Закреплено
Справка к названию сообщества
РЛЭ Ми-8МТВ Книга 2, Раздел 8.2. Двигатель и трансмиссия, Подраздел 8.2.3. Нормальная эксплуатация, Пункт 3. Запуск двигателей.
Показать полностью
1
От винтов!
840 постов
•
915 подписчиков
0 просмотренных постов скрыто
Зоопарк в полете
Нечасто можно увидеть в полете одним строем сразу столько разных типов.
Ну и заодно небольшая угадайка нулевого уровня )
Показать полностью
1
Кайман ракетнул
NH90 Caiman.
Скопе 35!
Время прочтения около одной минуты
Первый прототип Bell Boeing V-22 Osprey
19 марта 1989 года совершил первый полет прототип Bell Boeing V-22 Osprey в вертолетном режиме.
Это первый и единственный серийный конвертоплан на сегодняшний день.
Свое название конвертоплан получил от хищной птицы отряда ястребиных, которая умеет зависать на месте в воздухе.
Скопа
Показать полностью
1
Просто пожарных вертолетов фотодлиннопост
Время рассмотрения 5 минут
Показать полностью
24
Катастрофа Ми-8 в Магаданской области
Время прочтения 3,5 минуты
14 марта 2024 года 75 км севернее Северо-Эвенского района Магаданской области вертолет Ми-8, следовавший по маршруту "посадочная площадка Кварцевый – аэропорт Омсукчан" совершил аварийную посадку. На борту находились 3 члена экипажа и 17 пассажиров.
По предварительным данным бортинженер погиб, КВС и двое пассажиров в тяжелом состоянии, второй пилот в состоянии средней тяжести.
По докладу второго пилота, после взлета, в 13 км от посадочной площадки "Кварцевая" вертолет попал в обледенение и произошло самовыключение двигателя.
При выполнении вынужденной посадки вертолет опрокинулся и получитил значительные повреждения.
Вертолет Ми-8Т RA-24467 принадлежит Дальнереченск Авиа, заводской номер 98628659, дата изготовления 13.10.1986 Улан-уденский авиационный завод, СЛГ выдан 21.08.2023 до 13.10.2026 или до наработки 3000 летных часов, 40 лет.
Метеоусловия: значительная облачность с нижней границей 1200м, местами ливневый снег, видимость 10 км, ветер по направлению 110 градусов силой 5м/с, температура -11 градусов.
В ходе последующей аварийно-спасательной операции пострадавших эвакуировали в Магадан.
По факту инцидента следственными органами возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).
https://mak-iac.org/rassledovaniya/mi-8t-ra-24467-14-03-2024...
Показать полностью
1
1
Эволюция буханкоптера
Время просмотра полторы минуты
Превый капотный прототип
Лобовые стекла заменили на панорманое остекление.
Вариант "Черный Буханкоптер"
Состояние борта после интенсивных испытаний
НеВоенный вариант
Показать полностью
5
Производство Ка-226Т - всё?
Время прочтения 3 минуты.
Ка-226
Оказывается, контракт стоимостью $1 млрд на производство 200 вертолетов Ка-226 для Индии, анонсированный еще в 2015 году, так и не был подписан. Осторожно сообщается что он заморожен, несмотря на созданное в мае 2017 года СП по производству вертолетов с участием Hindustan Aeronautics Limited (50,5%) и АО «Вертолеты России» (49,5%) при участии ГК «Ростех» и АО «Рособоронэкспорт».
А причина заморозки проста – Индия решила поддержать отечественного производителя, того самого Hindustan Aeronautics Limited, выбрав ее проект HAL LUH вместо Ка-226Т.
Первый прототип HAL LUH выполнил первый полет в 2016 году, а завод по серийному производству открыт в феврале 2023 года. Закрыв таким образом спрос военного сектора на данный класс вертолетов.
HAL Light Utility Helicopter
Интересно что Airbus собирается построить в Индии линию по сборке Н125. Наладить производство обещают уже в 2026 году. А это единственный вертолет совершивший посадку на Эвересте на площадку 8848 м!
Airbus Helicopters H125
Можно было бы отнестись к обещаниям скептически, если бы не одно большое но - в Индии уже работают более 100 вертолетов Airbus, включая модели H125, H130, H135, H145 и AS365 Dauphin, построен официальный сервисный центр и сертификаты на обслуживание еврокоптеров уже начали получать местные компании.
Таким образом Airbus уже занимает половину внутреннего гражданского рынка.
Казалось бы причем тут гражданский рынок?
А вертолеты Airbus уже сегодня используются как в муниципальной службе Urban Air Mobility (UAM), так и в срочной медицинской помощи HEMS, а еще внутренними силовыми ведомствами Airborne Law Enforcement (ALE) Индии.
И Индия уже производила Alouette III (смешные вертолеты в виде слонов) и Lama по лицензии для военных, а европейский вертолетный консорциум оказывал инженерную поддержку HAL в разработке ALH Dhruv.
Таким образом Airbus уже очень плотно интегрирован в вертолетную отрасль Индии.
И разводить зоопарк вертолетов разных производителей в нынешних условиях не имеет смысла.
Впрочем сертифицировать Ка-226Т с российскими двигателями ВК-650В обещают уже в следующем, 2025 году.
Однако это будет ремоторизация старых вертолетов.
Комплексная программа развития авиаотрасли до 2030 года планов по производству вертолётов Ка-226Т не содержит.
Запланирован выпуск только одной штуки (?!) вертолёта этого типа в 2027 году.
Показать полностью
2