uppitss

Смеркалось. Рядом со мной стоял откалиброванный 3Д принтер, две катушки свежего PLA-пластика, пять еще не распакованных датчиков с маркетплейса, мультиметр, надфили, кусачки, пол-литра изопропилового спирта и целый комплект Arduino Uno с набором проводов — не считая той мелочи, что оставалась из старых запасов. Всё это было щедро приправлено некоторыми знаниями и относительно прямыми руками. Не хватало идеи.

Помогло отключение воды. Поливая руки из пластиковой бутылки, зажатой подмышками, кряхтя и промахиваясь, я вспомнил летний отдых в доме у бабушки, где не было водопровода по определению. Был умывальник. И это было удобно, за неимением альтернативы.

Решено! Сделаю умывальник. Идею взять цветочный горшок, гвоздь "сотку", кусок пластилина и сделать все быстро была отметена в зародыше. 21 век, все таки! Напечатаю на 3Д принтере.

Если интересно, как, зачем, почему и какие проблемы решил в процессе, то добро пожаловать.

Всю эпопею можно разделить на три четких этапа. Первый - неудачный. Второй - удачный и точка, где, по хорошему надо было бы остановиться. Третий - чистое баловство и развлечение. Зато он самый интересный.

Вариант 1. Эпичный провал.

Буквально в день появления идеи, на коленке, был сделан набросок и пущен на печать. За основу идеи я взял те умывальники, что висели в огороде в моем детстве. Круглая емкость, больше всего похожая на цветочный горшок, сужающаяся к низу. К сожалению чертежей первой версии не сохранилось. Есть только фото готового результата.

Наиболее полезной и работоспособной частью стал "язык" умывальника и выемка под резиновое уплотнительное кольцо для него. Это, без особых изменений пошло в дальнейшие модификации.

В целом испытания показали - работает. Подтекает немного, но нажимаешь - льется, отпускаешь - не льется. Осталось как - то его прикрепить. Вот тут - то и выявились критические недостатки конструкции. На фото не очень хорошо видно габариты, но в верхней части диаметр сантиметров 16-18. Как это крепить я сразу и не подумал. А надо было!

Наращивать какие - то ушки на верхнем бортике? Слишком узко. Не выдержит веса набранной воды. Да и перепечатывать не хочется. Попытка сделать обруч, который повторяет сужение и по бокам имеет крепежные элементы уперлась в ограничение принтера. Хоть оно и вполне приличное, но имеет пределы. Саму емкость надо держать в верхней части, чтобы центр масс был ниже, иначе перевернется. И так далее. Выходило громоздко, некрасиво и не печаталось одним элементом.

Я конечно попытался что - то изобразить. К сожалению не нашел фотографии. Оно и к лучшему. Мне было бы стыдно это показывать.

Пришлось подумать и пересмотреть концепцию. Во мне проснулся инженер. [А он и не засыпал!]

Вариант 2. То, что надо!

К делу подошел более вдумчиво. Если круглая емкость не подошла - пусть будет емкость квадратная. Ее крепить однозначно будет проще. Сразу решил, что крепить буду к шкафчику над раковиной. Ширина доски 16 мм. Вот на нижнюю часть шкафчика и повешу умывальник. Удобно одевать и снимать. Получится достаточно высоко, чтобы можно было без проблем поднести руки и/или посуду.

На рисунках выше видно, что получилось. Из неизменного взято отверстие и язык. Емкость квадратная. Внутри сделаны плавные скаты, чтобы не оставалось лишней воды.

Особое внимание стоит уделить держателям, а именно их способу крепления к емкости. Хотелось проверить - получится ли на PLA пластике, несмотря на его хрупкость, сделать эффект пружинной защелки? В нижней части емкости сделаны пазы в которую предполагается защелкнуть крепление. В верхней части емкости сделано углубление - потай. Крепление как бы одевается сверху, а потом защелкивается.

Опыт показал, что это отличное решение. Одевается с характерным щелчком. Чтобы снять необходимо чем - то острым типа отвертки поддеть снизу. Снимается и не ломается.

В связи с тем, что задача стала уже больше экспериментом, чем решением актуальной проблемы - появилось желание проверить возможность печати различных деталей и общей модульности конструкции. Например, сама емкость печаталась 11 часов, и не хотелось печатать ее снова. Хотелось, переделывать отдельные элементы. Будь - то крышка, держатели, или что - то еще.

Итог - все работает так, как должно. Почти. Крепится, льется. Выявил три проблемы:

1. Крепление слишком короткое и хрупкое в том месте, которое одевается на стенку шкафчика. Печатал не думая о прочности. Внутри пористая структура. Итог закономерен. Набрав полную емкость воды (а это литра 2,5 - 3) крепления не выдержали и сломались. Это поправимо сделаем длиннее, толще и уменьшим внутренний воздух.

2. Нет полной герметичности. После наливания воды постоянно капает. Причиной этому стала ошибка в глубине выемки под уплотнительную резинку. Буквально на 1 миллиметр глубже, чем следовало. Но перепечатывать емкость и тратить снова 11 часов на это очень не хотелось. Ниже будет описано, как постарался исправить ситуацию.

3. Чего - то не хватает. Нет полного удовольствия от процесса. Сам по себе этот умывальник больше игрушка. Так - что доведем игрушку до логического конца. Сделаем его автоматизированным устройством, чтобы он автоматически открывался, когда подносишь руки и закрывался, когда убираешь.

Вариант 3. Лучшее враг хорошего!

Мне кажется это самая интересная часть повествования. Для автоматизации надо было найти ответы на следующие вопросы:

1. Как преобразовать вращательное движение (двигатель) в поступательное?

2. Какой двигатель выбрать?

3. Какой подобрать датчик, чтобы он удовлетворял требованиям по точности и скорости срабатывания.

4. Как скомпоновать и закрепить все на устройстве?

Изначально хотел сделать какой - то вариант кривошипно - шатунного, или кривошипно - ползунного механизма. Можно, но зачем? Остановился на варианте звезда - рейка. Дешево и сердито. Чтобы открыть/закрыть требуется минимум оборотов. Об износе и речи не идет. Если все сделать точно - будет работать как надо.

На рисунке выше сборка из четырех деталей. Рейки с удлинением, чтобы ее длины хватало выглядывать из крышки и цепляться с зубчатым колесом. Самого языка, его насадки для удобства нажатия и уплотнительной резинки.

Выше я писал, что промахнулся с углублением в емкости. Из - за этого не было достаточной герметичности. Решил проблему так, чтобы резинка закрывалась другой резинкой. И эта резинка выпирала ровно на тот самый миллиметр наружу, компенсируя ошибку в емкости. На второй картинке я обвел это место. Сам язык сделал тяжелым, чтобы не всплывал и центр тяжести опустил как можно ниже, чтобы повысить устойчивость. Для этого и предусмотрен массивный прямоугольник. Помогло.

Следующим шагом создал крышку на умывальник в котором предусмотрел отверстия для налива воды и выхода рейки. Отлично подошло решение с потаем бокового крепления, когда оно, крепление, надетое на емкость, становится продолжением бортика. Крышка надевается сверху плотно без зазоров.

Странные отверстия на крышке - это крепления под накладку, на которой, по моей задумке, будут крепиться основные компоненты. Изначально я хотел сделать крепления по принципу защелки, но все эксперименты показали, что PLA слишком хрупок для этого и ломается. Удивительно, что сработали защелки на держателе (см. выше). Думаю потому, что подобрал удачное сочетание толщины пластика и длины рычага. А эти защелки получались слишком мелкими и, потому, хрупкими. Решил, что крепиться будет по принципу кубика конструктора шип - паз. Идея прекрасно сработала. Накладка одевается туго. Намертво.

Осталось дело за малым. Спроектировать накладку так, чтобы удачно скомпоновать все элементы, а именно:

1. Двигатель и звезда

2. Батарейка

3. Драйвер двигателя

4. Плата ардуино

В качестве двигателя решил взять шаговый двигатель. Т.к., как писал выше, много оборотов не требуется. Скорость не требуется. Важна точность. Шаговый двигатель самый подходящий вариант. В комплекте с набором ардуино шел двигатель 28byj-48 и плата драйвера. Это удобно. Не надо вникать в детали управления шагового двигателя. Подавай импульсы на выходы платы по порядку и он будет крутиться.

Двигатель имеет определенные габариты и должен быть установлен точно так, чтобы звезда идеально заходила на рейку. Для этого использовал достаточно длинные крепления, чтобы двигатель сидел на них очень плотно, а требуемое расстояние задал с помощью трубочек определенной длины. Вал двигателя соединил со звездой муфтой, в которой сделал отверстие для двигателя характерной формы. Внешний диаметр муфты совпадает с диаметром крепления звездочки. Все село плотно.

Крепление контроллера и батарейки нет смысла обсуждать отдельно. Ничего интересного.

Гораздо интереснее оказалось с выбором датчика. Изначально задумывалось использовать инфракрасный датчик HC-SR505. Он срабатывает именно на человека. Должен работать хорошо.

На практике оказалось все иначе. Для моего случая у датчика был запредельный диапазон срабатывания, а что самое важное, крайне медленное время реагирования. По факту, даже накрыв датчик плотной тканью он узнавал об этом спустя 30 - 40 секунд. Датчик отлично подойдет для систем освещения типа лампочек в подъездах (для этого он и сделан), но в моем случае не годится. Думал применить его старших братьев с регулировкой скорости и расстояния, но остановился на ультразвуковом датчике hc-sr04. Расстояние срабатывания от 2 см до 4 м и скорость отклика до 38 мс.

Скорость отклика записывают в его недостатки, но для меня это фактически сверхсветовая. С гарантией. В программе мы опрашиваем его раз в пол секунды.

Надо бы его закрепить так. чтобы руки точно попадали под его излучение. Тут все просто - смотри картинку. Важно сделать желобок, чтобы не мешали провода и прижать все так, чтобы не попала вода.

Детали напечатаны, собраны. Дело за программным обеспечением. Не стал жестить и вспоминать ассемблер под контроллеры ATMega. Решил пусть будет C++. Программа простая. Ресурсов хватит точно. Поставил Arduino IDE, надергал скетчей из интернета по работе с двигателем и датчиком и собрал все в удобное для себя решение. Где брал основу для своего класса по работе с двигателем уже не вспомню. А вот по датчику помню.

Основной код программы:

По коду и комментировать - то нечего. Кроме того, что я немножко получил удовольствие вспомнив С++. Убедился, что современные языки стали гораздо удобнее тот - же С#. Не удержался от соблазна немного поиграть в ООП и спрятал логику работы с двигателем в отдельный класс. Думаю, что не стоит тут это расписывать. В конце статьи будет ссылка на материалы в т.ч. и на код. Кому интересно посмотрит самостоятельно.

Изначально я планировал закрывать язык в самом начале работы программы. Чтобы избежать состояния, когда язык поднят, а питание убрано. Это было лишнее. Точнее как. Это было бы правильно сделать, по науке, но для этого надо было усложнить схему. Как - то определять вращается ли двигатель. Просто вращать - оказалось плохой идеей. Мощности двигателя хватало, чтобы приподнять крышку.

Но, к моему удивлению, убрав блок инициализации, я столкнулся с тем, что при включении устройства в сеть (не ресет, а именно подача питания) было ложное срабатывание датчика на открытие. Склоняюсь к тому, что идет процесс инициализации самой микросхемы. Копать глубже не стал. Поступил, как настоящий ИТшник. Сделал костыль. Вернул этап подготовки, но при этом не стал вращать двигатель, а подождал одну секунду. Это убрало ложные срабатывания. Может кому - то будет полезно.

Костыль, конечно, но, надо держать марку. Как - же без костылей - то?

Итог

Рендеринг, это хорошо, но, уверен, что хочется посмотреть, как получилось в итоге.

Не уверен, что кому - то надо, но STL файлы и код для ардуино можно скачать по этой ссылке

Выводы

Лично я получил большое удовольствие от процесса. Времени потрачено очень много. Пластика, с учетом брака и экспериментов - три катушки по 1 кг каждая.

Значительно повысил навык работы в CAD программе.

Методом проб и ошибок понял пределы допустимого в использовании 3Д принтера для своих целей. Что работает, что нет. Захотелось попробовать иные пластики, более сложные конструкции и так далее.

В планах сделать какой ни будь мини проект, чтобы:

- Интегрировать ПК (ноут, или рапсбери) с ардуино, а может какой другой линейкой контроллеров. Ардуино самый доступный. Без интеграции с ПК дальше мелких поделок продвинуться не удастся. То, что это у меня получится гарантия 100% тут нет сомнений, но сам путь все равно надо пройти и набить руку.

- Поиграться с тем, чтобы один контроллер мог управлять другими контроллерами. Теми же приводами могут управлять и более простые контроллеры, а некую логику реализовывать более мощные, а им управлять программы на ПК и т.д.

У меня есть пару идей, куда бы применить свое внезапно появившееся хобби, но может быть в комментариях кто - то еще подскажет дельные советы? Буду благодарен. Жду отзывов. Панамку приготовил.

Кто осилил текст - тем большое спасибо за внимание!

Всем привет. Я по профессии программист. С многолетним стажем, квалификацией и все такое прочее.

И буквально вчера, моя любимая жена, на волне моды, тоже захотела попробовать себя в этом направлении деятельности. В целом я поддерживаю ее. Это такое - же ремесло, как и все остальные. Ему можно обучиться. Наличие таланта, призвания (а кто сказал, что у нее, например, его нет - если не попробовать) это уже дело вторичное.

А с чего начинать - то? Я ранее имел опыт работы преподавателя в ВУЗе. Но ко мне приходили уже подготовленные ребята. Они знали основы и беседа велась уже "по существу".

Подскажите, как начать обучение программированию взрослого человека, не имеющего никакого предыдущего опыта в IT?

Поделитесь названиями книг. Обучающих онлайн курсов и т.п. Буду рад и простому совету.

P. S. А как обучать детей школьного возраста? Хочу передать свои навыки детям. Пора уже. Как им объяснить основы?

Здравствуй, Пикабу и все его посетители. Вчера произошла со мной очень занимательная и поучительная история, связанная с гарантийным ремонтом моей машины. Сегодня эмоции поутихли, а в памяти все еще свежо. Считаю, что всем автовладельцам X-Ray и, наверняка, Vesta, у которых еще действует гарантия это будет полезно.

Машина: LADA X-Ray 2017г. 1,6л 102 л. с. «Приоровский» двигатель. Комплектация Multimedia Advance. ТО1, ТО2 пройдены своевременно. Пробег 36000 км. Кормится исключительно 95 бензином в 99,9% случаев заправляется на АЗС «ТНК», которая теперь поглощена «Роснефтью». Той самой, которую рекомендует дилер. Это важно.

Обслуживаюсь: в г. Белгород у одного из официальных дилеров. Пожалуй, воздержусь от их наименования. У нас их всего два. Местные сами поймут о каком я пишу.

Завязка истории.

Начну издалека. Вся эта история началась 30 ноября 2018 года. В тот день на моей машине впервые загорелась лампочка «Check Engine». Никаких других нареканий в поведении автомобиля замечено не было. Ехала как обычно. Благо, на следующий день (субботу) было запланировано ТО2. Я с чистым сердцем поехал на него. Сообщил о горящей лампочке. Сведения приняли. ТО сделали. Сообщили, что это из – за свечей. Все нормально. Как – раз в это ТО их положено менять. Я уехал спокойный. Заплатив за это своих кровных около 8 тысяч рублей. Жалко мне было их платить? Очень! Но ничего – машине еще почти два года ездить. Пусть побудет на гарантии. Эта мысль меня утешала.

Спустя три часа я снова увидел эту лампочку. Теперь мне сообщили, что оказывается этим должен заниматься электрик, который сегодня не работает. Записали на понедельник. Итак! Лампочка потухла, но электрик, который в этом разбирается это не смотрел. Мое настроение стремительно ухудшалось. В понедельник, по морозу, я отвез свою машину к ним и, дабы сэкономить и так стремительно прохудившийся бюджет, поехал общественным транспортом от «Аэропорта» в сторону остановки «Энергомаш» – обратно на работу. Как прекрасен общественный транспорт в час пик и как приятно прогуляТЬСЯ в такой солнечный денек! (навеяло постом ). Минус 20. Ветер в рожу – красота!

Сполна насладившись прелестями зимней прогулки, не успев толком отогреться, я получаю звонок из сервисного центра. Это сгорел датчик контроля кислорода. Случай не гарантийный!!! О чем записано в моем гарантийном талоне. А тут важно, надеюсь меня еще читают. Талон от 2017 года! Там действительно написано, что этот датчик гарантию имеет год или 30000 км. Замена стоит 4000 рублей. Датчик в наличии. Я соглашаюсь, а что делать? Мне без машины никуда. Зима – морозы. Надо чинить. Да и вроде бы все по закону. Починили – дали гарантию 1 месяц! Запомним этот срок. Я все оплатил и документы сохранил.

Кульминация истории.

Повторно лампочка «Check Engine» зажглась 4 апреля. До этого момента я ездил и чувствовал около 3х недель легкий запах выхлопных газов в салоне, когда машина прекращала движение. Такое произошло сразу, как потеплело. В сервисный центр не обращался. Т. к. не мог понять закономерность возникновения проблемы. Спрашивал на форумах и соцсетях. Уже тогда я нутром чувствовал, что опять этот датчик шалит. Почему – не знаю. Предчувствие. Я в машинах вообще не разбираюсь. Совсем.

Наступил день 5 апреля, я приехал по записи. Мне сразу сообщили, что если случай не гарантийный, то вы платите за диагностику 600 рублей. Хорошо. Принято – смотрите.

Спустя час мне сообщают - сгорел тот же датчик. Подсовывают счет на те же 4000 рублей. Попробуйте оценить мои чувства. Машина на гарантии! Езжу аккуратно! Заправляюсь на Роснефти, которую они рекомендуют (ну тут просто удобно. От дома недалеко). И на тебе – вторая поломка и оба раза не гарантия. Мол бензин, наверное, некачественный льете.

ДА НА***Я ОНА ВООБЩЕ ТОГДА НУЖНА ГАРАНТИЯ?!! Зачем я отваливал за ТО2 деньги? Вот что я думал в тот момент. Ощущал себя законченным идиотом, которого разувают на ровном месте. Очень неприятное чувство, знаете ли.

Конечно же я отказался чиниться у них. Сообщив, что таким способом они мне его раз в месяц могут менять. (Т. к. дают гарантию месяц). Пусть дадут номер детали, и я поеду. На этом могло бы все и закончиться, но нет.

Получаю ответ - номер детали мы не дадим! Напишем, что сломался только датчик кислорода. На мои возражения о том, что за 600 рублей узнать только то, что он сломался и не получить информацию о ремонте нельзя назвать диагностикой. Был получен отказ.

Хорошо – звоним по номеру телефона 8-800-700-52-32. Горячая линия от завода. Описываю ситуацию. Сначала разговор был малосодержательным. Оператор желал его побыстрее завершить, ссылаясь на то, что вся документация лежит на совести и усмотрении дилера.

Правда, после фиксации моего VIN номера и того факта, что это уже вторая одинаковая поломка и того, что по словам автосервиса, я единственный на их памяти - разговор принял очень полезный для меня оборот. Оператор принял мою жалобу к рассмотрению. Уверил меня, что она просто так не останется и пойдет по инстанциям, как жалоба на качество сервиса официального дилера.

Оказывается! Внимание!! Ради этого и писал все остальное. С 1 февраля 2018 года вступил в силу новый гарантийный талон, в котором изменился пункт 2.4. И отныне датчик концентрации кислорода входит в расширенную гарантию. 36 месяцев или 100000 пробега. Дальше оператор, спасибо ему за это, под запись продиктовал мне последовательность моих шагов (написать заявление на имя генерального директора и т. д.), чтобы я смог решить эту ситуацию.

Параллельно подключилась к беседе жена (по телефону), которая смогла поднять на уши знакомых автоюристов и которые, в свою очередь, сообщили, что это еще не все. Есть такой факт, как сертификат соответствия «с синей» печатью. На каждую деталь они обязаны его предъявить (если у него их нет это их проблемы). Что гарантия на датчик – год! Даже если они написали месяц. Что даже, если это не гарантийный случай по моему авто, то поменять конкретно его они просто обязаны бесплатно и тот факт, что в заказ – наряде они мне написали месяц меня волновать должен мало.

Мне пришлось немного пошуметь. Радости добавлял факт, появления все более грустных выражений на лицах персонала. Я чувствовал, что иду по правильному пути.

Развязка истории

Вышла начальница смены и попросила пройти – уладить этот конфликт в подсобное помещение. Там мне сообщили, что произошла ошибка и что этот датчик мне поменяют «как рекламацию» бесплатно. Просим понять и простить.

Я, в свою очередь, ведя «прямой эфир» по телефону с женой, а следовательно, и с кладезем знаний юридического толка получал ценные указания.

Я потребовал вернуть сумму 4000 рублей, уплаченную мной в декабре 2018 года. Так как он тоже подпадал под гарантийный случай.

Не буду долго утомлять вас этими беседами. Она была полна драматизма, молчаний с обеих сторон - сцен, достойных любого театра. Они хотели, чтобы я согласился на скидку в размере 4000 на ТО3. Я требовал или 100% скидки на ТО3 (это около 8 тысяч рублей. Как компенсацию моего морального вреда) или возврата денег.

Спустя час мне сделали возврат на карту. Чек у меня на руках. Ксерокопия заявления на возврат тоже. Деньги могут прийти сильно не сразу. До 14 рабочих дней. Но для меня это уже не так важно.

Важно то, что я смог одержать победу в этом нелегком противостоянии. Ведь нас, клиентов, постоянно дурят и выставляют идиотами. Скажу честно за 37 лет моей жизни это первый раз, когда я смог не только отстоять свое право на ремонт, но еще и вернуть деньги, что были уплачены ранее.

Еще тогда, в декабре, я чувствовал, что меня нагрели. Только доказать не мог, а где копать я тоже не знал. Вот правду говорят: «Не было бы счастья, да несчастье помогло».

Вот такая история. Для X-Ray это 100% работающий вариант. У меня есть подозрение, что и для Vesta как минимум стоит уточнить новый перечень.

Прошу не топить этот пост. Считаю, что он несет пользу. Можете поставить плюс – пожалуйста сделайте это. Хочется, чтобы он появился в «горячем». Автомобилей Vesta и X-Ray на улице встречаю очень много. Шестое чувство подсказывает, что проблема с датчиком уж очень попахивает «запланированным старением». Но это конечно мое субъективное мнение.

Вот вам, дорогие читатели картинка SWAG кота, который смотрит на все дилерские автосервисы, как на (да сами придумайте как).

P.S. Специально не стал писать об еще одной мелкой истории, которая развивалась в рамках этой «саги», чтобы не утомлять.

Итак. Как вишенка на торте, после ТО2 они мне ЗАБЫЛИ ПРИКРУТИТЬ гофру к воздушному фильтру! Вот так! Итого я два дня ездил, как атмосферник. Машина гудела сильно, но зато как перла! Списывал это на новые свечи, масло и пр.

К их чести, надо сказать, что они сами позвонили и сообщили, что упустили это. Договорились, что я заскочу на 2 минуты после работы и они мне ее поставят на место. Спустя 10 минут мне звонят с завода и уточняют, как мне понравилось качество работы автосервиса. Довольны ли вы?

На мой ответ «Конечно же нет!». Было очень сильное удивление в трубке. Поспросили сообщить причину. Я высказал все, что думаю.

А думал я вот что. Дело в том, что формально с ТО2 (напомню они ее сделали, а потом развели еще на ремонт) они правы. Я пришел ТО2 делать они сделали. Но если подходить с клиент ориентированных позиций – сначала надо было разобраться с лампочкой. Тогда я, наверное, не стал бы делать ТО2. А зачем? Плюс эта история с гофрой меня просто вывела из себя.

Спустя некоторое время мне звонит менеджер автосервиса и в качестве извинений предлагает бесплатный шиномонтаж по весне и скидку 25% на следующее ТО. Ну а что теперь делать. Денег не вернуть, думал я тогда. Пусть хоть так. Шиномонтаж – дело нужное.

Наступила весна. Звоню. Поднимает трубку немного заносчивая девочка. Я сообщаю, мол так и так – мне обещан бесплатный шиномонтаж. Тут же ответ (заносчивый), что впервые слышу (они со мной часто все впервые делают. Место видимо такое.). Говорят – назовите фамилию менеджера. В ответ на это я сказал, что я свою фамилию назову, а она пусть ознакомится с карточкой.

Ознакомилась. Хмыкнула. Ну да – и правда. Ок. Приезжайте.

Я приехал, уточнил, что не будет сюрпризов. Мне сделали шиномонтаж и тут началось следующее.

Прежде чем мне отдать ключи, меня попросили рассказать, а чем это они так провинились, что такая запись у них на мой счет. Мол менеджер, где – то в отпуске (уволился, наверное, уже). Сзади них видимо стоял «хозяин». Дослушав мой рассказ до середины он перебил меня. Сказал – вспомнил. Мне вернули ключи, и я уехал. Мне было неприятно. Провинились – делайте молча. Не знаете почему так получилось – позвоните своему менеджеру. Зачем меня спрашивать об этом? Не я же им туда писал.

Сюда ставлю фотографию хитрого человека. Получается, что я и шиномонтаж еще «урвал» у них. Но никакой вины за собой я не чувствую.

Пикабу, привет. Только что рассказывал сюжет фильма, который смотрел давно, а название забыл и не могу вспомнить. Помоги.

Суть сюжета такова. Есть две мегакорпорации. Главный герой устраивается в одну из них и его обязанность ездить на различные конференции и записывать данные на камеру, которая встроена у него в ручке.

Он тусуется с разными людьми, начинает меняться. В какой - то момент снимает кольцо и случайно знакомится с некой азиаткой, которая говорит, чтобы он не пил напиток, если хочет с ней еще раз встретиться.

Он делает, как просили и понимает, что вся конференция это бутафория и им промывают мозги. Все спят и им зашивают новые личности.

Далее он устраивается под новой личиной в конкурирующую компанию, где его сразу вычисляют. Говорят, что таких промытых они много повидали а он уникален тем, что сохранил память о старом себе. Перевербовывают и он начинает работать на них.

И т.д. Как итог его находит опять эта азиатка и сюжет начинает закручиваться дальше.

Помогите вспомнить название фильма.