TvorojjOK

Одна из самых зрелищных площадок, интересная и детям, и взрослым.

Изучать я ее начала с части, посвященной старости и людям с ограниченными возможностями. Здесь были представлены биомеханические протезы, экзоскелеты, различные устройства, облегчающие жизнь и помогающие интегрироваться в общество.

В уголке, по-моему скромному мнению, совсем несправедливо находился имитатор восприятия речи пожилыми людьми.
Задание простое: в наушниках звучат цвета, в соответствии с ними нужно просто класть красные, голубые и зелёные шарики в коробки нужных цветов. Речь ускоряется, ты начинаешь путаться и не воспринимаешь половину информации. Ровно также пожилые не всегда понимают быструю речь, просят повторить и забывают сказанное, выводя нас из себя. Такое простое упражнение позволяет меньше срываться на родственников старшего поколения, вспоминая, с какими трудностями они сталкиваются.

Тут же есть тренажер SkyTech, имитирующий спуск на горных лыжах. Для меня и большинства посетителей просто развлечение, но, по словам волонтеров, он помогает восстановиться людям после травм спины и ног, в том числе спортсменам.

Тут волонтер спустя пять секунд решила, что я профи и выкинула в свободный полёт, включив скорость 60 км/ч и флажки (обычно первые пять минут люди привыкают и просто едут вниз). Но да, я была в восторге, максимально легко и одновременно требует от тебя достаточно сильного контроля за своим телом.

Также были мини-соревнования на велосипедах, где меня с легкостью обогнал какой-то мужчинка. Слезла и минут десят дышала как астматик. Не мое это все же.

Огромный блок, посвящен медицине. Можно научиться реанимировать, делать уколы, брать кровь из вены, мерить давление со стетоскопом, делать узи, послушать через стетоскоп заболевания сердца и легких, есть тренажеры для лапроскопических операций, операционные, подстанция скорой помощи (каждый желающий под руководством профессионала принимает вызов и отправляет бригаду к пострадавшему) и многое другое.

В центре находится макет Собянинского стандарта московской поликлиники.

Ну и наконец цель моего посещения «Музей вредных привычек»: алкоголизм, курение, стресс и обжорство. Последнее меня поразило так, что я нафоткала экспонаты со всех сторон. Просто вау.

А фильм в конец вгоняет в некое отчаяние, вызывает смешанные чувства: от отвращения до страха.

А теперь об обидном. Ещё одна потрясающая площадка открылась достаточно поздно, и побывать я там просто не успела. Да-да, речь о Манеже.

Перед зданием Северного речного вокзала раз в две недели проходит мастер-класс, где бывший капитан, а ныне сотрудник музея ВМФ учит вязать 6 узлов. Я была одна, поэтому за час спокойно выучила все и повторила по десять раз.
Морские узлы имеют две особенности: крепко держат, легко развязываются.

Итак, начинаем:
1) прямой узел - для соединения двух тонких концов. (Похож на наш обычный, который на флоте называют «бабий»)

2) Рифовый - для связывания риф-штертов при взятии рифов на парусах, которые нужно легко отдать. Фото нет, но он отличается от прямого наличием петельки

3) Шкотовый - для ввязывание шкотов (ну или для разных по толщине концов)

4) «Восьмёрка» можно завязать конец, чтоб не пушился (уверена, есть какое-то более умное назначение)

5) Беседочный узел или булинь - петля неподвижная, можно выкинуть матроса за борт и заставить красить борт

6) Затягивающаяся петля или испанская удавка - ну тут все понятно

Занимательно, полезно в быту (особенно удавка) и неплохое мероприятие в череде серых будней

Главная часть музея ВМФ - советская, а потом и российская дизель-электрическая подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец». Лодка прослужила 18 лет (1980-1998 гг.) и была списана и выкуплена московскими властями. После непродолжительных скитаний и переоборудования в 2003 году установлена в парке «Северное Тушино».
С первого взгляда видно плачевное состояние обшивки, но всех больше интересуют внутренние отсеки.
На фотографии видно, что когда-то открывали верхнюю палубу, но ни разу не застала этого.

В торпедном отсеке сохранены все шесть торпедных аппаратов и часть мин и торпед.

Можно увидеть различные отсеки, предназначенные для выполнения тактических и стратегических задач.

Более интересны с точки зрения простого обывателя каюта капитана и врача, столовая, гальюн, кухня…

По поводу уборной отдельный вопрос. Шкафчик не даст сесть удобно или хотя бы прямо. Все понимаю, места мало, разместить сложно, но неужели 10 см влево были бы так критичны?

Отдельного внимания заслуживает меню

В интерьере лодки рядом со штатными переходными люками в переборках между отсеками сделаны проходы в полный рост для экскурсантов, но один люк все же оставили для всех желающих почувствовать себя частью команды.

В самом музее ВМФ познавательная выставка с макетами подлодок, образцами формы разных стран и эпох, историями о подвигах русских подводников.

Экскурсия на «Метровагонмаш» глазами простого экономиста, без сложных терминов и умных высказываний.

Важным этапом стала дорога до завода, для человека, который второй раз в жизни самостоятельно ехал на электричке, эмоций было море. Сама электричка вызывала сомнения в своей надежности, но всем известно, что парк ЦППК давно и безнадёжно устарел…

Экскурсия началась с музея: на удивление бодрый мужчина с гордостью продемонстрировал модели поездов и техники, выпускаемой заводом в разные годы (в том числе знаменитый ЗИЛ-ММ3-555)

Далее все в таком же бодром темпе мы пошагали на производство. Что примечательно АО «Метровагонмаш» является заводом полного цикла (от детали до полноценного поезда). Мы шли в обратном порядке: посмотрели почти готовые вагоны…

Кстати на сборку одного вагона требуется около 80 часов, а всего состава - 72 дня.

Каждый вагон собирается в несколько шагов: проводка коммуникаций, внутренняя облицовка, вставка окон, навешивание дверей и различных внешних панелей.

Так как мы идём в обратном порядке, то следующим пунктом был покрасочный цех. Там находились свеже загрунтованные остовы.

Когда готов корпус, проверяют его герметичность в «Тропической камере». Включают дождик, а инженеры внутри смотрят, потечёт ли из всех щелей или все молодцы…

Перед покраской у нас что? Правильно, сварка! Кстати розовые пятна это какое-то супер какое вещество, показывающее некачественные швы, которые потом исправляют

Чтобы сварить вагон нужны детали, их производят и собирают в соседнем цеху. На заводе большое количество современного оборудования, лазерные станки и ЧПУ. Причём многие только вводятся (или недавно ввелись в эксплуатацию), похвально! По крайней мере я от таких заводов обычно ожидаю разрухи

Целый цех отведён под сборку колесных пар и их обкатку

Прошлись между токарными станками и другими страшными машинами, название которых я, разумеется, уже не помню (круговое что-то там…)

Ну и под конец повезло увидеть, как готовый вагон на трансбордере отправляют в тупик. Кстати по рельсам вагон перемещается силами трёх мужчин, потому что это «быстрее и проще». Мнение мужчин по этому вопросы узнать не удалось. Но со стороны и правда выглядит до жути легко: толкнул - поехало.

Парочка занимательных фактов:
1) АО «Метровагонмаш» выпускает полностью новые составы (технически и в плане дизайна) в среднем раз в пять лет. Предыдущий был «Москва-2020». Ждём в 2025 году что-то новенькое!
2) Все детали отечественные. Импортозамещение на 100%!
3) Самый долгий период без травм в цехе - 3580 дней (а это почти 10 лет), самый короткий - 317 дней (но там специфика токарного цеха говорит сама за себя).

В общем всем советую к посещению! Находится в Мытищах, от станции идти меньше 5 минут. Даже если поезда это не про вас, посмотреть, как создают эти бесовские колесницы довольно занимательно.

Во вторник совершенно случайно театрал внутри меня попал в театр им. Табакова (разг. Табакерка). Несмотря на воодушевление, ознакомиться с пьесой Агаты Кристи или хотя бы прочитать либретто он не захотел.
Факты, известные заранее: детектив, кого-то убьют (это ж Агата Кристи, емое)

Подозревать неладное внутренний Я начал на объявлении с просьбой отключить телефоны и не вести съемку. Вроде совершенно обычная вещь, если бы не одно но. Голос диктора внушал не просто опасение, а самый настоящий страх. Мы с Я представили себе совершенно неадекватного маньяка, волосы встали дыбом, но, взвесив все, было решено, что это просто неудачный выбор голоса для озвучки (ха-ха как мы ошибались).

Спектакль начался, мы уже погрузились, послушали стишок про десять негритят и их нелепую смерть, пересчитали статуэтки этих самых бедных негритят на камине и тут БА-БАХ…

Мой первый микроинфаркт и первый разлетевшийся на куски негритёнок. «И их осталось девять…». Так только мы с Я оправились от потрясения, 10 туземцев вылезли из камина и станцевали супер энергичный танец (опустим, что он был зловещим из-за темноты и сходства с шаманским ритуалом).

Собственно нервы напрягали всему залу ещё 6 раз. Я и Я судорожно пересчитывали статуэтки на камине и морально готовились к неожиданным поворотам. Осталось три героя. К концу мы привыкли к танцам из камина, звукам падающих статуэток. Чем нас могли удивить?

Как нам стало известно, одного из трёх негритят схватил медведь (по сцене были расставлены деревянный фигуры животных). Как раз после прочтения строчек про фигуры, эти животные резко дернулись вперёд со всех сторон. Все это сопровождалось резким и громким скрежетом цепей. Мы с Я издали позорный визг и зажали себе рот рукам. (Надо уточнить, что визг был не только мой).
Тут мне уже стало дурно и глаза полезли на лоб, было принято решение не разжимать рот до конца, потому что Я мне подсказывал, что в следующий раз крик будет истошнее…

Развязка получилась неожиданная (для непосвященного) и из зала мы выползли заряженные максимально. Эмоций море.
Мой внутренний театрал в следующий раз точно прочитает, на что он идёт.

Вспомним актуальный диалог из Футурамы, которым явно руководствовался постановщик:

- Насколько мы должны испугаться?
- Где-то между «никак» и «очень».