Инженеры Audi и Porsche разобрали Tesla Model 3
Первая партия Tesla Model 3 прибыла на европейский рынок, и это заставляет некоторых автопроизводителей нервничать. Инженеры Porsche и Audi разобрали новый электромобиль Tesla, и результат их настолько поразил, что теперь немецкие компания намерены внести изменения в свои разработки.
Это совершено нормальная практика, когда компания покупает серийный автомобиль конкурента и изучает его до последнего винтика, пишет Electrek. В случае с Tesla это просто неизбежно, ведь компания Илона Маска сегодня задает тон во всей мировой автомобильной индустрии.
Audi и Porsche совместно разрабатывают перспективную платформу для электромобилей премиального класса (Premium Platform Electric или PPE) и, по сведениям Electrek, они столкнулись с теми же проблемами, что и Илон Маск. Главная из них – перспективная платформа выходила слишком дорогой, чтобы быть прибыльной, даже для таких люксовых брендов.
Примерно год назад некие анонимные «германские производители люксовых автомобилей» уже подвергали Model 3 вивисекции, но тогда инженеры «драконили» два ранних, по сути «предсерийных» экземпляра Tesla. Уже тогда на них произвели впечатление минималистский дизайн и некоторые «очень умные инженерные решения». Но заметны были и недостатки сборки, а также неотработанность производственных процессов. При этом, судя по всему, Tesla оставалась слишком дорогой в производстве, чтобы приносить хорошую маржу.
Илон Маск решил уничтожить посредников на авторынке.
Комитет по связям с общественностью недавно одобрил законопроект штата Нью-Мексико о внесении поправок в местные законы об автомобильной франшизе на основании «Закона Tesla», в частности, позволяющий производителям автомобилей, таким как Tesla осуществлять прямые продажи.
Как и в других штатах с защитой дилерских центров, автопроизводители должны продавать свои автомобили через дилерскую сеть, и усилия по изменению этих требований всегда встречают значительное сопротивление со стороны лоббистских групп.
После проведенного голосования закон (сенатский законопроект 243) был принят Комитетом по связям с общественностью и передан в Комитет по корпорациям и транспорту. После повторного рассмотрения и голосования законопроект будет передан в Сенат для окончательного голосования. С учетом расстановки сил в штате, где демократы составляют большинство в обеих палатах законодательного собрания, а также у губернатора, Тесла скорее всего выиграет в Нью-Мексико.
В чем суть модели прямых продаж от Tesla без посредников?
Если вы хотите купить автомобиль, вы идете в дилерский центр авто производителя. Если же вы хотите купить Tesla то вы обращаетесь прямо в компанию. Казалось бы разница невелика, но именно это мешает автогигантам переключиться на электромобили.
Почти половина прибыли дилерского автосалона — это не продажи автомобилей как таковые, а доход от обслуживания и реализации автозапчастей.
Можно привести сравнение обычного автомобиля с электромобилем, чтобы понять причину недовольства крупных автопроизводителей и дилерских центров, которые пока сконцентрированы на автомобилях с ДВС, а не на электромобилях, как Tesla.
Аналитик Спенсер Ценг (Spencer Tseng) показывает конфликт, на примере электрического Chevrolet Bolt и обычного Chevy Malibu.
Так выглядит список сервисных позиций для обслуживания электрического Chevrolet Bolt. Как видим кроме колес и замены воздушного фильтра делать практически ничего не нужно, на протяжении огромного ресурса пробега в 240 000 км. Скажите на чем тут может заработать сервисный центр дилера?
Теперь взглянем на список сервисных позиций для Chevrolet Malibu. Даже не особо вчитываясь, можно понять, что все отмеченные позиции светят клиенту счетом на определенную сумму. Да, это прибыльно для автосалона, для людей работающих в нем, но нужно ли это клиенту?
Все сводится к тому, что электромобили абсолютно не прибыльны в вопросах обслуживания трансмиссии. Свечи, масло и даже тормоза все это не про электрокары,благодаря рекуперации.
Кроме того, прямые продажи потребителю обеспечивают компании быстрый рост, а клиенту стабильность цены. Модель продаж Tesla многими аналитиками рынка считается «вдохновением» для отрасли и очередным витком в улучшении качества предоставляемых услуг.
Тем не менее, очень скоро нас ждет битва дилерских центров и автопроизводителей за формат продаж.
Год назад в космос был запущен Tesla Roadster. 06.02.2018
Tesla Roadster Илона Маска который 6 февраля 2018 года в 20:45 UTC был запущен в качестве макета полезной нагрузки тестовой миссией ракеты Falcon Heavy. И машина, и ракета были произведены компаниями, основанными и управляемыми Маском — Tesla Motors и SpaceX.
Машина была выведена на околоземную орбиту. Позднее она была выведена на эллиптическую орбиту вокруг Солнца, афелий которой находится немногим дальше орбиты Марса
Автомобиль цвета «Полуночная вишня», запущенный в космос, является одним из автомобилей, принадлежащих Илону Маску, и был произведён в 2010 году, и получил VIN #686
2 декабря Маск опубликовал фотографии автомобиля, сделанные до интеграции полезной нагрузки. Автомобиль был установлен в наклонном положении над адаптером полезной нагрузки, для того чтобы учесть распределение массы
5 февраля Илон Маск опубликовал фотографии автомобиля за день до запуска, продемонстрировав манекен в космическом скафандре SpaceX, сидящий за рулём автомобиля.
В дополнение к манекену-астронавту по имени Starman звуковая система автомобиля при запуске играла песню «Space Oddity» Дэвида Боуи, а в бардачке лежит копия романа «Автостопом по галактике» Дугласа Адамса и полотенце с надписью Don’t Panic (Без паники).
В июле 2018 года Roadster пересёк орбиту Марса, а в ноябре достиг максимального удаления от Солнца — 255 млн км, немного дальше орбиты Марса.
Подготовка к запуску Falcon Heavy
Запуск Falcon Heavy
Приземление ступеней ракеты
DON'T PANIC !
Tesla приближается к отметке в 200 000 произведенных Model 3
Согласно данным https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/ компания Tesla уже выпустила более 183 тысяч Model 3 и вышла на объем производства почти 20 тысяч автомобилей в месяц. Таким образом к концу этого месяца ожидается общий объем в 200 000 произведенных автомобилей.
С такими темпами третья Тесла скоро обгонит по количеству произведенных авто самый популярный электромобиль в мире - Nissan Leaf, которых было создано 380,000 штук.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037