
От винтов!
Отказ двигателя на висении
Время ознакомления около одной минуты
Тэшка аварийно села
Время прочтения полторы минуты
30 июня 2024 г. в Иркутской области аварийную посадку совершил вертолет Ми-8Т авиакомпании «Ангара».
В процессе полета из поселка Мама в Бодайбо командир воздушного судна принял решение сесть на подобранную с воздуха площадку в 200 км от г. Бодайбо по согласованию с органом УВД.
При посадке вертолет задел лопастями препятствия и получил повреждения.
Никто из десяти человек на борту не пострадал.
Вертолет выполнял рейс по усилению группировки пожарных для ликвидации пожаров в Бодайбинском районе.
Экипаж вертолета доставлен другим вертолетом авиакомпании в Бодайбо, пассажиры - сотрудники ФБУ "Авиалесоохрана" - остались на месте для выполнения противопожарных работ.
Ми-8Т RA-24131 выпуска АО «УУАЗ» 19.09.1988 г. зав. номер 98841180, СЛГ до 19.09.2028 г.; ПМУ.
Степень повреждений и обстоятельства проишествия устанавливаются.
Иркутским следственным отделом на транспорте проводится доследственная проверка по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности эксплуатации и безопасности воздушного транспорта).
Немного о топорах
Время прочтения не более четырех минут
Произвище "топор" получил вертолет Ми-8МТПР-1, как трансформацию индекса модификации.
Это вертолетный комплекс радиоэлектронной борьбы и разведки, оснащенный комплектом аппаратуры „Рычаг-АВ“.
Комплекс позволяет вести разведку и подавлять системы управления оружием противника, обеспечивая групповую защиту авиации и наземной техники. Отличительной особенностью является наличие в составе системы анализа и управления, которая обеспечивает анализ радиотехнических параметров принятых сигналов, самостоятельный выбор сигнала на подавление, управление сигналом помехи по частоте и направлению, запрет или разрешение выдачи помехи по совокупности параметров принятых сигналов, одновременное подавление нескольких сигналов противника, работающих в непрерывном, импульсном или квазинепрерывном режимах излучения.
Вычислительный комплекс имеет базу данных с информацией о различных средствах, представляющих угрозу для прикрываемых объектов. Компьютерная система сопоставляет сигнал от источника с сигнатурами сигналов, которые имеются в базе данных. При выявлении совпадения с сигналом угрозы сработывает система, которая подбирает для источника опасности наиболее эффективные помехи. Комплекс работает полностью в автоматическом режиме без вмешательства оператора.
Основа станций "Рычаг-АВ" — многолучевые антенные решетки. При формировании сигналов в станции используется цифровая обработка и запись радиосигнала, которая гарантирует устойчивый прием сигналов радиолокационных средств и их радиоподавление по всей зоне действия.
ТТХ (предположительные)
Вес оборудования: около 1,5 тонн
Диапазон рабочих частот: 5100… 10950 МГц
Сектор работы по углу места: 15 градусов
Сектор работы по азимуту: 15 градусов
Эквивалентная чувствительность, дБ/Вт минус 105-120
Энергопотенциал: 100 кВт
Дальность действия: 200 км по наземным целям и 400км по воздушным
Вид создаваемых помех: прицельные по частоте и направлению, заградительные по дальности, сопряженные со спектрами принимаемых сигналов
Максимальное количество одновременно подавляемых радиоэлектронных средств: до 8 в каждой полусфере.
Сам вертолет представляет собой Ми-8МТВ-5-1 с грузовыми створками (без рампы) производства Казанского вертолетного завода.
Отсек с аппаратурой отделен переборкой с дверью.
Напротив входа в вертолет размещается автоматизированное рабочее место оператора:
Вертолет не имеет вооружения и бронирования. Средства защиты составляют лишь устройства для отстрела тепловых ловушек, размещенные по обоим бортам за основными стойками шасси. Передающие антенны смонтированы по левому и правому бортам возле грузовах створок.
Приемные антенны смонтированы практически заподлицо с внешней обшивкой
Первые два прототипа были иготовлены путем переоборудования Ми-8МТПБ, постановщика помех с аппаратурой "Бизон" в 2010 году.
Монтаж радиоэлектронного оборудования осуществляется на Казанском оптико-механическом заводе.
В эксплуатации находится около 16-ти комплексов.
На данный момент в активной разработке находится усовершенствованный комплекс "Рычаг-АВМ", который будет устанавливаться на Ми-8АМТШ Улан-Удэнского авиационного завода.
Первоначально заявлялось что первые "Рычаг-АВМ" будут поставлены в 2017 году, однако данные о нем на сегодня отсутствуют.
По данным из открытых источников.
Экскалибуром по Хьюи
UH-1 Huey и 155mm M982 Excalibur
Потеря Ка-29 в Черном море
Время прочтения полторы минуты
Ряд Телеграм-каналов сообщают о потере российского военного вертолета Ка-29, который участвовал в отражении атаки украинских безэкипажных катеров в Черном море. На борту вертолета находились четыре человека, и предварительно все они погибли.
По предварительным данным, произошел сбой в системе "свой-чужой" что привело к работе комплекса ПВО «Панцирь» по собственной авиации. Также выдвигается версия, что вертолет был сбит зенитной модификацией ракеты класса "воздух-воздух" малого радиуса действия Р-73РДМ-2, установленной на украинский надводный дрон-камикадзе.
На данный момент официальный комментарий со стороны Министерства обороны Российской Федерации не поступал.
Если информация достоверна то это первая боевая потеря Ка-29.