Паровоз-памятник Ем3925
станция Облучье, Дальневосточная жд
Железная дорога
4 156 постов
•
6 662 подписчика
0 просмотренных постов скрыто
Машиниста электропоезда не бесит
Навеяно постом Ответ на пост «Диарейщик ли, или право на уважение имею»
А машиниста электропоезда не бесит, когда:
- на каждой остановке тебе приходится ждать бегущих опоздунов, хотя ты уже минуту или две назад должен был отправиться;
- пассажир стал джентльменом и придерживает для кого-то двери;
- кто-то проспал остановку или просто по приколу сорвал стоп-кран;
- пассажиры просят вызвать "скорую"/полицию бомжу, которому сладко спится в пьяном угаре;
- пассажиры жалуются на отопление, хотя ты ничего сделать не можешь, или оно вообще исправно работает;
- пассажиры задают вопросы, отвечать на которые не в твоей компетенции;
- в нештатной ситуации тебе начинают мешать особо инициативные из пассажиров;
- движенцы всунули перед тобой грузовой поезд, который почему-то стал следовать твоим графиком, а то и позже;
- всунув грузовой, диспетчер даёт тебе приказ на нагон за минут двадцать или менее до прибытия на конечную станцию (при этом иногда грузовой так и продолжает тебя выбивать из графика);
- электропоезд стал ломаться на ходу, и тебе приходится вести не совсем исправный поезд, на ходу думая, как его привести в чувство;
- на конечной станции тебе некогда поесть, сходить в магазин, туалет, нужно быстро менять кабину и следовать обратно;
- выпустили очередную дебильную инструкцию, выполнение которой ничего не даёт, но мозги ею компостируют;
- руководство, сидя несколько рабочих дней и анализируя твою нештатную ситуацию, выносит вердикт, что ты должен был сделать за несколько минут (а то и секунд);
- другие железнодорожники пытаются на тебя спихнуть свой косяк;
- тебе дали нулевого помощника, который не хочет нормально работать, чему-то учиться;
- тебе снова работать 1-го января;
- тебе позвонили менты, просят дать показания по поводу того, что рассеянный пассажир оставил какие-то вещи у тебя в электричке, и их, конечно, никто не видел и не находил.
Когда только пришёл на ЖД больше 15 лет назад - многое бесило. Но потом познал дзен, и теперь уже всё пофиг. :D
Как говорил мой машинист Михалыч: "Это всё железо, оно и тебя, и меня переживёт. Ради него рвать здоровье не нужно".
Показать полностью
Ответ на пост «В китайском городе Ухань введена в эксплуатацию первая в стране линия подвесного поезда на маглеве (магнитной подушке)»1
Восхищение китайскими аттракционами умиляет: "всего 25 лет назад были аграрной державой", "какие у них законы" (какие же, лол?), "какие они молодцы". И все в таком духе.
А теперь реальность. По уровню жизни согласно ИЧР ООН за 2021 год Китай находится ниже Украины, Ирана и Грузии. Разумеется, в среднем уровень жизни в России намного выше, чем в КНР и перечисленных ранее государствах.
В Китае 1,4 миллиарда человек. Да, процентов 10-20 там могут жить вот так вот. Это где-то две сотни миллионов человек. Но еще больше сотен миллионов человек находятся в совсем других условиях. Кстати, 10% от населения РФ - это где-то 14 миллионов человек, грубо говоря. Как раз примерное население Москвы. Стали бы судить о России по одной Москве?
В китайском городе Ухань введена в эксплуатацию первая в стране линия подвесного поезда на маглеве (магнитной подушке)1
Из тг канала Клуб путешественников https://t.me/travelclu/206
В китайском городе Ухань введена в эксплуатацию первая в стране линия подвесного поезда на маглеве (магнитной подушке). Подвесной поезд работает в полностью автоматическом режиме без машиниста, и во время поездки перед пассажирами открываются удивительные пейзажи.
Длина пути составляет 10,5 километра, есть шесть станций.
Поезда движутся с максимальной скоростью 60 км/ч и могут перевозить до 220 пассажиров. Они полностью автоматизированы, имеют большие окна и прозрачный пол, через который пассажиры могут наслаждаться панорамным видом на окрестности.
Взял из тг канала Клуб путешественников https://t.me/travelclu/206
Показать полностью
Эмоции: товарняк компании BNSF - вблизи, на скорости 112 км/ч со свистом и воем
Одни только четыре локомотива весом в сумме 762 тонны, не считая остального состава.
Это полустанок пассажирских поездов Amtrak, поэтому на перегоне у товарняков максимальные скорости (70 миль/ч), а сама локация привлекает фанатов железных дорог.
Для ощущений, прибавьте громкость.
Помимо всего прочего сам класс таких поездов внутри BNSF называется "Z-train". В BNSF буква Z — это обозначение поезда, который используется внутри компании для классификации высокоприоритетных интермодальных поездов. Поезда Z перевозят самые срочные грузы, такие как посылки, сделанные в результате последних покупок в Интернете.
Показать полностью
1
Прибытие
Показать полностью
1
На дальней станции
Ждёт, затаившись, РЖДОПТИМУС ПРАЙМ
Показать полностью
2