Где доживает век речной флот? — самое большое "кладбище кораблей" на Урале⁠⁠

Сегодня у нас заснеженные просторы реки Камы. «Кладбище Кораблей» возле Перми она же Заозерская ремонтно-эксплуатационная база флота. Пост не носит социальной составляющей — мне просто хочется показать необычную постапокалиптическую локацию.

Зимой стоянка списанных судов сморится совершенно иначе, чем в любое «теплое» время года, да и крупные хлопья снега удачно дополняют кадры.

Кладбище Кораблей выглядит пустынно: узкие натоптанные тропинки среди занесенных снегом судов скорее напоминают базу одной из фракций из вселенной игр «Metro», чем действующую РЭБ. Тем не менее заброшенной территория не является и небольшой персонал все ещё следит, чтобы суда не растащили на лом раньше времени.

Такие места лучше всего посещать и снимать по окончанию навигации, когда судоходство на реках останавливается и все суда занимают места на зимних стоянках. Только вот на пермском кладбище кораблей количество судов от времени года не меняется — их просто становится меньше. Старые советские суда отправляются на слом и слухи о ремонте и восстановлении отдельных экземпляров так и остаются слухами.

Главная достопримечательность пермского кладбища кораблей — списанные метеоры и ракеты.

Всего на территории РЭБ около двух десятков судов и насколько мне известно, ни одно из них не является полностью исправным —поэтому, термин «кладбище кораблей» для данного места является вполне уместным, здешние суда по реке уже скорее всего никогда не пойдут.

Интересный факт: во времена Гражданской войны в Пермь свезли большую часть речного флота Российской Империи (здесь Колчак переоборудовал пассажирские суда на боевые ставя пушки с заводов Мотовилихи), но суда затопили и на дне Камского водохранилища возможно находится самое большое кладбище кораблей в мире.

Раньше заброшенные суда были не только на территории самой РЭБ, но и в относительно свободном доступе за её территорией. К сожалению, в прошлом или позапрошлом году их распилили на металлолом. Рост цен на черные металлы привёл к тому, что в последние годы взялись пилить на металлолом то, что не интересовало «резчиков» десятками лет.

Если присмотреться, то можно заметить заколоченные фанерой проёмы. Территория РЭБ хоть и обслуживается, но мародёры время от времени продолжают лазить внутрь брошенных судов. Поэтому, работники РЭБ крайне негативно относятся к визитерам и в каждом сталкере или просто случайном туристе — видят потенциального мародёра.

Несколько списанных дебаркадеров с РЭБ оттащили подальше, но сейчас от «кораблей на бетонной подушке» остался только один.

Но не всё так плохо и Пермь — единственный город на Урале, где хоть как-то развито речное судоходство. После резкого падения 2014 года Камское Речное Пароходство даже пытается выйти на самоокупаемость и надежды на развитие речного судоходства на Каме все ещё остаются.

Поэтому закончить репортаж хочется действующей базой флота в Закамске, что находится в 30 километрах от РЭБ Заозерья.

Здесь состояние судов намного лучше и можно воочию убедиться в том, что ещё не всё окончательно потеряно..

Наш контент обитает на Пикабу и здесь (небольшой телеграм канал с ежедневными постами)

Сбор завершён! Благодарю: @paratr00per, @SfigaLi, @Putinsson, @Fidentia, @Asfaire, @kissskin, @crucified, @lAtlanticl, @LeopoldBad, @Guest2020, @user4501220, @user5028502 и др.