А если упал уровень интеллекта?
Показать полностью
1
IgMnsk
Х, П, С!
41К
рейтинг
30 подписчиков
28 подписок
132 поста
34 в горячем
Награды:
Отец не купил дочке самокат — и чуть не заработал уголовное дело2
Отец пообещал дочери купить электросамокат, а сыну – горный велосипед. Сразу две покупки у него сделать не получилось, поэтому решил порадовать детей по очереди. Сначала приобрел велосипед для сына.
Дочь же настолько разозлилась, что выполнение именно ее желания решили сдвинуть на потом, что устроила дома скандал, после чего соврала матери, что отец ее бил и несколько раз больно ударил по ногам.
Перепуганная женщина сообщила о случившемся в милицию. Позже, осознав, что натворила, девочка призналась, что наврала, и на самом деле никто ее не избивал. Ложь стала способом отомстить отцу за невыполненное обещание.
Ну, что тут сказать. С детства растёт эталонная представительница "прекрасной половины человечества"
Польские перевозчики начали блокировать КПП на границе с Украиной
Польские перевозчики заблокировали три автомобильных пункта пропуска на границе с Украиной, передает радиостанция RMF FM.
"Несколько десятков перевозчиков начали после полудня блокаду трех польско-украинских пограничных переходов в Хребенном, Дорохуске и в Корчеве. Протестующие, в частности, хотят ввести коммерческие разрешения для украинских перевозчиков и ограничить их количество", — говорится в сообщении.
По информации радиостанции, протестующие перекрыли дороги у пунктов пропуска своими автомобилями. Они пропускают только легковушки, автобусы, грузовики, перевозящие животных, а также гуманитарную и военную помощь для Украины.
Участники акции требуют восстановить систему разрешений для украинских коммерческих перевозчиков (за исключением гумпомощи и припасов для украинской армии), приостановить действие лицензий для компаний, созданных на Украине после начала российской спецоперации, и провести их проверку, разделить очереди пустых и загруженных машин.
Погранслужба Украины подтвердила, что движение грузовиков со стороны Польши затруднено. По информации ведомства, протестующие планируют пропускать по одному грузовому автомобилю в час.
В последнее время польско-украинские отношения существенно осложнились из-за эмбарго на поставки украинского зерна. Европейская комиссия 15 сентября решила не продлевать ограничения на ввоз четырех наименований сельхозпродукции с Украины в несколько приграничных стран ЕС, но обязала Киев ввести меры по контролю за экспортом. После этого власти Польши, Словакии и Венгрии объявили, что продлевают запрет в одностороннем порядке. Замминистра экономики и торговли Украины Тарас Качка пригрозил Варшаве введением эмбарго на польскую агропродукцию, в ответ премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий пообещал расширить список продуктов, запрещенных к ввозу с Украины.
Номер свидетельстваЭЛ № ФС 77 - 57640
Показать полностью
Как я работал в экспедиции
Что такое экспедиция (отдел экспедирования, транспортный экспедитор)?
По сути, это те же паразиты, как и риелторы. Вся их суть сводиться к обычному купи – продай (забери груз, отдай его перевозчику дешевле, разницу положи в карман).
Если бы всё было так просто, то возникает вопрос: а зачем это заказчику перевозки, если он может найти самостоятельно более дешевого перевозчика?
Вариантов может быть несколько:
-нежелание вникать во всю специфику перевозки (а нюансов, если это международная перевозка хватает)
-отсутствие времени на поиск авто
-большое количество грузов
В чём же заключается работа транспортного экспедирования?
По сути, как кажется на первый взгляд, всё легко: вот тебе груз, вот тебе база перевозчиков. Бери подешевле и клади себе бабосик в карман пачками.
На самом деле, всё не так легко и просто, как кажется на первый взгляд. Заказчики, как правило, хитросделанные и прошаренные ребята, всю ответственность и все риски, которые только есть, перекладывают на экспедиторов (всё прописывается в договоре и в заявках на перевозку).
Так же, согласно КДПГ (конвенции о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом), экспедитор является полноценным участником перевозки, и несёт риски перед заказчиком наравне (и даже в большей степени больше) с перевозчиком.
Ну, как говориться, хватит лирики, как это выглядело у меня на практике.
Есть два отдела: работы с клиентами и работы с перевозчиками.
Работали мы в битриксе. Как только там появлялся груз, начинались крысиные бега: кто же из менеджеров предложит более выгодный и подходящий транспорт. Большая часть сделок срывалась, т.к. заказчики искали совсем дешманварик перевозки (на предложения возить ишаками, почему-то, отказывались и обижались).
Далее, если тебе повезло, и ты предложил проходной по цене вариант, начиналась тупая рутина: проверка автопарка, проверка перевозчика (отзывы, задолженности перед другими юр. Лицами), проверка страховок, разрешений и прочее.
Казалось бы, всё, авто найдено, груз отдан, можно спать спокойно?
А вот хуй там! Далее начинается игра! У перевозчика 100500 вопросов, которые ты переадресовываешь менеджеру по работе с клиентами, он уже заказчику и обратно по той же цепочке. Ежедневный контроль транспорта, ежедневное информирование клиента и прочие прелести работы с людьми.
Самое весёлое начиналось, когда что-то шло не по плану.
Естественно, менеджер по клиенту всегда был на стороне заказчика, даже когда понятно было что вины водителя никакой нет.
Не влез груз? Да похуй, что заявлено было 4-е паллеты, а по факту там 6! Это водитель виноват!
На границе проблемы из-за несоответствия веса и документов? Да это водила виноват, не мог же заказчик нас обмануть!
И таких ситуаций было много и постоянно.
Как-то так, если кратко, выглядит работа в экспедиции.
Если есть вопросы – задавайте, постараюсь ответить.
Может накатаю ещё один пост, если их будет слишком много.
Рассказ мой, тег "моё"
телеграм кАНАЛа не будет.
Показать полностью
С Днем рождения, Пикабу!
Или же так должно выглядеть настоящее, искреннее поздравление текущей администрации:
Показать полностью
1
Поиск потеряшки
Странная ситуация недавно произошла в штате Чхаттисгарх. Сотрудник правительственного отдела по продуктам питания Раджеш Вишвас отдыхал вместе с друзьями на пикнике у водоема Паралкот, рядом с плотиной, и в какой-то момент, делая селфи, выронил в воду свой Samsung Galaxy S23 Ultra. В такой ситуации кто-то мог бы смириться с потерей и пойти в магазин за новым телефоном, но только не Раджеш. Мужчина ради смартфона осушил огромный резервуар с водой.
Поначалу местные жители пытались найти гаджет без привлечения дополнительной техники, однако ничего не вышло, и 32-летнему Вишвасу удалось, как он потом объяснял, устно договориться с одним из местных чиновников и пригнать два дизельных насоса. За несколько дней рабочие выкачали больше 2 млн литров воды. Как пишут местные журналисты, этого объема хватило бы на орошение 1,5 тыс. акров сельхозугодий.
Остановить откачку удалось лишь после вмешательства департамента ирригации и водных ресурсов, однако к тому моменту уровень уже снизился почти на 2 метра. В результате Раджеша отстранили от работы, а телефон его, кстати, нашли. Правда, работать он уже не сможет.
Показать полностью