих пор используются во многих странах мира, в том числе и в России. В частности этими лайнерами используются «Аэрофлот» (10 машин), «Оренбургские авиалинии» (16), «Глобус» (S7) (13), «Победа» (12), «Ютэйр». Входили самолеты и в авиапарк компании «Трансаэро».
Из зарубежных авиакомпаний самолеты Boeing-737 двух семейств использует голландская KLM, латвийская Air Baltic, ирландский Ryanair, немецкая Lufthansa.
3858B-JDK9E-R8KAE Depth Hunter 2: Deep Dive
TB2J6-ANIVF-3D22E Star Chronicles Delta Quadrant
96BAB-JPPH4-3AYDG Hacker Evolution
22V8Y-EVZFG-HYL5H New Kind of Adventure
MD7C3-63EBX-BRED6 Hacker Evolution Untold
CZ8EW-6ZHFP-MR5NP Terra Incognita Chapter One The Descendant
QVBZF-J0WWX-2EQ3V The Tower Of Elements
WQP5N-FQYRJ-FFXBT Crystals of Time
64T6L-FM6GN-50EH9 Flesh Eaters
ENAQN-IHVYJ-5CPMJ Bermuda