kopninantonbuf

Финансовые средства для осуществления программы по созданию пассажирского самолета Ил-114 будут предоставлены Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) правительством РФ, 2 апреля сообщается на официальном портале правовой информации.

«Предоставить в 2019 году Объединенной авиастроительной корпорации бюджетные инвестиции за счет средств федерального бюджета в размере 2 млрд 221 млн 160 тыс. рублей в виде взноса в уставный капитал этого общества», — говорится в сообщении на портале.

Деньги предоставляются для строительства производственных объектов, а также на развитие инфраструктуры для послепродажного технического обслуживания самолетов Ил-114-300.

ОАК осуществляет разработку пассажирского турбовинтового самолета Ил-114-300. Основным предназначением данного типа самолета является обеспечение перевозки пассажиров и грузов на региональных авиалиниях. Салон лайнера рассчитан на 70 пассажиров. Кроме того, он сможет взять на борт до 7 тонн грузов.

Первый образец самолета ожидается в 2019 году. В серийное производство предполагается его запустить начиная с 2022 года. Считается, что он сможет заменить зарубежные аналоги и отечественные самолеты, выработавшие свой ресурс.

Данный тип самолета считается перспективным и может иметь двойное назначение. Так, летом прошлого года стало известно, что на базе Ил-114-300 предполагается создать самолет для ведения радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Привлекательность для будущих заказчиков данного самолета состоит в том, что он изготавливается полностью из отечественных комплектующих, что в условиях внешних экономических санкций дает гарантии надежности.

https://rossaprimavera.ru/news/445f3835

Заключение сделки на реализацию РЖД одиннадцати поездов «Сапсан» находится в финальной стадии, заявил президент немецкого концерна Siemens в России Александр Либеров 23 марта, сообщает Интерфакс.

По словам Либерова, новые 11 поездов будут курсировать между Петербургом и Москвой. Таким образом, на этом направлении будут работать 26 «Сапсанов», если сделка все-таки состоится.

Топ-менеджер Siemens заверил, что на сегодняшний день подписание контракта находится в «конечной стадии».

Столь крупная закупка «Сапсанов», если она все-таки состоится, в очередной раз продемонстрирует, что заявления об импортозамещении остались лишь на словах и бумаге.

Если в начале 2000-х такие наукоемкие отрасли, как производство ВСП и гражданское авиастроение, были принесены в жертву ради укрепления экономических связей с Западом, то сегодня все, что от них осталось, используют в качестве разменной монеты для снятия санкций и налаживания отношений с Западом. Это приведет к усугублению технологического отставания России от западных держав и Китая.

Напомним, РЖД начали закупать высокоскоростные поезда (ВСП) «Сапсан» в 2005 году. Несмотря на то, что у России имелась собственная разработка ВСП («Сокол-250»), проходившая на тот момент финальные испытания, предпочтение было отдано западному аналогу.

Отметим также, что новые 11 поездов присоединят к поездам, уже курсирующим по направлению Москва — Петербург. Это будут сдвоенные поезда, поэтому расписание движения «Сапсанов» останется прежним.

https://rossaprimavera.ru/news/8ec6db88

Состоящие из композитных материалов элементы крыла российского самолета МС-21 созданы российскими производителями, заявил вице-премьер Юрий Борисов 22 марта, сообщает телеканал «Звезда».

Заявление сделано в ходе рабочей поездки на авиастроительные предприятия Татарстана.

Борисов отметил, что испытания подтвердили основные характеристики изделий и дают уверенность в том, что перепроектирование крыла самолета не потребуется.

По его словам, серийный выпуск авиалайнера несколько задержится, а завершение сертификации ожидается в 2020 году. Уже в 2021 году ожидается его запуск «в серию».

Напомним, 10 января предприятия Японии и США прекратили поставки материалов для изготовления крыла авиалайнера МС-21. Запасов материала хватало только на 6 самолетов. Отсутствие этих материалов требовало бы перепроектирования конструкции крыла самолета. Но даже если это сделать, замена композитных материалов на металл лишит МС-21 конкурентных преимуществ перед аналогами Boeing и Airbus.

Нельзя не заметить сроки, за которые удалось найти замену попавшим под санкции материалам. Причем не просто заменить композиты на металл, чего справедливо опасались эксперты, а именно научиться делать такие же детали в России.

Это может говорить только о том, что в России такое производство уже было возможно и до санкций. Однако производители самолета отдали предпочтение зарубежным исполнителям. И кому? США и Японии. И это в условиях ведущейся холодной войны.

Возможно, таким образом российские чиновники и бизнес хотели сохранить какие-то бизнес-связи. Однако в условиях ведущейся холодной войны надежды на ведение честного бизнеса с «западными партнерами» в ущерб российскому производству в такой стратегической сфере, как авиастроение более чем странны.

https://rossaprimavera.ru/news/76ade647

Сделка по приобретению большей части активов американской киностудии 20th Century Fox компанией The Walt Disney вступила в силу 20 марта. Об этом сообщает пресс-служба Walt Disney.

Под контроль Walt Disney перешли активы, принадлежащие компании 21st Century Fox, крупнейшим из которых является студия 20th Century Fox. Также Walt Disney получила долю в сервисе потокового вещания Hulu. Общая сумма сделки составила $71 млрд.

Компания Walt Disney получила права на фильмы, сериалы и телевизионные шоу, выпущенные 20th Century Fox. В частности, Disney получла права на фильмы «Аватар» и «Люди Икс», сериал «Симпсоны», а также документальные фильмы телеканала National Geographic.

Активы 21st Century Fox, не являющиеся частью сделки, были реорганизованы и вошли в состав новой компании Fox Corporation.

Эта сделка стала важнейшим этапом в подготовке к запуску сервиса потокового вещания Disney+, запланированного на вторую половину 2019 года. Ранее в компании сообщали, что подписчики сервиса получат доступ ко всему архиву фильмов и анимационных работ студии The Walt Disney. Теперь этот список будет значительно расширен.

Параллельно запуск собственного сервиса потокового вещания готовит другая американская компания — Apple. Эксперты считают, что и эта компания совершит ряд сделок по поглощению киностудий и других производителей телепродукции.

Таким образом, рост популярности сервисов потокового вещания видео сопровождается укрупнением игроков мультимедийного рынка. Можно предположить, что через некоторое время большинство работ американского кинематографа будут сниматься для выпуска на одном из таких сервисов (Netflix, Hulu, Disney+, сервис от Apple и некоторых других). Следовательно, всё большее количество студий будет работать по стандартам, задаваемым крупными игроками, а существование небольших независимых студий станет экономически неоправданным.

https://rossaprimavera.ru/news/775224e6