MikeLebowski

Посмотрел тут вчера новый видос от Машинаторов и решил выяснить, что же за пепелац они себе урвали. Название пробивается легко: это Bricklin SV-1, канадский спорткар времен Больной эпохи. Он стоил как полтора Chevrolet Corvet, был более стильным, мощным, но хуже собран. Но обо всем по порядку.

Малкольм Бриклин

Началось все с одного очень предприимчивого американца по имени Малкольм Бриклин. Родился он в семье, внезапно, евреев в 1939 году и с детства работал в семейной скорняжной мастерской. А получив в 19 лет доступ к магазину хозтоваров своего папани, раскрутил его и превратил в успешную франшизу.

В начале 60-х годов Малкольм очень вовремя заприметил сбегающую из США под напором Honda итальянскую компанию Innocenti. Занималась она угадайте чем? Правильно! Скутеры!

Банкротящаяся компания продала остатки своих скутеров Lambretta полиции Нью-Йорка, а посредником при сделке по чистой случайности оказался Малкольм. Естественно, не бесплатно. Работать со скутерами Бриклину так понравилось, что он начал торговать кроликами скутерами Rabbit от компании Fuji. Но, видимо, название оказалось говорящим и Бриклина выебал кролик вытеснила с рынка все та же Honda. Но связи с Фуджи остались и в 1968 году Малкольм создает первую в США дилерскую сеть Subaru. Изначально он планировал продавать в США вот это...

Но в Фуджи народ оказался поумнее. К тому же, любую ввозимую в США модель нужно подгонять под их требования, а это дорого и больно. Но прошерстив американские законы, в компании выяснили, что американцы не считают автомобилем все, что мельче Chevrolet Tahoe 500 кило. И тут-то они вспомнили, что у них как раз завалялся брелок от Тахо Subaru 360.

Ее-то Бриклин и начал продавать. Стоило это счастье со слезами на глазах 1297 баксов (на современные баксы что-то около 11к или в рублях что-то около миллиона. Как новая, блядь, Гранта). На целых 500 уёв дешевле жука. Но за жуком все еще тянулась слава "автомобиля, разработанного Гитлером". А вот о Субару, как об "автомобиле, разбомбившем Пирл-Харбор", никто не говорил. В первый же год продалось около 2000 машинок. А потом Бриклин лососнул тунца. Оказалось, что если засунуть американскую жопу (а то и не одну - Субару 360 четырехместная) в японскую нанолитражку, то жрать она будет не 3.6 литра на сотню, а все 10. Да и разгон до сотни за заявленные 37 секунд мог произойти только с горки и при условии наличия за рулем отставного камикадзы. Про краш-тесты я и говорить ничего не буду. Если вы в кого-то впилитесь на этом, то вас даже вырезать не будут - прямо в ней и закопают ибо спасать там будет уже нечего.

Вроде бы все, накрылось медным тазом сотрудничество Бриклина с Субару. Но нет. К этому моменту Subaru FF-1 Star был допилен напильником подогнан под требования американских законов и мог спокойно поступать в продажу на территории США. Но трезво оценив маркетинговую политику Малкольма, Фуджи решили выкупить у него дилерскую сеть и продавать свои бибики самостоятельно. Сумма сделки составила 20 миллионов долларов и около тысячи Subaru 360, которые завалялись на складах дилерских центров и новым владельцам в хуй не щекотались - на них все равно не выдавали страховки и желающих купить такую мотоколяску было ровно 0.

Но, как мы понимаем, отсутствие страховки запрещает эксплуатацию автомобиля только на дорогах общего пользования. Про гоночные треки никто ничего не говорил. А потому Бриклин, утерев скупую мужскую слезу пачкой баксов, решил основать гоночный аттракцион Fast Track, где сдавал в аренду непроданные 360ки. Гонялись на небольших местных трассах. Работал аттракцион по принципу франшизы. То есть, любой психически нездоровый человек желающий должен был закупить необходимое для трассы оборудование, а вдогонку - десяток "усовершенствованных" для гонок машинок.

Стоила аренда машинки всего 1 доллар за круг. Такой себе прообраз картинга. Правда, родное шасси Subaru 360 на гонки было рассчитано чуть менее, чем никак. Не спасал даже легкий стеклопластиковый кузов. Машинки сыпались только так. Ну и да, при доступных для этих пепелацев скоростях гонщикам куда интереснее было друг друга таранить. Не спасали даже обрезиненные бампера вокруг всей машины. В итоге вся франшиза Fast Track принесла Бриклину пару миллионов убытков и кучу гемороя.

Небезопасен на любой скорости

Провал Fast Track совпал по времени со скандалом вокруг Chevrolet Corvair, который из-за заднемоторной компоновки (и неумения американцев проектировать и ездить на заднемоторных автомобилях) очень сильно полюбил поваляться пузиком кверху. Тогда же появился NHTSA, который и до сих пор занимается всем, что связано с безопасностью на дорогах США. И тут в игру вступает наш Малкольм Бриклин! Он запланировал создание самой безопасной машины в мире. Машины имени себя, любимого. Собственно, полное название Bricklin SV-1 расшифровывается как "Безопасная машина Бриклина модель 1" (Safety Vehicle). Даже цвета в модельной линейке назывались с приставкой Safety, так как машины красились в "безопасные" с точки зрения заметности на дороге цвета: красный, зеленый, оранжевый, белый и уникальный цвет производителя - Suntan, загар, похожий на жопку сочной бразильяночки на карнавале на что-то среднее между оранжевым и телесным.

Машину Бриклин решил разрабатывать с нуля. А потому взял шасси от AMC Hornet, досыпал деталек от Datsun, Opel, Toyota, Chrysler, встряхнул, но не смешал и получил вот ПЕРВЫЙ самый БЕЗОПАСНЫЙ ааааааааввввввтамаааааабиииииилллллль!

Двигатель был у автомобиля только один - тот самый 5.9 л AMC 360 V8 на 220 лошадей от Шершня. Позже подъехали эколухи со своими нормами по выбросам и пихло заменили на более чахлый 5.8 л Ford 351W Windsor V8 с его 175 престарелыми пони.

Честности ради отмечу, что SV-1, все же, в теории и был самым безопасным автомобилем США. Раму Шершня инженеры довольно сильно поменяли, приварили сверху каркас безопасности, он же силовая пространственная рама кузова, а сам кузов обшили стеклопластиковыми панелями.

Но хорошо все было только на бумаге. Этот момент роднит Bricklin SV-1 с DeLorean DMC-12. Все, что могло пойти не так, внезапно, пошло не так.

Почему все стало плохо

1) Кузов. Панели делались двуслойными из двух разных сортов пластика. Нижний слой был сделан из довольно прочного стекловолокна, а внешний - из акрилового пластика одного из пяти указанных выше цветов. Так Бриклин планировал сэкономить на полировке и покраске. Инженеры компании разработали технологию вакуумной формовки и скрепления слоев кузова между собой. Но, как это часто бывает, денег довести технологию до ума не хватило. Акрил отслаивался от пластика, количество облоя было выше всяких разумных и неразумных пределов. Первая партия автомобилей почти в полном составе вернулась на завод для доработки напильником.

2) Двери. Формат "крылья чайки" довольно интересен, но очень требователен ко многим параметрам: вес двери, ее жесткость, механизмы открытия и удержания, окна. Например, у ДеЛореана вместо нормальных окошек есть только ублюдские форточки в половину стекла. Но там хоть дверь не ходит ходуном. А вот у Бриклина ходит. И открывается она не от руки, как у того же DMC-12, а при помощи специального привода. В идеале это выглядит так: подходишь к машине, нажимаешь кнопочку на заднем крыле, дверь плавно поднимается, садишься в машину, нажимаешь кнопочку внутри машины и дверь закрывается. В реальности же дверь весила 20 кило и инженеры поставили в нее пневмолифты. Но уже перед самым выходом модели Бриклин сказал "Хуйня эти ваши газы, хочу гидравлику!". Пришлось срочно перепиливать конструкцию, ставить гидроцилиндры и в итоге мало того, что дверь открывалась по 10 секунд, так еще и у гидравлики не хватало сил нормально притянуть дверь. А это, в свою очередь, вело к тому, что уплотнители дверей не выполняли свою функцию и любой дождь шел не только снаружи машины, но и внутри нее.

3) География. Бриклин сначала хотел выкупить у канадцев заброшенный завод Рено в Квебеке, но канадцы послали его откуда пришел. Тогда Малкольм зазнакомился с премьером Нью-Брансуика и выбил себе по блату (какой блат - у нас тут демократия, свобода и отсутствие коррупции) более 100 миллионов долларов инвестиций и два заброшенных рыбоконсервных завода в Нью-Брансуике. Климат там не то, чтобы очень: сыро, холодно, ветренно. А любые манипуляции по изготовлению стеклопластиковых кузовов такого не любят. Да и персонал из бывших рыбаков и работников консервных заводов в автопроме соображает не то, чтобы очень.

4) Деньги. Их Бриклину не хватило. Ну, то есть, хватило, чтобы построиться, запустить линию, но вот на доведение производства до ума - не хватило. Процент кузовного брака составлял что-то около 15%, остальные кузова балансировали на грани терминов "брак" и "халтура". Квалификация рабочих была на катастрофически низком уровне. Но денег больше не было и Бриклин решил отгружать машины какие есть в надежде срубить бабла и допилить производство. А заказчики? А что заказчики?!

Не схавали. Не хватило мощностей, опыта, квалификации. К тому же Малкольм никогда раньше не связывался с разработкой и производством автомобилей. Продать мог все, что угодно! Хоть вилы черту! А вот разработать с нуля автомобиль, запустить и наладить его производство, обучить персонал - это он не умел. Даже помощь премьера Нью-Брансуика Хэтфилда в размере 6 миллионов канадских долларов не помогла. Она, скорее, даже помешала, ведь Хэтфилд почему-то не сообщил о таком вложении казеного бабла и, когда все всплыло, подал в отставку вместе со всем правительством. Бриклин остался без бабла и без влиятельного друга и потому ему ничего не оставалось, кроме как признать завод банкротом.

Бобик Завод сдох

Всего завод произвел 2854 автомобиля за 20 месяцев при расчетной годовой производительности аж в 12 тысяч машин. Еще 35 машин вышло уже при ликвидационной комиссии. До наших дней из этого количество дожило около 1700 экземпляров. В основном, из-за материала кузовов и удачно выбранной базы: машины не гнили и запчасти можно было достать практически везде.

Никогда не отчаивайся

Но у Малкольма Бриклина все было хорошо. Едва умер его завод, он тут же присосался к уходящему из США, но желавшему оставить на американском рынке некоторые модели FIAT. А в 80-х он привез в США югославскую Zastava Koral, которую переименовали в Yugo и с 1985 по 1992 год продали более 150 тысяч таких шайтан-коробок.

Потом в жизни Бриклина были и китайские самокаты, и китайские Chery и вообще все, что только можно перепродать. Всего Малкольм Бриклин создал или каким-то боком поучаствовал в создании более 30 компаний. Но свои автомобили он больше делать почему-то не хотел.

Пришло недавно на почту интересное письмецо.

Hello
My name is Sarah Ritterhouse, please your attention is highly needed. I have something to discuss with you.

Hello Dear
Thanks for your kind response and as a matter of fact, I am very happy to read your mail, however, I really want to establish a true relationship that may lead into a business partnership and love. It is my pleasure meeting you, I hope all is well with you. My name is Lt. Sarah Ritterhouse, I am 27 years old, single, and never married before. I am a United States military officer currently in Syria, for peacekeeping mission, i will like to get acquainted with you, I am a loving, honest and caring person with a good sense of humor, I enjoy meeting new people and knowing their way of life, Enjoy watching the sea waves and the beauty of the mountains and everything that nature has to offer.
My dear, I want you to know that we are being attacked by insurgents with guns and car bombs. During one of our rescue missions, we came across a safe box that contains huge amount of money that belongs to the supporters of the Islamic State Extremist group (ISIS) and rebels of the government, which I believe was money meant for buying weapons and ammunition, and it was agreed by all Army officers present on that rescue mission that the money will be shared among us and which we did.
Out of the total fund my share was $4,500,000 ( Four Million Five Hundred Thousand united states Dollars) I am seeking your assistance to evacuate my share of the money out of this country (Syria) to your own country for you to keep it safe on my behalf till i come over to your country, So i want you to assure me that if this money is delivered to you in your country that i can trust you to keep the money till when i will come to your country to meet you face to face to collect the money back from you.
I know you might be scared of this proposal, but I want to let you know that I have made solid and legal arrangements with a foreign Shipping and security company here and they have promised to deliver the fund which I packaged to look like a mere gift box through a diplomatic method to any destination of my chosen.
This delivery is going to be handled legally by the Shipping and Security Company and there will not be any form of risk involved in the process and the money will be packed safely in a trunk box and the same box will be delivered to you in your country. I have decided to compensate you with 30% of the total money once after the money is delivered to you, while the rest shall be my investment capital in your country.
One passionate appeal I will make to you is not to discuss this matter to a third party, please keep the shipment top secret, if you do not want to be a party to this business, please delete this letter from your email box to avoid any leakage of this information and it will be dangerous to me based on my position here. I have chosen to contact you after my prayers and I believe that you will not betray my trust nor thwart my dream, though you may wonder why I am so soon revealing myself to you without formal introduction, well, I will say that my mind convinced me that you are the true person to help me in receiving and investing this fund.
Note; I do not know how long we are going to remain here and my fate since I have survived two bomb attacks here, which prompted me to search out for a reliable and trustworthy person to help me receive and invest the Fund, because I will be coming over to your home country to invest and start a new life not as a soldier anymore.
I hope my explanations are very clear but if you need further clarification just let me know and I will explain further. I want to let you know that here in the military zone we are not allowed to make use of mobile phones, we only make use of radio message and email communications, so please let us continue communicating through email for the meantime.
Conclusively, I wish you could send me a reply immediately in regards to this proposal, your urgent reply will be highly appreciated.
I await to receive your acceptable reply as soon as you read this letter.
Much Love
Lt. Sarah Ritterhouse

Привет, дорогой
Спасибо за ваш добрый ответ, и на самом деле я очень рад читать ваше письмо, однако я действительно хочу установить настоящие отношения, которые могут привести к деловому партнерству и любви. Мне очень приятно с вами познакомиться, надеюсь, у вас все хорошо. Меня зовут лейтенант Сара Риттерхаус, мне 27 лет, я не замужем и никогда раньше не была замужем. Я военный офицер Соединенных Штатов в настоящее время в Сирии, для миротворческой миссии, я хотел бы познакомиться с вами, я любящий, честный и заботливый человек с хорошим чувством юмора, мне нравится встречать новых людей и знать их образ жизни жизни, наслаждайтесь морскими волнами, красотой гор и всем, что может предложить природа.
Дорогая, я хочу, чтобы ты знала, что на нас нападают повстанцы с оружием и заминированными автомобилями. Во время одной из наших спасательных операций мы обнаружили сейф с огромной суммой денег, принадлежащей сторонникам экстремистской группировки «Исламское государство» (ИГИЛ) и повстанцам правительства, которые, как я полагаю, предназначались для покупки оружия и боеприпасов. , и все армейские офицеры, присутствовавшие в этой спасательной операции, согласились, что деньги будут разделены между нами, что мы и сделали.
Из общего фонда моя доля составила 4 500 000 долларов (четыре миллиона пятьсот тысяч долларов США). от имени, пока я не приеду в вашу страну, поэтому я хочу, чтобы вы заверили меня, что если эти деньги будут доставлены вам в вашу страну, я могу доверять вам, чтобы сохранить деньги до тех пор, пока я не приеду в вашу страну, чтобы встретиться с вами лицом к лицу взыскать с вас деньги.
Я знаю, что вы можете испугаться этого предложения, но я хочу, чтобы вы знали, что я заключил прочные и юридические договоренности с иностранной судоходной и охранной компанией, и они пообещали доставить средства, которые я упаковал так, чтобы они выглядели просто как подарок. ящик дипломатическим путем в любой пункт назначения по моему выбору.
Эта доставка будет осуществляться на законных основаниях транспортной и охранной компанией, и в этом процессе не будет никакого риска, и деньги будут надежно упакованы в багажник, и такая же коробка будет доставлена вам в вашу страну. . Я решил компенсировать вам 30% от общей суммы денег один раз после того, как деньги будут доставлены вам, а остальное будет моим инвестиционным капиталом в вашей стране.
Я обращусь к вам с одним страстным призывом: не обсуждать этот вопрос с третьей стороной, пожалуйста, держите отгрузку в строжайшей тайне, если вы не хотите участвовать в этом бизнесе, пожалуйста, удалите это письмо из своего почтового ящика, чтобы избежать каких-либо утечка этой информации, и это будет опасно для меня, исходя из моего положения здесь. Я решил связаться с вами после моих молитв, и я верю, что вы не предадите моего доверия и не помешаете моей мечте, хотя вы можете удивиться, почему я так скоро открываюсь вам без формального представления, что ж, я скажу, что мой разум убежден мне, что вы тот человек, который поможет мне получить и инвестировать этот фонд.
Примечание; Я не знаю, как долго мы будем оставаться здесь и моя судьба, так как я пережил здесь два взрыва бомбы, что побудило меня искать надежного и заслуживающего доверия человека, который поможет мне получить и инвестировать Фонд, потому что я приеду в свою родную страну, чтобы инвестировать и начать новую жизнь, а не как солдат.
Я надеюсь, что мои объяснения очень ясны, но если вам нужны дополнительные разъяснения, просто дайте мне знать, и я объясню дальше. Я хочу сообщить вам, что здесь, в военной зоне, нам не разрешено пользоваться мобильными телефонами, мы пользуемся только радиосообщениями и электронной почтой, поэтому, пожалуйста, давайте пока продолжим общение по электронной почте.
В заключение, я хотел бы, чтобы вы немедленно прислали мне ответ в отношении этого предложения, ваш срочный ответ будет высоко оценен.
Я жду вашего приемлемого ответа, как только вы прочитаете это письмо.
Большая любовь
Лейтенант Сара Риттерхаус

И пара фоточек.

Идем в гугль и ищем по первой фотке, ибо выглядит она наиболее реальной. И бинго! Сара Риттерхаус реальная личность. Только вот смущает меня наличие и количество откровенных фоточек, что для лейтенанта вооруженных сил любой страны неприемлемо. Скорее всего, Сара - фотомодель какая-то. Да и фоточек с армейской жизнью и сослуживцами я не нашел.

А вот и разгадка. Прямо в этом же профиле.

И этот комент там не единственный.
Дело нигерийских принцев живет. Но про найденное бабло в Сирии посмешило.

PS: долго думал, что ей ответить. В итоге, если переводить на русский, получилось вот так:

Здравствуй, Сара. Как законопослушный гражданин, я был просто обязан передать твои контакты в Госдеп США, а также в налоговую службу США, чтобы они наказали тебя за твое преступление. С армией, думаю, у тебя тоже будут проблемы.
Кроме того, как гражданин России, я был обязан передать твои контакты и российским спецслужбам. Им будет очень интересно узнать, где это вы нашли такое количество денег и были ли там какие-то документы, указывающие на источник финансирования.
И молись, чтобы налоговая служба США нашла тебя раньше, чем российская разведка.

Жена готовится к учительскому конкурсу и попросила озвучить видос для одного из заданий на тему "Здоровая еда". Видос найдет на просторах Великого и Необъятного, естественно. И вот я выписываю текстовку для озвучки и натыкаюсь на вот такой прикол...

Для тех, кто не учил английский перевожу:

2. Яйца.
Источник высококачественного вегетарианского белка, яйца делают твою еду более питательной.

ШТА???

Есть у кого семена яичного дерева?

ЗЫ: для альтернативно одаренных сообщаю, что яйца - это ЖИВОТНЫЙ белок. И вегетарианство тут постольку поскольку, ибо они тут более пострадавшая сторона. Если силу разных интеллектуальных проблем комментаторы не в состоянии понять, что это не наезд на вегетарианцев, а на автора видоса, то это не моя проблема, а комментаторов.
Пруф, что яйца это животный белок: https://77.rospotrebnadzor.ru/index.php/press-centr/186-pres...

Теперь о том, что такое вегетарианство. Вот определение Вики:

Собственно, продукты делятся на животного и растительного происхождения. И я ни разу не видел, чтобы яйца росли на деревьях и кустах. Их курочки несут. То есть, это продукт животного происхождения. Но почему-то в коменты первыми прибежали граждане с дефицитом Б12 и начали мне доказывать, какой я гондон. Бля, народ, вы хоть теги смотрите - там изначально "Юмор" написано.

Делюсь не совсем книгами, а своей любовно собранной подборочкой моделей из бумаги. В данный момент (11 часов по Москве) она все еще загружается на облако. Общий объем - 113 гиг! Качать осторожно! Рубрикатор у меня на шибко удобный. Итого моделей около 4 тысяч штук разного уровня сложности и масштаба.

Времени не находил все рассортировать.

Также если найдутся пикабушники-сайтостроители, знающие хороший российский бесплатный домен и готовые сделать сайт, на котором можно будет выложить мою подборочку для свободного скачивания без смс, рекламы и дебильных файлообменов типа депозита и прочей хероты - буду только счастлив. Контакт для связи: hoshimotosan@gmail.com
Ссылка на скачивание (на 11:30 все еще грузится на диск): https://disk.yandex.ru/d/96PAAaGpUEEgDg

PS: пост пилю до полной загрузки потому, что на работе интернета нет и запилить его после загрузки я не смогу.

UPD1: загрузка на ЯД закончена!
UPD2: Торрент-файл создать пока не могу. Ругается, что 48 гиг памяти ему мало. :(
UPD3: Сайтодел нашелся! Спасибо всем, кто откликнулся! Когда будет готов проект - дадим отдельный анонс! ВАЖНО: проект ожидается полностью бесплатный для пользователей, чтобы каждый мог заняться творчеством, но будет система донатов, чтобы окупить хотя бы хостинг.