Свежие публикации

Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.

05 Октября 2020
11

В Ереван прибыл российский спецборт

Российский самолет Ил-96-300, входящий в состав специального летного отряда «Россия», прибыл в Ереван. Об этом свидетельствуют данные портала Flightradar.

Как следует из опубликованной информации, воздушное судно с бортовым номером RA-96019 вылетело из Москвы в понедельник, 5 октября, в 09:14 и приземлилось в столице Армении спустя 2 часа 40 минут. Кто и для каких целей прибыл в Ереван этим рейсом, неизвестно.

Спецотряд «Россия» обеспечивает перевозку должностных лиц страны и высокопоставленных представителей российских спецслужб и Вооруженных сил и подчиняется Управлению делами президента.

Ранее 5 октября премьер-министр Армении Никол Пашинян напомнил о существующих обязательствах России перед республикой. Он отметил, что в армянском Гюмри расположена российская военная база, а также действует единая система ПВО. При этом заключенный между двумя странами договор предполагает, что в случае любой внешней угрозы Армении это будет рассматриваться как внешняя угроза для России. До этого Пашинян также заявлял, что готов обсудить вопрос введения российских миротворцев в Нагорный Карабах.

https://m.lenta.ru/news/2020/10/05/spec/amp/

5376

Хорошая новость в этом году

"Впервые в истории вирус гепатита С теперь можно вылечить. Открытия лауреатов премии в области медицины выявили причину оставшихся случаев хронического гепатита и сделали возможными проведение анализов крови и применение новых лекарств, которые спасли миллионы жизней"

Нобелевскую премию по физиологии и медицине в этом году присудили американским ученым Харви Альеру и Чарльзу Райсу, а также британскому вирусологу Майклу Хоутону за открытие вируса гепатита С и исследования в этой области

https://www.nobelprize.org/prizes/medicine/2020/press-releas...

UPD #comment_181487992

Показать полностью 2
83

Как я писал книгу или о важности бэк-апов

Пролог. Сколько себя помню, я всегда увлекался книгами. Есть даже каноничная история о том, как мне лет в 6 лет подарили книгу на день рождения, и я сел её читать прямо посреди праздника, забив на угощение и остальные подарки.


Доходило до абсурда. Кого из нас не ловили с фонариком под одеялом за чтением, когда тебе давно пора бы спать? Меня ловили не с фонариком. Предприимчивый ОП ставил на пол настольную лампу на длинной ноге и засовывал её абажур под одеяло. Ну правильно, зачем глаза ломать? Только лампочки от недостатка воздуха перегорали через день, что вызывало вопросы родителей. А под одеялом наступала форменная сауна, но я мужественно терпел. В итоге меня с этой лампой и застукали, когда войдя в комнату обнаружили, что одеяло светится, как прожектор на крыше Готемского полицейского участка.


В институте я начал писать свой "Эпос". Тогдашний ОП угорал по аниме, поэтому мой протагонист охотился за головами бандитов в неком усредненном средневековом мире с катаной. Имелось даже "как бы логичное" объяснение, откуда катаны вообще взялись в этом мире. Публиковал я главы в ЖЖ, когда ещё он пользовался популярностью. Эпос я перемежал короткими рассказами и рецензиями на фильмы и сериалы. Человек реально хотел творить (хорошее искусство, как по заветам Нила Геймана). 


Кстати, это я написал в 2014 ту самую пасту на zadolba.li про теорию ведра с крабами, делая отсылку к к Терри Пратчетту, которая потом разлетелась по всем пабликам, и стабильно мелькает в ленте пару раз в год.


Когда я поехал на военные сборы, тетрадка в клеточку стала для меня настоящей отдушиной. При отсутствии стимуляции мозговой деятельности - бегать, копать и маршировать не давали нужной нагрузки на мозг - я писал там постоянно. Особенно на теоретических занятиях  (ОП учился на военной  кафедре переводчиков).


Исписав всю тетрадь, я продвинул Эпос вперед достаточно серьезно. Перебил текст в Ворд, но в ЖЖ уже не выкладывал. Решил дописать, а потом публиковать. При перестановке винды была сделана глупейшая (и, наверняка платиновая) ошибка - не сохранил данные с рабочего стола. В итоге Эпос я пролюбил, оставшись только с несколькими главами, что сохранились на ЖЖ. Это меня отвернуло от творчества лет на 8. Сублимировал я, продолжая писать рецензии в своём паблике.


Про ЛитРПГ. Лет 6 назад я познакомился с новым тогда жанром ЛитРПГ. Проще говоря, это совмещение игровых условностей (обычно жанра ММОРПГ) с книгой. История про погружение человека в онлайн игру и дальнейшие его приключения.


Я начал с "Тактики малых групп" Зайцева, "Играть, чтобы жить" Руса, "Господства клана неспящих" Михайлова и "Пути Шамана" Маханенко - золотой классики, с которой большинство из нас стартовало в мир капсул полного погружения, хомяков и роялей.


И всё мне нравилось в этом жанре кроме одного - в книгах а) все брали не те классы, которыми гонял ОП в WoW - разбойник, и б) больше всего меня цепляли цифры в этих книгах, а цифр обычно было мало. Поскольку поскольку чаще всего. Под цифрами имеется в виду отображение параметров, урона, способностей и заклинаний, т.е. числовое отражение прогресса персонажа.


Обычно подобные вещи в книгах упоминались вскользь, хотя для меня составляли саму суть жанра. Читатель начинал идентифицировать себя с персонажем героя, поэтому смотреть, как растут параметры, а заклинания начинают бить всё больнее, было приятно.


Не найдя нужного в русском ЛитРПГ, я залез на амазон и (поверхностно) прошелся по английскому творчеству. Тоже не то. Либо герои раздражают, как Джон в Life in the North Тао Вонга, либо всё отлично, но цифр всё равно мало и класс не тот, как в Viridian Gate Джеймса Хантера.


Первая законченная книга. Поэтому исходя из девиза: "критикуешь - предлагай!". Я начал писать свою книгу. Тут следует сделать небольшое отступление и сказать, что большинство писателей делятся на две категории. Не уверен, как в русском, но в английском их обычно кличут planners / outliners и shapers / growers (метафора про уход за растением). По крайней мере, это те термины, которые я находил.  То есть, те, кто планируют структуру и сюжет своей книги заранее и в подробностях и те, кто просто садятся и начинают писать, открывая для себя перипетии сюжета по мере его написания. Звучит немного безумно, но это правда.


К первым относятся Джек Керуак, Ян Флемминг и Брэндон Сандерсон (по моей информации), ко вторым - Эрнест Хемингуэй, Марк Твен и Стивен Кинг (именно поэтому при общей крутизне его книг, достоверности и проработанности психологии персонажей, его концовки всегда так лажают - субъективное мнение ОПа).


Я отношу себя в большей степени ко второй категории, а не первой, тем не менее некие ключевые моменты истории я знаю заранее. Всё остальное - девственный лист. Исходя из этой особенности, я не понимаю сколько займёт написание моей истории, просто потому, что я не знаю все ответвления сюжета до того момента, как нанесу текст на бумагу.


Писать эту книгу от нечего делать я начал 26.06.2018, работая в госструктурах . Обилие свободного "рабочего" времени, позволило работать над ней по нескольку часов в день. При этом в личное время я книги не касался. Отчего завершить её удалось только в декабре 2019го.


Публикация. Дальше настало время искать платформу для самиздата. Их оказалось несколько - Litnet, Author today, Litres и Litmarket. Дальше моё субъективное мнение, не претендующее на истину.

1. Литнет мне не понравился убогим дизайном и отзывами, которые я прочел. Модераторы банили авторов, которые публиковали эту же книгу на другом сайте, плюс я увидел исход авторов на другую платформу.

2. AT - в конечном счет стал платформой для публикации. Без ложки дегтя не обошлось. Чтобы получить коммерческий статус, пришлось плясать под их дудку, выполняя требования по наработке определенной статистики (просмотров/лайков/добавлений в библиотеку). Потребовалось даже купить рекламу на ВК. Подробнее об этом позже.

3. Литрес выбесил своей коммерческой политикой, где с неисключительной лицензией автор получает жалкие 25% от продажи собственной книги, а с исключительной (это по сути полностью расстаться со своей книгой) - 35%. Если это не кабала, то я даже не знаю, что тогда.

4. Литмаркет порадовал дизайном и удобной загрузкой книги, но и только. Сайт показался мертвым для всех, кто не Дмитрий Рус.


Первую книгу я опубликовал полностью бесплатно, зная, что на рынке предложение превалирует над спросом и читателя нужно ещё завлечь, прежде, чем он согласится заплатить тебе хоть рубль (особенно на фоне возможности скачать любую книгу у ребят с пиратским флагом).


Про обложку. В качестве художника для обложки я выбрал талантливого мастера - Андрей Стрихнин (IG @strchn), который бил мне татуировки. Описав ему ТЗ, я получил на руки два варианта. На тот момент я ещё не получил ни копейки с творчества, но уже потратился на обложку и дальше на рекламу - это нужно понимать, чтобы отдавать себе отчёт о том, может ли прокормить начинающего автора его творчество.


1й вариант

2й вариант

В итоге выбрал 1й вариант компоновки кадра и Андрей начал детализировать.

3я итерация.

Вот, что получилось в итоге. Красота? Безусловно. Я хотел обложку, которая привлекает взгляд и вырывается за рамки привычных [фотореализм - стоят герои с хелсбарами над головой]. Однако меня смущала левая рука героя (с точки зрения наблюдателя). И терпеливый Андрей согласился поправить анатомию.

4я итерация

Финальный вариант

16.03.2020 я завершил публикацию книги на АТ. Чтобы получить возможность в дальнейшем продавать свои книги, мне нужно было получить коммерческий статус на сайте. Для этого - набрать ту самую статистику, а значит пришло время вкладываться в рекламу. Вот эти требования, если кому-то интересно:

300 библиотек суммарно, от 30-50 часов чтения в день, от 300- 500 просмотров в день. От 300 подписчиков на ваш профиль. Показатели ежедневных просмотров/времени чтения должны держаться на этом уровне не менее 2-х недель.

Первую рекламную компанию я устроил в ВК сам, используя их достаточно простой инструментарий. Влил 4к и сразу скажу - ничего не добился. Просмотры немного скаканули, но даже близко не приблизилось к нужным значениям.


Потом мне рекомендовали ребят, которые за комиссию (30% от рекламного бюджета) делают такую рекламу уже успешнее. Жаба душила, но в итоге за 3 транша по 3к я набрал нужную статистику и получил ком. статус. По времени это заняло около 2х недель.


Про редактора. Мне очень хотелось найти редактора, который поправит все мои пропущенные запятые, заметит ошибки, которую я проворонил и даст советы по стилистике. Варианты, которые я находил, стоили на мой взгляд слишком дорого. Несколько недель назад я случайно наткнулся на рекомендацию на АТ от другого автора на её редактора. В итоге с Ириной (VK id1339325) удалось достичь договоренности и моя первую книгу бережно отполировали, заштопали и привели в порядок (сцена из Истории игрушек 2, а?).


Про вторую книгу и продажу по подписке. Часть материала, который не вошел в первую часть, я перенес во вторую и со спокойной душой открыл подписку на 2ю книгу. (Клиент платит фиксированную сумму и может читать по мере выкладывания глав автором). Как оказалось, даже с неким запасом по тексту, пишу я достаточно медленно, хоть и быстрее, чем прошлую часть. В этот раз я не имел возможности писать на работе, поскольку эту самую работу сменил на нормальную, поэтому творил по вечерам, засиживаясь до глухой ночи.


Дедлайн на АТ для завершения книги по подписке - 6 месяцев. У меня он истекает 11.11.2020. Вторая книга практически готова и к этому моменту я её завершу. Снова не рассчитал объемы истории, на которую замахнулся, и перенес часть глав в уже 3ю книгу.  Дальше снова редактура и выкладка чистового варианта.


Амбиции диктуют попробовать себя в самиздате Амазона - kindle. Наши авторы чувствуют себя там вполне вольготно, поэтому смысл в этом есть. Для этого нужно перевести книгу на английский и, надеюсь, это удастся сделать с помощью профессионала в ближайшем будущем.


Уроки. За время написания я извлёк для себя несколько уроков:

1. Нужно уметь ставить точку.

Моя история разрасталась и те события, которые я хотел уместить в 1ю часть, на данный момент входят только в 3ю книгу. Потенциально я мог бы до сих пор писать монструозный томище, не выпустив ни одного законченного произведения и не получив ценной критики от читателей и бета-читателей.

2. Бета-читатели - ценнейшая подмога. Обязательно найдите кого-то кто прочтёт текст от корки до корки и даст честный отзыв и рекомендации.

3. Машинная озвучка (text-to-speech) - лучший друг автора, который позволяет отлавливать опечатки и орфографические ошибки. Тем не менее, это не замена хорошего профессионального редактора.

4. Не нужно экономить на обложке - это лицо книги. Все слышали поговорку "не судите книгу по обложке", но именно это и делают 90% читателей, включая меня самого. Не перечесть сколько потенциально хороших книг я не стал даже открывать, увидев сделанную на коленке обложку (чаще всего в духе фотореализма из стоковых фото/украденных артов ) и корявого текста.

5. Твоя книга - это не румяное яблоко, чтобы нравится всем. Здесь проходит тонкая грань между "все критики - хейтеры, не нужно их слушать" и "все они правы, а ты бесталанная бестолочь". Очевидно, оба полюса являются крайностями и придерживаться нужно середины. Каждая книга найдет своего читателя, но это не значит, что над ней не надо работать, совершенствуясь каждый день. 10 000 часов, помните?


На этом всё. Носите маски, гладьте котиков, и помните: есть и другие миры, кроме этого.

В комментариях готов ответить на вопросы.

Показать полностью 5
12

Технологии в освещении, "не взлетело" энергосберегайка для вечной мурзлоты :)

На холоде разряд в линейных лампах горит нестабильно и сильно падает яркость, Philips выпускал специальную энергосберегайку для холодных помещений. На лампу надет колпак из тонкого стекла, он приклеен к корпусу, лампа нагревает саму себя для поддержания стабильного разряда (похоже на реализацию газоразрядных ламп типа мгл/днат).

Актуальная данная лампа для тех мест, где холодно :)

Switching Cycle50000X - кол-во циклов включения впечатляет (благодаря прогреву спиралей).

Даташит: https://www.assets.lighting.philips.com/is/content/PhilipsLi...

Больше не производится.

Показать полностью 3
21

Стенограмма переговоров Клинтона и Путина, в которой они обсуждают гибель «Курска»

Еще 29 августа 2019 года на сайте цифровой библиотеки Билла Клинтона были опубликованы стенограммы телефонных и личных бесед президента США и сотрудников его администрации с Владимиром Путиным. Документы датированы 1999–2001 годами, большинство из них в свое время имели гриф «секретно». Путин общается с американцами в качестве директора ФСБ и секретаря Совета безопасности России, главы правительства, исполняющего обязанности президента и главы российского государства. Одну из встреч Клинтон и Путин начали с обсуждения последствий гибели подлодки «Курск».


6 сентября 2000 года Владимир Путин и Билл Клинтон встретились в Нью-Йорке в президентском номере гостиницы Waldorf Astoria. На встрече также присутствовали замруководителя администрации президента России Сергей Приходько и заместитель госсекретаря США Строуб Тэлботт, свободно владеющий русским языком.


Ниже приведён перевод беседы на первую тему, которую обсудили президенты на той встрече. Она касалась гибели подводной лодки «Курск». Она затонула 12 августа 2000 года во время военно-морских учений в Баренцевом море. Как потом выяснилось, это произошло из-за взрыва учебной торпеды. Большая часть экипажа из 118 человек погибла сразу, но в девятом отсеке собрались 23 человека, которые оставались живы на протяжении нескольких часов или даже дней.


Клинтон:

Сожалею обо всем, через что вам пришлось пройти из-за гибели «Курска». Когда происходит что-то такое, люди по всему миру представляют себя на месте жертв и их близких, но я представлял себя и на вашем месте. Вам, наверное, пришлось столкнуться со множеством критики. Это всегда случается. После Оклахома-Сити* многие спрашивали, хорошо ли здание было защищено и не пустили ли мы террористов в страну. Так что сердцем я был и с людьми на дне моря, и со всеми остальными тоже.

Путин:

Хорошего выбора у меня не было. Я оказался в ловушке между плохими и худшими вариантами. Мне говорили, что если бы я сразу спустил туда маленькую подводную лодку и хотя бы попытался спасти парней, мои рейтинги выросли бы. Нельзя позволять делать что-то подобное ради пиара. Нужно отдавать приоритет реальному спасению людей.

Я ценю вашу искреннюю поддержку. Как ни странно, последующие опросы показали, что этот инцидент не повлиял на мое положение. Но я очень боюсь, что нечто подобное может повториться.

Клинтон:

Сейчас мы работаем в другой обстановке. Если в Москве взрывается здание, это словно происходит у наших родственников. Или если люди в Мозамбике вынуждены залезать на деревья, чтобы спастись от наводнения… Во многих отношениях это хорошо. Это напоминает нам, что другие — тоже люди. После этого сложнее ненавидеть. Но иногда и лидеру бывает трудно поступать правильно из-за всех этих сильных ощущений.

Путин:

Мы чувствовали себя бессильными во время этой катастрофы. Сейчас все выглядит так, что весь экипаж погиб в течение 60 или 90 секунд. Мы не могли рассказать родственникам, но в корпусе была дыра размером около двух метров, через которую затопило первые три отсека подлодки. Я даже не знаю, как мы можем вытащить тела. В этих водах много трески — плоти на костях может не остаться. Мы пытались спустить на тормозах всю эту шумиху, но некоторые люди странные, и они просто продолжали ее подпитывать. Это просто факт жизни.


После Оклахома-СитиКрупнейший на момент разговора Клинтона и Путина теракт в США. 19 апреля 1995 года в Оклахома-Сити взорвался заминированный автомобиль. Была разрушена северная часть федерального здания имени Альфреда Марра. В результате теракта погибли 168 человек, более 680 получили ранения.


Первоисточник на английском языке прилагается к статье.

Показать полностью
14

Почему Германия воевала без единого авианосца? История одной конверсии

Стальные листы брони поблескивают в редких солнечных лучах короткого, полярного дня. Один из них, такой же быстроходный, выделяется своей ровной и широкой поверхностью. На ней видны силуэты боевых самолётов — истребителей, и машин покрупнее, с тёмными сигарами торпед под узкими фюзеляжами. В любой момент они готовы подняться в воздух, чтобы обнаружить неприятеля и навести на него свои корабли, помочь артиллеристам вести огонь, а в случае необходимости, встретить атакующего врага и принять воздушный бой с врагами.

Именно так — или примерно так — должен был выглядеть эскадренный авианосец кригсмарине, сопровождающий ударную группу немецких кораблей в боевом походе. Не уступающий новейшим линкорам и крейсерам в скорости хода, хорошо бронированный, оснащённый мощной вспомогательной артиллерией и несущий несколько десятков истребителей и торпедоносцев — бомбардировщиков. Неважно, какого противника предстояло встретить — северный конвой с мощным охранением, или группу боевых кораблей Союзников — авиация должна была стать зоркими глазами и надёжным воздушным щитом эскадры.

Концепция создания вспомогательных эскадренных авианосцев, которые можно было бы включать в состав групп боевых надводных кораблей, автономно действующих на различных театрах военных действий, родилась в Германии не сразу. Собственно говоря, сама идея создания авианосцев, их необходимость в составе флота, была долгое время для руководства Третьего Рейха совсем неочевидной. Хорошо показавшая себя в ходе Первой мировой войны тактика «подводной войны» главенствовала в умах многих членов высшего руководства. Успехи немецких подводников ещё были памятны, герои морских глубин воспевались пропагандой, а перспективы ведения боевых действий, главным образом, на суше, ставили развитие военно-морского флота далеко не на первое место.

Доктрина нанесения неожиданных и смертоносных ударов из-под воды долгое время оставалась приоритетной и с точки зрения экономики — строить подводные лодки было банально дешевле. Другим фактором сдерживания являлись условия послевоенного Версальского мирного договора, напрямую запрещавшие Германии развивать свой флот и строить авианосцы. Запрещено было также иметь и подводный флот, но спрятать подводную лодку было всё же намного проще, чем авианосец. К тому же строительство авианосцев было делом весьма затратным, а новым немецким властям было на что потратить свои бюджеты — военные расходы Германии наращивались всю вторую половину 30-х годов.

Несомненно, время вносило свои коррективы и от внимания немецкого командования не ускользнул факт бурного строительства авианесущих кораблей ведущими морскими державами, начавшееся, фактически, сразу после Первой мировой войны. В 1935 году для изучения опыта проектирования и постройки авианосцев в Японию немцами была направлена тайная делегация, изучившая вопрос, что называется, из первых рук — в стране, где строительство авианосцев уже тогда было в приоритете. Результатом этой поездки стала закладка двух ударных авианосцев — Graf Zeppelin и Flugzeugträger K (нем. Flügzeugträger — авианосец), не получившего собственного названия. Как нам известно из истории, ни один из них не был построен. Вторая часть программы по строительству авианесущих кораблей, принятая уже в ходе Второй мировой войны, представляется едва ли не более интересной.

Проект эскортного авианосца Weser — тяжелый крейсер Seydlitz типа Admiral Hipper, 1942 год”.

Здесь надо отметить, что уже тогда авианосные корабли стали разделять на отдельные типы — ударные и вспомогательные. В то время как ударные авианосцы являлись центральной фигурой эскадры, вспомогательные — или эскортные — должны были оказывать поддержку в походе эскадр надводных кораблей. Уничтожение хорошо охраняемых конвоев требовало наличия мощных ударных групп надводных кораблей с собственной палубной авиацией — это становилось всё более очевидным. Ранее полагавшееся на успехи одиночных рейдеров и превосходство подводного флота, высшее руководство Германии всё больше осознавало необходимость строительства, как минимум, авианосцев поддержки.

Атака британских торпедоносцев Swordfish на немецкий линкор Bismarck, май 1941 год.

Решающим событием стала гибель Bismarck в мае 1941 года. Этот новейший линкор, в немалой степени, пал жертвой допотопных британских торпедоносцев Swordfish, собиравшихся ещё с применением древесины и парусины. Именно им, одной единственной торпедой, удалось поразить ходовую часть немецкого корабля и заклинить его рули. Лишённый возможности маневрировать, Bismarck вскоре был настигнут и потоплен британскими кораблями. Тот факт, что наличие на поле боя даже нескольких немецких истребителей могло кардинально изменить ход сражения и дальнейшую судьбу Bismarck, окончательно предопределил скорейшее принятие программы строительства эскортных авианосцев.

Однако, время было потеряно. Германия, ведущая военные действия сразу на нескольких театрах военных действий, даже располагая промышленными ресурсами почти всей Европы, не могла себе позволить строительство новеньких авианосцев — на это не было ни времени, ни средств. Более реалистичным было решение о переоборудовании уже существующих или ещё строившихся кораблей — недостроенного тяжелого крейсера Seydlitz типа Admiral Hipper, лайнеров Europa, Potsdam и Gneisenau, а также французского крейсера DeGrasse. Флот Кригсмарине должен был получить свою авиацию скорейшими темпами. Проекты вспомогательных авианосцев получили следующие наименования:

проект Weser – тяжелый крейсер Seydlitz;

проект I – лайнер Europa;

проект II – крейсер DeGrasse;

проект Elbe – лайнер Potsdam;

проект Jade – лайнер Gneisenau.

Палубный бомбардировщик-торпедоносец Junkers Ju-87C-1.

Конечно, такая конверсионная программа требовали целого ряда компромиссов. Узкий силуэт крейсера не позволял разместить двухэтажный ангар, что существенно уменьшало размер будущей авиагруппы. Так, Seydlitz по проекту должен был нести всего 18 самолётов. Переоборудование пассажирских лайнеров требовало укрепления корпусов и установки продольных водонепроницаемых переборок в дополнение к поперечным. Возникали проблемы с остойчивостью и так далее. Тем не менее, работы на некоторых кораблях продолжались и при должном упорстве командования Кригсмарине, наличии средств и технических возможностей, Германия имела шансы получить свои первые авианосцы уже в течение ближайших лет. Были разработаны палубные модификации боевых самолётов — истребителя Messerschmitt Bf-109 и бомбардировщика-торпедоносца Junkers Ju-87C-1. Помимо зенитного вооружения, корабли планировалось оснащать внушительной артиллерией, состоящей из спаренных установок с 105-мм орудиями SKC/33.

Корабельная артиллерийская установка Dopp. L. C/37 с орудиями 105-мм/65 SK C/33.

Неизвестно, как бы сложилась судьба авианосного флота Третьего Рейха, но в январе 1943-го точку в этой истории поставил лично фюрер. Взбешённый неудачами на море, он приказал остановить строительство всех надводных кораблей Кригсмарине, а флот — расформировать. Конечно, до полного развала немецкий флот удалось уберечь, но все работы по созданию авианесущего флота, впрочем, как и других надводных кораблей, были полностью приостановлены к середине 1943 года, и как показало время — уже навсегда.

Эскортный авианосец Weser на верфи в Бремене, 1942-43 гг.

Остановка программы на столь ранней стадии была фатальной. Большинство эскортных авианосцев даже не успели получить лётных палуб. Переоборудование DeGrasse было готово лишь на бумаге. Работы на Gneisenau не начинались, а на Europa и Potsdam успели лишь в той или иной степени завершить демонтаж палубных надстроек. Дальше других зашло переоборудование тяжелого крейсера Seydlitz — с него уже были сняты все надстройки, а орудия главного калибра демонтированы и отправлены в артиллерийские батареи атлантического вала на побережье Франции. Шла подготовка к сооружению ангара.

Финал истории нам известен. К 1945 году Германия проиграла Вторую мировую войну, так и не создав ни одного авианосного корабля. DeGrasse в качестве крейсера благополучно достроили французы уже в 50-х годах, Potsdam был передан Великобритании, Europa — США, Gneisenau подорвался на мине еще в 1943 году, а Seydlitz был взорван отступающими немецкими войскам в Кёнигсберге. Так закончилась история программы эскадренных авианосцев Кригсмарине, призванных помочь немецким линкорам и крейсерам завоевать превосходство на море. Главное, что оставили после себя немецкие конструкторы в этой сфере — это концепция оснащения авианосцев достаточно мощным артиллерийским вооружением, которая впоследствии использовалась во флотах некоторых морских держав, включая СССР.

Показать полностью 6
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите