Электричка (когда-то была...)
Электропоезд ЭР2Т-7107/ЭР2Т-7108.
Когда-то она курсировала по Донецкой дороге. К огромному сожалению сгорела в Мариуполе.
Электропоезд ЭР2Т-7107/ЭР2Т-7108.
Когда-то она курсировала по Донецкой дороге. К огромному сожалению сгорела в Мариуполе.
Ночное видео из тамбура пассажирского поезда
Анонсируем крупный проект с нашим коллегой-железнодорожником Максимом Ладыгиным, известным как Машинист поезда.
Недавно мы отправили в Санкт-Петербург в гости к Максиму нашу любимую Софию Селюкову, машиниста поезда метрополитена. София получила специальное задание - расследовать, как работают машинисты на железной дороге и сравнить профессии машиниста метро и машиниста пассажирского поезда дальнего следования.
Этот эксклюзив появится на нашем канале в ближайшие дни.
Распространите инфу и подписывайтесь, чтобы первыми узнать о релизе, побывать в железнодорожном депо и прокатиться вместе с Максом в кабине локомотива из Петербурга в Москву. Распространяем!
Поезда на макете Miniland в Киеве
Опасность перехода путей перед поездом, не глядя. На втором пути может быть второй поезд.
Фильм из цикла «История в лицах» - «Рожденный в СССР» о Сергее Архипове, создателе и руководителе группы компаний «Оптимум», который живет и работает в Челябинской области, на своей малой Родине. Сергей Евгеньевич Архипов родился в Миассе, до окончания школы жил в Еманжелинске. Закончив школу, в 1975 году Сергей Евгеньевич поступил в Челябинский политехнический институт (ЮУрГУ), работал на металлургическом заводе, где возглавлял комсомольскую организацию всего предприятия, а это около 8 тысяч комсомольцев, решая насущные проблемы молодых сотрудников. Проводил субботники, спортивные соревнования, организовывал досуг и занимался строительством жилья для молодых семей. Работа в комсомольской, а позже и в партийной организации научила многому. В начале девяностых занялся бизнесом. Появились свои идеи, и надо было найти возможности их реализовать. Так постепенно возникла концепция компании «Оптимум», а чуть позже – группы компаний «Оптимум». Активная жизненная позиция комсомольского вожака, который умеет повести за собой коллектив класса, курса, большого завода – вот главное в характере Сергея Архипова. Оптимист, жизнелюб, успешный бизнесмен. Залог всего этого кроется, прежде всего, в безмерном трудолюбии и терпении, в умении работать добросовестно и увлеченно. (Телекомпания Ирины Храбровой "Х-ТВ", выпуск 2024 г.) Контакты: e-mail: x-tv.info@mail.ru
Состоялась сбойка однопутного тоннеля на строящемся обходном участке Шкотово-Смоляниново.
Новый отрезок пути увеличит провозную способность ветки к новым портам Суходол и Вера
красным новый путь:
нагляднее где это:
Транссиб красным
Горный профиль сделал участок Шкотово-Смоляниново одним из самых сложных на сети дорог. Без помощи локомотивов-толкачей пройти перевальные участки сегодня грузовым составам к портам Находки невозможно. Электрички тоже чувствуют на себе «бугры». Ликвидировать барьерный участок должен обходной участок, его общая протяжённость – около 10 км, включая два однопутных тоннеля длиной по 1450 и 1420 метров.
Реализация проекта стартовала в апреле 2021 года. А уже в августе началась проходка тоннелей с четырех стволов одновременно. Действовать строителям, идущим навстречу друг другу, приходилось в крайне сложных геологических условиях.
Здесь глина перемешана с грунтом, плюс – повышенная обводнённость участков. Работы были осложнены и небольшой глубиной залегания сооружений (максимальная точка 30 м). Поэтому от взрывных работ пришлось отказаться в пользу специальных методов, которые позволяли обеспечить стабилизацию горной породы.
Все работы, несмотря на трудности, идут строго по графику. Всего же на объекте задействованы 1100 человек и 142 единицы строительной техники.
Объём инвестиций — 28,8 млрд рублей. Положительный эффект от вложенных средств ожидается уже в 2025 году за счет увеличения объема грузоперевозок по перегону до 102,3 млн.т в год (+40,3 млн.т к текущим показателям). Запуск обхода также позволит уйти от использования дополнительной тяги, при этом вес поезда будет увеличен с 6300 до 7100 тонн, а также позволит увеличить пропускную способность к портам Находки с 65 до 72 пар поездов в сутки.
репортаж про стройку от сентября 2022
видос когда прошли половину пути откуда скрин про сопки в посте ( с 0:50 в видео)
момент сбойки:
в видео 1:47 :
буквально считаные дни остаются до сбойки второго параллельного тоннеля, а метростроевцы обещают запустить движение уже в декабре этого года
соусы:
фотки риа-новостей: