Cezet472

Cezet472

Увлекаюсь старыми мотоциклами, оружием, и раскопками по войне. К сожалению, не писатель, потому и прошу не ругаться на посты)
Пикабушник
25К рейтинг 156 подписчиков 120 подписок 50 постов 37 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу
257

ЧеЗет который смог

Привет, друзья. Ранее у меня уже был пост, про то как мотоцикл Ява сыграл не малую роль в моей жизни, ссылка тык.

Сегодня же хочу рассказать вам об еще одном чехословацком ведришке, мотоцикле чезет, который мне отдал братишка в качестве свадебного подарка. Состояние мотоцикла было мягко говоря никакое, найти в условиях колхоза оригинальные запчасти оказалось сродни поискам единорога, и было решено маленько подшаманить чтоб ездил да и ладно. Вот таким он был:

Потом полная разборка, поиск запчастей, покраска, сборка. Запчасти искал долго и нудно, что-то нашлось у друзей, что-то на Авито, а что-то вообще прислали идейные ребята из других городов и совершенно бесплатно. Так как была зима, то я практически жил с этим мотоциклом

Ну а потом сборка, уже весной. Получилось то что получилось, в условиях колхоза грамотно восстановить чижика оказалось не легкой задачей

Хочу сказать спасибо ребятам из Москвы, которые выслали мне глушители, пацану из Питера, который отдал бак, мужику который подогнал оригинальную фару, ребятам из мотошколы которые отдали грязевые щитки

Вот такой вот аппарат получился. Не судите строго, чукча не писатель и не реставратор

Спасибо всем кто прочитал)))
Текст мой, фото мои, тег моё

Показать полностью 5
144

Воспоминания поисковика

год 2015.

На землю тихо опускалась ночь.  Мы сидели у костра на самом краю болота, в стороне от лагеря, и представляли, что творилось тут 70 лет назад. Мы в Лейпясуо, на Карельском перешейке, в Ленинградской области. Зимой 1939-1940 годов здесь была война, тут гибли люди, рвались снаряды, свистели пули... Мы отдыхаем после поискового дня, лениво строим планы на завтра. Результат за день у нас практически никакой, бойцов нет, лишь разрозненные останки, да ржавый военный хлам. Мы устали, расползаемся по палаткам.

Утро встретило нас ветром и мелким назойливым дождем. После легкого завтрака было принято решение двигать в сторону Выборга, за болото, в более лесистую местность. Обходим болото почти вплотную приблизившись к трассе "Скандинавия". Идем мимо старых финских траншей, местами засыпанных мусором, по пути машем "клюшками" в надежде выловить среди мусора нужный сигнал, и обращаем внимание на несколько 50 литровых строительных мешков для мусора, сваленных в траншею, и уже слегка поросших мхом. Что-то подсказало, что ли, что надо бы проверить их содержимое, и не напрасно. В мешках были останки. Черные полусгнившие кости примерно пяти человек, солдат, погибших тогда, в "Зимнюю войну" 1939 года... Да! Да, черт возьми, кто-то где-то случайно наткнулся на останки, собрал их в мешки, и просто выкинул в траншею, забыв навсегда об этом! несколько сот до довольно оживленной трассы, недалеко поселки, и буквально у всех на глазах лежат мешки с костями! И никто не видел, никому не надо! Почему тот кто их нашел, просто их выбросил? Как обычный мусор! Не сообщил поисковикам, да даже в полицию, на крайний случай! Людское безразличие просто удивляет порой...

Останки, мы конечно, собрали. В дальнейшем они будут помещены в отдельный гроб для "Добора". Что это такое, добор? Это разрозненные останки, бывает такое что находишь лишь несколько костей, и вокруг ничего больше. Так и с этими останками, удалось лишь определить лишь примерное количество бойцов, и их принадлежность к РККА. Определить чьи кости где не представлялось возможным, придется бойцам навсегда остаться вместе...

Хоронили мы эти, выкинутые в канаву каким то ублюдком останки лишь через несколько месяцев, пока договаривались насчет захоронения, пока оформляли эксгумационные карты и проче прочее. Хоронили не далеко от места их находки, на территории танкового полигона "Каменка". Первое с чем столкнулись приехав на точку, что экскаватор сломался, и рыть братскую могилу нам придется вручную, постаринке, лопатами. Ну, нам не привыкать...

Ну и на следующий день, собственно, захоронение. Тот самый гроб с добором... (кого смущает вид останков, прошу прощения)

К чему этот пост? сам не знаю. Но каково ваше мнение, можно ли вот так взять, и просто выкинуть останки солдат в канаву? Не сообщив никому о находке? Я лично был очень сильно огорчен, и на душе до сих пор горько.

Уважаемые пикабутяне, если вдруг вы случайно наткнетесь на останки солдат ВОВ, не поленитесь сообщить поисковикам, воспользуйтесь гуглом и найдите отряд который наверняка есть в вашем городе. Ведь война не закончена, пока не похоронен последний солдат...

Прошу прощение за качество фото и за стиль написания, но надеюсь, я донес до вас свою мысль.

Фото моё, текст мой.

Показать полностью 9
207

Ява, или как мотоцикл связал судьбы людей.

Приветствую, уважаемые друзья. У меня уже был пост про мотоцикл Ява, а сегодня я хочу рассказать, как этот мотоцикл изменил мою судьбу. Так вот, рассказываю.

Для тех, кто не знает, была у меня когда-то давно jawa 634.8.15, любимый, верный и надежный мотоцикл, который я всей душой любил. И соответсвенно, сидел на определенных тематических форумах и пабликах (ссылки не дам, дабы не рекламировать). И вот на одном из ресурсов в серьезные мужские рассуждения о ремонте да качествах разных чехословацких мотоциклов вклинилась ОНА. Молоденькая девушка, из другого города, которая начала очень бодро и со знанием дела рассуждать вместе с нами. Я, конечно, удивился, и как оказалось, она сама каталась на старушке, и познания ее в области чешского мотопрома оказались совсем не малыми. Долго ли коротко ли, начали мы общаться в личке, и продолжалось это около полугода. Естественно созванивались, разговоры были уже не только о мотоциклах, и очень нас печалило, что разделяет нас не малое расстояние. И вот однажды я ее пригласил к себе, и через некоторое время она приехала. Была очень радостная и искренняя встреча, проболтали до самого утра, и тогда пришло время прокатиться...

Покатались, порадовались, погуляли, поехали домой. Прошли дни, я каждую свободную минуту проводил с ней, а когда ей пришло время уезжать, от меня поступило предложение остаться. После некоторых раздумий она согласилась. Не буду рассказывать сколько было проблем с жильем, с работой, и прочее, жили мягко говоря не богато, но душа в душу. Катались на явах и радовались тому малому что у нас есть.

Шло время, все у нас было хорошо, и однажды утром, без предупреждения, я просто взял ее за руку и отвел в ЗАГС. Она сильно удивилась, обрадовалась, и мы подали заявление. Через месяц расписались.

И стали мы жить да поживать, маленькая такая семья-мы и две явы.

К сожалению, однажды изза серьезных финансовых проблем с мотоциклами пришлось расстаться... и, удивительно, но после этого отношения наши стали портиться, хотя финансовые проблемы и были решены. И портились до тех пор, пока мы не разбежались. Для меня это была потеря потерь, но удержать ее я не смог. Прошли годы, сейчас мы общаемся как друзья, у меня другая женщина и другой мотоцикл, но до сих пор я с теплотой и ностальгией вспоминаю тот отрезок своей жизни. Те отношения были спонтанными и внезапными, теплыми и интересными, и такое повторить уже не получится.
Вот так вот Ява создала семью, а когда была продана, то распалась и семья. Так что Ява не только мотоцикл, объединяющий поколения, но и создающий семьи))) и их же разрушающий. Конечно, это лишь совпадение, но ведь и правда, была она и мы с женой были вместе. Ушла Ява, ушла и жена. Вот такая история из жизни, прошу не ругаться, чукча не писатель))
За качество фото прошу простить, было это давно и камера была соответствующая.

Фото мое, текст мой тег [моё]

Показать полностью 5
17

Помогает ли Айкос бросить курить, личный опыт.

Приветствую вас, уважаемые друзья. Хочу поделиться с вами своим опытом «бросания».
Курил я ровно 15 лет, ровно половину жизни. И не сказал бы, что эта привычка меня сильно напрягала, но захотелось что-то в жизни поменять, да и надоел запах табака, который преследует буквально везде, надоел пепел, окурки, желтые пальцы, и всё вот это вот. Ранее попытки бросить уже предпринимались, но не удачные, увы. Зная себя, я понимал, что мне не столько необходим никотин, сколько этот ежедневный ритуал-сигаретка с кофе утром, перед работой, после обеда, курильщики меня поймут. Вот и стал я думать, как заменить сигареты чем-нибудь похожим, но менее вредным, а там уж и вовсе бросить. Варианты типа вейпа или электронки отпали сразу, так как раньше пробовал и мне не понравилось. Поэтому выбор мой пал на Айкос, и вот почему: запаха почти нет, можно курить в комнате и не провонять табачищем, нет пепла, и есть возможность практически полноценно повторить тот самый «ритуал».
И вот, решение принято, айкос куплен.

Первое на что обратил внимание после покупки, это качество исполнения, и мне оно понравилось. Собрана вещица качественно, софттач пластик, в руках держать приятно. Упаковка тоже на высоком уровне, чувствуется отсылка к «яблочной» теме, даже пачки стиков фактурные и приятные.
Накуривает ли он? Да, накуривает, но в зависимости от стиков.
Расскажу о вкусах стиков. Была опробована вся линейка «HEETS».
Оранжевые. Не понравились, вкус вчерашнего окурка, не вкусно. Накуривает крепко.
Бронзовые. Полегче чем оранжевые, но тоже не вкусно. Накуривают послабее.
Желтые. Самые легкие, накуривают слабо, вкус не восторг, но терпеть можно.
Темно зеленые. Крепенькие, ядреный ментол. Понравились.
Фиолетовые. Ядреный ментол и фруктовые нотки. Хорошо накуривают, свежи и вкусны.
Светло зеленые. Ментол и вкус зеленого чая, использую их как повседневные.

Резюмирую:
Плюсы: менее вредно чем сигареты (но это не точно). Нет пепла, нет дыма (почти), не пахнет одежда и руки.
Минусы: стоимость самого агрегата, необходимость подзарядки, не во всех магазинах есть стики, если есть то не те что хочется, ну и цена идентичная пачке сигарет. Нельзя скурить два стика подряд, придется обождать.

Легко ли было переключиться с сигарет на айкос полностью? Я перестал курить сигареты сразу после покупки айкоса и не курю их уже два месяца. Хотелось пару раз выкурить сигарету, но вцелом айкос заменяет сигареты полноценно.

Результат: два месяца без сигарет. В планах покурить айкос еще месяц и постепенно свести употребление табака на нет.

Выше озвучено лично мое мнение и мой опыт, у кого мнение не совпадает с моим... ну извините. Понимаю что многие скажут что бросать надо раз и навсегда, а не переходить на альтернативы, но я выбрал такой путь, это мое решение.

Надеюсь, что у меня все получится, и я стану счастливым и некурящим человеком) надеюсь на вашу поддержку, дорогие пикабушники.

Прошу не ругаться за стиль написания, чукча не писатель)

Фото моё, текст мой, тег [моё]

Показать полностью 2
44

Мотоцикл Урал.

Мотоцикл Урал.

Охуенен и пиздат
из Ирбита аппарат,
утверждает оппозитчик
мой братишка и камрад.

Спорить с этим бесполезно
да и собственно зачем?
о чудовище железном
я поведаю вам всем.

Есть на свете конь педальный
весь покоцан и потерт,
создан для поездок дальних
там где сломит ногу черт.

Где застрянут вездеходы
там где танк притормозит,
без проблем пройдет суровый
злобный русский оппозит.

Плюс коляска непременно
мы по жизни не спешим,
да еще таких размеров
пива влезет от души.

Ну а если пить не хочешь
посади туда девчат,
разгонись в ближайшей роще -
громко, бедные, кричат...

Есть конечно недостатки
время всеж берет свое-
тормоза, карбы, посадка
заебался, е мае...

Масло кушает частенько
если ты не налегке
но въезжает на ступеньки,
даже на одном горшке.

Если нет таких моментов
и ты рук не замарал,
то проверь по документам:
это точно не урал!

Ну а минусы ничтожны
плюсов им не перекрыть
трехколесный внедорожник
будем мы всегда любить!

(Произведение моего друга, пост с его позволения. Да, и мотоцикл тоже его)

Показать полностью
79

ИЖ-Юпитер, или как получить скилл мотомеханика.

Приветствую, уважаемые друзья. Было у меня уже два поста про старые мотоциклы, и попросили меня запилить еще постец, дескать интересно и всё такое. Ну, раз интересно, то вот.

Было мне тогда годков так 13, я уже успешно освоил советские мопеды, катался на минсках и восходах (правда не на своих), и выпала мне оказия заиметь себе ЕГО- адову самобеглую повозку из разных собранную, но количеством цилиндров гордо намекающую-я ЮПИТЕР. Повозка сия была не на ходу, и в перспективе предстояло тащить её домой, а это пять километров, из которых один в гору. Для 13 летнего малогабаритного чувака задачка та еще, но ведь нужен же мацацыкл! Ну вот нужен и всё! Была привлечена брикада разнокалиберной школоты, и мотоцикл (точнее, пародия на мотоцикл) был доставлен домой. К сожалению, вото его изначального состояния не сохранилось, но поверьте-он был страшен. Покрашеный веником, собраный как минимум из трёх разных мотоциклов, у него напрочь отсутствовала искра, а так как двигатель двуствольный с которыми дел я ранее не имел, то это вызывало некоторые сложности. Надо сказать, что вся эта драма развивалась в дачном поселке, где небыло практически никакой материальной базы для ремонта этого драндулета. Был лишь минимальный набор ключей и отверток, и необузданный юношеский энтузиазм. И было принято разбирать, смотреть, а дальше как пойдет.

Было решено красить, перетягивать проводку, менять целиком генератор и реле зарядки, лапки кикстартера и кпп, ну и что-то там еще по мелочам. Я решил не заморачиваться и не искать нужные мне запчасти у дедушек с бабушками, а поехать и купить новые, благо некоторая сумма грошей была накоплена. Так же было решено красить. Если бы я сейчас увидел ТАК покрашенный мотоцикл, меня бы хватил инфакрт Микарда (вот такой рубец), но тогда у меня небыло ни пескоструя (я тогда вообще не знал что это такое), ни смывки для старой краски, вообще ничего! ААААй, для деревни и так сойдет!!! (блин, пишу и мне за себя мелкого стыдно) но ничего, решено покрасить-покрасим, криво-пофиг, лучше чем было)))

Ну а потом пошла настройка и наладка двигателя, новый генератор, карбюратор, и всё вот это вот...

Долго я мучался и силился понять, как заставить его работать... мануалов небыло, научить было некому, приходилось осваивать самому. Было жалко своих сил и потраченных денег, хотелось кататься, а он не ехал. Но не боги горшки обжигают, и я своего добился, мот поехал, и поехал так что аж страшно было. В законченном своем виде выглядел он примерно так

Вот на этом и подходит к концу моя история. Знаю, многие напишут дескать руки из жопы, всё криво и хреново, и всякое такое. А я и не буду спорить, пусть из жопы и пусть криво, за то сам, я приобрел бесценный опыт которым пользуюсь и по сей день, а лет уж прошло не мало. Что мог себе позволить 13 летний пацан из рабочей семьи 15 лет назад? Не много, мягко говоря. Но я сделал что смог, и собственноручно поставил на ход мертвый мотоцикл, и даже немного на нем смог покататься. О том сколько было поломок и косяков у этого мотоцикла-лучше промолчать, он ни дня не мог проездить, не вынося мозг (его правда и не заносили, хе-хе). Но я думаю это не потому, что техника плохая, а потому что я на тот момент в технике разбирался слабо и многое делал не правильно.С тех пор прошло не мало лет, у меня были ижи и после него, но ко всем я относился с опаской и с недоверием, не сложилась у меня дружба с этой маркой мотоциклов, от слова совсем. Мински, восходы, явы, паннония, урал-ездили у меня прекрасно, и только ИЖаки всегда показывали свой характер.

Так о чем это я... о том, что советская техника может стать не плохим тренажером для развития скилла механика. так произошло и со мной-советские мотоциклы определили мою профессию в будущем. И традиционно завершу пост-ребята, если у вас есть старая техника, не спешите выбрасывать ее и сдавать в утиль, для многих это часть детства, молодости, юности, для многих это ностальгия прошлых лет, и для кого-то она и вовсе может определить судьбу! Если не нужен вам старый и ржавый мотоцикл, отдайте детишкам, пусть ковыряются, в жизни пригодится)))

Показать полностью 8
Отличная работа, все прочитано!