buga77

buga77

Пикабушник
поставил 7793 плюса и 1253 минуса
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
Награды:
5 лет на Пикабуболее 1000 подписчиков лучший длиннопост недели самый сохраняемый пост недели
213К рейтинг 1682 подписчика 32 подписки 1005 постов 506 в горячем

Т-72Б3 инфографика

источник


ТАСС сделало отличную интерактивную инфографику по танку Т-72Б3.

ссылка - http://tank72.tass.ru/razvitie-tankov/?_ga=1.63344111.1780600717.1489315075

Т-72Б3 инфографика Танки, Инфографика, Т-72, Длиннопост

Танк Т-72Б3 является модернизацией распространенного в российской армии танка Т-72.


Машина находится на вооружении с 2012 года. Сочетание надежной защиты, современной всесуточной системы управления огнем, мощного комплекса вооружения, современных средств связи, автоматической коробки передач, подвижности и большого запаса хода позволило ему стать основным танком Сухопутных войск. А благодаря ежегодным успехам на "Танковом биатлоне", он заслужил почетное звание главного спортивного боевого болида армии России.


Несколько скриншотов:

Т-72Б3 инфографика Танки, Инфографика, Т-72, Длиннопост
Т-72Б3 инфографика Танки, Инфографика, Т-72, Длиннопост

Даже с 3D моделькой, которую можно покрутить.

Т-72Б3 инфографика Танки, Инфографика, Т-72, Длиннопост
Т-72Б3 инфографика Танки, Инфографика, Т-72, Длиннопост
Т-72Б3 инфографика Танки, Инфографика, Т-72, Длиннопост
Т-72Б3 инфографика Танки, Инфографика, Т-72, Длиннопост
Показать полностью 7

«Ваши доказательства - не доказательства»

Ваши доказательства - не доказательства. Почему людей так трудно убедить фактами.


В The New Yorker вышла дискуссионная статья о том, как когнитивные искажения влияют на наше мировоззрение. Опираясь на старые и новые исследования (в одном из которых американцам предлагали найти на карте Украину!), ее автор утверждает: привычки, которые были хороши для древних охотников и собирателей, играют злую шутку с людьми, живущими в мире "пост-правды" и "альтернативных фактов".


В 1975 году сотрудники Стэндфордского университета пригласили группу студентов поучаствовать в исследовании на тему суицида. Им раздали пары предсмертных записок, одна из которых была настоящей, а другая - сочиненной случайным добровольцем. Участникам нужно было определить, которая из записок настоящая.


Некоторые из них справились с заданием блестяще, дав 24 правильных ответа из 25. Другим это никак не удавалось; "потолком" были 10 правильных ответов. Как это часто бывает в случае с психологическими исследованиями, весь эксперимент был постановочным. Половина записок действительно были настоящими, - исследователи получили их в бюро судмедэкспертизы округа Лос-Анджелес, - но результаты теста были ненастоящими. Участники, которые якобы почти все угадали, на самом деле показали в среднем тот же результат, что и "ошибавшиеся".


На втором этапе исследования обман раскрывался. Участникам сообщали, что реальной целью эксперимента было исследование реакции подопытных на положительный или отрицательный результат теста (как выяснится позже, этот этап тоже был постановкой). В конце концов, студентов просили угадать, сколько записок они отсортировали правильно, и какое количество правильных ответов в среднем дали другие участники. И вот тут-то происходило нечто любопытное: члены группы "отличников" утверждали, что они действительно неплохо справились с заданием, показав результат лучше среднего – хотя им только что сообщили, что у них нет никаких причин так думать. И напротив: в группе "двоечников" студенты считали, что их результат был на порядок хуже среднего; конечно, это утверждение было столь же беспочвенным.


Исследователи сухо резюмировали: "Единожды сформировавшиеся впечатления остаются исключительно стойкими".


Несколько лет спустя к похожему исследованию была привлечена новая группа студентов. Им раздали досье на двух пожарных, Фрэнка К. и Джорджа Х. Биография Фрэнка отмечала, в частности, что он является отцом малолетней дочери и увлекается дайвингом. Джордж – отец маленького сына и любитель гольфа. Досье также включало результаты пройденного обоими мужчинами "Теста на готовность к риску". Согласно одной из версий досье, Фрэнк был успешным профессионалом, чьи результаты теста показали, что в работе он почти всегда выбирает наиболее безопасное действие. Другие студенты получили досье, в котором Фрэнк в своих действиях также оказывался "перестраховщиком", и при этом – никудышным пожарным, на которого вышестоящие коллеги неоднократно подавали рапорты.


И снова посреди теста студентам сообщили, что их обвели вокруг пальца, раздав неправдивую информацию. Затем участников попросили составить портрет успешного пожарного – каким должно быть его отношение к риску? Те, кто получил первый вариант досье, утверждали, что риска следует избегать. Остальные – что на риск следует идти.


Как отмечают исследователи, "даже после того, как их представления были полностью опровергнуты, люди не смогли соответствующим образом скорректировать свои убеждения". В этом случае неспособность подстроиться под новые факты была "особенно впечатляющей", поскольку исходных данных категорически недостаточно для того, чтобы делать из них обобщенные выводы.

«Ваши доказательства - не доказательства» Общество, Психология, Манипуляция сознанием, Colonelcassad, Длиннопост

Один из авторов исследования, Крэг Андерсон, со своей книгой "Влияние на подростков жестокости в компьютерных играх"


Стэнфордские исследования стали известными. Сделанное учеными заявление о том, что люди неспособны трезво мыслить, шокировало публику 70-х. Теперь оно никого не шокирует – тысячи новых экспериментов подтвердили и уточнили это утверждение. Каждый из тех, кто следил за исследованиями (или хотя бы иногда пролистывал выпуски Psychology Today), знает, что любой выпускник ВУЗа с планшеткой способен продемонстрировать, как кажущиеся разумными люди порой ведут себя совершенно иррациональным образом. Сейчас этот парадокс кажется особенно актуальным. Но почему так происходит – все еще загадка.


В своей новой книге "Загадка разума", которая вышла в издательстве Гарвардского университета, ученые-когнитивисты Хьюго Мерсье и Дэн Спербер пытаются ответить на этот вопрос. Мерсье, работающий в исследовательском институте в Лионе (Франция), и Спербер (Центрально-Европейский университет, Будапешт) считают, что разум – свойство, развившееся в ходе эволюции, подобно бипедализму и трихроматизму. Оно зародилось в африканских саваннах, и для его понимания необходим контекст.


Довод Мерсье и Спербера, если озвучить его в более научно-популярном виде, звучит примерно так: наибольшее преимущество человека над другими видами – его способность к сотрудничеству. Установить отношения сотрудничества с кем-либо непросто; поддерживать их не менее сложно. Для любого индивидуума наилучшим способом существования остается паразитизм. Так вот: разум возник не для того, чтобы мы решали абстрактные логические задачи или делали отвлеченные выводы из каких-либо данных; он развился для того, чтобы помочь нам справляться с проблемами, связанными с жизнью и взаимодействием в обществе.


"Разум помогает адаптироваться к той гиперсоциальной нише, которую заняли люди как вид", - пишут ученые. Так что привычки нашего мозга, которые с "интеллектуалистской" точки зрения кажутся странными или откровенно глупыми, оказываются куда толковее, если рассматривать их с "интеракционистской" (основанной на взаимодействии) точки зрения.


Давайте рассмотрим когнитивное искажение, известное как "предвзятость подтверждения". Так называют склонность человека принимать ту информацию, которая подтверждает их убеждения, и отрицать факты, которые этим убеждениям противоречат. Это когнитивное искажение задокументировано лучше других: ему посвящено столько экспериментов, что хватит на отдельный учебник. Самый известный из них также проводился в Стэнфорде. Для этого эксперимента исследователи отобрали студентов, придерживавшихся противоположных взглядов на необходимость смертной казни. Половина участников выступала за смертную казнь и считала, что она снижает уровень преступности; другая половина была против высшей меры наказания, которая, по их мнению, не влияет на число преступлений.

«Ваши доказательства - не доказательства» Общество, Психология, Манипуляция сознанием, Colonelcassad, Длиннопост

- Итак, я выслушал доводы обеих сторон… пришло время самому разобраться, где правда.

["Первая попавшаяся ссылка, которая подтверждает вашу точку зрения"]

- Джекпот!


Студентов попросили ознакомиться с двумя исследованиями. Одно из них подтверждало мнение о том, что смертная казнь снижает уровень преступлений в обществе; другое приводило факты, которые ставили эту теорию под сомнение. Как вы уже догадались, оба исследования были фейковыми; их показали студентам лишь затем, чтобы они отталкивались от какой-то весомой статистики. Те из них, кто изначально поддерживал введение смертной казни, сочли убедительными данные, подтверждающие их точку зрения, а данные, противоречащие ей, посчитали не заслуживающими доверия. В другой группе все произошло с точностью до наоборот. В конце эксперимента студентов вновь спросили об их взглядах. Те, кто изначально поддерживал смертную казнь, лишь укрепились в своем мнении; те, кто был против высшей меры, теперь относились к ней еще негативнее.


Если разум нужен нам для того, чтобы формировать здравые суждения, то трудно представить себе более серьезный производственный брак, чем предвзятость подтверждения. Представьте себе мышь, которая мыслит как мы, предлагают Мерсье и Спербер. Эта мышь, "которая ищет подтверждения тому, что вокруг нет котов", вскоре станет кошачьим обедом. Если такая черта нашего мышления приводит к тому, что мы готовы отбрасывать свидетельства о новых (или недооцененных) угрозах, то она, вероятно, должна была пропасть в процессе эволюции. Тот факт, что выжило и человечество, и эта его черта, говорит о том, что у нее есть некая адаптирующая функция. И эта функция, по мнению Мерсье и Спербера, связана с нашей "гиперсоциальностью".


Мерсье и Спербер предпочитают термин “myside bias” ("склонность к подтверждению своей точки зрения"). Они напоминают, что по своей природе люди не склонны верить во что попало. Выслушав чужие аргументы, мы порой с легкостью можем обнаружить в них слабые места. При этом собственные ошибки мы зачастую в упор не видим.


Недавний эксперимент, проведенный Мерсье с его европейскими коллегами, хорошо продемонстрировал этот парадокс. Участников попросили решить несколько простых логических задач. Потом им было предложено пояснить свои ответы и изменить их, если в процессе отвечающий находил ошибку. Большинство людей придерживалось своих изначальных ответов. Изменения вносили меньше 15% участников.


На следующем этапе эксперимента участнику давали одну из тех же задач вместе с его ответом и ответом другого участника, отличным от их собственного. И вновь ему предлагали изменить свое решение. Здесь организаторы шли на хитрость: под видом чужого ответа участникам показывали их собственный – и наоборот. Около половины людей догадались, что их обманывают. Другая половина внезапно стала гораздо критичнее к своим ответам: около 60% людей изменили решение, которое ранее их удовлетворяло.


По мнению Мерсье и Спербера, это несоответствие демонстрирует истинную цель возникновения мышления – не дать человеку стать "крайним" в коллективе. Наши предки - охотники и собиратели, жившие небольшими группами, в основном заботились о своем социальном положении – и о том, чтобы не рисковать своей жизнью на охоте, в то время как остальные отсиживаются в пещере. Здравомыслие в его современном понимании не принесло бы тогда особой пользы, а вот умение выиграть спор было весьма полезным.


Такие вопросы, как черты характера идеального пожарного или влияние смертной казни на уровень преступности, ни капли не волновали наших предков. Им не приходилось сталкиваться с подделанными исследованиями, Twitter’ом и фейковыми новостями. Поэтому нет ничего удивительного в том, что мышление часто нас подводит. Как пишут авторы, "это один из тех случаев, когда естественный отбор не был способен угнаться за меняющейся окружающей средой".


Стивен Сломэн (Брауновский университет) и Филип Фернбах (Университет Колорадо) также занимаются когнитивными исследованиями. И они тоже считают, что социальность – ключ к пониманию функций (и дисфункций) человеческого мышления. Свою книгу "Иллюзия знания: почему мы не мыслим самостоятельно" они начинают с описания… унитаза.


Сломэн и Фернбах

«Ваши доказательства - не доказательства» Общество, Психология, Манипуляция сознанием, Colonelcassad, Длиннопост

Любой житель цивилизованного мира знаком с устройством унитаза – как правило, керамической чаши, заполненной водой. Когда нажимаешь на рычаг или кнопку, вода засасывается в трубу, а из нее утекает в канализацию. Но как в действительности это происходит?


В ходе исследования, проведенного в Йельском университете, аспирантов просили оценить свое понимание принципа работы повседневных вещей, включая унитазы, молнии на одежде и дверные замки. После этого им нужно было написать детальное, пошаговое описание работы такого устройства, и повторно оценить уровень своего понимания. Очевидно, эксперимент продемонстрировал участникам их собственное невежество, поскольку на втором этапе оценки снижались. (Выходит, устройство унитазов сложнее, чем кажется на первый взгляд.)


Сломэн и Фернбах замечают этот эффект (который они называют "иллюзией глубины объяснения") практически повсюду. Люди склонны преувеличивать свои знания. А другие люди подкрепляют это убеждение. В случае с унитазом, кто-то создал такую конструкцию, чтобы ею было легко пользоваться. Люди повсеместно полагаются на чужие знания и умения – с тех времен, когда мы были пещерными охотниками (это, похоже, было ключевым этапом нашей эволюции). И мы так искусно взаимодействуем с другими, что с трудом можем определить, где кончается наше собственное понимание и начинается чужое, считают ученые.


"Одним из условий разделения умственного труда является отсутствие четкой границы между знаниями и убеждениями разных членов группы", - пишут они.


Это отсутствие границы (или, если угодно, порядка) – ключ к тому, что мы называем прогрессом. Изобретая новые инструменты, а с ними – новый образ жизни, люди в то же время создавали новые "сферы неведения". К примеру, если бы каждый человек считал необходимым освоить принцип металлообработки прежде, чем взять в руки нож, от Бронзового века было бы мало толку. Когда речь идет о новых технологиях, частичное невежество может быть полезным.


Но не в сфере политики, добавляют Сломэн и Фернбах. Одно дело – нажать на кнопку слива, не зная, как она работает, и совсем другое – поддержать указ о запрете на въезд в США, сути которого ты не понимаешь. Сломэн и Фернбах ссылаются на опрос, проведенный в 2014 году, спустя некоторое время после аннексии Россией Крыма. У респондентов спрашивали, как, на их взгляд, должны отреагировать США, и просили их показать Украину на карте мира. Как правило, чем хуже у респондента было с географией, тем больше он склонялся к варианту силового вмешательства. (В целом "географическая" часть опроса оказалась для опрошенных столь непосильной, что в среднем ошибка составляла 1800 миль – практически расстояние от Киева до Мадрида.)


The Washington Post: Где находится Украина, по мнению американцев?

«Ваши доказательства - не доказательства» Общество, Психология, Манипуляция сознанием, Colonelcassad, Длиннопост

Многие другие опросы показали не менее тревожные результаты. "Как правило, сильные переживания, связанные с тем или иным вопросом, не говорят о его глубоком понимании", - пишут ученые. И наша зависимость от чужой точки зрения лишь усугубляет проблему.


К примеру, если вы считаете, что Закон о доступном здравоохранении безоснователен, и я полагаюсь на вашу точку зрения, то мое мнение тоже будет безосновательным. Некто Том также со мной соглашается – и теперь у нашей точки зрения уже три сторонника. Плюс, каждый из нас чувствует себя гораздо самодовольнее, чем раньше.


И если каждый человек будет игнорировать "недостаточно убедительную" информацию, которая противоречит его мнению, получим… администрацию Трампа.


"Вот так общество, полагающееся на знания, становится опасным", - пишут Сломэн и Фернбах. Они провели собственный вариант эксперимента с устройством унитаза – заменив предметы быта на вопросы государственной политики. В ходе исследования, проведенного в 2012 году, они задавали респондентам следующие вопросы: нужна ли США программа индивидуального медицинского страхования? Нужна ли нам система оплаты труда учителей, основанная на их конкретных заслугах? Участники должны были дать оценку тому, насколько сильно они соглашаются или не соглашаются с тем или иным предложением. Затем их просили как можно подробнее объяснить эффект от внедрения той или иной упомянутой государственной инициативы. На этом этапе большинство респондентов заходило в тупик. Когда их снова просили оценить степень своего согласия или несогласия, они снижали оценки, показав тем самым, что их точка зрения уже не столь непоколебима.


Для Сломэна и Фернбаха результат этого теста – маленький луч света в темном царстве. Если бы мы, наши друзья или эксперты с CNN тратили больше времени на изучение последствий таких инициатив, а не поучали друг друга, то осознали бы свою беспомощность и умерили радикальность своих взглядов.


Науку можно рассматривать как систему, которая устраняет ошибки, к которым по своей природе склонны люди. В лабораторных условиях нет места для предвзятости; исследование можно повторить в другой лаборатории, у работников которой нет мотива для беспочвенного подтверждения предыдущего результата. Вероятно, именно поэтому система оказалась столь успешной. В любой момент какая-то сфера знания может оказаться во власти беспорядка, но в конце концов на помощь приходит методология. Наука движется вперед, даже если сами мы топчемся на месте.


В своей книге "Могила исправит: почему мы игнорируем факты, которые могут нас спасти", психиатр Джек Горман и его дочь, эксперт в области здравоохранения Сара Горман, исследуют разрыв между тем, что утверждает наука, и тем, во что мы верим. Их беспокоят убеждения, которые не только не соответствуют действительности, но и могут быть смертельно опасными – например, вера во вред прививок. Безусловно, вредно отказываться от прививок – ведь они как раз-таки призваны защитить наше здоровье. "Иммунизация – одно из больших достижений современной медицины", - пишут авторы. Но сколько бы научных исследований ни доказывали безопасность вакцин и отсутствие связи между ними и развитием аутизма, противники прививок остаются непоколебимыми. (К ним можно отнести и Дональда Трампа, который заявлял, что они с женой согласились сделать прививки своему сыну Бэррону, но вакцинирование было произведено не в сроки, рекомендованные педиатрами.)


Горманы считают, что типы мышления, которые сейчас кажутся самоубийственными, когда-то имели адаптивную функцию. Они также посвящают множество страниц "предвзятости подтверждения" - у которой, по мнению Горманов, есть и физиологический аспект. Они ссылаются на исследование, показавшее, что люди испытывают физическое удовольствие – всплеск допамина – сталкиваясь с информацией, которая подтверждает их точку зрения. "Оставаться верным своим убеждениям, даже когда ты неправ – приятное чувство", - пишут они.


Джек и Сара Горман хотят не просто перечислить ошибки в нашем мышлении; они хотят их исправить. Должен существовать способ убедить людей в том, что прививки не вредят детям, а ношение оружия не защищает от опасности. Но и здесь они сталкиваются с проблемами, которые сами перечислили: люди попросту игнорируют предоставленную им достоверную информацию. Можно попробовать взывать к эмоциям, а не разуму – но это противоречит целям людей, пропагандирующих научный подход. В конце своей книги они пишут: "Нам все еще предстоит справиться с тенденциями в обществе, которые приводят к появлению антинаучных убеждений".


Эти три книги были написаны до состоявшихся в ноябре президентских выборов. Однако они предугадали появление "альтернативных фактов" и Келлиэнн Конуэй (советницы Трампа, которая ввела этот термин в обиход). В наши дни нередко возникает чувство, что над всей страной ставится психологический эксперимент, автор которого – не кто иной, как Стив Бэннон. Возможно, рациональным путем можно прийти к решению этой проблемы, но учебники по этому вопросу не очень-то обнадеживает.



http://aloban75.livejournal.com/2878347.html - цинк

http://colonelcassad.livejournal.com/3291907.html

Показать полностью 4

Для тех планирует развитие в области IT

кратко, но по делу.

Показать полностью 1

Документальный фильм времен ВМВ о подготовке британских командос

источник


При входе в тренировочный лагерь несколько назидательных, искусственных могил, возле которых все проходили каждый день.

Документальный фильм времен ВМВ о подготовке британских командос Тренировка, Коммандо, Спецназ, Подготовка, Видео, Длиннопост
Документальный фильм времен ВМВ о подготовке британских командос Тренировка, Коммандо, Спецназ, Подготовка, Видео, Длиннопост

Надписи на могилах:

Этот мужик думал что его камуфляж идеален

Документальный фильм времен ВМВ о подготовке британских командос Тренировка, Коммандо, Спецназ, Подготовка, Видео, Длиннопост

Эти собрались вместе

Документальный фильм времен ВМВ о подготовке британских командос Тренировка, Коммандо, Спецназ, Подготовка, Видео, Длиннопост

Этот мужик продвигался по верху укрытия

Документальный фильм времен ВМВ о подготовке британских командос Тренировка, Коммандо, Спецназ, Подготовка, Видео, Длиннопост

В фильме на 19:50 наглядно показана практическая тренировка операции-высадки, захвата и уничтожения береговых позиций на труднодоступном берегу (близлежащие пляжи заминированны и охраняются) при сильном прибое. Причем голос за кадром говорит что фильм снят днем чтобы показать действия, которые в реальности проходили бы ночью.

Показать полностью 5 1

Настоящее немецкое качество

источник

Настоящее немецкое качество Коррупция, Авиация, Австрия, Еврофайтер

Не так давно Австрия купила несколько истребителей «еврофайтер», после чего была сильно удивлена ценами на его обслуживание. Немцы пишут, что при заключении контракта не обошлось без крупных взяток:«В процессе продажи Австрии 15 истребителей «Еврофайтер Тайфун» Европейского аэрокосмического и оборонного концерна /ЕАДС/ на сумму в 1,7 млрд евро на дачу взяток заинтересованным в сделке лицам ушло не менее 70 млн евро, сообщила на своем интернет-сайте немецкая газета «Зюддойче цайтунг» /Süddeutsche Zeitung/. Согласно информации издания, большая часть этих средств через фирму в Лондоне была переведена на счета в Австрии, Лихтенштейне, на Мальте, в Швейцарии, на острове Мэн. Германские правоохранительные органы исходят из того, что 70 млн евро пошли на дачу взяток госслужащим, а, возможно, и политикам в Австрии, которые были задействованы в коррупционной схеме.


Всего в мошенничестве, злоупотреблении должностными полномочиями и отмывании денег прокуратура Мюнхена подозревает 13 человек, в числе которых сотрудники ЕАДС среднего звена, лоббисты и посредники. Как отметила "Зюддойче цайтунг", среди них также бывший топ-менеджер оборонного концерна, его имя не называется.


По делу о коррупции в ЕАДС были проведены обыски в офисах концерна в Германии, Австрии и Швейцарии. Руководство компании заявило о готовности тесно сотрудничать со следствием. В письме, направленном генеральным директором Томасом Эндерсом менеджерам ЕАДС, говорится о том, что в предприятии "нет места мошенническому и аморальному образу действий".


Многоцелевой истребитель "Тайфун" способен нести ракеты класса "воздух-воздух", "воздух-земля" и бомбы. Состоит на вооружении ВВС Австрии, Великобритании, Германии, Италии, Испании и Саудовской Аравии (http://tass.ru/glavnie-novosti/646799). А вот статья (на немецком), в которой указаны кое-какие цены:

http://www.krone.at/oesterreich/wie-frech-die-firma-eurofigh...


Оказывается, для истребителей поставлялись специальные резиновые прокладки за 15 тысяч евро и металлические шайбы по 1100 евро каждая. После того, как проверяющие обратили внимание на завышенные цены, стоимость прокладок снизилась в 100 раз, а стоимость шайб снизилась в 20 раз.


Разумеется, 50 евро за шайбу, которая вряд ли стоит дороже 50 евроцентов — это всё равно запредельно дорого. Однако к накруткам такого уровня европейцы уже привыкли, этим их шокировать сложно.

Настоящее немецкое качество Коррупция, Авиация, Австрия, Еврофайтер

Настоящее немецкое качество зато.

Показать полностью 1

Avalon Airshow 2017

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

В австралийском городе Джилонг (штат Виктория) завершился авиасалон Avalon Airshow 2017 (завершился 5 марта) – одна из крупнейших выставок авиационной, аэрокосмической и оборонной техники в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в рамках которой проходит зрелищное авиашоу, собирающее десятки тысяч зрителей со всего мира.

Главная «изюминка» Avalon Airshow 2017 – показ двух новых американских истребителей пятого поколения F-35, способных развивать скорость до 2000 км/ч. Известно, что Австралия намерена закупить 72 таких самолета (стоимость сделки составит $17 млрд). Первые такие самолеты, предназначенные для австралийских ВВС, уже готовы, и пилоты проходят на них обучение в США.


Местом проведения авиашоу служит аэропорт «Авалон», расположенный близ Джилонга. В рамках Avalon Airshow традиционно демонстрируются самолеты Королевских ВВС Австралии, а также ВМС и ВВС США. Как заявляют организаторы, «мероприятие является самым масштабным в Южном полушарии». В этом году шоу проходило в период с 28 февраля по 5 марта и, по оценкам организаторов, собрало более 180 000 посетителей.


Масштабный макет ударного беспилотника Predator XP производства американской компании General Atomics Aeronautical

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Беспилотник производства компании Carbonix с возможностью вертикального взлета и посадки

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Стенд китайской Academy of Launch Vehicle Technology, занимающейся разработкой и производством космических ракет

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Ракеты GBU-53-B и AIM-120 производства компании Raytheon

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Беспилотный вертолет производства компании Lockheed Martin

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Внутри военно-транспортного самолета Airbus A400M

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Взлет истребителя F-22A Raptor

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Истребитель F-35A в статической экспозиции

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Беспилотник Heron TP производства израильской компании IAI

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

M61 Vulcan – 20-мм пушка истребителя F/A-18 Hornet

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Самолет радиоэлектронной борьбы Boeing EA-18G Growler, созданный на базе истребителя F/A-18 Hornet

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Внутри военно-транспортного самолета C-130J Hercules

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

«Сквозной» салон самолета Ан-124–100

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Американский истребитель Lockheed Martin F-22 Raptor

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Ударный вертолет Airbus Tiger

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Истребитель F-35 во время показательных выступлений

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Немало людей пришло посмотреть на новые самолеты австралийских ВВС

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Вместе с современной боевой техникой в небо поднимались боевые самолеты прежних эпох

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост

Зрелищное пиротехническое шоу на открытии Avalon Airshow 2017

Avalon Airshow 2017 Авиация, Австралия, Выставка, Авиашоу, Длиннопост
Показать полностью 19

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге

источник

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Г. М. Бериева расположен в Ростовской области, на побережье Азовского моря. Входит в Объединённую авиастроительную корпорацию. С начала 30-х годов XX века предприятие специализируется на морском авиастроении, разрабатывает и выпускает гидросамолёты и амфибии. Бе-200ЧС — модификация многоцелевого самолёта-амфибии, предназначенная для тушения пожаров, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, санитарных, пассажирских и грузовых перевозок.



Первый полёт этой модификации состоялся в августе 2002 года. Бе-200ЧС на сегодня самый крупный противопожарный самолёт в мире, способный забирать воду методом глиссирования: на скорости 150-190 км/ч он скользит по поверхности акватории и за 18 секунд наполняет танкеры. Восемь секций его баков вмещают 12 тонн воды.


Агрегатно-сборочный цех.


Сборка консолей крыла Бе-200. Изначально этот самолёт строили на Иркутском авиационном производственном объединении. В 2008-2010 годах производство из Восточной Сибири полностью перевели в Таганрог.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Сборка элементов механизации крыла самолёта-амфибии. Размах крыла Бе-200ЧС около 33 метров, максимальная взлётная масса 42 тонны.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Бе-200 работает на водной поверхности при высоте волны до 1,2 метра. На фото: сборка не самой типичной для самолёта детали конструкции — поплавка.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Цех окончательной сборки Бе-200ЧС.


На сегодняшний день построено 10 самолётов этого типа; перспективы производства Бе-200 в Таганроге обеспечивают контракты с МЧС и Министерством обороны России, а также потенциальный интерес к самолёту-амфибии со стороны ряда зарубежных государств.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Экипаж Бе-200ЧС состоит из двух пилотов.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Сборка элементов конструкции кабины лётчиков. В ходе последующего оборудования её авионикой Бе-200ЧС оснащают так называемой «стеклянной кабиной», основу которой составляют шесть больших многофункциональных ЖК-дисплеев.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

На ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» сегодня работает более 7 тысяч человек. История авиазавода в Таганроге берет начало с организации в 1916 году аэропланного завода общества воздухоплавания «В.А. Лебедев и К». После революций и Гражданской войны завод получил наименование Государственный авиационный завод №10 «Лебедь» и в 1920-е годы начал активно развиваться как крупнейшее самолётостроительное предприятие на юге страны. В 1934 году здесь было организовано Центральное конструкторское бюро морского самолётостроения под руководством Георгия Михайловича Бериева. После Великой Отечественной войны на базе вернувшегося в Таганрог из эвакуации бюро создали завод морского самолётостроения.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Со дня основания коллектив таганрогского авиапредприятии создал 36 типов летательных аппаратов различного назначения, из которых 16 строились серийно. На современном ТАНТК цикл сборки Бе-200ЧС планируют довести до четырёх самолётов-амфибий в год.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Монтаж жгутов электропроводки. Внутри Бе-200ЧС находится более 90 километров проводов.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Контролёры тщательно проверяют каждый болт и каждую заклёпку. Герметичность конструкций для гидросамолёта приобретает особое значение.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Работы на центроплане крыла. Бе-200 спроектирован по схеме «высокоплан» со стреловидным крылом, расположенным над фюзеляжем.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Установка руля направления.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Капоты мотогондол открыты. Ведётся настройка агрегатов силовой установки. Бе-200ЧС оснащается двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-436ТП (производство — «Мотор Сич», Украина) взлётной тягой 7650 кг каждый.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Особенность самолёта-амфибии: его двигатели устанавливают над крылом, которое защищает силовые установки от попадания брызг при взлете и посадке на воду.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Основной заказчик самолётов-амфибий — МЧС РФ. Кроме того, шесть Бе-200 заказано Министерством обороны РФ. В 2008 году один борт начал службу в МЧС Азербайджана. Приобрести Бе-200ЧС планируют Индонезия и Китай. Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева активно знакомит со своей разработкой и мировую общественность. Бе-200 регулярно участвует в ведущих авиационных выставках.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

В 2010 году Бе-200ЧС совершил кругосветный перелёт для участия в международном аэрокосмическом салоне в Чили и демо-туре по странам Латинской Америки и США. Бе-200 показывают и непосредственно в деле. Амфибию привлекали к нескольким поисково-спасательным операциям, в частности, в 2015 году после крушения Airbus A320-216 компании AirAsia в Яванском море. Кроме того, российская амфибия тушила лесные пожары в Италии, Португалии и других странах Европы. Оборудованный англоязычной кабиной вариант Бе-200ЧС-Е в 2010 году получил сертификат соответствия европейским авиационным нормам.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

«Именной» Бе-200ЧС. Борт назван в честь Александра Ивановича Разгонина, морского лётчика, ставшего Героем Советского Союза во время Великой Отечественной войны.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Настройка работы предкрылков.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Бе-200ЧС практически готов к передаче на лётные испытания.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Самолёт поступает на лётно-испытательный комплекс, где его тестируют в различных режимах перед сдачей заказчику. Аэродром предприятия («Таганрог-Южный») располагает необходимым оборудованием для эксплуатации в любое время суток.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Неофициальное название гидросамолёта — «летающая лодка». Днище фюзеляжа переменной килеватости служит для стабильного глиссирования Бе-200ЧС по воде. Для обеспечения остойчивости на воде под крыльями устанавливают поплавки. Минимальная глубина водоёма для эксплуатации самолёта — 2,6 метра.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Заднюю часть амфибии Бе-200ЧС можно с полным правом называть и хвостом, и кормой. Здесь смонтированы не только гак для захвата троса аэрофинишера, но и водяной руль для облегчения управления приводнившимся самолётом.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

Раскрытые створки баков для воды. Самолёт способен единомоментно сбросить на пожар до 12 кубометров (тонн) воды. Возможен сброс как залпом из всех 8 секций водяных баков, так и последовательно по программе. Бе-200ЧС «поливает» пожар с высоты не менее 40 метров.

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост

На Таганрогском авиапредприятии сегодня совершенствуют и разработанные здесь самолёты дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. «Советский АВАКС» был создан на базе военно-транспортного Ил-76МД, первый полёт совершил в декабре 1978 года, принят на вооружение в 1989-м. Всего построено около 40 единиц.


Самолёт ДРЛО А-50У — модификация с увеличенной дальностью полета и цифровым радиотехническим комплексом. Первый полет совершил в 2011 году. В настоящее время, помимо Воздушно-космических сил РФ, одна из современных модификаций (А-50ЭИ) состоит на вооружении ВВС Индии.


Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева совместно с концерном радиостроения «Вега» разрабатывает перспективный комплекс ДРЛО. На смену А-50 придёт новый «летающий радар» А-100 «Премьер».

Производство самолётов-амфибий Бе-200ЧС в Таганроге Авиация, Бе-200, Таганрог, Промышленность, Длиннопост
Показать полностью 24

В Белоруссии осудили бойца "Азова" по прозвищу "Террор-машина"

источник


МИНСК, 3 мар — РИА Новости. Витебский областной суд приговорил бывшего бойца украинского нацбатальона "Азов" Станислава Гончарова к семи годам лишения свободы, сообщил РИА Новости представитель суда.

В Белоруссии осудили бойца "Азова" по прозвищу "Террор-машина" Республика Беларусь, Украина, Политика, Криминал

Гончаров также известен как "Террор-машина". Он был задержан в апреле 2016 года. В отношении 20-летнего белоруса было возбуждено уголовное дело за злостное хулиганство: молодой человек, находясь в октябре 2013 года в Орше (Витебская область), издевался над подростками, а происходящее снимал на видео. Ему инкриминировали преступления по нескольким статьям уголовного кодекса — злостное хулиганство; разжигание расовой, национальной или религиозной вражды или розни; грабеж.


"Гончаров приговорен к наказанию в виде лишения свободы сроком на семь лет с отбыванием в колонии усиленного режима", — сказал представитель суда.


Вместе с Гончаровым были осуждены еще семеро молодых людей в возрасте от 18 до 22 лет. Они приговорены к различным наказаниям — от одного года ограничения свободы до шести лет лишения свободы.


Как ранее сообщало МВД Белоруссии, у правоохранителей есть информация, что Гончаров принимал участие в боевых действиях на востоке Украины в составе батальона "Азов" с 2014 по 2016 годы.

Показать полностью 1
Отличная работа, все прочитано!