Как я писал в предыдущем посте, наш причал находился в Сантосе, аккурат возле фавел. В ночное время суток мы стояли двойную вахту и следили за всеми приближающимися к судну маленькими лодками. Основной причиной были естественно наркотики, ибо начальство боялось, что местные прилепят к корпусу судна мешки с кокосом или захотят поиграть в футбол.

Будка с охраной. По-моему у них даже калаши были.

События происходили летом 20-го года, соответственно был разгар пандемии и необходимо было придерживаться мер безопасности : обрабатывать руки, носить маску и стоять на вахте у трапа в медицинских перчатках и т.д. Какой же это пиздос скажу я вам...После получаса под палящим солнцем пальцы в перчатках превращаются в разваренные сосиски, линия жизни на ладони разбухает до размеров гранд каньона, прям находка для хироманта, а в маске дышать невозможно ибо воздух и так раскалённый. Пару раз реально в глазах темнело. Маску я спускал с носа, когда рядом не было береговых, а это процентов 80 от всего времени вахты. Но весь пароход был увешан камерами и спустя три недели мне за это предъявили. Об этом чуть позже.
Выйти в город не вышло опять таки из-за пандемии, хотя очень хотелось. Но даже, если бы и вышел, то по возвращении на судно обшманали бы, как в лучших традициях наших мусоров. Ещё бы и подкинули чего или какой глухарь повесили. Шмон естественно из-за соблазна некоторых моряков заработать лёгкие деньги.

Загрузили нас дня за четыре и с отходом никто не тянул. Быстро всё закрепили, подняли трап, отдали концы и погнали обратно в Европу.
Снова началась рутина...но её прервал неожиданный визит старпома на палубу посреди рабочего дня. Он подошёл ко мне и сказал, что капитан меня вызывает. Ну ок. Я пошёл в шипофис, где "дядя" уже ждал меня. Разговор начался с того, что он получил письмо из офиса, что меня списывают домой. Я знатно охерел и стал расспрашивать капитана все подробности. Он толком ничего мне не смог ответить, мотивируя тем, что бумага пришла из офиса без объяснения причины. Он предполагает , что на меня накатал жалобу какой-то приближенный к начальству тип, с которым в Роттердаме я якобы не поздоровался или что-то типа того. Какая-то херня, если честно. Вот и всё...
Я немного расстроился если честно и побрёл обратно на работу. На палубе меня встретил чифаня и сразу стал что-то бормотать типа "я тут не причём", "я ничего не писал" и всё в таком духе. Тогда я этому значения не придал, потому как расстроился и копался в памяти чего же я такого мог натворить, что аж списывают.
Обычно списывают с судна по причине пьянства, драки, проблем со здоровьем, ругани с членами экипажа (чаще с капитаном), некомпетентности моряка (при дотошном подходе того же капитана). Уже приехав домой, мне в крюинге сказали за что списали. Причём бумагу написали капитан и старпом. Я чуть не рассмеялся прямо в офисе. Попытаюсь дословно вспомнить : нарушал масочный режим на открытой палубе стоя на вахте у трапа. Это первое. Второе просто ноу комментс. Ходил по судну и в столовую в шортах и в кроксах. Самое интересное, что на пароходе мне никто ничего не сказал. Бл#дь, я до этого соковоза отработал 9 контрактов и никогда никакого дрескода при посещении харчевни не было. Главное, чтобы не в робе и не голый. К слову сказать, когда я уехал, на моё место поставили хорвата, который был чуть ниже по должности. Вроде даже чей-то родственник из офицеров на мосту. Я понял причину теперь. А старпом начал пищать, что он не при чём, потому-что думал, что с начну психовать и в еблет ему стрельнуть, чтобы уже точно было за что списывать.
Сказать, что я сильно расстроился, вроде нет. Обидно - это да, а так хер с ним, переживём. Осталось доработать эти две недели перехода. А тут после прохождения экватора нарисовалась барбекю. Это когда весь экипаж собирается на шашлыки и пиво где-то на открытой палубе, обычно на корме. Бывает и не только пиво, но здесь ничего кроме него нельзя. Ну и вино естественно. Пока разожгли угли на гриле, пока туды-сюды курям воды, прошло часа два. Вса разделились на группы, хорваты естественно вместе сели, но тут произошло то, что никто не ожидал. Третий механик (хорват) подорвался с места и на всех парусах погрёб к нашему столу, к нему навстречу с улыбкой на лице и распростёртыми руками пошёл моторист Дениска из Латвии. Послышался хлопок и тут же Дениска упал, как озимый. Хорват схватил со стола нож, но через секунды три бросил его на палубу и ушёл в надстройку. По дороге спрашивал кто хочет ещё с ним подраться. Я конечно знатно охерел. А у чувака такие глаза были, как будто в него Халк вселился, полные ярости и злобы. Позже я узнал, что этот хорват провёл больше 200 боёв в клетке на профессиональном уровне, потом ему очень сильно прилетело в тыкву и со спортом пришлось завязать. Он пошёл работать в море и постоянно пил какие-то мощные препараты, которые ему психотерапевт прописал. Парапарапам фью! У него таблетки закончились и начала уезжать крыша, итог уже известен. А самое интересное, что после инцидента он сразу пошёл на мост и написал заявление, что вину свою признаёт и просит списать его домой. Как думаете, списали? Конечно же нет. Вы не поверите, но в следующий контракт он уже вторым механиком поехал, ему повышение дали. А Дениску списали)) Репорт про эту драку я даже сфоткал себе на память. Скину в телегу фотку. Даже видеозапись была (весь пароход был напичкан камерами), но чудесным образом исчезла. Короче, жизнь полна сюрпризов.
Дальше всё прошло без происшествий. Через пару дней мы причалили, я собрал чемодан и немного расстроенный полетел домой. Где уже через две недели меня ждало другое судно и другие приключения.

Ребята, вот канал в телеге, присоединяйтесь, задавайте вопросы, будем вместе их обсуждать в режиме онлайн. Туда же буду скидывать фотки, ибо тут они у меня грузятся целую вечность.

P.S. Всем семь футов под килем и берегите себя.

И соответственно встал вопрос, как сделать так,  чтобы в любом  случае  ноут оставался настроенным и работоспособным, и он не потерял свои данные, а в случае необходимости мог сам  вернуть ноутбук в  рабочее состояние находясь в чужой стране... и тут  мы подходим к интересной теме резервирования и восстановления данных...

Начнем с типов угроз, что может случиться:

1) И самое простое, это если вдруг  ноутбук не переживет какое либо обновление системы и начнет глючить:

Для этого учу клиента простой комбинации запуска восстановления системы: если windows загружается то жмем кнопки WIN(с флажком) + R - это активирует  пункт меню ВЫПОЛНИТЬ,  куда  мы ручками вбиваем простую команду RSTRUI

жмём OК и получаем возможность в  режиме далее-далее откатить систему на прошлые точки  восстановления, когда всё ещё прекрасно работало

2) Это проблема когда у нас windows не загружается вовсе и висит на черном экране:

Для этого мы  заранее качаем с торрента и создаем загрузочную флешку с  windows, которая позволит запустить восстановление системы...  вставляем флешку, при включении жмем кнопку F12, выбираем нашу флешку, далее по шагам

и  попадаем в уже привычное нам меню, из первого пункта и откатываем систему, на прошлое...

3) На как нам подготовиться к ситуации, когда и это не поможет, и тут нам на помощь приходит вариант восстановления системы из образа, через чудесную программу ACRONIC TRUE IMAGE, она позволяет на внешний USB HDD(жесткий диск) сделать рабочую копию  системы и кроме того сделать это внешний жесткий диск загрузочным, чтобы вы могли с него потом загрузиться и восстановиться, делается это очень просто, буквально в пару кликов вы делаете ваш внешний диск загрузочным:

Слева это название нашего компьютера, справа название нашего внешнего жесткого диска, и жмем "создать Acronis  Survial Kit" и после этого наш внешний диск становится загрузочным и можем на него делать резервные копии, а также с него загружаться и восстанавливать эти резервные копии по нажатию кнопки F12 при загрузке... в среднем резервное копирование или восстановление 100Гбит данных занимает 35-40минут... этот же универсальный способ позволить вам восстановить вашу настроенную систему если у вас например украли ноутбук и вы купили новый абсолютно чистый

4) И последний пункт это допустим вас ноутбук был украден/разбит вы купили новый, развернули на нем резервную копию, но как  вам восстановить данные, которые были созданы после создания резервной копии,  и тут нам  на помощь приходят облачные сервисы...

Я лично по привычке храню все важные данные на yandex.disk, но так  же вы можете пользоваться и GoogleDrive или Microsoft OneDrive, достаточно в настройках приложения указать список папок но ноутбуке копии которых необходимо хранить в  облаке, и они  будут синхронизироваться автоматически, и при восстановление системы вам достаточно будет лишь подключиться к вашим аккаунтам

5)Ну и совсем последний вариант  на случай если у вас  ничего нет, ни заранее сделанных загрузочных  флешек  или HDD Acronis... тут на помощь приходить  сброс ноутбука до заводских установок, нажатием клавиши F10 при загрузке, и самое ценное что там есть опция сохранить ваши данные, вы просто можете отметить галочками те папки что желаете сохранить и они окажутся после сброса ноутбука  на диске  D, но вот свои программы придётся уже переустанавливать вручную....

Вот такой мой  личный взгляд, на то чем стоит запастись для сохранности рабочих/учебных данных  при отправке в дальнюю дорогу/учебу/командировку:

1)Это навыки по восстановлению системы

2)Загрузочная флешка с windows

3)Загрузочный диск с резервной копией acronis

4)Настроенный и подключенные облачные сервисы для самого важного...