Ответ Pozitrone в «БАМ соединили с артерией реки Лена (с Северным морским путем)»
Когда-нибудь кто-нибудь сможет внятно объяснить, зачем нужны эти плюсы? Почему некоторых так это волнует?
Да, отвечаю постом, потому что так хочу.
Когда-нибудь кто-нибудь сможет внятно объяснить, зачем нужны эти плюсы? Почему некоторых так это волнует?
Да, отвечаю постом, потому что так хочу.
Пикабу:
~ антирелигиозный пост уровня подростка - 5000 плюсов,
~ сочащийся жиром баян 10-летней давности про тещу, желающую смерти свекру - 5000 плюсов,
~ помогите найти человека, вчера был дисконнект в чатрулетке - 5000 плюсов,
~ прорыв России, сделанный за три года и меняющий логистику Дальнего востока - 1000 5000 плюсов,
~ ответ на пост «БАМ соединили с артерией реки Лена (с Северным морским путем)» - 3500 плюсов,
Да что ж вы за люди-то такие!
Ну, может люди, желающие счастья, здоровья, достатка и благополучия себе и своим близким?
И не верящие, что БАМ, прочие сомнительный стройки, или миллионы сотни тонн зерна в закромах или новые заводы, производящие миллионы тонн чугуна в час, или какие-то прочие сомнительные достижения не принесут им (и никому) персонального счастья? Может, людям надо что-то другое, а не гордиться страной? Не думали об этом?
Состоялась сбойка однопутного тоннеля на строящемся обходном участке Шкотово-Смоляниново.
Новый отрезок пути увеличит провозную способность ветки к новым портам Суходол и Вера
красным новый путь:
нагляднее где это:
Транссиб красным
Горный профиль сделал участок Шкотово-Смоляниново одним из самых сложных на сети дорог. Без помощи локомотивов-толкачей пройти перевальные участки сегодня грузовым составам к портам Находки невозможно. Электрички тоже чувствуют на себе «бугры». Ликвидировать барьерный участок должен обходной участок, его общая протяжённость – около 10 км, включая два однопутных тоннеля длиной по 1450 и 1420 метров.
Реализация проекта стартовала в апреле 2021 года. А уже в августе началась проходка тоннелей с четырех стволов одновременно. Действовать строителям, идущим навстречу друг другу, приходилось в крайне сложных геологических условиях.
Здесь глина перемешана с грунтом, плюс – повышенная обводнённость участков. Работы были осложнены и небольшой глубиной залегания сооружений (максимальная точка 30 м). Поэтому от взрывных работ пришлось отказаться в пользу специальных методов, которые позволяли обеспечить стабилизацию горной породы.
Все работы, несмотря на трудности, идут строго по графику. Всего же на объекте задействованы 1100 человек и 142 единицы строительной техники.
Объём инвестиций — 28,8 млрд рублей. Положительный эффект от вложенных средств ожидается уже в 2025 году за счет увеличения объема грузоперевозок по перегону до 102,3 млн.т в год (+40,3 млн.т к текущим показателям). Запуск обхода также позволит уйти от использования дополнительной тяги, при этом вес поезда будет увеличен с 6300 до 7100 тонн, а также позволит увеличить пропускную способность к портам Находки с 65 до 72 пар поездов в сутки.
репортаж про стройку от сентября 2022
видос когда прошли половину пути откуда скрин про сопки в посте ( с 0:50 в видео)
момент сбойки:
в видео 1:47 :
буквально считаные дни остаются до сбойки второго параллельного тоннеля, а метростроевцы обещают запустить движение уже в декабре этого года
соусы:
фотки риа-новостей:
Пикабу:
~ антирелигиозный пост уровня подростка - 5000 плюсов,
~ сочащийся жиром баян 10-летней давности про тещу, желающую смерти свекру - 5000 плюсов,
~ помогите найти человека, вчера был дисконнект в чатрулетке - 5000 плюсов,
~ прорыв России, сделанный за три года и меняющий логистику Дальнего востока - 1000 плюсов,
Да что ж вы за люди-то такие!
В якутском поселке Нижний Бестях 25 апреля произошла историческая стыковка Байкало-Амурской магистрали с крупнейшей речной артерией страны, а по сути - с Северным морским путем
"В Нижнем Бестяхе теперь создан очень важный для республики и всего Дальнего Востока мультимодальный транспортный комплекс, который даст мощный толчок развитию экономики региона. Синергия железнодорожных путей и современных речных судов, которые будут построены на Жатайской судоверфи, добавят еще большую эффективность работе комплекса", - рассказал премьер Якутии Кирилл Бычков.
"Золотое звено" соединило Железные Дороги Якутии с речной артерией реки Лена
Это расширит возможности снабжения заполярных районов жизненно необходимыми товарами и продуктами, техникой, оборудованием и топливом. Проект по созданию масштабного логистического комплекса мощностью до двух миллионов тонн грузов в год создаст около 300 рабочих мест. Общим объем инвестиций превышает три миллиарда рублей.
Первый этап проекта - строительство инфраструктуры для обработки сухогрузов - реализовали в 2022 году. Сегодня проектная мощность комплекса составляет более 1,7 миллиона тонн переработки грузов в год с перспективой увеличения до двух миллионов тонн после 2035 года. Развитие проекта, инициированного Ленским объединенным речным пароходством, продолжается.
Инфраструктура грузового терминала будет включать три причала, три площадки переработки и хранения грузов и склад ГСМ, а также подъездные железнодорожные пути. Устройство первой площадки планируют выполнить в 2024 году.
соус:
Первый поезд, который был перегружен на терминале в ходе мероприятия, прибыл в Новосибирск из Владивостока. До конца года терминал сможет принимать до пяти контейнерных поездов с полувагонами в сутки, а к 2025 году – 15 поездов ежесуточно.
Впервые на территории области создается контейнерный терминал. Общая площадь терминала составит более 300 га.
Проект ТЛЦ позволит оптимизировать цепочки поставок для компаний, а также снизит нагрузку на федеральные автотрассы и дорожную сеть Новосибирска.
фото из альбома риа новостей: https://riamediabank.ru/media/8531067.html
скрины утащил с сайта: http://tlc-sibirskiy.ru/#rec441647811
Ну как, беспилотный "КамАЗ"...
Пилот так-то есть. Но он своеобразный.
Вот взяли интервью у такого:
"... И многие почему-то недооценивают наши трудовые будни. Типа, раз механический, то не устаёт...
Ага, щас! Даже компы иногда выключают... А наш брат фигачит сутками.
Всё на благо семьи и Родины.
Подругу я через "вк" нашёл - красивая!!! Она сама мне написала, глянулся я ей в группе "парни из стали". Говорит "глаза у тебя с огоньком".
Женаты 20 лет. Дома ждут 2 маленьких Хуавея. Седьмое обновление прошивки у них первого сентября. Эх, время летит! А ведь только чипами мелкими были...
Про здоровье и вообще настроение? Что сказать. Суставы скрипят, шестерёнки к 50 годам сточились, на лютом морозе зубы стучат - а ведь тебе оператор мотор не прогревает перед тем как отправить в путь, хотя есть рекомендация от производителя - прогревать! А ведь у тебя заряд на 120 лет... Так что пенсия ещё далеко...
Ведь уже сейчас хочется что-нибудь для души делать, а не просто баранку крутить... Некоторым, вон, шторы нравится шить... Другие электроовец пасут...
Профессиональное выгорание ведёт к тому, что наш парниша просто застывает на складе и ржавеет, пока не отключится. Знал таких.
В целом, как писал комментатор с YouTube (Т 800): "Всё киберхуёво, прошивка устарела, глазной чип от Intel, люди ддосят Skynet, вейперы мотают койлы из волос с лобка, друга продали на органы в ДНС". Есть такие настроения.
Но я не теряю оптимизма. Всё же неизвестно, когда нам замену найдут. Всё обещают какую-то нанолабуду произвести (жидкий металл, вроде как), но уверен - всё слухи! Мы ещё долго послужим!
Морально расслабиться хочется. Есть вообще "братья меньшие", которые несколько минут в день работают и отдыхают потом - микроволновки, пылесосы и т.д. Иногда прям хочется нашему брату "вернуться к истокам". Вы, люди, так хотите хотя бы на сутки переселиться в тело кота.
Уставший "пилот" смотрит серию "Зима Блю" из "Любовь, смерть и роботы" и плачет машинным маслом. Настоящая машинная драма! Не то что попсовые терминаторы и прочие трансформеры...
Музыку наши водители слушают только сгенерированную ИИ. Для нас это родной язык. Да и нужно хотя бы морально поддерживать "своих". "Свой своему поневоле зарядник одолжит!" - народная машинная поговорка.
Устал я. Работа достала. Слухи ползут, что скоро в "кожу" будут одевать - как людей. "Дабы людям было комфортнее". Не хотелось бы, конечно - всё же должны же ребята сохранять какую-то индивидуальность)) Да и наука говорит, не понравится такое на практике. Мол, какая-то "зловещая долина" их отпугнёт. Может, брешут, не знаю...
Ладно, если ещё симпатичную "кожу" дадут... какого-нибудь Генри Кавилла или там чувака, что Тора играл. А так - дадут Стива Бушеми - и чо делать-то? Жена на порог не пустит, скажет - "сымай эту гадость!". Не то, чтобы не любил Бушеми, он актёр годный.
А Кавилла какому-нибудь Т 888 - 0345 дадут. Хитрый он. Начальству подзуживает, кусок спрессованной стружки...
Жду повышения - буду начальником смены, если Т 888 - 0345 не подсидит. А так - живём потихоньку) Работаем. Кто ж, если не мы?"