Не так давно отгремела история с мундаком, кидающим пассажиров, а я вновь убеждаюсь, что "мундак" не зависит от профессии. "Мундак"-это стиль жизни. Кинуть человека на деньги и гордиться этим?
Таксую.
Под конец месяца мне нехватало балов до повышенного статуса, и я решил покатать детский тариф. Там чуть больше даётся балов за поездку, чем в комфорт+, да и ценик из за постоянного повышенного спроса нормальный.
Дети в тарифе "детский" кардинально отличаются от детей в "комфорт +". Даже наверное не столько дети, сколько их родители. У меня белые спинки передних сидений. После КАЖДОЙ поездки я бегал с тряпкой. Нет, серьёзно, абсолютно каждый ребёнок пачкал салон. Ну да, бывает, заметите Вы. Но как ведут себя родители в "к+"? - одернут ребёнка что бы не пинал, сделают замечание, вытрут сами, попросят салфетки или хотя бы извинятся.
а что в тарифе "детский"? Им пофиг, они как правило липнут в телефон, а их детям делает замечание водитель. Поиграть, поговорить с ребёнком? Нет. Блин, я через поездку прошу ребёнка не пинать сиденье, ну так же нельзя.
У меня кресло для детей 3-7 лет и бустер.
бустер мне испачкали так, что стиральная машинка не берет пятна. Да, я покупал недорогой бустер специально для такси, НО за год в к+ он в идеале. За 2 дня в детском он убит.
Мне сломали боковую защиту у кресла. У дорогого кресла, в котором отъездил племяш, сын, год в к+ и должна была ездить дочь. Сломали за 2 дня. Обидно.
Как загаживалась машина отдельная история. Салфетки и фантики на полу? Да. Смятая бутылка там же(из под воды, которую я же ставлю для них), ага. Непонятные сопли-разводы на стекле-пффф, легко.
А ещё в детском тарифе заказы приходят от убера. В убере нельзя выбрать возрастную категорию кресла, а родители не догадываются указать это в комментариях. 5 раз за 2 дня я приезжал, видел маленького двухлетку или груднечка и отказывался везти. Сколько непонимания в глазах родителей, двое закатили истерику типо "мы 20 минут ждали, вези так". А я не могу так везти, и им пофиг на безопасность своих же детей, а мне, почему то нет. Только 1из5 отнёсся с пониманием. Я помог скачать ему яндекс и вызвать такси с указанием возрастной категории. Он меня поблагодарил, это был отец. 1 из 5. Парадокс.
Так к чему я это все. Я люблю детей. Я люблю возить детей, общаться с ними. У меня у самого двое чудесных ребятишек, НО тариф детский я больше не включу никогда! Извините, попробовал, хватит.
Таксую. Как видно из заголовка яндекс отключил меня от тарифа к+. Забегая вперёд скажу, что доступ восстановил я за 10 минут, но осадок остался.
К делу: в повышенных тарифах яндекс практикует тайных покупателей. На мой взгляд это правильно, ведь надо исключать неадекватных водителей. Вот и мне попался такой покупашка. Из многочисленных правил сервиса я нарушил несколько, за что меня и отключили.
Перед тем как рассказать, что я нарушил, расскажу как я работаю. Посмотреть можно тут Продолжение поста «Адекватный пассажир и неадекватный таксист»
У меня было 3 нарушения.
1. Оделся не по дрескоду.
2. не было маски.
3. на сиденьях были накидки.
2 из 3 серьёзные нарушения по мнения яндекса. Но по порядку:
За последние 2 недели я одевался либо в брюки и рубашку, либо в джинсы и однотонный свитер. Я стараюсь следить за своим внешним видом, а оба варианта одежды соответствуют дрес коду в тарифе к+.
Накидки на седеньях: у меня их нет. Никогда не было и не будет. Есть чехлы, достаточно дорогие, пришитые к сиденьям. Многие не понимают что это чехлы, ещё больше народу хвалят салон. Сама же поддержка яндекса мне говорила что такие чехлы не нарушают правила сервиса.
Третье нарушение - отсутствие маски. Это нарушение не является поводом отключением от тарифа. Я действительно не ношу маску, как и мои пассажиры. За последний месяц у меня было пассажиров 5-7 в масках, а надеть её меня порросил только один.
Не смотря на то, что я несогласен с отключением, но тайник на то и тайник, что бы выявлять недобросовестных водителей. Но у меня есть козырь-у меня ведётся видеозапись салона. Я могу предоставить видео за любую дату и поездку, где видн как я одет и есть ли накидки. Яндексу это интересно? Ничуть.
Кроме того, предупреждение об отключение тарифа вылезло заранее. Я написал в поддержку, меня заверили что все в порядке, это ошибка. Ок, поверил.
В следующую смену меня отключают. Нет, не перед сменой. Не в выходной. В середине смене. Яндекс, это нормально?
К чему пост?
я не против тайников. Я не против наказаний и поощрений. Но давайте это делать открыто и прозрачно, тем более когда ваши работники готовы предоставить вам пруфы.
Скрины обращений в поддержку прилагаю(за ошибки и опечатки в скринах не пинайте, писал на эмоциях во время работы)
Завёз я свою сонату в сервис обслужить. Обслуживаюсь у официалов, поэтому решил прогуляться по шоуруму. Удивлению моему не было предела.
P.s. что входит в эту цену:
Таксую.
В последнее время пошла тенденция ругать ЯТакси. Яндекс плохой и не даёт работать и зарабатывать водителям. Яндекс обдирает пассажиров. Яндаксу на всех пофиг, только деньги деньги деньги. Яндекс ко ко ко. Все мои комментарии к коллегам с ноткой объективности тонут в минусах. Почему? Да потому что моё мнение идёт в разрез с мнением большинства. Хотя вернее сказать в разрез со сложившимся мнением.
Что же я думаю о яндексе? Это в первую очередь сервис, который даёт мне работать, и, самое важное, зарабатывать. Да-да. Именно зарабатывать и неплохо. Я вижу в динамике как сервис развивается, улучшается. Баги приложения? Почти не осталось. Построения маршрута? Я уже писал, что у меня практически всегда минута в минуту. Поддержка? Если поддержка ещё год назад просто динамила, то сейчас идёт на контакт и решает возникшие вопросы. Кидайте шашками и сливайте бензин, но меня полностью устраивает сервис, в котором я работаю и мне приятно воочию наблюдать за его развитием, несмотря на весь негатив коллег.
P.S. Пару скринов от поддержки:
P.p.s. за ошибки в переписке с поддержкой не пинайте. Всё написанное в момент работы, в торопях, через Т9.
Навеяло. Пару дней назад:
за окном +30. День. Прилетает заказ, долгая поездка, на полтора часа. Беру.
Садится пассажир, спрашивает:
-Можно покурить электронную сигарету?
Вообще я запрещаю курить в машине. Но если пассажир вежливо спрашивает разрешение покурить электронную, то я непротив. Я курящий, и запах мне не противен. Так же он не въедается в салон и быстро выветривается.
- можно, только откройте окно.
Пассажир открывает окно, курит. Я выключаю кондей. Становится жарко. Пассажир закрывает окно, я включил кондиционер. Через 5 минут цикл повторяется. В итоге за час с небольшим этот цикл повторился раз 15. Ох уж этот внутренний конфликт между желанием непрерывно сосать соску и ехать при комфортной температуре.
*все истории выдуманные, совпадения с реальными людьми случайны*
ТС рассказал скорее всего о регионе, я поговорю о Москве.
Я провожу за рулём в городе по 10-12 часов ежедневно и на мой субъективный взгляд как раз у касты таксистов наивысшая культура вождения. Без шуток, серьёзно. Да, попадаются неадекваты, но они не только в такси.
Взять например фуроводов. Начать опережение друг друга на почти одинаковой скорости? Легко. Вытеснить из полосы своими габаритами? Как нечего делать. Намного сложнее найти адекватного фуровода, чем таксиста.
А водители автобусов? Еду по крайней правой, на остановке стоит автобус, высаживает пассажиров. Я должен ему уступить. Он в свою очередь убедиться что я ему уступаю. Еду 60 км/ч, за 100 метров до остановки резко включается поворотник и он высовывается без объявления войны. Взял и поехал. Я увернулся. Уворачиваюсь с заядлой периодичностью. То же самое и когда они выезжают с автобусной полосы на основные полосы. Просто едут, хотя тут у них нет преимущества. Им плевать.
А как Вам маршрутчики? Да, в Москве их осталось мало, в основном на окраинах, но они есть. Варшавское шоссе в сторону области. Поворот на бутово парк. Маршрутка с крайней правой поворачивает налево, на секундочку, через 4 полосы, наперерез всем. Офигел я знатно.
А что насчёт коммерческих грузовиков? Постеры, газельки и иже с ними. Те ещё красавчики.
Особая группа нетрадиционных водителей это водители премиум класса. Дорогих авто. Очень дорогих. Хозяев дорог. Объехать по встречке или обочине? Залезть и притереть? Не знать о существовании поворотников? Это все о них.
А как же каршеринг? В большинстве водители без опыта. Самые непредсказуемые. Еду по ТТК. Каршеринг с 4ой полосы уходит направо на съезд на кутузовский. Резко оттормозились 4 автомобиля и все кто за ними. Я в их числе. Зеркала? Пропустить? Развернуться? Нет, зачем. Но поворотник включил.
А что на счёт основной массы автомобилей? Есть такая категория - охотники. Высовывает морду со второстепенной дороги и замирает. Выжидает, смотрит на тебя. Увернешься ты? Или пропустишь. А может влетишь в него? Охотится в общем. Машин по 5 таких за смену.
Что я хотел сказать? Дело то не в таксистах или фуроводах. Дело в общем в людях. Проблемы на дорогах это не вина таксистов, а низкая культура вождения. Все спешат, у каждого дела самые важные. Есть Я. И Я еду. А остальные это так, мелочь, можно и претиснять.
Будьте вежливы, удачи на дорогах.
*все истории выдуманные, совпадения с реальными людьми случайны*
Добавлю и я свои 5 копеек в феерический провал сборной России.
На мой взгляд дело в отношение к игре. Наша сборная состоит из игроков РПЛ. Для меня это не чемпионат, и я не понимаю тех, кто его смотрит.
Чего стоит только высказывание в инстограмме подруги Мирончука: "Когда он играл в России - мы гуляли, тусили. А сейчас приходит с тренировки и ложится на диван, устает". Для меня это показатель. А он даже в основу там не попадает. Хоть закидайте меня камнями, но наши ребята талантливые, играть могут. Все дело во внутреннем чемпионате, а он гнилой. И пока он будет таким - побед у нас не будет.
