Сегодня мы расскажем про заброшенный штаб бывшей Краснознамённой Амурской Флотилии, прекратившей своё существование ещё в 1955 г., который после унаследовал штаб Амурской дивизии речных кораблей Тихоокеанского флота.
Для начала как обычно немного истории.
Юбилейный памятный знак КАФ.
Свою историю флотилия берёт ещё со второй половины 1890-х гг., когда для обслуживания казачьих станиц на берегах Амура и впадающих в него крупных рек, а также обороны линии границы была сформирована Амурско-Уссурийская казачья флотилия. В 1900 г. начались обострения отношений на границе с Китаем и тогда казачьи суда получили полевое вооружение, а уже в 1903 г. Морским ведомством было принято решение о создании на реке Амур постоянной военно-морской флотилии с постройкой для неё специальных военных судов.
Так 2 апреля 1905 г. был сформирован первый Отдельный отряд судов Сибирской флотилии, включивший в себя и уже построенные корабли на реке Амур.
После неудач в Русско-японской войне 1904-1905 гг. стало понятно, что оборона речной границы требует значительного усиления и для отдельного отряда судов началось строительство новых артиллерийских канонерских лодок, мониторов и бронекатеров, часть из которых уже в 1907 г. провели первую боевую кампанию флотилии на реке Шилка.
28 ноября 1908 г. все суда и корабли Сибирской флотилии, дислоцировавшиеся на Амуре приказом Морского ведомства были объединены в Амурскую флотилию под командованием капитана 1 ранга А. А. Кононова.
Старое фото 1910 г. с кораблями КАФ в Осиповском затоне.
С 1910 г. главной базой флотилии стал Осиповский затон в г. Хабаровск возле которого начал строиться гарнизон со штабом флотилии с подчинением командующему войсками Приамурского Военного Округа.
К 1913 г. база флотилии была полностью развёрнута и имела на вооружении всё необходимое, но в 1914 г. началась Первая Мировая Война и тогда с части кораблей флотилии были сняты орудия и двигатели, которые были отправлены на Чёрное море и Балтику, где их не хватало. Сами же корабли Амурской флотилии оставшись без вооружения были поставлены на хранение.
К началу революции в флотилии оставался десяток кораблей в полной комплектации и не хватало почти тысячу человек личного состава включая рядовой состав и офицеров.
В декабре 1917 г. на кораблях Амурской флотилии были подняты красные флаги, а сама она вошла в состав флота Российской Советской республики.
А дальше началась Гражданская война и бои с японскими интервентами и в сентябре 1918 г. отряды атамана Уссурийского казачьего войска совместно с японцами захватили г. Хабаровск и главную базу флотилии, а также г. Благовещенск местом базирования кораблей флотилии, войдя в состав японской флотилии на реке Амур.
Уже в конце 1919 г. японцы стали понимать, что удержаться на материковой части Дальнего Востока им долго не удастся они начали готовить вывод лучших кораблей флотилии на Сахалин и в начале 1920 г. приступили к переброске, некоторые корабли были взорваны, но часть кораблей в феврале 1920 г. достались в целости Народно-революционной армии ДВР при освобождении городов от интервентов.
В мае 1921 г. из оставшихся кораблей отрядов вновь была сформирована Амурская флотилия Морских Сил Дальневосточной республики, которая постепенно пополняя свои ряды восстанавливаемыми кораблями, которые повредили японцы перед отходом, начала боевые действия против белогвардейцев и интервентов.
Старое фото с боевым знаменем КАФ, найденное в интернете в группе посвящённой флотилии.
После окончания Гражданской войны, уже в ноябре 1922 г. Дальневосточная республика вошла в состав РСФСР и флотилия стала именоваться Амурской флотилией Морских Сил Дальнего Востока РСФСР, а после расформирования МСДВ флотилия вошла в состав Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии.
В 1925 г. Япония вернула захваченные в 1920 г. корабли флотилии, а в 1927 г. она пополнилась бронекатерами с Балтийского и Черноморского флота и была преобразована в Дальневосточную военную флотилию.
А далее в 1929 г. были бои на КВЖД, когда Китайское реакционное правительство решило взять под свой единоличный контроль КВЖД, Сунгарийская наступательная операция и единственный за всю историю русских и советских речных флотилий полномасштабный артиллерийский бой речных флотилий 12 октября 1929 г. у г. Тунцзян, закончившийся победой Красной Армии и полным разгромом Сунгарийской флотилии.
За проявленные успехи в боевых операциях 20 мая 1930 г. флотилия была награждена орденом Красного Знамени и с 27 июня 1931 г. стала именоваться Амурской Краснознамённой военной флотилией.
Старое фото 1945 г. флагмана КАФ монитора "Ленин", найденное в интернете на цусимских форумах.
Далее начался материальный расцвет базы КАФ. В Осиповском затоне началась масштабная модернизация и в затоне базы помимо уже существовавших ремонтных мастерских будущего 179-го судоремонтного завода появился 368-й судостроительный завод им. Кирова, а также множество другой инфраструктуры. Флотилия пополнялась новыми мониторами, большими бронекатерами, канонерскими лодками, минными заградителями, минными катерами и т.д.
К 1945 г флотилия достигала пика своей военной мощи и состояла из трёх бригад речных кораблей с главной базой в г. Хабаровск, Зейско-Буреинской бригады речных кораблей с базой в г. Благовещенск, а также Сретенского, Уссурийского и Ханкайского отдельных отрядов речных кораблей. Кроме того в её составе было девять отдельных дивизионов зенитной артиллерии и даже отдельная эскадрилья и авиаотряд в составе истребительного авиационного полка.
Во время ВОВ сформированные на флотилии батальоны морской пехоты и другие подразделения принимали участие в боях на фронтах, а в августе 1945 г. флотилия принимала участие в Советско-японской войне в составе Второго Дальневосточного фронта, участвовала в Маньчжурской наступательной операции, дошла до Харбина и вновь встретилась с Сунгарийской речной флотилией, полностью захватив все её корабли и суда.
Пополнив свой состав трофеями, вплоть до начала 1950-х гг. в состав флотилии поступали всё новые более современные единицы флота, но в 1949 г. была образована изначально дружественная Китайская Народная Республика и уже в начале 1950-х гг. в приграничной речной флотилии начался упадок. Боевые корабли выводились из эксплуатации, разоружались и консервировались.
Старое фото штабного корабля КАФ "Амур", найденное в интернете на цусимских форумах.
А в августе 1955 г. Краснознамённая Амурская Флотилия была расформирована и на её базе была создана Краснознамённая Амурская Военно-Речная База Тихоокеанского флота, при которой уже к 1958 г. практически вся былая мощь КАФ была уничтожена и отправлена на слом.
А уже в начале 1960-х гг. отношения с КНР испортились и началось спешное восстановление военного речного флота и в 1961 г. была создана Амурская бригада речных кораблей ТОФ, позже ставшая 49-й дивизией кораблей ТОФ. Но это уже совсем другая история.
После расформирования Краснознамённой Амурской флотилии её штаб унаследовала созданная позже Амурская дивизия речных кораблей ТОФ, переформированная в 1995 г. в Амурскую пограничную речную флотилию, которая уже в 1998 г. была расформирована и преобразована в отдельные бригады пограничных сторожевых кораблей и катеров. А в 2003 г. Федеральная Пограничная Служба была упразднена и вместо неё появилась Пограничная Служба ФСБ. А впоследствии бывший штаб КАФ окончательно прекратил работу и был законсервирован.
Позже территорию штаба заняло Амурское Управление государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, но т.к. главное здание штаба находилось в плохом состоянии, они заняли второе строение территории, а от самого здания штаба отгородились новым забором.
Когда-то это был общий въезд на территорию, но теперь старый КПП и здание Амурского управления обшиты сайдингом, а сам штаб простояв немало лет рядом, теперь попросту заброшен.
Территорию штаба раньше опоясывал такой забор, от которого сохранились лишь некоторые фрагменты.
Прежде чем мы пройдём внутрь, давайте обойдём его вокруг.
Подходы к нему раньше прикрывали такие огневые точки.
Само здание штаба ещё дореволюционное.
Много лет он стоял абсолютно пустым и закрытым, но в последние годы в нём уже побили стёкла.
Ну а теперь пройдём ко входу.
Разбитые окна заколочены фанерой поверх решёток.
Крыльцо украшали решётки с литьём в виде звёзд.
А в центре красовался якорь из оцинковки.
И первое что нас встречает это разбитое окно дежурки.
Первый этаж самый сырой, скучный и мрачный во всём здании.
В бывших рабочих кабинетах абсолютная пустота.
Только двери и никакой мебели. Всё было вывезено отсюда много лет назад.
Теперь лишь изредка встречающиеся на дверях таблички намекают на былое предназначение того или иного помещения.
Самое большое помещение первого этажа.
