Расположенная в Вирджинии компания JK Moving Services сообщает, что первые поставки Tesla Semi ожидаются во второй половине 2020 года или даже раньше. Выступая перед Washington Business Journal, основатель и генеральный директор JK Moving Чак Кун (Chuck Kuhn) говорит, что его компания ожидает первые 6 Tesla Semi уже во втором квартале, после чего последует ещё одна партия. Компания также заказала 10 дальнемагистральных кабин со спальным местом, которые ещё не готовы к поставке.
В 2017 компания JK Moving объявила, что сделала свой первый взнос в $5 000 для заказа Tesla Semi. В одном из предыдущих репортажей Washington Business Journal Кун заявил, что лично посетил заводы Tesla по производству электромобилей во Фримонте и Неваде и был впечатлён увиденным. Согласно местным новостям, ни один другой производитель автомобилей не сравнится с тем, что они видели на заводе Tesla.
Кун считает, что закупки электрических грузовиков помогут снизить затраты на топливо и обеспечат большую экономию для клиентов. Он также считает, что "Автопилот" и "потрясающие технологии" в кабине повысят безопасность водителей.
Такие крупные компании, как Walmart, Pepsi, FedEx, Sysco и Frito Lay входят в список заказчиков Tesla Semi.
В своем письме по итогам за 4 квартал и весь 2019 год Tesla объявила о том, что компания произведёт ограниченные объемы Tesla Semi в 2020 году. Из сообщений клиентов, забронировавших грузовик, можно сделать вывод, что Tesla планирует начать их производство уже ко второй половине года.
Первоначально Tesla планировала выпустить грузовик в конце 2019 года. Однако в отчёте о прибылях и убытках за 3 квартал 2019 года компания объявила, что начнет малосерийное производство уже в 2020 году.
Представленный общественности в ноябре 2017 года Tesla Semi должен перевернуть отрасль коммерческих грузоперевозок с ног на голову. Оснащенный четырьмя электродвигателями, способными развивать скорость от 0 до 96 км/ч за 5 секунд без прицепа и за 20 секунд с 36 тоннами груза, Tesla Semi не будет иметь себе равных, когда речь заходит о традиционных дизельных грузовиках, которым обычно требуется целая минута, чтобы достичь той же скорости на шоссе. Конструкция тягача сможет предотвратить его "складывание", потенциально защищая других участников движения на автострадах.
Полная стоимость бронирования составляет $20 000 за стандартную версию и $200 000 за Founders Series. Предположительная стоимость грузовика составит $150 000 в стандартной версии и $200 000 для серии Founders.
Tesla обеспечена заказами на Cybertruck на три года вперед.
Во время подведения итогов работы Tesla за четвёртый квартал прошлого года всплыла очень интересная подробность об объёмах заказов пикапа Cybertruck. Многие наверняка помнят, что после его премьеры Илон Маск стал публиковать в Twitter данные о количестве заказов, причём счет сразу пошёл на десятки, а потом и на сотни тысяч. Но в какой-то момент статистика на страничке Маска в Twitter появляться перестала.
На мероприятии главе Tesla напрямую задали вопрос – сколько Cybertruck компания собирается отгружать. На что Маск ответил "Мы не комментируем цифры подробно, за исключением того, что спрос намного больше, чем мы могли бы сделать за три-четыре года, что-то в этом роде".
Другими словами, приводить статистику заказов пикапа уже никакого смысла нет – производственный план сформирован на годы вперед. Для современной автоиндустрии ситуация парадоксальная. Наверняка крупнейшие автоконцерны хотели бы, чтобы и у них с заказами все было так же.