Заброшенка

Может кто раскроет тему пошире. Что это за крышка или метка такая?

Обнаружена на заброшенной усадьбе маркиза Паулуччи в деревне Нариман.

Расположение слева от входной двери на стене на главном фасаде.

Информация из поисков следующая:

ГУГСК — Главное управление геодезической съемки и картографии, которое входило в состав НКВД с 1935-го по 1938 год. «Печать НКВД» — это геодезический знак, большая чугунная «кнопка», которую замуровывали острием в стены, камни и т.д..

Это геодезические марки, устанавливаются в точках для которых определены плановые и\или высотные координаты и отметки, а также на объектах за которыми требуются геодезические наблюдения (плотины, мосты, высотные здания, крупные промышленные сооружения и т.п.).

После развала СССР и перехода на «рыночные рельс» загибаться стали не только отдельные заводы, но и целые отрасли. Например, производство велосипедов: Харьковский, Пермский и Горьковский велозаводы фактически прекратили своё существование.

Моя очередная краеведческая статья посвящена последним страницам истории велозавода в Нижнем Новгороде, именно здесь выпускали один их самых популярных советских велосипедов — «Школьник».

Стелла на подъездах к заводу.

Территория заброшенного предприятия.

История Нижегородского Велозавода начинается в 1940 году. На окраине города Горького, строится ещё одна площадка Горьковского АвтоЗавода по выпуску товаров широкого потребления. В том числе на этой площадке выпускались детские педальные машинки — мечта советского ребенка.

Детский Педальный Автомобиль — ГАЗ "Победа".

Но грянула Великая Отечественная Война и с выпуска ширпотреба завод перешёл на военную продукцию — на заводе делались мины. От той поры на заводе остался двойной периметр, который в советские годы был ещё и под напряжением. После войны завод несколько раз менял профиль, прежде чем в 1956 году не сосредоточился на производстве велосипедов.

Заброшенные цеха нижегородского велосипедного завода.

И тут с заводом сложилась уникальная ситуация. С 1956 по 1996 годы практически единственной продукцией завода оставался велосипед «Школьник». Мало того, велосипед выпускался в неизменном виде с 1979 года, когда претерпел первую и единственную модернизацию за свою почти полувековую история. Традиция автомобильных заводов в СССР редко обновлять модельный ряд передалась и дочерним производствам.

Неизвестно, сколько было выпущено велосипедов на заводе, но судя по кинохронике от 1954 года, завод уже тогда перешагнул рубеж в миллионный велосипед. Это был не «Школьник», а более ранняя модель под маркой Горьковского Автомобильного Завода.

Мне не удалось найти архивных фотографий завода, но зато сохранился вот такой ролик: советую посмотреть, хронометраж одна минута.

По моим расчётам «Школьников» было изготовлено более 10 миллионов… Удивительно, но я всё-таки уверен, что здесь, как на многих заводах в СССР кроме велосипедов выпускалась и более серьезная продукция..

Впрочем, сейчас даже от производства велосипедов практически ничего не осталось: большая часть цехов выглядят следующим образом.

Но о том, что завод занимался выпуском велосипедов можно понять даже по этим руинам. По административному корпусу раскиданы чертежи, технические карты и каталоги продукции, а на производственных цехах то и дело попадаются детали на от велосипедов: шины, рамка, педали…

Также, отголоском ушедшей эпохи стала агитация и производственные лозунги, то и дело встречающиеся посреди заводских руин.

Даже после развала СССР заводы не спешили избавляться от советского наследия и многие заводы, закрывшиеся даже спустя 10-15 лет все ещё выглядели так, словно они закрылись в начале «девяностых». (что с другой стороны говорит о том, насколько собственники приватизированных заводов вкладывать в производство)

Не знаю, как обстояли дела во остальных цехах Нижегородского Велозавода, но те станки, что все ещё остались — относительно новые. (не забываем, что завод прекратил свою работу в 2004 году) Источник.

Насколько я знаю, в Калининградской области старых немецких стрельбищ сохранилось не одно, и даже не два.
Это единственное, на котором я побывала.
Исторической справки не будет, только фото и беглые заметки, что там на ентих фото изображено.

Находится не то чтобы совсем глубоко, но в чаще леса под Калининградом.
Когда подходишь к заросшим строениям, не сразу угадывается назначение и реальные масштабы.

Только обойдя, начинает вырисовываться более-менее понятная картина.

Таких сооружений там несколько, все испещрены следами от выстрелов.
Некоторые даже от свежих, судя по всему их еще используют по назначению местные,
т.к. современные гильзы там тоже валяются.

Несмотря на монолитность, внутри находиться небезопасно, все разваливается.
Стены местами напоминают пещеры, видны подобия сталактитов и в целом структура похожая.

Моя любимая рубрика "девушка и объект")

Рядом еще несколько построек, вот что-то типа бетонного забора, тоже усеянного щербинками.
Для понимания масштаба моя рука)

Ну и всякие разные залазы и пристройки в догонку.

Судя по следам от протектора, место это облюбовали эндуровцы.
А еще лягухи и грибы)

По традиции, спасибо что долистали)
Пост получился суховатым, наверное день такой ©