Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.
Вот уже много лет каждую осень радуюсь, что мои дети выросли. )) А последнюю поделку малому в школу помогал делать старший брат (я работала в тот день). Этот юный 14-летний философ-тролль сделал бусы из желудей и сала и назвал их "единение". И научил младшего объяснять училке : "свиньи любят желуди. и теперь они вместе"...
Хорошо, что учительница понимающая была и не подняла хай по поводу ироничности и дерзости юного ума))
«Наши люди в булочную на такси не ездят» — говорила Варвара Сергеевна Плющ.
Какие же были цены на такси? В 1967 году километр стоил 10 копеек. Отсчёт начинался с 20 копеек. Позже тариф подняли до 20 копеек за километр. Небольшая поездка обходилась в рубль и более.
Для сравнения билет на трамвай стоил 3 копейки. Так что, в глазах управдома Семён Семёнович Горбунков не просто так выглядел транжирой. Ишь ты, за хлебом на такси! Нет, чтобы как все — на трамвае.
Кстати, у таксистов на фуражке была буква «Т». Это профессиональная кокарда «Такси». Делали из алюминия и на ней даже можно разглядеть шашечки. Эту фуражку помимо «Бриллиантовой руки» можно увидеть в «Джентльменах удачи» и в фильме Райкина «Люди и манекены».
А вот таксист из фильма «Афоня» дресс-код уже не соблюдает. Куравлёв прикуривает у расхлябанного водителя.
Счётчик у таксистов в то время издавал звук похожий на тиканье, отсюда и «Сколько там натикало»? Доступа к счётчику у таксистов не было, система пломбировалась. Так возникли тарифы «два счётчика» — то же, что на счётчике, просто в два раза больше.
Когда таксист выключал таксометр — загорался зелёный фонарь — «зеленоглазое такси» снова свободно.
Если у вас есть байка про такси, не важно сегодняшнее или из СССР — расскажите в комментариях. Клёвый анекдот тоже сойдёт.
А вообще то конечно,Чапай крутой чувак.
Современники и потомки знают не столько реального Чапаева, сколько государственный и народный миф. Даже его настоящая фамилия, оказывается, была несколько другой.
Имена полководцев Великой Отечественной известны всем и каждому. По части героев Гражданской в СССР наблюдался дефицит - почти все они, на беду, были либо бывшими царскими офицерами в немаленьких чинах, либо выдвиженцами и сторонниками Троцкого, либо тем и другим вместе.
"Краткий курс истории ВКП(б)" поведал, что Тухачевский, Егоров, Якир, Дыбенко, Раскольников, Уборевич, Федько и другие только и делали, что вредили. Как красные вообще одержали победу с таким командованием? Но к тому времени граждан уже отучили задавать неудобные вопросы.
В официальную историю попали только Буденный, подозрительно вовремя умерший Фрунзе и, конечно, Ворошилов, который, правда, во время Гражданской войны был не полководцем, а комиссаром.
Чтобы заполнить пробел, создали нескольких культовых героев из командиров бригадного и дивизионного уровня: Чапаев, Щорс, Котовский, Лазо.
В этот день 5 октября 1919 года в соревновании «Парма — Поджо ди Берчето» первый официальный опыт в качестве гонщика получил молодой Энцо Феррари. Это мероприятие представляло собой 53-километровый заезд по дорогам общего пользования с подъемом в Апеннинские горы. За рулем автомобиля CMN 15/20 (Costruzioni Meccaniche Nazionali) 21-летний итальянец занял пятое место в категории до трех литров.
Массовой дракой завершился поход в кафе в Орске для двоих мужчин: после непродолжительного разговора за столиком на них набросилась толпа из примерно 30 человек. Камера наблюдения зафиксировала этот момент.
Конфликт произошел около шести часов вечера 2 октября в заведении "Микс". Предыстория конфронтации осталась за кадром, по неподтвержденным данным, недовольным поведением посетителей оказался смотрящий за Орском, который тут же вызвал на подмогу группу "коллег".
В ходе дискуссии прийти к пониманию сторонам не удалось, и тогда криминальный лидер нанес удар, однако тут же получил ответный. После этого с гостями заведения уже никто не церемонился – их били руками, ногами, пуфами и всем, что подвернулось под руку.
В областном управлении МВД не смогли уточнить, какие травмы получили пострадавшие и за что именно они пострадали, но пообещали разобраться в инциденте.
Ссылка на источник https://www.vesti.ru/article/2467584
Снято в окрестностях города Уральск, Западно-Казахстанская область
В общем пользуюсь почтой от яндекса, поскольку довольно таки удобный интерфейс для управления.
Но сегодня, зайдя в клиент не поверил своим глазам. Яндекс сгруппировал кнопки управления под одну гребенку!!! Для десктопной версии сайта!!!
Раньше они были в области, отмеченной синим прямоугольником.
@yandex, ахаха, вы ебанутые! Что мне делать со всем этим пространством?) Зачем вы спрятали кнопки? С вами все хорошо?)
Ок, подумал я, может их можно обратно поставить через шестеренку? Ага, щаз XD Как говорится, "хер тебе в рыло"!
UDP
Яндекс в порядке, это я тупой. Все кнопки оказались на месте после перезапуска браузера.
