Заброшенка

Сегодня у нас заснеженные просторы реки Камы. «Кладбище Кораблей» возле Перми она же Заозерская ремонтно-эксплуатационная база флота. Пост не носит социальной составляющей — мне просто хочется показать необычную постапокалиптическую локацию.

Зимой стоянка списанных судов сморится совершенно иначе, чем в любое «теплое» время года, да и крупные хлопья снега удачно дополняют кадры.

Кладбище Кораблей выглядит пустынно: узкие натоптанные тропинки среди занесенных снегом судов скорее напоминают базу одной из фракций из вселенной игр «Metro», чем действующую РЭБ. Тем не менее заброшенной территория не является и небольшой персонал все ещё следит, чтобы суда не растащили на лом раньше времени.

Такие места лучше всего посещать и снимать по окончанию навигации, когда судоходство на реках останавливается и все суда занимают места на зимних стоянках. Только вот на пермском кладбище кораблей количество судов от времени года не меняется — их просто становится меньше. Старые советские суда отправляются на слом и слухи о ремонте и восстановлении отдельных экземпляров так и остаются слухами.

Главная достопримечательность пермского кладбища кораблей — списанные метеоры и ракеты.

Всего на территории РЭБ около двух десятков судов и насколько мне известно, ни одно из них не является полностью исправным —поэтому, термин «кладбище кораблей» для данного места является вполне уместным, здешние суда по реке уже скорее всего никогда не пойдут.

Интересный факт: во времена Гражданской войны в Пермь свезли большую часть речного флота Российской Империи (здесь Колчак переоборудовал пассажирские суда на боевые ставя пушки с заводов Мотовилихи), но суда затопили и на дне Камского водохранилища возможно находится самое большое кладбище кораблей в мире.

Раньше заброшенные суда были не только на территории самой РЭБ, но и в относительно свободном доступе за её территорией. К сожалению, в прошлом или позапрошлом году их распилили на металлолом. Рост цен на черные металлы привёл к тому, что в последние годы взялись пилить на металлолом то, что не интересовало «резчиков» десятками лет.

Если присмотреться, то можно заметить заколоченные фанерой проёмы. Территория РЭБ хоть и обслуживается, но мародёры время от времени продолжают лазить внутрь брошенных судов. Поэтому, работники РЭБ крайне негативно относятся к визитерам и в каждом сталкере или просто случайном туристе — видят потенциального мародёра.

Несколько списанных дебаркадеров с РЭБ оттащили подальше, но сейчас от «кораблей на бетонной подушке» остался только один.

Но не всё так плохо и Пермь — единственный город на Урале, где хоть как-то развито речное судоходство. После резкого падения 2014 года Камское Речное Пароходство даже пытается выйти на самоокупаемость и надежды на развитие речного судоходства на Каме все ещё остаются.

Поэтому закончить репортаж хочется действующей базой флота в Закамске, что находится в 30 километрах от РЭБ Заозерья.

Здесь состояние судов намного лучше и можно воочию убедиться в том, что ещё не всё окончательно потеряно..

Наш контент обитает на Пикабу и здесь (небольшой телеграм канал с ежедневными постами)

Сбор завершён! Благодарю: @paratr00per, @SfigaLi, @Putinsson, @Fidentia, @Asfaire, @kissskin, @crucified, @lAtlanticl, @LeopoldBad, @Guest2020, @user4501220, @user5028502 и др.

Новая порция снега накрыла склоны уральских гор. Привычно «встали» подъёмы в Симу и под Юрюзанью. А мы отправились исследовать очередной заброшенный пионерский лагерь, так удачно найденный в ходе изучения спутниковых снимков. К счастью на момент проездки уже распогодилось и до объекта мы добрались без особых приключений.

Лагерь находится в лесу занесён снегом, но по соседству расположилось несколько жилых домов мимо которых идёт уходящая в лес дорога. Оставляем машину и дальше периодически сверяясь со спутниковыми снимками, двигаемся пешком по ней, постепенно забирая в сторону леса.

Дорога упирается в лес и заканчивается небольшой беседкой с свежим кострищем и горами мусора — это результат отдыха несознательных соотечественников.

Зато стоит отойти от проторенной дороги и картина тут же меняется — девственно чистый березовых лес, среди которого в гордом одиночестве стоит украшающая пионерский лагерь потрепанная временем скульптура.

Чуть дальше появляются первые строения. Заброшенные деревянные дома — бывшие жилые корпуса детского лагеря.

Обстановка внутри корпусов вполне соответствует духу и времени эпохи, а оставшаяся в комнатах мебель настолько типична для пионерлагерей, насколько только это возможно. Крашенные бирюзовой краской тумбы, шкафчики и вешалки от заброшенного лагеря к заброшенному лагерю встречаются повсеместно — отличия только в выбранном цвете краски.

Удивительно, но печное отопление присутствует практически в каждой комнате. И печи эти, вполне функциональные и точно не декоративные.

Неужели дети отдыхали здесь и зимой? — очень интересно. В пользу этого говорит и то, что туалеты были внутри каждого дома и столь типичных для пионерлагерей уличных туалетов здесь нет.

Не специалист по дореволюционной истории , но печи в домах — очень похожи на старинны.

Вполне возможно, что пионерский лагерь возник на месте национализированной усадьбы купца, помещика или что более вероятно, одного из уральских промышленников. В таком случае для столетних домов состояние у зданий более чем приемлемое.

Выходим из очередного здания и тут же проваливаемся в сугроб.

Снега навалило немерено. Где-то по колено, где-то по пояс — как повезёт. Зимние походы по заброшенным местам занятие на любителя, но с тем рвением, с которым в последние уничтожаются последние заброшенные (да и не только) объекты советского наследия откладывать посещение чревато. Отложив поездку на несколько месяцев легко, можно застать горы строительного мусора на месте ещё недавно почти целого места.

Осмотрев здание заброшенного медпункта, продолжаем изображать из себя покорителей севера и пробираемся сквозь снежную целину к зданию с трубой — бывшей котельной. По пути встречаю старые качели, но скрип от несмазанных петель, оказался сильнее желания покататься.

А вот и котельная. К сожалению, внутри разгром, но наличие в лагере хоть какого-то центрального отопления о многом говорит. По словам местных жителей, после развала Советского Союза здесь располагалась детская спортивная база, которую затем выкупил некий предприниматель под строительство базы отдыха, но дальше покупки дело у него не пошло.

Вполне возможно, что в советские годы здесь действительно работал зимний пионерский лагерь со спортивным уклоном — местность отлично подходит для занятий лыжным спортом. Например, в Подмосковье было подобное место — зимний пионерский лагерь «Юность» от завода «Эра».

К сожалению, среди знакомых и друзей не нашлось тех, кто отдыхал в пионерских лагерях в холодное время года. Возможно, среди читателей найдутся те, кто бывал в пионерлагерях зимой и поделится впечатлениями о том, как там всё было организовано!

Наш контент обитает на Пикабу и здесь (небольшой телеграм канал с ежедневными постами)

Данное место рекомендую посетить. Очень красивое с шикарными видами.

Поляна. Заброшенный шахтёрский городок. От каждого из пары десятков строений веяло тоской, разрухой и холодом. Когда-то здесь жили десять тысяч человек, сейчас осталось лишь пара десятков.

Что держит людей в столь хмуром и депрессивном месте и как удаётся выживать в оторванном от цивилизации городе-призраке? Путешествия в такие места обычно после себя оставляют горькое послевкусие — после посещения Полян чувство горечи зашкаливало. Даже сравнивая с более известным городом-призраком Акармарой, Поляна была депрессивной.

Но тем не менее здесь была жизнь. Море жизни. Природа оправилась от деятельности человека и заявила права на город. Джунгли наступали,

По городу бойко бегали молодые бычки. Первые этажи домов клокотали куриными голосами, а из редких, застекленных окон то и дело смотрели хмурые лица местных — гостей тут не любили. Да и вряд ли в этом можно упрекнуть людей оставшихся жить в самом труднодоступном городе региона. Жаждущие человеческого общения выбирают совсем другие места для жизни.

Город завален снегом. Редкие следы шин едва проглядываются. В городе лишь у пары человек есть собственный транспорт, да и тот большую часть времени стоит припаркованным возле домов. При всех прочих напастях, с парковкой тут проблем нет.

Горные склоны нависают над заброшенными городом, построенным для работников угольной шахты №6. Оценить, насколько красивое и уединенное выбрали место для шахтёрского посёлка можно с высоты птичьего полёта.

Даже поднявшись с высоты ста метров чернеющие темными провалами выбитых окон дома выглядя мрачно и пугающе. Дома бросили почти 30 лет назад и атмосфера запустения, лишь множится год от года.

Когда-то в Полянах была школа, работал магазин и детсад. Дымила труба котельной, а уголь, добытый из здешних гор, согревал жителей города холодными зимними днями. В том, что и «на юге» может быть холодно я убедился на собственном опыте. Кроссовки, были крайне опрометчивым выбором обуви.

Вас удивляет почему люди остались в городе без тепла и воды? Я вас удивлю ещё больше — многие приехали сюда специально. Действительно, пустующего жилья в Абхазии, хоть отбавляй. Люди сами выбрали между теплым приморским городом с инфраструктурой в шаговой доступности — холодный и пустынный город на краю мира.

Работы здесь нет. Туристы редкость. Помогает лишь подножный корм, да собственное хозяйство. Кто-то получает пособия, но чтобы отоварить деньги приходится «спускаться к людям» — до ближайшего магазина ехать больше часа.

Единственное благо цивилизации, все ещё доступное жителям Полян — это электричество. Но и оно поступает с перебоями. Чем в свою очередь способствуют сами местные жители: при мне один из местных жителей ругался и прогонял электриков, приехавших чинить свет, приняв ребят за мародёров, позарившихся на провода.

Ни спецовки, ни документы деда не убедили. А всё потому, что всё прошлые годы ремонтом занималась другая бригада, а этих товарищей он «знать не знает».

Поляны опустели не сразу и в брошенных квартирах можно заметить, как люди приспосабливались к новыми быту — встраивая буржуйки, чтобы хоть как-то обогреть оставшиеся без центрального отопления квартиры.

Вещей в квартирах осталось немного. Ровным счётом, ничего ценного. В Поляны долгие годы наведывались мародёры. После них, остались лишь книги, мебель и редкие личные вещи. Печальное и грустное зрелище.

А как-то так, выглядят жилые квартиры в заброшенных домах. Не лучший пример, но единственный который удалось увидеть. Остальные жители Полян идти на контакт отказывались и уж тем более, не горели желанием приглашать к себе в гости.

Совершенно объяснимое желание.

По официальной информации жителям городов-призраков Абхазии: Джантухи, Поляны, Аракамары — неоднократно предлагали перебраться в более подходящие места для жизни, но они раз за разом отказывались. Тем временем поддерживать электросети становится всё труднее и лишь вопрос времени, когда для городов-призраков наступил «конец света». Вот только мне кажется, что здесь, он уже наступил и люди привыкли к условиям постапокалипсиса и отсутствие света, вряд ли сдвинет их с насиженных мест.

Интересующихся заброшками и индустриальным туризмом буду рад видеть в нашей Телеге