Tokarevs

С воздуха интересно сравнить разные типы застройки. В одном случае панельки колодцем (чтобы от ветра защищало двор), внутри детский сад, рядом школа, поликлиника. В другом - частокол из высоток.

Эти панельки строили в 70-80 для работников завода «Крастяжмаш». На фото мкр. Солечный в Красноярске.

А потом, в новое время, градостроительство свернуло куда-то не туда и рядом стали появляться такие кварталы.

При том, что тут были поля, т.е. строить чисто технически можно было со всей необходимой соц. инфраструктурой. Но бизнес-план - застройщика - построить максимальное количество квартир на минимальной площади :)

Побывал на руднике "Скалистый" в Норильске (Талнах) и увидел, что же там такое добывают, ради чего надо так глубоко рыть землю. Собственно, вот оно - медно-никелевая руда

Когда-то в предгорьях Плато Путорана нашли богатые залежи этих руд. Именно благодаря этим золотистым камешкам территорию Таймыра стали промышленно осваивать. Сейчас здесь добывают руду, обогащают и получают на выходе чистый металл: палладий, никель, медь, платина, родий, кобальт, золото, серебро и др.

Как выглядит на деле первый этап — добыча руды

На руднике "Скалистом" основные залежи богатой металлом породы залегают на глубине больше километра от поверхности. От чего шахту бурят очень глубоко вниз - данный момент вертикальный ствол дошел до отметки -2056м. И это самый глубокий рудник Евразии. Нас же высадили где-то около 1000м под землей.

На фото хорошо видно, как располагаются пласты руды. Золотистая слева - богатая порода, серая справа - пустая.

Освобождают породу с помощью взрыва. Буровая машина сверлит лунки глубиной в 4м, в них закладывают взрывчатку и подрывают.

Вот так выглядит рабочее место человека на буровой машине. Я пока ходили по шахте припотел, залезаю в кабину, а у него кондер работает, хорошо :) Не знаю, у всех ли такие комфортные условия, но этому парню повезло с машиной

Когда породу подорвали и раздробили, ее надо вывозить. Это делают на таких погрузчиках. Они черпают руду и грузят в самосвалы

Тупик, из которого погрузчик вывозит руду выглядит так

Когда руду погрузили в самосвал, он везет ее до люковой камеры - небольшой вертикальной шахты, через которую руда попадает в вагонетки. Они в свою очередь доставляют породу до вертикального подъемника, чтобы вытащить ее на поверхность.

Кстати, вот такой самосвал весит от 40 тонн.

Это все, конечно, впечатляет. На глубине больше километра под землей ездят десятки многотонных машин, железнодорожные транспортеры, люди работают. А ведь всю эту технику надо спустить вниз, собрать, обслужить, а еще умело ей пользоваться в узких коридорах подземелья.

В следующих постах расскажу, как устроена жизнь под землей и как обогащают руду на фабрике в Талнахе

мрк.Солнечный находится в отдалении от основной части Красноярска. В 80-х его планировали как город-спутник для работников завода тяжелых экскаваторов «Крастяжмаш», но потом город вошел в состав Красноярска. В новое время - это самый быстрорастущий район (~80 000 жителей) с самым дешевым жильем.

Ездил недавно в Норильск по работе — снимать тв-проект про производство на Севере. Поэтому поездка оказалась насыщенная на локации и темы: дважды спускался под землю в рудники, побывал на громадном карьере, посмотрел, как из руды получают металлический концентрат, съездил в Дудинку в морской порт и также зашел в офисную часть  производства к «белым воротничкам». И параллельно видеосъёмке наделал много фотографий, чтобы поделиться своими личными впечатлениями, а впечатлений достаточно.

Сначала про сам город. Норильск находится в 1500 км от Красноярск на полуострове Таймыр. И это второй по численности населения город в крае после Красноярска — 170 000 жителей. Для сравнения: Ачинск — 100 000 жителей, а Минусинск — 70 000. Я раньше думал, что он сильно меньше, пока не посмотрел статистику.

Но тут стоит заметить, что Норильск — это агломерация. Талнах, Кайеркан, Оганер, которые раньше были самостоятельными населенными пунктами, с 2004 года являются районами Норильска.

Город находится на вечной мерзлоте (хотя она уже не вечная, но об этом позже) в условиях, где вообще, кажется, жить и строить что-то масштабное невозможно. Но город стоит и живет.

Еще удивили цены в магазинах. Март обычно — время пустых полок на севере, т.к. летней навигации еще нет, а прошлогодние запасы заканчиваются. Однако это не касается Норильска, как оказалось. Тут есть несколько крупных торговых сетей, которые за счет объема могут позволить себе прямые поставки самолетом круглый год. За счет чего в супермаркете громадный выбор. Особенно удивила сеть «Жар-птица» (не реклама, просто я туда ходил как в столовую каждый день), где куча свежей готовой еды, овощей/фруктов, фабричных продуктов разных марок, которых я даже в Красноярске не встречал. При этом ценник не сильно выше нашего. У нас Дошик стоит 70, там 90. А свежие салаты, готовые продукты, кофе на вынос — как в красноярских магазинах. На еду я рассчитывал потратить сильно больше. А еще нашел тут марки пива, которых нет в Красноярске, это прям добавила дружелюбности городу :)

Интересно еще, что для подсыпки дорог и тротуаров тут не используют соль или песок. Вместо них  посыпают мелкой каменной крошкой. Это прям круто. И сцепление хорошее, и грязи нет, и ботинки не убиваются от реагентов. Раньше, говорят, посыпали шлаком и по весне была невероятная грязь, но пару лет назад от этой практики отказались. Так бы не обратил на это внимание, но после того, как в Красноярске в грязную кашу превратили километры тротуаров, вместо того, чтобы вовремя отбить лед, чистый снег в Норильске приковал к себе внимание.

В следующих постах расскажу про снег, как спускался под землю, застрял по дороге в Дудинку.