DedX5

Хоть здесь и не принято хвалить ГИБДД, но я продолжаю тему, начатую полгода назад.

На днях получил уже пятое водительское удостоверение, вот историей получения и хочу поделиться.

В первый раз получил я водительское удостоверение еще в форме красной книжечки, заполненной от руки. Удостоверение сдал, а вот талон предупреждений, который с удостоверением выдавался, сохранил.

Второй, третий, четвертый раз замена удостоверения было целое приключение, или как сейчас бы сказали "квест": поликлиника, наркологический диспансер, психиатрический диспансер, снова поликлиника, в ГИБДД за информацией о документах и реквизитами оплаты пошлины, поиск свидетельства об окончании курсов в 1979 году, в Сбербанк с квитанцией на оплату пошлины, снова в ГИБДД сдавать документы, если приняли с первого раза, то в очередь на фотографию, потом снова очередь за получением. Всё это в рабочее время. И только тогда - УРА! квест пройден за "сколько-то" дней.

Помня это, я приготовился к повторению.

А поскольку срок замены за 40 лет сдвинулся с июня на январь, в декабре начал готовиться. Начал с того, что получил с Госуслуг письмо: Дорогой DedX5, не хотите ли поменять удостоверение? Захожу на Госуслуги, смотрю, что надо: справка, паспорт, права. И всё? Почти, госпошлину ещё надо заплатить.

Пошел по кругу: справка (думаю: беда-беда), нахожу медцентр, иду в субботу, плачу 1800 руб., три врача, три справки, основная+психиатр+нарколог, 15 минут от входа до выхода.

Справка есть, права (старые) есть, паспорт есть, в воскресенье вечером (!!!) иду на Госуслуги. Данные все заведены раньше, программа автоматически заполняет заявку, добавляю данные справки - 10 минут. И ... ждите скидку на госпошлину. Через час приходит СМС о том, что заявление принято, и я могу оплатить 1400 вместо 2000 руб. Плачу онлайн - 5 минут. Записываюсь на следующую субботу, время есть, а отпрашиваться с работы несподручно.

Приезжаю на полчаса раньше. При входе встречает офицер, проверяет время, направляет в кабинет. Там вызывают по 3-4 человека сразу. Если кто-то не пришел, идет следующий. Зашел через 5-6 минут после прибытия. Сразу фотографируют (спрашивают, устроило ли качество), печатают заявление: "Проверьте, распишитесь". Печатают удостоверение: "Проверьте, распишитесь". Ламинирование, обрезка, "счастливого пути, следующий". Вышел из ГИБДД ещё до того как моё время записи настало.

Пост писал дольше, чем новое удостоверение получал.

И несколько "заметок на полях".

Квитанцию об оплате напечатал, можно и не печатать. Но меня спросили - я отдал.

Свидетельство об окончании курсов спросили:

- не нашел,

- ну, на нет и суда нет.

Обратил внимание, что очень много женщин. В вызываемых группах иногда вообще мужчин не было. Спросил офицера, он подтвердил, что женщины права получают гораздо больше. У меня мама в 70-е годы училась на водительских курсах, так их 1 или 2 женщины были на все группы. Я учился - была 1 на группу.

Для тех, кто не в курсе самого понятия, приведу выдержку из Википедии. «Моральный риск (англ. moral hazard, риск недобросовестного поведения) — представление о том, что одна из сторон, каким-то образом защищенная от риска, будет действовать иначе, чем в отсутствие такой защиты».

Объясняю по-простому. У вас есть машина и вы точно знаете, вот прямо на 100%, что в случае аварии или иной частичной или полной утраты автомобиля вам некое третье лицо выдаст в точности такой же. Вне зависимости от обстоятельств. В пределе это приведет к тому, что ПДД не будут соблюдаться вообще. То есть при наличии гарантированной защиты люди склонны идти на неоправданный и неограниченный риск.

Еще раз проговорим. Если вы гарантированно защищены — вы не думаете о риске. Рискованное поведение становится нормой. Ведь при выигрыше вы приватизируете (присваиваете) его, а при проигрыше — спихиваете его на третье лицо. Получая 100%-ное возмещение.

Почему я поднял эту тему? Потому что самым большим генератором морального риска всегда является государство. Ибо в современных условиях это самый главный экономический фактор. Обладающий практически неограниченными финансовыми ресурсами с точки зрения более мелких экономических акторов на этой территории.

Почему я вспомнил эту тему именно сейчас? Потому что моя страна начала генерировать моральный риск. Я говорю о пресловутом списании долгов за газ в Чечне. Да, законодательство таково, что долги свыше трех лет в принципе практически невозможно взыскать. Dura lex sed lex. И с этой точки зрения прокуратура в Чечне права. Безнадежные долги надо обнулять согласно закону. Но в массовом сознании откладывается совсем иное. Принцип «можно не платить» — и тогда эти долги тебе простят. Это и есть моральный риск во весь рост.

А уж вот это идиотское обоснование «списать, иначе есть угроза социального взрыва» — это дебилизм 80 lvl в нашей стране, полной миллионов маргиналов. Как мы видим по последствиям — самые ярые популисты в иных регионах теперь просят списать аналогичные долги. Посылая крайне разрушительный месседж в мозги населения — «не заплатить и продержаться три года — это реальная стратегия». Согласитесь, что если тысячи, десятки и сотни тысяч людей однажды прекратят платить за газ, электричество и отопление, то никаких судов и приставов не хватит для истребования долгов! И миллионы людей сэкономят себе сотни миллиардов рублей обязательных платежей. По принципу — «всех не перевешаете».

Да, кто-то пойдет на заклание, но 95% неплательщиков выйдут сухими из воды. Продержавшись всего-то три года.

Как иначе может проявляться моральный риск? Ипотека. Я уже встречаю робкие высказывания о «замораживании» ипотечных платежей тем, у кого «сложные жизненные обстоятельства». Стоит этому пожару полыхнуть — платить ипотеку будут единицы. Благо, в условиях той стагнации, в которую мы погружаемся, «сложных жизненных обстоятельств» найдется у миллионов людей. Ты вроде бы и мог бы платить, но если закон позволяет прикрыться какой-то отговоркой — будешь ли? Учитывая, что единственное жилье пока по ипотеке забрать сверх некоего лимита по квадратным метрам не могут. Хотя тут надо уточнить. Закон тут продавливают в сторону ужесточения.

Еще пример. Эти дебильные взносы на капремонт. В моем доме красного кирпича с толщиной стен в метр, построенном всего 15 лет назад, я их не плачу. Хотя в квитанции есть. Ибо капремонт такого дома в принципе маловероятен. Любой взрыв газа в любом подъезде в домах такого типа не критичен. И капремонт не нужен ну лет 50-60. И не то, что у меня нет этих 500-600 рублей в месяц. Есть. Но, во-первых, я не готов отдавать их регулярно тем, кому я не доверяю. Профукают по принципу «за 20 лет или падишах умрет, или ишак сдохнет». А во-вторых, уже есть прецеденты, когда взносы на капремонт отменяют по суду. Вот он, моральный риск.

Взносы или отменят, и тогда я сэкономлю себе достаточно большие накопленные к тому времени деньги. Или по истечении трех лет эти долги спишутся. Я прекрасно понимаю, что вероятность встречи с судебным приставом низка. С такими мизерными долгами-то.

Как может проявиться моральный риск на глобальном рынке? Мы это видели в 2008 году. Любые операции с самой отстойной недвижимостью стали упаковываться в так называемые CDO (некие псевдо-облигации) и продаваться на рынке. То есть, выдавая кредит бандиту из Гарлема, ты рефинансировал свои активы в эти бумаги и перепродавал риск. Как следствие — все кушали риск огромными ложками. Он же был «защищен», как все думали. В результате, когда оказалось, что проданного риска слишком много, его взяло на себя государство в лице ФРС (Федеральная резервная система), хотя это и частная лавочка. Покупая чужие долги на триллионы долларов.

Вы что думаете? Моральный риск — это «хиханьки» да «хаханьки»? Нет. Это атомная бомба под финансами страны. Стоит массовому сознанию даже заподозрить, что однажды государство возьмет их обязательства перед теми же банками на себя по потребительским кредитам — платить не будет никто. Ну или единицы. И банки лягут.

Так что тут очень простой дуализм. Или ответственность за себя несут все. Или — никто. Любое послабление любым категориям населения самим фактом провоцирует население на безответственное финансовое поведение.

Потому что государству практически невозможно ответить на вопрос «Почему ты помогло ему в его проблемах с ипотекой/МФО/потребкредитом, и не можешь помочь мне?». Тут или/или. Или всем, или никому.

Про газовые долги в Чечне я сказал. Еще один огромный моральный риск в прошлом году упомянем. Пресловутая уголовная статья за увольнение людей предпенсионного возраста. Это очень выпуклый пример. С точки зрения морального риска такой предпенсионный индивидуум может крыть по матери ежечасно и публично работодателя. И саботировать работу достаточно долго, оставаясь на грани увольнения. Ведь 99% работодателей будут платить такому убогому только за то, чтобы избежать расходов на адвоката при общении с прокуратурой.

Как проявляется моральный риск вне финансов? Помните те видеокадры про съемки убийства подростками инвалида? Вот так. Если подросток имеет возможность отделаться парой годов спецприемника за сколь угодно жестокое убийство вместо 15 лет строго режима для взрослого лишь на основании того, что ему 13 лет — он провоцируется на убийство.

Ну, пожалуй, на этом все. Полагаю, что теперь о моральном риске вы достаточно осведомлены.

(С) Виталий Калугин, независимый финансовый аналитик:

(С) «Деловой квартал» dk.ru

Больше четырех месяцев не прикасался я к "мебельной" теме.

И вот пара событий последнего времени натолкнули меня на тему для поста.

Сразу оговорюсь, что я ЗА качественную, красивую и надежную мебель. Но если это всё вместе не получается, то я бы выбрал надежность.

А сейчас собственно истории.

Сначала о непрактичной "красоте".

Попала ко мне на восстановление старенькая (для нее, вообще, непонятно как дожившая до наших дней) мебель. Шкафчик-полочка-стеллажик. Называйте как хотите.

Как её не сломали в первый же день с её консольными полочками из 16-миллиметровой ДСП, не представляю. Стояла в офисе. Собирали сразу на месте и почти 10 лет не двигали. На консольные полочки вообще ничего не ставили (я сразу представил, как своими почти 120 кг опираюсь на одну из них, и последствия этого). Центральную часть нагружали в очень щадящем режиме. Поломка - следствие попытки перемещения.

Вся конструкция держалась на 10 конфирматах.

После удаления которых поехала вкривь и вкось.

Элементами жесткости, если можно так выразиться, были по паре шкантов в каждую стоечку.

Но, пойди наклон/смещение в любую сторону, шканты могли бы только разломать перегородки, но никак не удержать конструкцию. вроде бы и симпатичное решение, но крайне непрактичное.

С другой стороны. Надежность.

Внук мой 11 лет решил смастерить для младших братьев и сестер столик-верстачок и лавочку. Выпросил у меня обрезь ДСП, крепеж. И смастерил.

Мне понравился подход: пусть из "говна и палок" зато с трехкратным уровнем надежности.  В лавочке установил ребро жесткости.

Горизонтальную доску положил сверху на стенки (я видел много поломок заводской "профессиональной" ха-ха! мебели, в которой горизонтальные плоскости (крышки тумб, тумбочек, комодов) были установлены МЕЖДУ боковыми стенками на шканты/конфирматы, и, конечно не выдержали нагрузки).

Стенки закрепил саморезами, и ничего, что 2 промазал, три попавших надежно держат.

Стенки верстачка закрепил на уголки. Практично и надежно.

Где-то для соединения деталей использовал деревянные накладки.

Я прекрасно понимаю, что продавать такую конструкцию невозможно.

Зато теперь у внуков есть место, где они могут пилить, сверлить, закручивать шурупы и забивать гвозди в своё удовольствие. И никто из взрослых ничего не скажет. Это их уголок.

За 40 лет вождения немало было встреч с сотрудниками ГАИ-ГИБДД, так, что целый цикл образуется.

Недавно вспомнились 2 гаишника (давно это было) из Перми и Челябинска, которые в практически одинаковой ситуации приняли совершенно разные решения. При этом, сначала я думал, что Челябинец поступил правильнее. А с возрастом стал понимать, что подход Пермяка был более профессиональным.

Да что-то я зарассуждался, читайте и решайте сами.

Челябинск.

Год, примерно, 1997-98. Много мотаюсь по стране в целом и по Уралу, в частности. Но маршруты редко повторяются, поэтому каких-то местных хитростей, особенностей организации движения в разных городах не знаю.

Выезд из Челябинска в сторону Екатеринбурга. Широкая дорога - по 2 полосы в каждую сторону. По нашей стороне правая полоса стоит, левая не очень быстро, но двигается. Едем-едем, и вдруг вижу светофор со стрелкой и знаки движение по полосам, где мой ряд "только налево". И все действительно поворачивают налево.

Перекресток Т-образный. Решаю принять вправо и встать уже за светофором, на перекрестке, но ехать прямо. Не знаю я куда и как далеко меня этот левый поворот заведет.

Остановился, смотрю, а за перекрестком, метрах в сорока стоит гаишник. И на меня смотрит. Пока зеленый не включился я уже целую речь приготовил в свою защиту, хотя и понимал, что в такой ситуации "нет мне прощения".

И вот включается зеленый, я еле трогаюсь, не разгоняюсь, готов по первому сигналу остановиться. Сзади стоявшая машина увеличивает дистанцию, чтобы объехать меня, когда я остановлюсь. И вот, когда я достаточно приблизился, гаишник демонстративно опускает взгляд на номера, и ... демонстративно поворачивается ко мне спиной.

Я мимо него ещё проползаю, а затем газую дО дому, думая "Пронесло!".

Позже, конечно, была у меня мысль, что он просчитал заранее все мои аргументы и просто не захотел слушать мои унылые оправдания.

Пермь.

На пару лет позднее. Еду в Пермь из Екатеринбурга. Сотовые телефоны ещё кнопочные и не особенно распространены. Навигаторов нет. 2ГИС делает первые шаги. Карты Яндекса и Гугла из машины не посмотришь.

Да, чуть не забыл, знаков на дорогах было существенно меньше, особенно указательных. Названия улиц читались только по табличкам на домах.

Перед поездкой изучил карту Перми. Запомнил, что к гостинице "Урал" надо где-то повернуть налево. И вот после въезда в город, на улице с центральной аллеей, трамваем и двумя полосами в каждом направлении, занимаю левый ряд.

Едем ровненько, с правым рядом наравне. Только смотрю, легковушки начинают потихоньку в правый ряд перестраиваться. А я-то помню, что мне налево, и продолжаю ехать в левом ряду. Пока не приближаюсь к "волшебному" перекрестку.

О перекрестке отдельно: светофор со стрелкой налево, поперечная улица - односторонняя справа налево, знак: поворот налево запрещен всем, кроме автобусов/троллейбусов. Стрелка горит зеленая, прямо - красный.

То есть, направо никак, прямо никак, налево нельзя. "И куды бедному хрестьянину податься?!"

Поворачиваю налево и прямо в руки гаишника, стоявшего на разделительной полосе.

Офицер, в возрасте. Мои объяснения: "Ну не мог я догадаться об этом перекрестке за километр, а весь путь от момента, когда я увидел знаки и до перекрестка, мигал направо. Да только как меня стоящие плотной колонной машины пропустят." он пропускает "мимо ушей".

- Нарушил?

- Дак я же ....

- Нарушил?

- Ну вот, если бы...

- Нарушил?

Я сдаюсь. Соглашаюсь: "Нарушил".

- Зачем сюда поехал?

Рассказываю про гостиницу.

Гаишник оформляет квитанцию.

Не было тогда моды, чуть что протокол оформлять, как сейчас. Квитанция - деньги - ехай дальше. Образец из тех времен, правда, екатеринбургский.

Выдал мне квитанцию, принял деньги. Стою, жду, что дальше.

А дальше - самое интересное.

Офицер рассказывает подробно и понятно (с первого раза нашел гостиницу и в следующие поездки ни разу не блуждал) как проехать к гостинице.

Затем... выходит на перекресток, останавливает движение, да-да и автобусы тоже, дает мне возможность выехать задним ходом на перекресток и уехать с перекрестка в нужном направлении. А "на прощание" прикладывает руку с жезлом к козырьку фуражки.

Думаю, что наблюдавшие это водители, смотрели на меня, как на мажора.