Так вот как бобры валят деревья по ночам!)
Фотоловушка сняла рабочие будни бобровы, вылазка в ночное время. Старательно, целеустремленно, с чувством, с толком, с расстановкой он все же свалил дерево!
Стоматологи им явно не нужны!
0 просмотренных постов скрыто
Твич
И снова начался челлендж inktober.
1ая тема - ядовитый
Показать полностью
1
Караван "апокалипсиса" для суеверных людей
Вот такое счастье бегает по дому)
Показать полностью
1
110 лет Форду Т
110 лет назад, 1 октября 1908 года, дедушка современного машиностроения, а тогда еще не дедушка, а просто инженер и предприниматель, Генри Форд, показал общественности "Форд Т".
Эта машина совершила переворот в автомобильной промышленности. Автомобиль с тех пор для многих американцев,действительно стал "средством передвижения", а не роскошью. Конечно, первоначальная цена в 800-850 долларов была выше годовой зарплаты среднего американца в 570-580 долларов, но все же и значительно ниже стоимости других автомобилей (от 1100 USD). Цену удалось понизить, в первую очередь, благодаря использованию поточной линии.
Правда, в угоду цене были принесены в жертву комфорт и удобство. Многие, восхищаясь "Жестяной Лиззи", забывают о том, что комфорта в ней не было никакого (от слова совсем) даже по сравнению с другими автомобилями того времени. Но "народный автомобиль" он и есть народный.
Есть еще несколько интересных фактов о Форде и его детище.
Когда Форд начал продавать "Модетль Т" и откровенно демпинговать, автомобильные монополисты США грозились засудить не только самого создателя, но и всех его покупателей (вот это номер). На этот случай Форд пообещал предоставить покупателям адвокатов за свой счет. Во многом именно за это он получил известность борца с монополиями. Примечательно, что после первого же судебного процесса, который Форд выиграл (не с первой попытки), монополия автомобилестроителей развалилась.
Еще интересно, что "Модель Т" стала первым автомобилем... в Монголии! Правителю Монголии, Богдо-гэгэну VIII, ее подарил шведский миссионер, а по совместительству коммерсант Франц Ларсон. Вот, что он писал:
"Когда я достал ему первую автомашину, когда-либо виданную в Урге, — Форд, — он подсоединил электропроводку к кузову машины, и созвал высших лам и знать на чай. После чая он продемонстрировал им машину, и предложил гостям пощупать полировку её крыльев. Первый коснувшийся машины отшатнулся, словно бы обжёгшись. Остальные рассмеялись над его робостью. Затем протянул руку второй храбрец — и отдёрнул её назад. Ещё больше хохота, подначиваемого Буддой. Ему доставило величайшее удовольствие это чаепитие, на котором его друзья получили такое потрясение, так что никто не изъявил желание составить ему компанию в поездке на этой машине — все они были изумлены его способностью сидеть в ней и с удобствами разъезжать окрест дворца".
Возвращаясь к самому автомобилю, скажу, что он выпускался 19 лет. За это время было создано более 15.000.000 экземпляров, которые разъехались в всему миру.
P.S. Предвосхищая возгласы на тему "Жестяная/Жестянка Лиззи". Правильным переводом является именно "Жестяная". Таким образом подчеркивалось, что "Жестяная" Лиззи заменила Лиззи обыкновенную, то есть лошадь.
P.P.S. Текст мой, картинки с просторов.
Прошу не судить строго, ибо первый пост.
Показать полностью
2
Ароматические стереотипы. Часть 1: Лаванда
С сегодняшнего дня я начинаю новую серию статей, посвященную ароматическим стереотипам. Поясню, что стоит за этим названием.
В результате привитых нам с детства привычек и шаблонов, у нас сформировано множество стереотипных мышлений по поводу людей, их поведения, всевозможных явлений. Мир ароматов не является исключением. В своих небольших статьях я попытаюсь развеять ваше мнение или хотя бы немного расширить границы ваших познаний.
Лаванда — это средство от моли.
Когда вы называете аромат лаванды ужасным запахом, созданным чтобы отпугивать моль, - где-то в полях прованса умирает одна маленькая лаванда.
А если без шуток, то на просторах интернета вы прочитаете множество рассказов путешественников, которые уверяют, что в лавандовые поля не так легко зайти — количество насекомых, привлеченных ароматов ( в том числе и бабочек) просто зашкаливает.
Но наши мамы усердно раскладывали в шкафах саше с химозным ароматом лаванды и медленно прививали нам мысль, что этот запах связан исключительно с противной, пожирающей наши любимые свитерочки, серой молью.
Тем не менее, давайте отдадим этому растению должное.
Лаванда известна миру еще с древних времен. Согласно приданиям при изгнании Адама и Евы из Рая, Бог подарил им лаванду и розмарин для поддержания духа и услаждения души.
В 1922 году исследователи обнаружили, что в гробнице Тутанхамона в запечатанной урне хранились благовония из лавандового масла и запах сохранился даже спустя 3 000 лет!
Позднее, в средневековье, лаванде приписывались такие священные свойства, как отпугивание дьявола и ведьм, оберегание от злых духов. В эпоху Возрождения знатные дамы стали пользоваться духами с ароматами лаванды и розмарина (где-то мы уже слышали о сочетании этих трав). Духи из лаванды были названы Венгерской водой, которая, по повериям, сохраняла молодость и красоту женщин.
Вот такая небольшая дань истории. На сегодняшний день доказано, что эфирные масла лаванды оказывают благоприятное воздействие на нервную систему, лечебное — на органы дыхания и суставы, аромат лаванды успокаивает и снимает головную головную боль.
Лаванда в парфюмерии является одним из мощнейших компонентов, которые в даже в малой пропорции могут затмить все остальные ноты. Именно поэтому лаванду научились оттенять более сильными ароматами кофе, уда, шафрана и т. д. В грамотных сочетаниях, лаванда звучит холодно, чуть колко, придавая парфюму неповторимое звучание, который без нее потерял бы всякую остроту и изюминку.
В сочетаниях с другими травами аромат лаванды — это эссенция свежести, так, наверное, должны пахнуть альпы, заснеженные верхушки гор, ледяные родники. Это идеальное звучание чистоты и благородства с легким оттенком «снежной королевы».
Из наиболее известных и достойных ароматов с нотой лаванды стоит отметить Lavender on the Rocks от Atkinsons, в котором лаванда как раз усмирена нотами уда, шафрана и сена. В тоже время наличие дружественного базилика позволяет лаванде раскрыться ледяными нотками, и на выходе мы получаем красивый бодрящий своей прохладой коктейль с переходом в более тяжеловесную благородную древесную базу.
Прекрасный пример удивительного перевоплощения лаванды — это аромат Encens et Lavande от Serge Lutens. Сочетание нот лаванды и ладана (в композиции заявлены всего 2 эти ноты) создает еловый (!!!) аромат леса, насыщенного запахами природы — трав, древесины, спиленных веток. Невероятное и неповторимое звучание.
Композиция Gris Clair от Serge Lutens давно получила подпольное прозвище «утюжок». Пыльные ирис, ладан и древесные ноты в сочетании с лавандой преобразились в раскаленный металл утюга, иногда даже в жжение проводки. Постепенно все ноты укладываются в сладковатое и красивое одеколонистое звучание.
А если вы все же любите лаванду и не против послушать натуральный и красивый аромат этого растения, то найти его можно в Lavanda Imperiale Santa Maria Novella, Aqua Allegoria Lavande Velours Guerlain, Lavanda L`Occitane en Provence.
Помните - за границами стереотипов начинается сама жизнь.
https://www.youtube.com/channel/UCY7kaxWVZUVTdn19WcDm20A?vie...
#парфюм #духи #ароматы #парфманьяк #парфюмерия #нишеваяпарфюмерия #ялюблюпарфюм #селективнаяпарфюмерия #парфюмернаяколлекция #бьютиблогер #аромат #хобби #ниша #селектив #флакон #парфюмерныйблогер #парфюмерныйкритик #хобби #блогер #фрагрантика #fragrantica #collector #коллекция #коллекционер #parfum #perfume #fроматическиестереотипы #лаванда
Показать полностью
1
Заметки о Германии №58: Weimar
На этот раз отправляемся в Веймар - город, где туристов в шесть раз больше, чем населения, а под землей спят восемьсот железных коней.
Веймар (Weimar) — небольшой немецкий город в федеральной земле Тюрингия. Город известен своей богатой историей — на рубеже XVIII и XIX веков город являлся одним из главных центров культуры и немецкого Просвещения. В этом городе жили и работали Иоганн Гёте и Фридрих Шиллер, здесь была подписана первая демократическая конституция Германии, а также выведена особая порода охотничьих собак — ваймаранер. В XX веке Веймар снова стал известен всему миру, правда в крайне невыгодном свете — всего в семи километрах от города располагался концентрационный лагерь Бухенвальд.
А как выглядит Веймар в наши дни?
Встреча с любым городом, как правило, начинается на вокзале, и тут Веймар не подкачал: покинув довольно скромный ж\д вокзал, гости города выходят на полную цветов площадь.
Указателей в Веймаре более чем достаточно, однако найти дорогу к центру города можно и без них — достаточно просто идти прямо вдоль старинных зданий, которые тут поддерживают в идеальном состоянии.
Местная партия «зелёных» должна быть просто счастлива, ведь Тюрингское министерство окружающей среды и экологии находится именно в Веймаре. Само здание министерства поражает лепниной и своей сложной архитектурой.
Возможно именно из-за этого город, как и несколько сотен лет назад, утопает в зелени.
Иногда сложно поверить, что такие красивые сооружения могут использоваться не в качестве административных зданий или музеев. Нижние этажи зачастую заняты ресторанами, а верхние — адвокатскими конторами, приёмными врачей, хостелами или используются как обычная жилплощадь.
Кроме министерства экологии в Веймаре также находится Тюрингское административное ведомство — всевозможные справки, апостили и печати можно получить именно здесь. Ведомство занимает целых три здания, но все расположены вокруг одной площади, так что далеко бегать не придется.
Обратите внимание, как качественно сделана дорога в городе на 60 тысяч жителей: буферная зона, ровное дорожное полотно, островок безопасности со спуском для колясок.
стати, возле ведомства есть ещё одна из «достопримечательностей» Веймара. С виду обычный газон, но стоит приглядеться чуть получше…
Под зелёной полянкой скрываются два этажа подземной автостоянки, рассчитанной на 810 (!) парковочных мест. Страшно даже представить, как выглядел бы крохотный Веймар, если бы все эти автомобили стояли на поверхности: узкие городские улочки и старинные рыночные площади потеряли бы весь свой шарм под натиском сотен «железных коней».
Цены на парковке вполне демократичные: первый час бесплатно, каждые следующие полчаса — 50 центов, оставить на ночь (с 19:00 до 6:00) — 2 евро.
К счастью, местные жители давно осознали плюсы подземных парковок, поэтому город почти полностью принадлежит пешеходам. И лошадкам. Последних, кстати, действительно много — в хорошую погоду по городу курсирует пара десятков конных экипажей.
В центре, как и полагается, расположены ратуша и почта. Внешний вид последней портит уродливый рекламный баннер, а вот ратуша выглядит очень даже прилично, особенно если учитывать, что ей почти две сотни лет.
Вообще, все здания вокруг площади у ратуши очень необычные и яркие, словно пряничный домик из сказки про Гензель и Гретель.
Кстати, о пряничных домиках: стереотипных фахверковых домов в Веймаре тоже достаточно. Один из самых ярких примеров, на мой взгляд, является «Дом черного пива» — известный пивной бар, расположенный в историческом центре города. Schwarzbierhaus был построен в 16-м веке торговцем текстильной краски. В XIX веке в доме располагалась городская управа, а начиная с XX в., дом стал использоваться как гостиница и ресторан.
А вот церкви, наоборот, выглядят не слишком выразительно, словно подчиняясь строгому офисному дресскоду.
Ежегодно в Веймаре проходит 15 крупных мероприятий, из которых один лишь Луковый рынок привлекает более 350 тысяч туристов, что кажется просто невероятным успехом, при населении города в 60 тысяч. Для размещения гостей города в Веймаре имеется почти три десятка отелей, два из которых имеют пять звёзд.
Среди туристов, как и среди местных жителей довольно много пенсионеров, которые не считают для себя чем-то зазорным выйти на улицу в красивой одежде или посидеть в ресторанчике с кружечкой пива.
На мой скромный взгляд, современный Веймар является наглядным примером того, как городские власти должны работать над внешним видом и имиджем города. Вместо того, чтобы ждать пока архитектурные памятники превратятся в труху, в надежде воткнуть на их месте очередной торговый центр, немцы решили сохранить своё наследие. И как оказалось, в долгоиграющей перспективе старинные здания могут принести очень неплохой доход, правда не в карман неизвестного дяди, а в городской бюджет. Впрочем, частные лица также имеют профит от подобной политики: владеть платной парковкой или ресторанчиком в городе с таким потоком туристов должно быть более чем прибыльно.
А на этом всё. Спасибо за внимание и до новых встреч в Сети.
Показать полностью
17
Я сделялъ
И снова здравствуйте)
Опять меня давненько не было, но!
Сегодня будет достаточно немало моделей, которые долгое время были на доработке из-за моей работы и моей лени :3
Начнем, пожалуй...
Tamiya, 1/35.
Sd.kfz. 232 8-rad
Перепак старой тамии с травлом, точечным стволом и новым мужиком
Собирается, как и вся тамия, легко и непринужденно)
Покраска выбрана изкоробки, хотя я нашел таки фото прототипа.
HobbyBoss, 1/35
ЗИС - 30
Приятная модель, которая собралась за пару вечеров. А вот с траками пришлось долго возиться в плане их чистки.
Avdmodels, 1/43
Зил-133ГЯ
Первая вещь, которую я собрал в 43 масштабе.
Так же первая модель, которую пришлось красить из баллончика.
Сделано приятно, аккуратно. Собирается очень легко.
Делалась не себе, по просьбе старого друга отца.
Возможно ещё будет тент.
Dragon, 1/35.
Panzerjager 1
Он уже года 2 стоял "на добитие"
И вот его день настал)
Academy , 1/35
Pz.Kpfw.35(t)
По сборке я тут добивал только ходовку, остальное собиралось отцом и стояло лет 5...)
Потихоньку учусь красить солдат.
На сегодня это все)
Спасибо за внимание)
Показать полностью
23
Ищу девушку
Всегда понимал что поиски человека с которым пересёкся взглядами это бесполезная трата времени, но в последнее время мне везёт( выиграл в репосте).Давно сижу на Пикабу, но в качестве читателя, вот даже не регистрировался, это мой самый любимый блог.
История такова. Сегодня в 18 часов вечера , в том месте что на картинке пересёкся с девушкой,она смотрела в небо но когда мы пересекались , они перевела взгляд на меня и улыбнулась,я вообще не верю в любовь , влюбленность и всё такое, но тут внутри у меня всё сжалось( девушек у меня было достаточно, но такого я не ощущал никогда, особенно от одной улыбки.Потом мы ещё синхронно оглянулись друг на друга, но моя черепушка туго варит и я спешил на работу с ужина, догадался подойти к ней только через минуту, но она уже вошла в арку и повернула в неизвестном направлении, я побежал туда, но с одной стороны метро, с другой вокзал и шансов найти её уже было мало.
Так вот, понимаю что скорее всего такой пост заминусят, но всё же я здесь многое повидал, мало ли. Может она местная и кто-то её знает, и передаст её это)
Девушка ростом 165-170, блондинка с средней длинной волос и шикарной улыбкой, из одежды запомнил только джинсы, возраст 20-25.
Надежда только на вас Пикабушники.Не в жди меня же обращатся)
П.с - я высокий,бородатый тип в кожанке, европейской внешности)
Показать полностью
